CN102416407A - 一种顶杆小车集中差速传动装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种顶杆小车集中差速传动装置，解决了由于顶杆小车与复合拖链分别有各自的电机驱动带来的投资大和运行的可靠性不高的问题。包括顶杆小车（11）、复合拖链支撑装置（14）和复合拖链传动装置（13），顶杆小车（11）通过齿条（10）与齿轮箱（9）连接，齿轮箱（9）的驱动输入轴通过第一联轴器（8）与同步分配箱（5）的第一输出轴（7）连接在一起，复合拖链传动装置（13）的输入轴通过第二联轴器（12）与同步分配箱（5）的第二输出轴（6）连接在一起，同步分配箱（5）的输入轴（3）通过第三联轴器（2）与驱动电机（1）的输出轴连接。本发明的有益效果是降低了成本，提高了设备运行的可靠性。

Description

一种顶杆小车集中差速传动装置

技术领域

 本发明涉及一种热轧无缝钢管的轧制设备，特别涉及一种与轧管设备配套的顶杆小车或芯棒小车运行的传动装置。

背景技术

在无缝钢管生产中，穿孔机的顶杆止推小车、轧管机的芯棒小车均是不可缺少的关键设备。顶杆小车的驱动方式有以下几种：（1）链条驱动；（2）液压缸或气缸驱动；（3）钢丝绳驱动；（4）齿条驱动。

在小车运行的同时，为小车供送流体及能源介质的流体管路及电缆管线也要随小车一起运行，需要用拖链作为这些管路的载体，拖链随小车一起运行。在实际生产中，根据不同的生产节奏和传动精度需要，配置合理的小车驱动方式,有利于设备的可靠运行。当轧制节奏要求不高、小车运行速度较低时，上述的各种驱动方式一般都能满足要求。但是，如果要求顶杆小车高速运行、准确定位时，一般的传动方式无法满足使用要求，而且与之配套的拖链也因故障率太高而无法正常工作。现有技术的顶杆小车有采用齿条传动方式并配套的拖链的，但由于拖链必须与顶杆小车同步差速运行，使得顶杆小车与拖链是分别有各自的电机驱动，存在投资大和运行的可靠性不高的问题。

发明内容

本发明提供了一种顶杆小车集中差速传动装置，解决了由于顶杆小车与复合拖链分别有各自的电机驱动带来的投资大和运行的可靠性不高的问题。

本发明是通过以下方案解决以上问题的：

一种顶杆小车集中差速传动装置，包括顶杆小车、复合拖链支撑装置和复合拖链传动装置，顶杆小车通过齿条与齿轮箱连接，复合拖链支撑装置与复合拖链传动装置连接在一起，齿轮箱的驱动输入轴通过第一联轴器与同步分配箱的第一输出轴连接在一起，复合拖链传动装置的输入轴通过第二联轴器与同步分配箱的第二输出轴连接在一起，同步分配箱的输入轴通过第三联轴器与驱动电机的输出轴连接在一起，顶杆小车的运行速度与拖链支撑装置的运行速度的比为2：1。

在所述的同步分配箱的输入轴上设置有制动器。

本发明的有益效果是解决了小车与复合拖链传动需要两套驱动设备控制的问题，降低了成本，提高了设备运行的可靠性。 

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施例

一种顶杆小车集中差速传动装置，包括顶杆小车11、复合拖链支撑装置14和复合拖链传动装置13，顶杆小车11通过齿条10与齿轮箱9连接，复合拖链支撑装置14与复合拖链传动装置13连接在一起，齿轮箱9的驱动输入轴通过第一联轴器8与同步分配箱5的第一输出轴7连接在一起，复合拖链传动装置13的输入轴通过第二联轴器12与同步分配箱5的第二输出轴6连接在一起，同步分配箱5的输入轴3通过第三联轴器2与驱动电机1的输出轴连接在一起，顶杆小车11的运行速度与拖链支撑装置14的运行速度的比为2：1。

在所述的同步分配箱5的输入轴3上设置有制动器4。

顶杆小车11高速往复运行的同时，复合拖链支撑装置14以顶杆小车11速度的1/2往复运行，也就是说顶杆小车11和复合拖链支撑装置14需要在2:1的差速工况下同步运行，才能保证整个装置的正常运行。这种速度比是通过同步分配箱5中的齿轮的配合来实现的。

Claims (2)

1.一种顶杆小车集中差速传动装置，包括顶杆小车（11）、复合拖链支撑装置（14）和复合拖链传动装置（13），顶杆小车（11）通过齿条（10）与齿轮箱（9）连接，复合拖链支撑装置（14）与复合拖链传动装置（13）连接在一起，其特征在于，齿轮箱（9）的驱动输入轴通过第一联轴器（8）与同步分配箱（5）的第一输出轴（7）连接在一起，复合拖链传动装置（13）的输入轴通过第二联轴器（12）与同步分配箱（5）的第二输出轴（6）连接在一起，同步分配箱（5）的输入轴（3）通过第三联轴器（2）与驱动电机（1）的输出轴连接在一起，顶杆小车（11）的运行速度与拖链支撑装置（14）的运行速度的比为2：1。

2.根据权利要求1所述的一种顶杆小车集中差速传动装置，其特征在于，在所述的同步分配箱（5）的输入轴（3）上设置有制动器（4）。

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