CN102398539A - 用于汽车座椅的头枕 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种头枕，包括一个基件(13)和一个头靠件(14)，该头靠件相对于基件(13)沿一条运动轨迹在一个基本位置与一个移出位置之间可运动，其中头靠件(14)在移出位置相对基本位置朝乘客的头(58)的方向移动，头靠件(14)借助一个可伸缩构成的支承装置(L)保持在基件(13)上，该支承装置包括为基件(13)配置的第一支承机构(34a、34b)和为头靠件(14)配置的第二支承机构(35a、35b)以及一个具有至少一个伸缩元件(30)的伸缩装置。其特征在于，相对于基件(13)和/或头靠件(14)可纵向移动地支承的伸缩元件(30)的位置由一个传动装置(G，23a，23b，27a，27b，28，32a，32b)控制。

Description

用于汽车座椅的头枕

技术领域

本发明涉及一种用于汽车座椅的头枕。一种这样的头枕由显而易见的在先使用是已知的。一个头靠件相对于一个基件是可调的，以便能够使一个构成在头靠件上的头靠面运动到相对于处于汽车座椅中的乘客的头所要求的位置。

背景技术

在DE 102006016270A1中描述了一种头枕，其中一个头靠件相对于一个基体在一个后面的和一个前面的位置之间是可运动的。头枕的一个中间套筒具有外螺纹，它与头靠件的螺纹相嵌接。中间套筒还具有内螺纹，它与一个基体的螺纹相嵌接。一个弹簧元件将头靠件加载到前面的位置。通过中间套筒的旋转运动实现头靠件的运动。

由DE 102009038631A1已知一种头枕，其中通过一个基件和头靠件以及一个啮齿轴的共同作用的齿部实现头靠件的支承。

特别在所谓的L形头枕中，它们这样成形，以致它们可以贴靠到汽车座椅的靠背上并且在这种情况下只微小地高出靠背的轮廓，为头靠件的支承和引导提供不大的结构空间。

发明内容

本发明的目的是提供一种头枕，它具有一种改进的、功能可靠的支承和引导，但仍然需要不大的结构空间。

通过一种具有权利要求1的特征的头枕达到该目的。

该头枕包括一个基件，它固定在一个汽车座椅的靠背上。基件可以例如借助至少一个支承杆高度可调地保持在靠背上。一个头靠件例如沿一条运动轨迹相对于基件在一个基本位置与一个移出位置之间可运动。在移出位置，头靠件相对基本位置更近地朝乘客的头方向运动。

头靠件借助一个支承装置支承在基件上。支承装置包括为基件配置的第一支承机构和为头靠件配置的第二支承机构以及一个伸缩装置。伸缩装置相对于基件和相对于头靠件可运动。伸缩装置包括至少一个伸缩元件，它与基件的第一支承机构和与头靠件的第二支承机构相嵌接并且在移出位置部分地从基件的导向装置伸出来。伸缩元件例如沿一条平行于头靠件的运动轨迹的运动轨迹可纵向移动。伸缩装置的至少一个伸缩元件的位置由一个传动装置控制。

支承装置在本发明意义上包括用于支承和引导头靠件的装置，例如沿一条运动轨迹。

“可伸缩的”在本发明意义上意味着，第一支承机构、第二支承机构和伸缩装置在一个交错嵌套的位置与一个伸展的位置之间可运动。在伸展的位置相对于嵌套的位置，在伸缩装置与第一支承机构之间以及在伸缩装置与第二支承机构之间出现较小的重叠。第一支承机构、第二支承机构和所述至少一个伸缩元件在沿其运动轨迹的运动时例如同心设置。

头枕包括一个传动装置，它控制伸缩装置的至少一个伸缩元件。伸缩元件的控制例如根据头靠件的位置进行。为头靠件的每一位置例如配置伸缩元件的一个位置。

具有按照本发明特征的头枕具有一个不大的结构空间并且仍然确保头靠件的一种功能可靠的引导。

按照第一种实施形式，传动装置包括为第一支承机构和为第二支承机构以及为伸缩装置配置的、共同作用的啮齿机构。这些啮齿机构可以这样构成，以致它们在头枕的宽度的一个基本部分上延伸。按照一种备选的实施形式，例如啮齿机构可以至少构成在头枕的基件、头靠件和伸缩元件的两个不同的侧面区域内。至少两个可运动的啮齿机构例如这样运动连接，以致各侧面区域总是实现相同的运动。按这种方式确保一种精确的引导。此外还可以防止头靠件以及伸缩装置卡住。

另一种实施形式的特征在于，传动装置包括构成在基件上和在头靠件上的齿条以及至少一个为伸缩装置配置的齿轮。该齿轮与基件和头靠件的齿条相嵌接。该齿轮例如固定在伸缩元件上。基件和头靠件例如分别具有至少两个齿条，它们设置在头枕的不同的侧面区域内。各齿条的纵向中心轴线例如平行于头靠件的运动轨迹构成。伸缩装置包括例如至少两个齿轮，它们设置在头枕的不同的侧面区域内。各齿轮例如运动连接。各齿轮可以例如固定在一个共同的轴上。该轴例如支承在一个伸缩元件上。每个齿轮例如与基件的一个齿条和与头靠件的一个齿条共同作用。

本发明的另一种实施形式的特征在于，基件和头靠件以及必要时伸缩装置包括一些抽屉式共同作用的支承结构。例如在头靠件的基本位置，头靠件的至少一个支承结构和伸缩元件的至少一个支承结构可抽屉式地与基件的一个支承结构嵌套在一起。头靠件和伸缩元件的支承结构例如可运动到一个伸展的位置，该位置与头靠件的移出位置相符，其中头靠件、伸缩元件和基件的各支承结构少许重叠，亦即每两个共同作用的支承结构的处于嵌接的面相对嵌套的位置是更小的。

一种实施形式的特征在于，至少一个支承结构的导向面构成为大致C形的。C形构成的支承结构具有至少两个支承和导向面，它们成一定角度特别成一个直角设置。例如支承结构包括三个面，它们例如构成为滑动和导向面，其中两个对置的面分别垂直于一个第三面设置。按这种方式，可以沿多个方向进行力传递。第一支承机构、第二支承机构和伸缩装置可以例如分别包括至少两个C形的支承结构。两个支承结构可以例如镜像反向地构成在头枕的两个侧面区域内。按这种方式，可以例如这样限制头靠件以及伸缩元件的自由度，以致只有沿在基本位置与移出位置之间的运动轨迹的运动是可能的。

按照本发明的另一种实施形式，设置一个锁紧装置，它在一个锁定位置与一个脱开位置之间是可调的，其中锁紧装置在锁定位置阻止头靠件沿至少一个方向运动。锁紧装置例如构成为定位装置。锁紧装置包括例如至少一个构成在基件上的齿条，至少一个在头靠件上支承的、在一个锁定位置与一个脱开位置之间可调的锁销元件与所述齿条共同作用。在锁定位置，头靠件沿至少一个方向的运动是不可能的。例如在锁定位置，头靠件的运动是不可能的。按照一种备选的实施形式，在锁定位置，沿一个方向例如朝移出位置方向的运动是可能的。在脱开位置，头靠件朝移出位置方向以及朝基本位置方向的运动是可能的。锁定装置例如在锁定位置被复位加载并且借助一个操纵装置可调到脱开位置。操纵装置包括例如一个设置在基件或头靠件上的操纵元件。

附图说明

借助一个在图中示出的实施例得出其他的优点。其中：

图1按照本发明的头枕的第一实施例的示意透视图，

图2按图1的头枕在基本位置的示意侧视图，

图3按照图2在移出位置的头枕，

图4按图2中剖面线IV-IV截取的剖视图，

图5按图3中剖面线V-V截取的剖视图，

图6按图2中剖面线VI-VI截取的剖视图，

图7按图4中剖面线VII-VII截取的剖视图，

图8按图5中剖面线VIII-VIII截取的剖视图，

图9头枕的示意底视图，其中未示出各支承杆，

图10汽车座椅的靠背在两个不同的摆动位置的示意侧视图，具有按照本发明的头枕的第二种实施形式，和

图11按图10的按照本发明头枕的示意剖视图。

具体实施方式

一个头枕总体在各图中用标记10标明。相同的标记在不同的图中也在添加或删去小写字母或上标情况下标明各相应的部分。

按照图1，头枕10包括支承杆11a和11b。借助支承杆11a和11b，头枕10可以沿方向z1、z1高度可调地支承在一个汽车座椅的一个在图1中未示出的靠背上。一些定位卡槽12是一个调节装置的部分，借助它们，头枕10相对于靠背可固定在不同的高度位置上。

头枕10包括一个基件13以及一个头靠件14。头靠件14设有一个软垫P并构成一个头靠面15。

在图2中可看出，头靠件14构成大致L形的，包括一个第一侧边16和一个第二侧边17。侧边16的背面18因此可以运动到背靠面上而侧边17的下面19可以运动到一个在图2中未示出的靠背的上面上。头枕10在这种情况下只微小地高出靠背，从而司机向后的视野只在较小的范围内受头枕10的不利影响。

在图2中示出在一个基本位置的头靠件14。头靠件14从基本位置可移动到一个在图3中所示的移出位置，即通过沿方向x1将一个力施加到头靠件14上，该力足以克服一个构成为形状调整闭锁装置的锁紧装置59的保持力。通过形状调整闭锁装置阻止头靠件14沿方向x2运动到基本位置并且只当操纵一个按键20时该运动才是可能的。

头靠件14借助一个支承装置21支承在基件13上。基件13构成一些滑动面22，其中在图3中只示出了滑动面22a和22c。

在图4中可看出，在头靠件14上构成有齿条23a和23b。齿条23a和23b平行设置。齿条23a和23b的纵向中心轴线k平行于x轴定向。齿条23a和23b由一种直齿构成，其中各齿顶平行于一个y轴定向。齿条23a和23b的各齿面可以承受沿方向x1、x2指向的力。

一个齿轮27a与齿条23a相嵌接并且一个齿轮27b与齿条23b相嵌接。齿轮27a和27b与一个轴28固定连接。轴28以及齿轮27a和27b绕一条旋转轴线a旋转。轴28支承在一个滑座30的支承座29a和29b中。

支承杆11a的一个端部区域固定在基件13的一个空隙26a中，支承杆11b的一个端部区域固定在基件的一个空隙26b中。

如图5中可看出的那样，在基件13上构成齿条24a和24b。齿条24a与头靠件14的一个锁销元件25a(图5中未示出)共同作用并且齿条24b与头靠件的一个锁销元件25b(图5中未示出)共同作用。齿条24a和齿条24b以及锁销元件25a和25b构成所述形状调整闭锁装置。

按图6，齿轮27a穿过一个在一个滑座30中的开口31a并且嵌入一个构成在基件13上的齿条32a中。齿轮27b穿过一个在滑座30中的开口31b并且嵌入基件13的一个齿条32b中。滑座30由一个薄钢板弯曲件构成。滑座30包括两个支承区域33a和33b。支承区域33a与基件13的一个支承结构34a并且与头靠件14的一个支承面35a共同作用。支承区域33b与基件13的一个支承结构34b并且与头靠件14的一个支承面35b共同作用。

支承在滑座30上的齿轮27a与基件13的齿条32a并且与头靠件14的齿条23a相嵌接，借此构成一个传动装置G。通过轴28与齿轮27a可旋转运动连接的齿轮27b与基件13的齿条32b并且与头靠件14的齿条23b相嵌接。齿轮27a和27b彼此具有一个大的间距D。借助齿轮27a和27b阻止基件13、头靠件14或滑座30相互相对绕z轴旋转。头靠件14或滑座30因此不可能卡住，因为各侧面区域总是实施相同的运动。借助传动装置G根据头靠件14的调节位置将滑座30运动到一个确定的位置，在该位置，头靠件14被最好地支承。

基件13的支承结构34a包括支承面36a、37a和38a。支承结构34b包括支承面36b、37b和38b。支承面36a、36b、37a、37b、38a和38b设有支承筋条39，它们关于其表面凸出。各支承筋条39构成滑动面，它们用作为滑座30的导向面。按这种方式，支承面36a与滑座30的一个滑动面40a共同作用，支承面37a与滑座30的一个滑动面41a共同作用并且支承面38a与滑座30的一个滑动面42a共同作用。相应地支承面36b与滑座30的一个滑动面40b共同作用，支承面37b与滑座30的一个滑动面41b共同作用并且支承面38b与滑座30的一个滑动面42b共同作用。

支承结构34a构成为C形的。在支承面36a与37a之间以及在支承面37a和38a之间大致形成一个直角。与支承结构34a互补，滑座30的支承区域33a同样构成为C形的。在滑动面40a与41a之间以及在滑动面41a与42a之间同样大致形成一个直角。

支承面35a设有外面43a、44a和45a，其中外面43a和44a以及外面44a和45a分别大致相互成直角设置。支承面35a被C形的支承区域33a包围，从而外面43a与支承区域33a的内面46a共同作用。此外外面44a和内面47a以及外面45a与内面48a共同作用。由于支承面35b以相同的方式构成为镜像反向的，所以外面43b、44b和45b相应地与内面46b、47b和48b共同作用。

借助上述共同作用的支承区域32a、32b、支承结构33a、33b和支承面35a、35b，引导头靠件14的运动。阻止头靠件14沿方向z1、z2、y1、y2的运动以及绕z轴和y轴的转动并且确保在沿方向x1、x2运动时的引导。

在图6中可看到一个软垫支架49，其外面50设有软垫P。一个内面51具有多个滑动筋条52，它们在基件13的一个外面22上滑动地引导。内面51构成为C形的并且具有一些区域51a、51b和51c。在区域51a与51b之间以及在区域51a和51c之间分别形成一个钝角或一个直角。外面22具有一些区域22a、22b和22c并且与内面51互补地成形，其中外面22未设有滑动筋条。

头靠件14还设有一个止挡54，它与在图6中未示出的轴28共同作用。止挡54限制在头靠件14与滑座30之间的相对运动。

按照图7，头靠件14处在基本位置。头靠件14、滑座30和基件13设置在一个伸缩交错嵌套的位置。

在图8中示出了基件13、滑座30和头靠件14在移出位置。在移出位置，滑座30部分地从基件13伸出来。

图9示出了头枕10的下面，其中为清晰起见未示出支承杆11a和11b。头靠件14设置在移出位置。止挡54与轴28处于接触并阻止头靠件14沿方向x1相对于滑座30的一种附加运动。在头靠件14上可运动地支承的锁销元件25a和25b是上述形状调整闭锁装置的部分，形状调整闭锁装置在锁定位置允许头靠件14沿方向x1的运动，但阻止沿方向x2的运动。按图9，锁销元件25a设置在一个在齿条24a端侧构成的定位凹槽56a中，插销元件25b设置在基件13的一个定位凹槽56b中。

在锁销元件25a和25b与齿条24a和24b共同作用期间，不操纵按键20沿方向x1的运动是可能的。如果锁销元件25a和25b与定位凹槽56a和56b处于嵌接，则头靠件14的运动不操纵按键20是不可能的。只有通过操纵按键20才可以使锁销元件25a和25b脱离定位凹槽56a和56b。当锁销元件25a和25b不再与定位凹槽56a和56b处于嵌接时，头靠件14可以沿方向x2朝基本位置方向移动。

在图1至9中所示的实施例中，头靠件14在基本位置与移出位置之间运动期间被直线引导。

在图10和11中示出一种第二实施例。按图10，一个汽车座椅的一个靠背57绕一个在图10中未示出的摆动轴线可摆动。在靠背57的一个第一位置E1(见点划线的轮廓线)示出在基本位置的头靠件14。头靠面15相对于乘客的头58具有一个间距B。如果靠背摆动到位置E2，则头靠件14必须相对于基件13移动，以便头靠面15相对于头58占有所述间距B。

通过在基本位置与移出位置之间运动时在一条弧形轨迹上引导头靠件14，通过靠背57的摆动运动引起的在一条平行于z轴的垂直线V与头靠面15之间的角度α的改变可以大致保持恒定。如在图11中所示的那样，在第二实施例中，基件13的支承结构34′、头靠件14的支承面35′和滑座30的支承区域33′都构成为弧形的。

还应提到，运动方向x1、x2平行于头枕10的一个x轴定向，运动方向y1、y2平行于一个y轴定向并且运动方向z1、z2平行于一个z轴定向。

Claims (7)

1.头枕，包括一个基件(13)和一个头靠件(14)，该头靠件相对于基件(13)在一个基本位置与一个移出位置之间可运动，其中头靠件(14)在移出位置相对基本位置朝乘客的头(58)的方向移动，头靠件(14)借助一个可伸缩地构成的支承装置(L)保持在基件(13)上，该支承装置包括为基件(13)配置的第一支承机构(34a、34b)和为头靠件(14)配置的第二支承机构(35a、35b)以及一个具有至少一个伸缩元件(30)的伸缩装置，其特征在于，相对于基件(13)和/或头靠件(14)可运动地支承的伸缩元件(30)的位置由一个传动装置(G，23a，23b，27a，27b，28，32a，32b)控制。

2.按照权利要求1所述的头枕，其特征在于，传动装置(G)包括为第一支承机构和为第二支承机构以及为伸缩装置配置的、共同作用的啮齿机构(23a，23b，27a，27b，28，32a，32b)。

3.按照权利要求2所述的头枕，其特征在于，传动装置包括构成在基件上和在头靠件上的齿条(23a，23b，32a，32b)以及至少一个为伸缩装置配置的齿轮(27a，27b，28)。

4.按照权利要求3所述的头枕，其特征在于，至少两个齿轮(27a，27b)固定在一个啮齿轴(28)上并且借助该轴(28)运动连接。

5.按照上述权利要求之一所述的头枕，其特征在于，基件(13)和头靠件(14)以及伸缩装置(30)包括一些抽屉式共同作用的支承结构(33a，33b，34a，34b，35a，35b)。

6.按照权利要求5所述的头枕，其特征在于，至少一个支承结构(33a，33b，34a，34b，35a，35b)的导向面(36，37，38，40，41，42，43，44，45，46，47，48)彼此构成为大致C形的。

7.按照上述权利要求之一所述的头枕，其特征在于，设置一个锁紧装置(59)，该锁紧装置在一个锁定位置与一个脱开位置之间是可调的，其中锁紧装置(59)在锁定位置阻止头靠件(14)沿至少一个方向(x2)运动。

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