CN102365459A - 压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种压缩机，其能够抑制配置于齿槽的绝缘部件融化。该压缩机是通过焊接将管(11)和配置在该管(11)内部的电动机在多个焊接位置(P1～P3)进行接合的压缩机。电动机具备：铁心(71)，其具有环状的后轭部(75)、从后轭部(75)朝向径向(X方向)内侧突出的多个齿部(76)、以及形成于相邻的齿部(76)之间的齿槽(77)；线圈(72)，其配置于齿槽(77)；以及齿槽隔壁(73)，其配置于齿槽(77)以使线圈(72)和铁心(71)绝缘，且其为芳香族聚酰胺类树脂。在后轭部(75)与齿槽隔壁(73)之间设置有间隙(S1)。

Description

压缩机
技术领域
本发明涉及通过焊接将壳体和配置在该壳体内部的电动机在多个焊接位置进行接合的压缩机。
背景技术
以往，作为电动机相对于壳体的固定方法，提出了将壳体和配置在该壳体内部的电动机通过焊接进行接合的各种压缩机(例如参照专利文献1和2)。
在先技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2003-262192号公报
专利文献2：日本特开2007-255332号公报
发明内容
发明要解决的课题
可是，在通过焊接对后轭部和壳体进行接合时，存在下述不良情况：焊接时的热传递至后轭部，导致配置于齿槽内的绝缘部件融化。特别是，在集中绕组的电动机中，与分布绕组的电动机相比，后轭部的厚度较小，焊接时的热容易传递至绝缘部件，因此，绝缘部件融化这样的问题显著地出现。
因此，本发明是为了解决上述问题而完成的，其目的在于提供能够抑制配置于齿槽内的绝缘部件融化的压缩机。
用于解决问题的手段
第1发明涉及的压缩机将壳体和配置在该壳体的内部的电动机在多个焊接位置通过焊接进行接合，电动机具备：铁心，其具有环状的后轭部、从后轭部朝向径向内侧突出的多个齿部、以及形成于相邻的齿部之间的齿槽；线圈，其配置于齿槽；以及绝缘部件，其配置于齿槽以使线圈和铁心绝缘，在后轭部与绝缘部件之间设置有间隙。
在该压缩机中，通过在后轭部与绝缘部件之间设置间隙，能够抑制焊接时的热传递至绝缘部件。其结果是，能够抑制绝缘部件融化。
对于第2发明所涉及的压缩机，在第1发明所涉及的压缩机中，后轭部的与齿槽面对的部分为大致圆弧状。
在该压缩机中，通过使后轭部的与齿槽面对的部分形成为大致圆弧状，绝缘部件难以沿着后轭部的该表面进行配置，从而容易在后轭部与绝缘部件之间形成间隙。特别是，越是杨氏模量高的绝缘部件，其越难以沿着后轭部进行配置。
对于第3发明所涉及的压缩机，在第1或第2发明所涉及的压缩机中，绝缘部件是芳香族聚酰胺类树脂。
在该压缩机中，通过使用杨氏模量比一般材料的PET要大的芳香族聚酰胺类树脂作为绝缘部件，使得绝缘部件不易弯曲。由此，使得绝缘部件在齿槽内不沿着后轭部，从而在后轭部与绝缘部件之间形成间隙。即，通过仅改变绝缘部件的材料而不改变铁心的形状，能够容易地形成用于抑制对绝缘部件的传热的间隙。
对于第4发明所涉及的压缩机，在第1或第2发明所涉及的压缩机中，重叠有两张以上的绝缘部件，最靠近铁心侧的绝缘部件是芳香族聚酰胺类树脂。
在该压缩机中，通过在最靠近铁心侧的绝缘部件中使用强度和耐久性优异的芳香族聚酰胺类树脂，提高了压缩机的可靠性。
此外，通过以重叠的状态使用多张绝缘部件，能够提高绝缘耐力。
此外，通过在最靠近铁心侧的绝缘部件中使用杨氏模量比一般材料的PET要大的芳香族聚酰胺类树脂作为绝缘部件，使得该绝缘部件不易弯曲。由此，使得多张绝缘部件在齿槽内不沿着后轭部，从而在后轭部与绝缘部件之间形成间隙。即，通过仅改变绝缘部件的材料而不改变铁心的形状，能够容易地形成用于抑制对绝缘部件的传热的间隙。
对于第5发明所涉及的压缩机，在第4发明所涉及的压缩机中，配置于芳香族聚酰胺类树脂的绝缘部件的内侧的至少一张绝缘部件是聚对苯二甲酸乙二醇酯膜。
在使用芳香族聚酰胺类树脂的绝缘部件的压缩机中，弹性模量较高的芳香族聚酰胺类树脂的绝缘部件不易沿着齿槽形状，从而松动加剧，存在在绕线时将该绝缘部件卷入的可能性，但是在该压缩机中，通过将柔软性较高且易于沿着齿槽形状的聚对苯二甲酸乙二醇酯膜配置在芳香族聚酰胺类树脂的绝缘部件的内侧，能够压住外侧的芳香族聚酰胺类树脂的绝缘部件，从而能够抑制绝缘部件松动。其结果是，能够在绕线时抑制绝缘部件被卷入。
此外，由于聚对苯二甲酸乙二醇酯膜比芳香族聚酰胺类树脂的绝缘部件便宜，因此，即使在成本方面也比重叠芳香族聚酰胺类树脂的绝缘部件更具有优势。
对于第6发明所涉及的压缩机，在第1发明～第5发明中的任何一项发明所涉及的压缩机中，在后轭部的与齿槽面对的部分形成有凹部。
(1)在该压缩机中，通过设置凹部，能够在该凹部中吸收因焊接时的热膨胀或收缩应力而导致的变形，因此能够减轻铁心的变形。由此，配置于铁心内部的转子和铁心之间的空气隙变得均匀，从而能够抑制磁通量的不平衡。其结果是，能够抑制产生电磁激振力，从而能够抑制产生振动或因该振动导致的噪音。
(2)此外，在该凹部成为油或制冷剂的通道的情况下，由于线圈被冷却，因此压缩机的效率提高，并且线圈的可靠性提高。
(3)此外，由于能够通过该凹部来吸收电动机的电磁振动，因此能够抑制被传递至壳体的振动，从而能够实现低噪音和低振动。
对于第7发明所涉及的压缩机，在第6发明所涉及的压缩机中，凹部仅设置于在上下方向与焊接位置对应的部分。
虽然会产生因设置凹部而阻碍磁通的流动这样的影响，但在该压缩机中，通过限定设置凹部的范围，能够将该影响抑制在最小限度。
对于第8发明所涉及的压缩机，在第6或第7发明所涉及的压缩机中，俯视观察时，凹部在与径向交叉的方向延伸，与径向交叉的方向的端部是尖端细的形状或圆形状。
虽然会产生因设置凹部而阻碍磁通的流动这样的影响，但在该压缩机中，通过使凹部的端部形成为尖端细的形状或圆形状来使磁通顺畅地流动，从而能够抑制该影响。
对于第9发明所涉及的压缩机，在第6发明～第8发明中的任何一项发明所涉及的压缩机中，在壳体上的焊接位置设置有焊接孔，俯视观察时，凹部的与径向交叉的方向的宽度比焊接孔的与径向交叉的方向的宽度大。
在该压缩机中，由于能够通过该凹部来覆盖焊接所产生的热的辐射范围，因此，能够在大范围内保护(Cover)存在绝缘部件融化的可能性的部位。
对于第10发明所涉及的压缩机，在第6发明～第9发明中的任何一项发明所涉及的压缩机中，对一个齿槽设置有多个凹部。
在该压缩机中，由于能够通过设置于相邻的凹部之间的部分来支撑配置于齿槽的绝缘部件，因此，即使设置有凹部，也能够防止绝缘部件以弯曲的状态被配置。
对于第11发明所涉及的压缩机，在第1发明～第10发明中的任何一项发明所涉及的压缩机中，线圈的绕线方式为集中绕组。
此外，与分布绕组的电动机相比，在集中绕组的电动机中，显著地出现了后轭部的径向的宽度较小而导致绝缘部件融化这样的问题，因此，对于能够实现对绝缘部件的传热抑制的本发明来说，在线圈的绕线方式是集中绕组的压缩机中特别有效。
对于第12发明所涉及的压缩机，在第1发明～第11发明中的任何一项发明所涉及的压缩机中，使用了CO2制冷剂。
在使用CO2制冷剂的压缩机中，由于一般是通过焊接将壳体和电动机在多个焊接位置进行接合，因此，对于能够实现对绝缘部件的传热抑制的本发明来说，在使用CO2制冷剂的压缩机中特别有效。
发明效果
如以上的说明所述，根据本发明，能够得到下述效果。
在第1发明中，通过在后轭部与绝缘部件之间设置间隙，能够抑制焊接时的热传递至绝缘部件。其结果是，能够抑制绝缘部件融化。
此外，在第2发明中，通过使后轭部的与齿槽面对的部分形成为大致圆弧状，绝缘部件难以沿着后轭部的该表面进行配置，从而容易在后轭部与绝缘部件之间形成间隙。特别是，越是杨氏模量高的绝缘部件，其越难以沿着后轭部进行配置。
此外，在第3发明中，通过使用杨氏模量比一般材料的PET要大的芳香族聚酰胺类树脂作为绝缘部件，使得绝缘部件不易弯曲。由此，使得绝缘部件在齿槽内不沿着后轭部，从而在后轭部与绝缘部件之间形成间隙。即，通过仅改变绝缘部件的材料而不改变铁心的形状，能够容易地形成用于抑制对绝缘部件的传热的间隙。
此外，在第4发明中，通过在最靠近铁心侧的绝缘部件中使用强度和耐久性优异的芳香族聚酰胺类树脂，提高了压缩机的可靠性。
此外，通过以重叠的状态使用多张绝缘部件，能够提高绝缘耐力。
此外，通过在最靠近铁心侧的绝缘部件中使用杨氏模量比一般材料的PET要大的芳香族聚酰胺类树脂的绝缘部件作为绝缘部件，使得该绝缘部件不易弯曲。由此，使得多张绝缘部件在齿槽内不沿着后轭部，从而在后轭部与绝缘部件之间形成间隙。即，通过仅改变绝缘部件的材料而不改变铁心的形状，能够容易地形成用于抑制对绝缘部件的传热的间隙。
此外，在第5发明中，通过将柔软性较高且易于沿着齿槽形状的聚对苯二甲酸乙二醇酯膜配置在芳香族聚酰胺类树脂的绝缘部件的内侧，能够压住外侧的芳香族聚酰胺类树脂的绝缘部件，从而能够抑制绝缘部件松动。其结果是，能够在绕线时抑制绝缘部件被卷入。
此外，由于聚对苯二甲酸乙二醇酯膜比芳香族聚酰胺类树脂的绝缘部件便宜，因此，即使在成本方面也比重叠芳香族聚酰胺类树脂的绝缘部件更具有优势。
此外，在第6发明中，(1)通过设置凹部，能够在该凹部中吸收因焊接时的热膨胀或收缩应力而导致的变形，因此能够减轻铁心的变形。由此，配置于铁心内部的转子和铁心之间的空气隙变得均匀，从而能够抑制磁通量的不平衡。其结果是，能够抑制产生电磁激振力，从而能够抑制产生振动或因该振动导致的噪音。(2)此外，在该凹部成为油或制冷剂的通道的情况下，由于线圈被冷却，因此压缩机的效率提高，并且线圈的可靠性提高。(3)此外，由于能够通过该凹部来吸收电动机的电磁振动，因此能够抑制被传递至壳体的振动，从而能够实现低噪音和低振动。
此外，在第7发明中，通过限定设置凹部的范围，能够将阻碍磁通的流动这样的影响抑制在最小限度。
此外，在第8发明中，通过使凹部的端部形成为尖端细的形状或圆形状来使磁通顺畅地流动，从而能够抑制阻碍磁通的流动这样的影响。
此外，在第9发明中，由于能够通过该凹部来覆盖焊接所产生的热的辐射范围，因此，能够在大范围内保护存在绝缘部件融化的可能性的部位。
此外，在第10发明中，由于能够通过设置于相邻的凹部之间的部分来支撑配置于齿槽的绝缘部件，因此，即使设置有凹部，也能够防止绝缘部件以弯曲的状态被配置。
此外，在第11发明所涉及的集中绕组的电动机中，由于显著地出现下述问题：后轭部的径向的宽度较小而导致绝缘部件融化，因此，对于能够实现对绝缘部件的传热抑制的本发明来说，在线圈的绕线方式是集中绕组的压缩机中特别有效。
此外，在第12发明的使用CO2制冷剂的压缩机中，由于一般是通过焊接将壳体和电动机在多个焊接位置进行接合，因此，对于能够实现对绝缘部件的传热抑制的本发明来说，在使用CO2制冷剂的压缩机中特别有效。
附图说明
图1是示出本发明的第1实施方式的CO2制冷剂用旋转式压缩机的内部结构的剖视图。
图2是压缩机的水平剖视图。
图3是电动机的俯视图。
图4是定子的局部放大图。
图5是铁心的俯视图。
图6是本发明的第2实施方式的定子的局部放大图。
图7是示出焊接位置与凹部之间的位置关系的电动机和管的示意剖视图。
图8是本发明的第2实施方式的第1变形例的定子的局部放大图。
图9是本发明的第2实施方式的第2变形例的定子的局部放大图。
图10是本发明的第2实施方式的第3变形例的定子的局部放大图。
图11是本发明的第3实施方式的定子的局部放大图。
具体实施方式
下面，基于附图对本发明的CO2制冷剂用旋转式压缩机的实施方式进行说明。
(第1实施方式)
图1是示出本发明的第1实施方式的CO2制冷剂用旋转式压缩机的内部结构的剖视图。图2是压缩机的水平剖视图。图3是电动机的俯视图。图4是定子的局部放大图。图5是铁心的俯视图。下面，参照图1～图5对本发明的第1实施方式的压缩机1详细地进行说明。
<旋转式压缩机的整体结构>
如图1所示，第1实施方式的旋转式压缩机1是双缸型旋转式压缩机，其具备：密闭壳体10；电动机20和压缩机构30，其配置于密闭壳体10内；以及储气罐(アキユ一ムレ一タ)40，其配置于密闭壳体10的侧方。该旋转式压缩机1是所谓的高压拱顶型(高压ド一ム型)压缩机，其利用CO2制冷剂(以下简记为制冷剂)。并且，对于该旋转式压缩机1，在密闭壳体10内，压缩机构30配置在电动机20的下侧。此外，在密闭壳体10的下部贮存有向压缩机构30的各滑动部供给的润滑油50。
<密闭壳体>
密闭壳体10由管11、顶部12以及底部13构成。管11是在上下方向上延伸的大致圆筒状的部件，其上下端开口。此外，在管11的侧面，沿上下方向排列地形成有两个连接口11a、11b，这两个连接口11a、11b用于将后述的引入管(inlet tube)43a、43b导入到密闭壳体10的内部。并且，用于保持引入管43a、43b的圆筒形状的接头管14a、14b分别与该连接口11a、11b的内周面接合。顶部12是用于将管11的上端的开口堵塞的部件。在该顶部12安装有排出管15，该排出管15用于将被压缩机构30压缩了的高温高压的制冷剂排出至密闭壳体10的外部。此外，在顶部12设置有与电动机20连接的终端端子16。底部13是用于将管11的下端的开口堵塞的部件。在上述结构的密闭壳体10中形成了由管11、顶部12以及底部13围成的密闭空间。
在本实施方式中，电动机20配置在管11的内部，如图2所示，管11和电动机20在三处焊接位置P1～P3通过点焊被接合。在管11的分别与该三处焊接位置P1～P3对应的部分设置有焊接孔10a～10c。该焊接位置P1～P3和焊接孔10a～10c设置成沿周向(R方向)隔开大约120度的间隔。在利用CO2制冷剂的压缩机1中，一般通过焊接来对管11和电动机20进行固定。
<电动机>
电动机20是将各相(U相、V相、W相)的线圈72卷绕在铁心71的齿部76的、绕线方式为集中绕组的电动机。该电动机20为了驱动配置在其下方的压缩机构30而设置，如图3所示，电动机20具有：转子60；和定子70，其隔着空气隙配置在该转子60的径向外侧。
<转子>
转子60具有铁心61和多个永久磁铁62。铁心61通过下述方式形成：将由金属材料构成的多个薄板互相层叠，并通过焊接等将该多个薄板互相接合。此外，俯视观察时，在铁心61的大致中央部形成有大致圆形的贯穿孔63。轴80的上端部被插入于贯穿孔63，并且轴80固定于铁心61。
<定子>
如图2和图3所示，定子70具有铁心71、线圈72、齿槽隔壁(slot cell)(绝缘部件)73以及绝缘体74a、74b(参照图1)。
<铁心>
铁心71通过下述方式形成：将由金属材料构成的多个薄板互相层叠，并通过焊接等将该多个薄板互相接合。如图4和图5所示，该铁心71具有：环状的后轭(BackYoke)部75；从该后轭部75朝向径向(X方向)的内侧突出的9个齿部76；以及形成于相邻的齿部76之间的9个齿槽77。在铁心71的大致中央部分形成有在上下方向上延伸的贯穿孔H。上述转子60(参照图3)配置在该贯穿孔H的内部。另外，在线圈72的绕线方式为集中绕组的电动机20中，与线圈的绕线方式为分布绕组的电动机相比，上述后轭部75的径向(X方向)的宽度小。
在后轭部75的外周面，与管11的内周面抵接的圆弧部75a、和不与管11的内周面抵接的铁心切割部75b沿着周向(R方向)交替配置。该圆弧部75a沿着管11的内周面形成为曲面状，铁心切割部75b形成为平坦面状。在本实施方式中，齿槽77设置于圆弧部75a的径向(X方向)的内侧，并且，齿部76设置于铁心切割部75b的径向(X方向)的内侧。并且，上述焊接位置P1～P3配置在与管11的内周面抵接的圆弧部75a。与此相对，在铁心切割部75b和管11的内周面之间形成有间隙Q(参照图4)。此外，后轭部75的内周面的与齿槽77面对的部分形成为圆弧状。
如图2所示，在9个齿部76的各个齿部上卷绕有各相(U相、V相、W相)的线圈72。具体而言，U相、V相以及W相的各相的线圈72沿周向(R方向)依次卷绕在齿部76。
9个齿槽77的各个齿槽沿上下方向(Z方向)贯穿铁心71。此外，9个齿槽77的各个齿槽经由形成于相邻的齿部76的末端之间的开口77a(参照图4)与贯穿孔H连通。上述线圈72通过经由该开口77a插入到齿槽77内部的绕线机的喷嘴(未图示)而被卷绕在各个齿部76。
在此，在本实施方式中，如图4所示，在齿槽77中插入有齿槽隔壁73(厚度：0.1mm～0.5mm)，该齿槽隔壁73用于使齿部76和线圈72绝缘。该齿槽隔壁73由杨氏模量比一般作为齿槽隔壁材料的PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯(polyethyleneterephthalate))要大的芳香族聚酰胺类树脂构成。因此，齿槽隔壁73的与后轭部75的内周面对置的部分不沿着圆弧状的后轭部75的内周面，而是沿着与径向(X方向)正交的方向(Y方向)配置成直线状。由此，在后轭部75的内周面和齿槽隔壁73的与后轭部75的内周面对置的部分之间设置有间隙S1。该间隙S1的与径向(X方向)正交的方向(Y方向)的两端部形成为尖端细的形状。因此，齿槽隔壁73以与齿部76接触的状态进行配置，与此相对，齿槽隔壁73以与后轭部75不接触的状态进行配置。
另外，在此所述的“芳香族聚酰胺类”是指芳香族聚酰胺纤维。
<轴>
如图1所示，轴80通过与上述转子60一同旋转来使压缩机构30的活塞34、37旋转。在该轴80上，以位于后述的前气缸33的气缸室T1内的方式设置有偏心部81，并且，以位于后气缸36的气缸室T2内的方式设置有偏心部82。活塞34、37分别安装于这些偏心部81、82，随着轴80的旋转，安装于偏心部81的活塞34在气缸室T1内旋转，同时，安装于偏心部82的活塞37在气缸室T2内旋转。另外，偏心部81和偏心部82配置在沿轴80的旋转方向错开180°的位置。
<压缩机构>
如图1所示，压缩机构30沿着电动机20的轴80的旋转轴线从上向下具有：形成为双重结构的前消声器31；前盖32；前气缸33和活塞34；中间板35；后气缸36和活塞37；后盖38；以及后消声器39。
前消声器31将从设置于前盖32的排出口(未图示)排出的制冷剂消声并排出至一次空间。该前消声器31安装于前盖32。
前盖32与前气缸33的上表面接合，并将气缸室T1的上端的开口堵塞。在该前盖32设置有排出口(未图示)，该排出口用于将在气缸室T1中被压缩了的制冷剂排出至由上述前消声器31形成的消声器空间M中。
气缸室T1设置在前气缸33的中央部分。随着轴80的旋转而进行偏心旋转运动的活塞34配置在气缸室T1中。该气缸室T1经由上述排出口与消声器空间M连通。因此，通过安装在轴80的偏心部81上的活塞34的偏心旋转运动而被压缩了的制冷剂被从气缸室T1导向消声器空间M。
活塞34沿着气缸室T1的内周面进行偏心旋转运动，从而对被从储气罐40吸入的制冷剂进行压缩。
中间板35配置在前气缸33和后气缸36之间。该中间板35将前气缸33的气缸室T1的下方开口堵塞，并且，将后气缸36的气缸室T2的上方开口堵塞。
并且，分别从其功能来看，后气缸36、活塞37、后盖38、后消声器39与上述的前气缸33、活塞34、前盖32、前消声器31相同，因此省略其说明。另外，在后气缸36的气缸室T2中被压缩了的制冷剂，在通过由后盖38和后消声器39形成的消声器空间(未图示)后，经由与后盖38、后气缸36、中间板35以及前气缸33连通的连通孔(未图示)、和形成于前盖32的导入口(未图示)而被导向消声器空间M。
<储气罐>
为了将制冷剂从密闭壳体10的外部分别供给至配置于该密闭壳体10内部的前气缸33的气缸室T1和后气缸36的气缸室T2而设置了储气罐40。如图1所示，该储气罐40具备沿铅直方向延伸的入口管41、和弯曲成大致L字状的2个出口管42a、42b。由此，从入口管41流入的制冷剂通过各出口管42a、42b被分别供给至气缸室T1、T2。
并且，在出口管42a、42b各自的末端连接有大致筒形状的引入管43a、43b。该引入管43a、43b分别经由与密闭壳体10接合的接头管14a、14b与气缸33、36连接。
【本实施方式的压缩机的特征】
在本实施方式的压缩机1中存在以下这样的特征。
在本实施方式的压缩机1中，通过在后轭部75与齿槽隔壁73之间设置间隙S1，能够抑制焊接时的热传递至齿槽隔壁73。其结果是，能够抑制齿槽隔壁73融化。
此外，在本实施方式的压缩机1中，通过使用杨氏模量比一般材料的PET要大的芳香族聚酰胺类树脂作为齿槽隔壁73，使得齿槽隔壁73不易弯曲。由此，使得齿槽隔壁73在齿槽77内不沿着后轭部75，从而在后轭部75与齿槽隔壁73之间形成间隙S1。即，通过仅改变齿槽隔壁73的材料而不改变铁心71的形状，能够容易地形成用于抑制对齿槽隔壁73的传热的间隙S1。
此外，在本实施方式的压缩机1中，通过使后轭部75的与齿槽77面对的部分形成为大致圆弧状，齿槽隔壁73难以沿着后轭部75的该表面进行配置，从而容易在后轭部75与齿槽隔壁73之间形成间隙S1。特别是，越是杨氏模量高的齿槽隔壁73，其越难以沿着后轭部75进行配置。
此外，由于在线圈的绕线方式是集中绕组的压缩机中显著地出现下述问题：与分布绕组的电动机相比，后轭部75的径向(X方向)的宽度较小，从而导致齿槽隔壁73融化，因此，实现对齿槽隔壁73的传热抑制的该压缩机1变得特别有效。
此外，由于在使用CO2制冷剂的压缩机中一般是通过焊接将壳体和电动机接合，因此，实现对齿槽隔壁73的传热抑制的该压缩机1变得特别有效。
(第2实施方式)
图6是本发明的第2实施方式的定子的局部放大图。图7是示出焊接位置与凹部之间的位置关系的电动机和管的示意剖视图。下面，参照图6和图7对本发明的第2实施方式的压缩机详细地进行说明。另外，在上述第1实施方式中，通过使齿槽隔壁73的材料为芳香族聚酰胺类，来在后轭部75与齿槽隔壁73之间设置间隙，但在该第2实施方式中，通过在后轭部175的与齿槽177面对的部分形成凹部S11，来在齿槽隔壁173和后轭部175之间设置间隙。在该第2实施方式中，由于除定子170以外的结构都与第1实施方式相同，因此适当省略其说明。
<铁心>
铁心171通过下述方式形成：将由金属材料构成的多个薄板互相层叠，并通过焊接等将该多个薄板互相接合。如图6所示，该铁心171具有：环状的后轭部175；从该后轭部175朝向径向(X方向)的内侧突出的多个齿部176；以及形成于相邻的齿部176之间的多个齿槽177。
在后轭部175的外周面，与管11的内周面抵接的圆弧部175a、和不与管11的内周面抵接的铁心切割部175b沿着周向(R方向)交替配置。在本实施方式中，齿槽177设置于圆弧部175a的径向(X方向)内侧，并且，齿部176设置于铁心切割部175b的径向(X方向)内侧。并且，焊接位置P11配置在与管11的内周面抵接的圆弧部175a。与此相对，在铁心切割部175b和管11的内周面之间形成有间隙Q。
在此，在本实施方式中，在作为后轭部175的与焊接位置P11对应的部分的、该后轭部175的与齿槽177面对的部分，形成有凹部S11。该凹部S11设置在焊接位置P11和接近该焊接位置P11的齿槽177之间。俯视观察时，该凹部S11在与径向(X方向)正交的方向(Y方向)延伸，凹部S11在长度方向(Y方向)的宽度L11比焊接孔10a在Y方向的开口宽度L2大。
此外，在本实施方式中，如图7所示，上述凹部S11仅设置于在上下方向(Z方向)上与焊接位置P11对应的部分。即，凹部S11设置在与焊接位置P11相同高度的位置。
在齿槽177中插入有用于使齿部176和线圈172绝缘的齿槽隔壁173。该齿槽隔壁173(厚度：0.1mm～0.5mm)与第1实施方式的由芳香族聚酰胺类树脂构成的齿槽隔壁73不同，其由杨氏模量比芳香族聚酰胺类树脂小的PET构成。因此，齿槽隔壁173的与后轭部175的内周面对置的部分沿着后轭部175的内周面配置，然而在本实施方式中，由于在该后轭部175的内周面形成有凹部S11，因此，在后轭部175的内周面和齿槽隔壁173的与该内周面对置的部分之间设置有间隙S12。
【本实施方式的压缩机的特征】
在本实施方式的压缩机中存在以下这样的特征。
在本实施方式的压缩机中，通过设置凹部S11，能够在间隙S12中吸收因焊接时的热膨胀或收缩应力而导致的变形，因此能够减轻铁心171的变形。由此，配置于铁心171内部的转子(参照图3)和铁心171之间的空气隙变得均匀，从而能够抑制磁通量的不平衡。其结果是，能够抑制产生电磁激振力，从而能够抑制产生振动或因该振动导致的噪音。
此外，在本实施方式的压缩机中，在凹部S11成为油或制冷剂的通道的情况下，由于线圈172被冷却，因此压缩机的效率提高，并且线圈172的可靠性提高。
此外，在本实施方式的压缩机中，由于能够通过间隙S12来吸收电动机的电磁振动，因此能够抑制被传递至管11的振动，从而能够实现低噪音和低振动。
此外，在本实施方式的压缩机中，仅将凹部S11设置于在上下方向(Z方向)与焊接位置P11对应的部分，限定了设置凹部S11的范围，由此，能够将因设置凹部S11而阻碍磁通的流动这一影响抑制到最小限度。
此外，在本实施方式的压缩机中，俯视观察时，通过使凹部S11在与径向(X方向)正交的方向(Y方向)上的宽度L11比焊接孔10a在与径向(X方向)正交的方向(Y方向)上的宽度L2大，能够通过该凹部S11来覆盖焊接所产生的热的辐射范围，因此，能够在大范围内保护存在齿槽隔壁73融化的可能性的部位。
(变形例)
图8是本发明的第2实施方式的第1变形例的定子的局部放大图，图9是本发明的第2实施方式的第2变形例的定子的局部放大图，图10是本发明的第2实施方式的第3变形例的定子的局部放大图。在上述第2实施方式中，对将大致长方体形状的凹部S11设置在后轭部175的例子进行了说明，但本发明并不限定于此。
具体而言，也可以如图8所示的第1变形例的定子270那样使形成于后轭部275的与齿槽277面对的部分上的凹部S21形成为其Y方向的两端部成尖端细的形状，也可以如图9所示的第2变形例的定子370那样使形成于后轭部375的与齿槽377面对的部分上的凹部S31形成为其Y方向的两端部成圆形状。虽然会产生因设置凹部S21和S31而阻碍磁通的流动这样的影响，但是，通过像这样使凹部S21和S31的Y方向的两端部形成为尖端细的形状或圆形状来使磁通顺畅地流动，能够抑制该影响。
此外，也可以如图10所示的第2实施方式的第3变形例的定子470那样对一个齿槽477设置2个凹部S41a和S41b。在该情况下，通过在Y方向隔开预定的间隔地配置凹部S41a和S41b，从而在凹部S41a和S41b之间形成凸部S41c。由此，能够通过该凸部S41c将配置于齿槽477的齿槽隔壁73支撑成不弯曲。其结果是，即使在后轭部475的与齿槽477面对的部分设置有凹部S41a和S41b，也能够防止齿槽隔壁73以弯曲的状态被配置。在使用杨氏模量比芳香族聚酰胺类树脂小的PET等作为齿槽隔壁73的材料的情况下，齿槽隔壁73容易弯曲，因此，该第3变形例特别有效。
(第3实施方式)
下面，参照图11对本发明的第3实施方式的压缩机详细地进行说明。另外，在上述第1和第2实施方式中，利用1张齿槽隔壁(绝缘部件)使线圈与铁心绝缘，在该第3实施方式中，利用2张齿槽隔壁使线圈与铁心绝缘。在该第3实施方式中，由于除定子570以外的结构都与第1实施方式相同，因此适当省略其说明。
<铁心>
铁心71利用与第1实施方式相同的铁心，其通过下述方式形成：将由金属材料构成的多个薄板互相层叠，并通过焊接等将该多个薄板互相接合。如图11所示，该铁心71具有：环状的后轭部75；从该后轭部75朝向径向(X方向)的内侧突出的多个齿部76；以及形成于相邻的齿部76之间的齿槽77。
在此，在本实施方式中，用于使铁心71与线圈72绝缘的2张齿槽隔壁573A、573B以重叠的状态被插入于齿槽77。在本实施方式中，配置于线圈72侧(以下称为内侧)的齿槽隔壁573A(厚度：0.1mm～0.5mm)为PET膜，配置于铁心71侧(以下称为外侧)的齿槽隔壁573B(厚度：0.1mm～0.5mm)为芳香族聚酰胺类的无纺布。
另外，在此所述的“芳香族聚酰胺类”是指芳香族聚酰胺纤维。
即，杨氏模量比内侧的齿槽隔壁573A大、且由强度和耐久性优异的芳香族聚酰胺类的无纺布构成的齿槽隔壁573B被配置在外侧。这样，通过将杨氏模量较大的齿槽隔壁573B配置在外侧，齿槽隔壁573B的与后轭部75的内周面对置的部分不沿着圆弧状的后轭部75的内周面，而是沿着与径向(X方向)正交的方向(Y方向)配置成直线状。由此，在后轭部75的内周面、和齿槽隔壁573B的与该后轭部75的内周面对置的部分之间设置有间隙S5。
【本实施方式的压缩机的特征】
在本实施方式的压缩机中存在以下这样的特征。
在本实施方式的压缩机中，通过在后轭部75与齿槽隔壁573B之间设置间隙S5，能够抑制焊接时的热传递至齿槽隔壁573B。其结果是，能够抑制齿槽隔壁573B和573A融化。
此外，在本实施方式的压缩机中，通过在外侧的齿槽隔壁573B中使用杨氏模量比一般材料的PET要大的芳香族聚酰胺类的无纺布作为齿槽隔壁的材料，使得该外侧的齿槽隔壁573B不易弯曲。由此，使得齿槽隔壁573B和其内侧的齿槽隔壁573A在齿槽77内不沿着后轭部75，从而在后轭部75与齿槽隔壁573之间形成间隙S5。即，通过仅改变外侧的齿槽隔壁573B的材料而不改变铁心71的形状，能够容易地形成用于抑制对齿槽隔壁573B的传热的间隙S5。
此外，在本实施方式的压缩机中，与以1张齿槽隔壁来实现相同厚度的情况相比，通过以重叠的状态使用2张齿槽隔壁573A、573B，能够提高绝缘耐力。
此外，在本实施方式的压缩机中，通过使用强度和耐久性优异的芳香族聚酰胺类的无纺布的齿槽隔壁573B，提高了压缩机的可靠性。特别是，通过在容易受到焊接时的热影响的外侧的齿槽隔壁573B中使用芳香族聚酰胺类的无纺布，提高了压缩机的可靠性。
此外，在使用由杨氏模量较高的芳香族聚酰胺类的无纺布构成的齿槽隔壁573B的压缩机中，通过将柔软性较高且易于沿着齿槽形状的为PET膜的齿槽隔壁573A配置在由芳香族聚酰胺类的无纺布构成的齿槽隔壁573B的内侧，能够利用该齿槽隔壁573A压住外侧的齿槽隔壁573B，从而能够抑制齿槽隔壁573B松动。其结果是，能够在绕线时抑制齿槽隔壁573B被卷入。
此外，由于PET膜比芳香族聚酰胺类树脂便宜，因此，即使在成本方面也比重叠由芳香族聚酰胺类的无纺布构成的齿槽隔壁更具有优势。
以上，基于附图对本发明的实施方式进行了说明，但是具体的结构应被认为并不限定于这些实施方式。本发明的范围不只限于上述的实施方式的说明，而是由权利要求书示出，此外，还包含与权利要求书均等的意思和范围内的所有的变更。
例如，在上述实施方式中，对在双缸型压缩机中应用本发明的例子进行了说明，但本发明并不限于此，本发明也能够应用于单缸型压缩机，还能够应用于3缸以上的压缩机。
此外，在本实施方式中，对利用CO2制冷剂的压缩机进行了说明，但本发明并不限于此，也能够将本发明应用于利用CO2制冷剂以外的制冷剂的压缩机。
此外，在上述第2实施方式中，示出了使用PET膜的齿槽隔壁的例子，但本发明并不限于此，只要能够在后轭部与齿槽隔壁之间设置间隙即可，齿槽隔壁的材料并不限于PET。
此外，在上述实施方式中，对使用线圈的绕线方式为集中绕组的电动机的例子进行了说明，但本发明并不限于此，也能够应用于线圈的绕线方式为分布绕组的电动机。
此外，在上述实施方式中，对在俯视观察时凹部S11沿与径向(X方向)正交的方向(Y方向)延伸的例子进行了说明，但本发明并不限于此，该凹部S11只要沿与径向(X方向)交叉的方向延伸即可。
此外，在上述第3实施方式中使用了2张齿槽隔壁，但本发明并不限于此，也可以使用3张以上的齿槽隔壁。此时，优选最靠近线圈侧的齿槽隔壁为PET，并且，最靠近铁心侧的齿槽隔壁为芳香族聚酰胺类树脂。
此外，在上述第3实施方式中使用了第1实施方式的压缩机所使用的铁心，但本发明并不限于此，也可以将多张齿槽隔壁配置在第2实施方式及其变形例所说明的具有凹部的铁心的齿槽中。
产业上的可利用性
如果利用本发明，则能够得到可抑制配置于齿槽的绝缘部件融化的压缩机。
标号说明
1：压缩机；11：管(壳体)；20：电动机；70、170、270、370、470、570：定子；71、171：铁心；72：线圈；73、173、573A、573B：齿槽隔壁(绝缘部件)；75、175、275、375、475：后轭部；76、176：齿部；77、177、277、377、477：齿槽；S1、S5：间隙；S11、S21、S31：凹部；P1、P2、P3、P11：焊接位置。

Claims (12)

1.一种压缩机，其将壳体和配置在该壳体的内部的电动机在多个焊接位置通过焊接进行接合，所述压缩机的特征在于，
所述电动机具备：
铁心，其具有环状的后轭部、从所述后轭部朝向径向内侧突出的多个齿部、以及形成于相邻的所述齿部之间的齿槽；
线圈，其配置于所述齿槽；以及
绝缘部件，其配置于所述齿槽，以使所述线圈和所述铁心绝缘，
在所述后轭部与所述绝缘部件之间设置有间隙。
2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，
所述后轭部的与所述齿槽面对的部分为大致圆弧状。
3.根据权利要求1或2所述的压缩机，其特征在于，
所述绝缘部件是芳香族聚酰胺类树脂。
4.根据权利要求1或2所述的压缩机，其特征在于，
重叠有两张以上的所述绝缘部件，
最靠近所述铁心侧的绝缘部件是芳香族聚酰胺类树脂。
5.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，
配置于所述芳香族聚酰胺类树脂的绝缘部件的内侧的至少一张绝缘部件是聚对苯二甲酸乙二醇酯膜。
6.根据权利要求1～5中的任一项所述的压缩机，其特征在于，
在所述后轭部的与所述齿槽面对的部分形成有凹部。
7.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于，
所述凹部仅设置于在上下方向与所述焊接位置对应的部分。
8.根据权利要求6或7所述的压缩机，其特征在于，
俯视观察时，所述凹部在与所述径向交叉的方向延伸，并且与所述径向交叉的方向的端部是尖端细的形状或圆形状。
9.根据权利要求6～8中的任一项所述的压缩机，其特征在于，
在所述壳体上的所述焊接位置设置有焊接孔，
俯视观察时，所述凹部的与所述径向交叉的方向的宽度比所述焊接孔的与所述径向交叉的方向的宽度大。
10.根据权利要求6～9中的任一项所述的压缩机，其特征在于，
对一个所述齿槽设置有多个所述凹部。
11.根据权利要求1～10中的任一项所述的压缩机，其特征在于，
所述线圈的绕线方式为集中绕组。
12.根据权利要求1～11中的任一项所述的压缩机，其特征在于，
所述压缩机使用了CO2制冷剂。
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