CN102472072B - 闭门器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种闭门器(1)，所述闭门器包括：转轴(2)，所述转轴与门扇连接；以及凸轮(4)，所述凸轮以不可旋转的方式设置于转轴(2)上并且与弹簧加载的辊子(5)相互作用，从而使得当打开或关闭门扇时，所述辊子(5)在凸轮(4)的第一行进表面(4a)上滚动，并且凸轮(4)的第二行进表面(4b)与阻尼装置协作配合，其特征在于，所述阻尼装置包括至少一个整装的并且可插入所述闭门器(1)中的预制的阻尼器(13)。

Description

闭门器

技术领域

本申请涉及一种闭门器，该闭门器包括与门扇连接的转轴，并且包括以抗扭的方式布置于转轴上并与弹簧加载的辊子协作配合的凸轮，使得当打开或关闭门扇时，辊子在凸轮的行进表面上滚动。

背景技术

文献DE 9209276 U1描述了一种包括阻尼装置的闭门器。该阻尼装置影响摆动门扇的打开和关闭动作并作用于定位在弹簧加载的压力辊的反向侧上的凸轮盘。该阻尼器被构造为液压的活塞-缸体单元，在该单元中，油体积经由通道和阀而在若干压力腔之间转移。从制造的角度来看，将通道和阀布置在闭门器的壳体内是非常昂贵的。

这些阻尼器的缺陷在于，一旦液压流体被污染，则阻尼功能可由于窄的阀和液压通道会阻塞而中断。另一个缺点在于，由于整个阻尼区域充满液压流体，则出现故障时会发生泄漏，这可导致闭门器出现滴油，这对于门的使用者是非常令人不愉快的。这种类型的阻尼器从制造的角度来说非常昂贵，因为制造成本高。同样，阻尼器的更换或维修需要拆卸整个闭门器，这也是非常昂贵的，因为至少上述阻尼区域需要被重新注满油，并且根据闭门器的结构类型，可能整个闭门器需要被重新注满油。

发明内容

本发明的目的在于提供一种不具有以上缺陷的闭门器。

本发明利用权利要求1的教导解决了所提出的问题。本发明的其它优选实施例特征由从属权利要求来表征。

根据权利要求1的技术教导，预制的并且整装(self-contained)的阻尼器被插入到闭门器中。预制的阻尼器形成了简单的安装以及可更换性。由于阻尼器是整装的，因而闭门器不必要在阻尼器的区域中充满油。避免了泄漏。同时，也不再需要以昂贵成本制造带有一体形成的通道及阀的壳体。因此，该闭门器的操作更可靠并且更易于维修。

该阻尼器通过消耗动能来对门的转动运动进行阻尼，其中，在优选实施例中，阻尼器具有位于缸体中的活塞，所述活塞使流体或气体在两个压力腔之间移动。由此提供了一种非常小且有效的阻尼器，该阻尼器由于其结构尺寸而易于整合到闭门器的范围(dimension)中。

如果阻尼器与支座对应，而支座则与凸轮协作配合，这将是特别有利的。在这一情况中，阻尼器被预安装了支座并且能够作为完成的结构部件而插入到闭门器中。支座可呈现平坦的、凸起的或凹陷的抵接表面，其中，抵接表面的构造又会增大或减小偏心率。由此利用抵接表面的构造可获得另外的变化，以使闭门器与不同的阻尼器即阻尼器筒组合，用于不同的应用。

如果若干阻尼器一起与支座进行安装，将是更为有利的，因为阻尼力能够受阻尼器的数量的影响。

上述一个或多个阻尼器布置在阻尼器收纳件中，并与支座一起组成阻尼器筒，使得这种结构部件具有易更换性。另外，根据所需的阻尼效果，阻尼器筒可被调节并配备一个或多个阻尼器。机械安装人员和最终用户的便利之处在于，不需要专用工具也不需要专业知识就能够更换损坏的阻尼器或调整系统，使其适应给定的环境，且具有更高的阻尼效果。

在一个优选实施例中，阻尼器被构造为闭合阻尼器，该阻尼器在压缩时消耗动能。为此，需要施加反作用力以使支座始终压靠于凸轮。在本情况中，一种花费不多的选择是给阻尼器筒配备压缩弹簧，该压缩弹簧将支座压靠于凸轮。从而确保支座和凸轮永久接触。

本发明的另一个结构配置在于：通过涡流制动器或磁滞制动器产生阻尼效果。

在一个优选实施例中，活塞在缸体内可使气体或流体在两个压力腔之间移动。因此，能够利用小型的标准化的结构部件，这些部件便宜、易更换并且能够相互组合，以提供不同的阻尼力。由于与阻尼功能相关的全部结构部件都被整合在阻尼器中，因此该阻尼器是整装的。利用前述的实施例，在闭门器处将不会发生泄漏。由于阻尼功能不需要阀和液压管线，因此也不会发生阀堵塞和液压管线堵塞。而且，在重新安装时，闭门器也不必再充满油。

如果在支座上设置过载保护器，则实现了另一改进。阻尼器的损伤或破坏因此能够得以避免。在优选实施例中，过载保护器被构造为板簧，所述板簧在受到过大的力时变形。

附图说明

下面，将基于若干可能的示意性地图示的实施例详细说明本发明的其它优点和实施例。在本情况中，使用相同的附图标记标示相同的结构部件。

在图中：

图1：示出了闭门器的透视图；

图2：示出了闭门器的另一透视图；

图3：示出了阻尼器筒的透视图。

具体实施方式

图1和图2示出了闭门器1，其中为更清楚起见，未示出壳体。该闭门器1可被紧固至未示出的门扇。在本情况中，致动臂的一端被紧固于转轴2的枢轴2a上，其中致动臂的另一端经由滑动块而与设置在门框中的导轨接合。另外，反过来的安装也是可以的，其中将闭门器1安装到门框而将滑动通道安装到门扇。当打开门时，转轴2转动，从而使凸轮4通过辊子5、辊子活塞6以及调整缸体7压缩弹簧8。如果使用者释放门，弹簧8间接地压靠于辊子5，辊子5则在凸轮4的第一行进表面4a上滚动，并由此使转轴2回位至初始位置。

全部所示的结构部件都安装在由金属或塑料材料制成的一个壳体中，该壳体在纵向轴线上具有用于一个或多个阻尼器13、凸轮4、辊子5、辊子活塞6、调整缸体7以及弹簧8的孔。在该孔的横向上，壳体具有第二孔，该第二孔基本上通过轴承3来接纳转轴2。凸轮4设置于两孔的交叉处。一方面，弹簧8支靠于挡板9，同时挡板9隔离穿过闭门器的椭圆形孔，而另一方面，弹簧8支靠于调整缸体7，所述调整缸7布置成在该孔内可轴向移位。

凸轮4以抗扭方式连接至或布置于转轴2上。转轴2通过两个轴承3被支撑在闭门器壳体内。枢轴2a在轴承3的外部被布置在转轴2的一端，该枢轴2a从壳体内突出并接纳臂组件的一端，其另一端例如与滑动通道配合。

凸轮4具有第一行进表面4a和第二行进表面4b。第一行进表面4a构造为使得在门上产生减小的扭矩。这意味着，门以较大的力被打开，而在进一步的打开操作中，所需要的力减小。第二行进表面4b对应于抵接表面12，使得在门的关闭过程中，门的关闭按照期望的行进轮廓(travel profile)被阻尼。行进表面4a、4b可对称或不对称地设置在凸轮上。在以上实施例中，凸轮4和因此闭门器1被构造为双向动作的闭门器。

在门的零点位置处，辊子5位于凸轮4的凹陷4c中。当打开门时，转轴2与凸轮4一起转动，使得辊子5在凸轮的第一行进表面4a上滚动。在该情况中，辊子5与辊子活塞6以及调整缸体7一起被压靠于弹簧8并且在转动运动的过程中从凹陷4c退出。另一凹槽4d可相对于凹陷4c以90°角布置，使得门在此中间位置停止。根据中间位置，该一个凹陷并且甚至多个凹槽4d可采用任意方式布置和分布在凸轮4的周向上，其中门在这些中间位置中被设定为保持打开。如果门利用动量被关闭，则转轴2与凸轮4一起转动，直到辊子5再次到达凹陷4c为止。在本情况中，根据弹簧力的大小，具有凹陷4c的凸轮4前后摆动若干次，其中，在本情况下，辊子5经过凸轮4上的凹陷4c，直到弹簧力和阻尼器13的力的动量大于门的剩余转矩为止。

对门的运动的阻尼通过至少一个阻尼器13实现，该阻尼器13包括缸体15和至少一个活塞14。活塞14的一端被紧固到支座11，支座11的抵接表面12对应于凸轮4的第二行进表面4b。阻尼器13被构造为预安装单元，该预安装单元作为组件插入到闭门器壳体的开口中。在本情况中，该预安装单元可根据不同的阻尼强度分级。在本情况中，阻尼器13是整装的，使得阻尼介质或阻尼机构与阻尼器13是一体的。

根据图1所示的第一实施例，所述一个或多个阻尼器13基本上布置在阻尼器筒10中，该阻尼器筒10具有阻尼器收纳件16以及带有抵接表面12的支座11，其中，抵接表面12与凸轮4协作配合。阻尼器收纳件16可接收至少一个或多个阻尼器13，其中在优选实施例中，阻尼器13的缸体15被涂覆塑料材料或者被封装在塑料材料中。支座11与阻尼器13的活塞14连接。支座11可具有平坦的、凸起的或凹陷的抵接表面12，该抵接表面12与凸轮4的第二行进表面4b协作配合。在本情况中，抵接表面12的几何形状取决于期望的阻尼效果。当阻尼器13作用为关闭阻尼器时，支座11需要抵抗阻尼力而压靠于凸轮4。这通过一个或多个弹簧17实现，所述弹簧17将抵接表面12压靠于凸轮4的第二行进表面4b。

安装/卸下阻尼器筒10是通过打开和相应地关闭在闭门器壳体的前侧布置的挡板(未示出)以能够完全插入阻尼器筒10来实现。与现有技术不同，在本情况中，因为在液压或气动阻尼器13的情况中阻尼介质被封装在各个阻尼器13中，因而没有油从闭门器1排出。同样，也不再可能污染和堵塞液压管线和阀。恰好，将不再有令门的使用者非常不高兴的泄漏发生。

在根据图2所示的第二实施例中，至少一个阻尼器13被布置在闭门器1中并且包括活塞14和缸体15。在该实施例中，彼此相邻地布置有三个阻尼器13，所述阻尼器的活塞14被连接至支座11。仍在本情况中，安装/卸下阻尼器筒13是通过打开和相应地关闭在闭门器壳体的前侧布置的挡板(未示出)以能够完全插入被完全地预安装于支座11的上述一个或多个阻尼器13来实现。仍在本实施例中，与现有技术不同，由于在液压或气动阻尼器13的情况中阻尼介质被封装在各个阻尼器13中，因而没有油从闭门器1排出。因此，也不再可能污染和堵塞液压管线和阀。恰好，将不再有令门的使用者非常不高兴的泄漏发生。

图3再次示出了阻尼器13在阻尼器筒10中的布置。在该实施例中，一起示出了三个阻尼器13以及它们的活塞14和缸体15，它们被插入阻尼器收纳件16中。支座11与阻尼器13之间的连接通过销18实现。弹簧17布置于支座11和阻尼器收纳件16之间，该弹簧允许活塞14从缸体15中移出。在本实施例中，过载保护器19在支座11上布置于前侧处，并且支座11的抵接表面12与凸轮4协作配合。如果门被过高的动量操作，则过载保护器19防止阻尼器13受损。在本实施例中，过载保护器19被构造为板簧，该板簧在过载时变形。

所述一个或多个阻尼器13布置在阻尼器筒10中的优点在于，阻尼器能够作为模块来更换，而不需要大的安装或调整工作。另外，根据期望的应用和阻尼效果，阻尼器筒10可被组合，其中对于低的阻尼作用，例如将使用仅一个带有一个或两个阻尼器13的阻尼器筒10，而对较大的阻尼效应，将使用带有例如三个或四个阻尼器13的阻尼器筒10。

阻尼器13可配有打开和/或阻尼功能，这实现了在其中一个末端位置上的减速。为此并根据应用情况，阻尼器13可设有气体阻尼或流体阻尼，可具有涡流制动器或磁滞制动器。

在优选实施例中，阻尼器13被构造为关闭阻尼器，使得当门向零点位置移动时即当门被关闭时，对门进行阻尼。为此，阻尼器13被设计为当活塞14移出缸体15时仅需配置很小的力。当关闭门时，活塞14移回到缸体15中并产生大的作用力，从而使得在门处于零点位置时即门被关闭时，对门进行阻尼。从而，确保对于顶靠支座或密封件移动的普通门，不会损伤到门。由此，防止双向动作的门在受到大的动量作用时在相反方向上打开和前后摆动。在本优选实施例中，阻尼器13被充满流体或气体，当阻尼器13被致动时，这些流体或气体在两个压力腔之间来回地移动。当利用阀或特殊构造的密封件时，可实现流体或气体在两个压力腔之间仅在一个方向上以低的阻力位移，而在另一个方向产生大的阻力，其中在本示例中，当活塞14被拉出缸体15具有低的阻力。

附图标记列表：

1 闭门器

2 转轴

2a 枢轴

3 轴承

4 凸轮

4a 第一行进表面

4b 第二行进表面

4c 凹陷

4d 凹槽

5 辊子

6 辊子活塞

7 调整缸

8 弹簧

9 挡板

10 阻尼器筒

11 支座

12 抵接表面

13 阻尼器

14 活塞

15 缸体

16 阻尼器收纳件

17 弹簧

18 销

19 过载保护器

Claims (11)

1.一种闭门器(1)，所述闭门器包括：转轴(2)，所述转轴与门扇联接；以及凸轮(4)，所述凸轮以抗扭的方式布置于所述转轴(2)上并且与弹簧加载的辊子(5)协作配合，从而使得当打开或关闭门扇时，所述辊子(5)在所述凸轮(4)的第一行进表面(4a)上滚动，并且所述凸轮(4)的第二行进表面(4b)与阻尼装置协作配合，其特征在于，所述阻尼装置由整装的并且能够插入在所述闭门器(1)中的至少一个预安装的阻尼器(13)构成，支座(11)与若干阻尼器(13)协作配合，所述支座的抵接表面(12)对应于所述第二行进表面(4b)，过载保护器(19)被布置于所述支座(11)处。

2.根据权利要求1的闭门器，其特征在于，所述阻尼器(13)包括活塞(14)和缸体(15)。

3.根据权利要求2的闭门器，其特征在于，所述活塞(14)与所述支座(11)连接。

4.根据权利要求1至3中的任一项的闭门器，其特征在于，至少一个阻尼器(13)被布置在阻尼器收纳件(16)中。

5.根据权利要求4的闭门器，其特征在于，包括至少一个阻尼器(13)的所述阻尼器收纳件(16)与所述支座(11)共同构成阻尼器筒(10)。

6.根据权利要求3的闭门器，其特征在于，所述抵接表面(12)被构造为平坦的、凸起的或凹陷的。

7.根据权利要求1的闭门器，其特征在于，所述阻尼器(13)被构造为关闭阻尼器。

8.根据权利要求7的闭门器，其特征在于，所述阻尼器筒(10)具有弹簧，所述弹簧将所述支座(11)压靠于所述凸轮(4)。

9.根据权利要求1的闭门器，其特征在于，所述阻尼器(13)具有涡流制动器或磁滞制动器。

10.根据权利要求2的闭门器，其特征在于，在所述缸体(15)内，所述活塞(14)使流体或气体在两个压力腔之间移动。

11.根据权利要求1的闭门器，其特征在于，所述过载保护器(19)被构造为板簧。