CN102284601A

CN102284601A - 汽车加速踏板支架的冲孔模具

Info

Publication number: CN102284601A
Application number: CN2011101852109A
Authority: CN
Inventors: 魏忠; 尤佳
Original assignee: Wuxi Zhongjie Vibration Isolators Co Ltd
Current assignee: Wuxi Zhongjie Vibration Isolators Co Ltd
Priority date: 2011-07-04
Filing date: 2011-07-04
Publication date: 2011-12-21

Abstract

本发明涉及一种汽车加速踏板支架两侧同心孔的冲孔模具，上模板下固定有上固定板，上固定板上固定有上冲头，上固定板上滑动配合有第一插柱，第一插柱的下端固定有上卸料板，上卸料板与上固定板之间设置有上卸料复位橡皮；下模板上固定有下固定板，下固定板上固定有下冲头，下固定板上滑动配合有第二插柱及第三插柱，第三插柱的上端固定有下卸料板，下卸料板与下固定板之间设置有下卸料复位橡皮，第二插柱穿过下卸料板，第二插柱的上端固定有浮动凹模板，浮动凹模板与下固定板之间设置有复位弹簧。本发明采用浮动凹模板来加工汽车加速踏板支架两侧的同心孔，冲裁力稳定，可延长凹模的使用寿命，降低模具的成本。

Description

汽车加速踏板支架的冲孔模具

技术领域

本发明涉及冲孔模具，具体地说是一种汽车加速踏板支架两侧同心孔的冲孔模具。

背景技术

小型汽车加速踏板支架用于加速踏板等零件与车架的安装，在加工过程中如两侧同心孔同心度超差，则直接影响安装的精度和结构的稳定性。目前，汽车加速踏板支架两侧同心孔有两种方法来加工：第一种，是先冲完孔后再折弯来完成，由于孔是先加工的，折弯后材料的变形使孔的同心度很难保证，不能达到产品尺寸要求；第二种，使用斜锲结构两侧同时冲孔，这样虽然同心度能保证，但因产品结构原因凹模很薄，一旦受到不平衡的侧向力的冲击，凹模极容易损坏，需频繁更换凹模，降低了生产效率，增加了生产成本。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种汽车加速踏板支架两侧同心孔的冲孔模具，该模具结构可靠、成本低。

按照本发明的技术方案：一种汽车加速踏板支架两侧同心孔的冲孔模具，包括上模及下模，所述上模包括上模板，所述上模板下固定有上固定板，所述上固定板上固定有上冲头，所述上固定板上滑动配合有第一插柱，所述第一插柱的下端固定有上卸料板，所述上卸料板与所述上固定板之间设置有上卸料复位橡皮，所述上卸料板上开有与所述上冲头相对应的冲头孔；所述下模包括下模板，所述下模板上固定有下固定板，所述下固定板上固定有下冲头，所述下固定板上滑动配合有第二插柱及第三插柱，所述第三插柱的上端固定有下卸料板，所述下卸料板与所述下固定板之间设置有下卸料复位橡皮，所述下卸料板上开有与所述下冲头相对应的冲头孔，所述第二插柱穿过所述下卸料板，所述第二插柱的上端固定有浮动凹模板，所述浮动凹模板与所述下固定板之间设置有复位弹簧，所述浮动凹模板上开有与所述上冲头及所述下冲头相对应的冲头孔。

所述浮动凹模板上固定有上凹模镶套及下凹模镶套，所述上凹模镶套及所述下凹模镶套分别与所述上冲头及所述下冲头相对应，所述上凹模镶套与所述下凹模镶套之间开有漏料孔。

所述浮动凹模板的侧面固定有侧固定板及定位钉固定板，所述侧固定板上安装有定位产品的第二定位钉，所述定位钉固定板上安装有定位产品的第一定位钉。所述上固定板上固定有第一限位柱，所述第一限位柱位于所述上固定板与所述上卸料板之间。所述上固定板与所述上模板之间设置有上垫板。所述上模板上固定有模柄。所述下固定板上固定有第二限位柱，所述第二限位柱位于所述下固定板与所述下卸料板之间。所述下固定板与所述下模板之间设置有下垫板。

本发明的技术效果在于：本发明采用浮动凹模板来加工汽车加速踏板支架两侧的同心孔，冲裁力稳定，可延长凹模的使用寿命，降低模具的成本；本发明在凹模上设置有凹模镶套，便于更换和加工。本发明操作简便，能够有效保证产品大批量的生产。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中下模的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

图1、图2中，包括模柄1、上模板2、上垫板3、上固定板4、第一限位柱5、上冲头6、上冲头7、侧固定板8、上卸料板9、浮动凹模板10、上凹模镶套11、下凹模镶套12、下卸料板13、下固定板14、下垫板15、下模板16、定位钉固定板17、第一定位钉18、第二定位钉19、第一插柱20、上冲头21、第二插柱22、第二限位柱23、第三插柱24、下冲头25、下冲头26、上卸料复位橡皮27、漏料孔28、下卸料复位橡皮29、复位弹簧30等。

如图1、图2所示，本发明是一种汽车加速踏板支架两侧同心孔的冲孔模具，包括上模及下模。

上模包括上模板2，上模板2上固定有模柄1。上模板2下固定有上固定板4，上固定板4与上模板2之间设置有上垫板3。在上垫板3与上固定板4内开设有一体的插孔，插孔内滑动配合有第一插柱20，第一插柱20的下端固定安装有上卸料板9，上卸料板9与上固定板4之间设置有上卸料复位橡皮27。上固定板4上固定有第一限位柱5，第一限位柱5位于上固定板4与上卸料板9之间。上固定板4上固定有上冲头6、7、21和小导柱，上冲头的数量与汽车加速踏板支架一侧的同心孔的数量相同，上卸料板9上开有与上冲头6、7、21及小导柱相对应的冲头孔和小导柱孔，上冲头6、7、21和小导柱从冲头孔和小导柱孔的底端部伸出。

下模包括下模板16，下模板16上固定有下固定板14，下固定板14与下模板16之间设置有下垫板15。在下垫板15和下固定板14内开设有一体的插孔，插孔内滑动配合有第三插柱24，第三插柱24的上端固定有下卸料板13，下卸料板13与下固定板14之间设置有下卸料复位橡皮29。下固定板14上固定有第二限位柱23，第二限位柱23位于下固定板14与下卸料板13之间。在下垫板15、下固定板14和下卸料板13内设有一体的插孔，插孔内滑动配合有第二插柱22，第二插柱22穿过下垫板15、下卸料板13，第二插柱22的上端固定有浮动凹模板10。浮动凹模板10与下固定板14之间设置有复位弹簧30，复位弹簧30位于上述插孔内。下固定板14上固定有下冲头25、26和小导柱，下卸料板13上开有与下冲头25、26和小导柱相对应的冲头孔和小导柱孔。

浮动凹模板10上开有与上冲头6、7、21及下冲头25、26相对应的冲头孔。在浮动凹模板10上固定有上凹模镶套11及下凹模镶套12，上述冲头孔位于上凹模镶套11及下凹模镶套12内。上凹模镶套11及下凹模镶套12分别与上冲头6、7、21及下冲头25、26相对应，上凹模镶套11与下凹模镶套12之间开有漏料孔28。

浮动凹模板10的侧面固定有侧固定板8及定位钉固定板17，侧固定板8上安装有定位产品的第二定位钉19，定位钉固定板17上安装有定位产品的第一定位钉18。

本发明工作时，冲床动作后上模板2开始往下运动，固定在上固定板4上的小导柱先导入浮动凹模板10内，接着上卸料板9接触产品，上卸料复位橡皮27受力后压缩，固定在上固定板4下的上冲头6、7、21进入浮动凹模板10的上凹模镶套11中完成踏板支架上侧面的冲孔；上卸料板9与第一限位柱5贴合后往下运动，使产品贴合浮动凹模板10，接着复位弹簧30受足够力后向下继续压缩，浮动凹模板10与下卸料板13接触后下卸料复位橡皮29受力压缩，固定在下固定板14上的下冲头25、26进入浮动凹模板10的下凹模镶块12中，完成踏板支架下侧面的冲孔；冲床滑块回程时，下卸料板13和上卸料板9在复位橡皮29、27的作用下卸料，浮动凹模板10在复位弹簧30的作用下回程，冲床停止工作完成一次冲裁。

本发明采用浮动凹模板来加工汽车加速踏板支架两侧的同心孔，冲裁力稳定，可延长凹模的使用寿命，降低模具的成本；本发明在凹模上设置有凹模镶套，便于更换和加工。本发明操作简便，能够有效保证产品大批量的生产。

Claims

1.一种汽车加速踏板支架两侧同心孔的冲孔模具，包括上模及下模，其特征是：所述上模包括上模板（2），所述上模板（2）下固定有上固定板（4），所述上固定板（4）上固定有上冲头（6、7、21），所述上固定板（4）上滑动配合有第一插柱（20），所述第一插柱（20）的下端固定有上卸料板（9），所述上卸料板（9）与所述上固定板（4）之间设置有上卸料复位橡皮（27），所述上卸料板（9）上开有与所述上冲头（6、7、21）相对应的冲头孔；所述下模包括下模板（16），所述下模板（16）上固定有下固定板（14），所述下固定板（14）上固定有下冲头（25、26），所述下固定板（14）上滑动配合有第二插柱（22）及第三插柱（24），所述第三插柱（24）的上端固定有下卸料板（13），所述下卸料板（13）与所述下固定板（14）之间设置有下卸料复位橡皮（29），所述下卸料板（13）上开有与所述下冲头（25、26）相对应的冲头孔，所述第二插柱（22）穿过所述下卸料板（13），所述第二插柱（22）的上端固定有浮动凹模板（10），所述浮动凹模板（10）与所述下固定板（14）之间设置有复位弹簧（30），所述浮动凹模板（10）上开有与所述上冲头（6、7、21）及所述下冲头（25、26）相对应的冲头孔。

2.按照权利要求1所述的汽车加速踏板支架两侧同心孔的冲孔模具，其特征是：所述浮动凹模板（10）上固定有上凹模镶套（11）及下凹模镶套（12），所述上凹模镶套（11）及所述下凹模镶套（12）分别与所述上冲头（6、7、21）及所述下冲头（25、26）相对应，所述上凹模镶套（11）与所述下凹模镶套（12）之间开有漏料孔（28）。

3.按照权利要求1所述的汽车加速踏板支架两侧同心孔的冲孔模具，其特征是：所述浮动凹模板（10）的侧面固定有侧固定板（8）及定位钉固定板（17），所述侧固定板（8）上安装有定位产品的第二定位钉（19），所述定位钉固定板（17）上安装有定位产品的第一定位钉（18）。

4.按照权利要求1所述的汽车加速踏板支架两侧同心孔的冲孔模具，其特征是：所述上固定板（4）上固定有第一限位柱（5），所述第一限位柱（5）位于所述上固定板（4）与所述上卸料板（9）之间。

5.按照权利要求1所述的汽车加速踏板支架两侧同心孔的冲孔模具，其特征是：所述上固定板（4）与所述上模板（2）之间设置有上垫板（3）。

6.按照权利要求1所述的汽车加速踏板支架两侧同心孔的冲孔模具，其特征是：所述上模板（2）上固定有模柄（1）。

7.按照权利要求1所述的汽车加速踏板支架两侧同心孔的冲孔模具，其特征是：所述下固定板（14）上固定有第二限位柱（23），所述第二限位柱（23）位于所述下固定板（14）与所述下卸料板（13）之间。

8.按照权利要求1所述的汽车加速踏板支架两侧同心孔的冲孔模具，其特征是：所述下固定板（14）与所述下模板（16）之间设置有下垫板（15）。