CN104724626A - 一种强力制动装置 - Google Patents

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李超辉
谢坚
刘增粮
杨惠明
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D5/00—Braking or detent devices characterised by application to lifting or hoisting gear, e.g. for controlling the lowering of loads
    • B66D5/02—Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes
    • B66D5/06—Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes with radial effect
    • B66D5/08—Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes with radial effect embodying blocks or shoes

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Abstract

本发明涉及一种强力制动装置，它包括电机，电机设置有减速机，减速机连接有离合器，离合器的输出端通过花键连接卷筒，卷筒连接有刹车装置，刹车装置的轮毂通过螺栓固定在卷筒上面，刹车装置设置有刹车蹄和分泵，分泵连接高压油入口，高压油入口连接有高压油出口，高压油出口连接有气液增压装置，气液增压装置连接有低压气体，本发明主要增加了离合器装置和大功率刹车装置，在专用电动绞盘的驱动端增加离合器，另一端增加刹车装置，减小转动惯量，降低制动时功率损耗，采用鼓式刹车提供大的制动力，迅速制动高速旋转的卷筒，刹车的动力采用气液增压装置，具有运行速度高、制动时间短、制动力矩大的优点。

Description

一种强力制动装置
技术领域
本发明属于机械设计领域，具体涉及一种制动装置，尤其涉及一种强力制动装置。
背景技术
电动绞盘是最常见的一种依靠电力系统驱动的机械用具，它是通过卷筒来拉动货物，普通绞盘的电机转动，通过花键连接中间传动轴，中间传动轴连接到减速机，减速机通过内外齿轮啮合传动到卷筒，从而带动卷筒转动，大部分普通电动绞盘能提供的驱动力较小，一般适应运行速度在20~30m/min、制动力矩在6000NM、制动时间在0.5S左右的场合，现时的情况是：某有轨小车以30~35m/S的速度高速运行，需要制动时间小于0.06S，并将小车拉回原位，制动力矩需要14000NM，即需要强力快速制动，现有电动绞盘装置将不能满足要求。
发明内容
本发明的目的在于，克服现有技术的不足而提供一种具有运行速度高、制动时间短、制动力矩大的强力制动装置。
本发明的目的是这样实现的：一种强力制动装置，它包括电机，其特征在于：所述的电机设置有减速机，所述的减速机连接有离合器，所述的离合器的输出端通过花键连接卷筒，所述的卷筒连接有刹车装置，所述的刹车装置的轮毂通过螺栓固定在卷筒上面，所述的刹车装置设置有刹车蹄和分泵，所述的分泵连接高压油入口，所述的高压油入口连接有高压油出口，所述的高压油出口连接有气液增压装置，所述的气液增压装置连接有低压气体。
所述的刹车蹄和分泵固定在底座上侧面。
所述的卷筒两端分别设置有一个轴承且均固定在底座上侧面。
所述的电机和减速机通过轴肩定位和螺栓固定在底座上侧面。
所述的电机通过花键连接中间传动轴，所述的中间传动轴连接减速机。
本发明的有益效果是：本发明主要增加了离合器装置和大功率刹车装置，在专用电动绞盘的驱动端增加离合器，离合装置减小了钢丝绳出去的阻力，同时保护了减速机，另一端增加刹车装置，减小转动惯量，降低制动时功率损耗，采用鼓式刹车提供大的制动力，迅速制动高速旋转的卷筒，刹车的动力采用气液增压装置，具有运行速度高、制动时间短、制动力矩大的优点，其中下表是采用本发明制作的专用绞盘与普通绞盘的数据对比：
名称 速度（m/min） 制动力矩（NM） 制动时间（s）
专用绞盘 30~35 14000 0.06
普通绞盘 20~30 6000 0.5
附图说明
图1为本发明一种强力制动装置的剖视图。
图中：1、电机   2、减速机   3、离合器   4、花键   5、卷筒   6、刹车装置  7、刹车蹄   8、分泵   9、高压油入口   10、高压油出口   11、气液增压装置  12、低压气体  。
具体实施方式
实施例1
如图1所示：一种强力制动装置，它包括电机1，其特征在于：所述的电机1设置有减速机2，所述的减速机2连接有离合器3，所述的离合器3的输出端通过花键4连接卷筒5，所述的卷筒5连接有刹车装置6，所述的刹车装置6的轮毂通过螺栓固定在卷筒5上面，所述的刹车装置6设置有刹车蹄7和分泵8，所述的分泵8连接高压油入口9，所述的高压油入口9连接有高压油出口10，所述的高压油出口10连接有气液增压装置11，所述的气液增压装置11连接有低压气体12。
本发明设计简单，电机带动减速机，减速机连接离合器输入端，离合器输出端通过花键连接卷筒，从而电动转动通过一系列传动带动卷筒转动，刹车时，低压气体进入增压装置，推动大活塞前行，大活塞通过缸杆带动小活塞，从而高压油室体积减小，供出高压压力油进入分泵，分泵内的活塞被高压压力油推出，从而推动刹车蹄涨开，和轮毂接触，产生大的摩擦力使轮毂停止运动，气液增压装置利用的帕斯卡原理，液体（气体）各处的压强是一致的，这样在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体（气体）的静止，总之本发明具有运行速度高、制动时间短、制动力矩大的优点。
实施例2
如图1所示：一种强力制动装置，它包括电机1，其特征在于：所述的电机1设置有减速机2，所述的减速机2连接有离合器3，所述的离合器3的输出端通过花键4连接卷筒5，所述的卷筒5连接有刹车装置6，所述的刹车装置6的轮毂通过螺栓固定在卷筒5上面，所述的刹车装置6设置有刹车蹄7和分泵8，所述的分泵8连接高压油入口9，所述的高压油入口9连接有高压油出口10，所述的高压油出口10连接有气液增压装置11，所述的气液增压装置11连接有低压气体12。
所述的刹车蹄7和分泵8固定在底座上侧面。
所述的卷筒5两端分别设置有一个轴承且均固定在底座上侧面。
所述的电机1和减速机2通过轴肩定位和螺栓固定在底座上侧面。
所述的电机1通过花键连接中间传动轴，所述的中间传动轴连接减速机2。
本发明的熔炼炉设计简单，电机转动，通过花键连接中间传动轴，中间传动轴连接到减速器，减速器通过齿轮副连接到离合器输入端，离合器输出端通过花键连接卷筒，从而电动转动通过一系列传动带动卷筒转动，刹车装置轮毂通过螺栓固定在卷筒上面，刹车蹄和分泵固定一端的底座上面，这样保证了整个装置的稳定性，刹车时，低压气体进入增压装置，推动大活塞前行，大活塞通过缸杆带动小活塞，从而高压油室体积减小，供出高压压力油进入分泵，分泵内的活塞被高压压力油推出，从而推动刹车蹄涨开，和轮毂接触，产生大的摩擦力使轮毂停止运动，气液增压装置利用的帕斯卡原理，液体（气体）各处的压强是一致的，这样在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体（气体）的静止，总之本发明具有运行速度高、制动时间短、制动力矩大的优点。

Claims (5)

1.一种强力制动装置，它包括电机，其特征在于：所述的电机设置有减速机，所述的减速机连接有离合器，所述的离合器的输出端通过花键连接卷筒，所述的卷筒连接有刹车装置，所述的刹车装置的轮毂通过螺栓固定在卷筒上面，所述的刹车装置设置有刹车蹄和分泵，所述的分泵连接高压油入口，所述的高压油入口连接有高压油出口，所述的高压油出口连接有气液增压装置，所述的气液增压装置连接有低压气体。
2.如权利要求1所述的一种强力制动装置，其特征在于：所述的刹车蹄和分泵固定在底座上侧面。
3.如权利要求1所述的一种强力制动装置，其特征在于：所述的卷筒两端分别设置有一个轴承且均固定在底座上侧面。
4.如权利要求1所述的一种强力制动装置，其特征在于：所述的电机和减速机通过轴肩定位和螺栓固定在底座上侧面。
5.如权利要求1所述的一种强力制动装置，其特征在于：所述的电机通过花键连接中间传动轴，所述的中间传动轴连接减速机。
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