CN203764731U - 一种车用挡圈模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种模具，具体涉及一种车用挡圈模具，包括底板、冲床机头、切刀冲头，冲床机头内装夹有模柄，所述底板的上部上装有模架导柱，底板的上部还设有凹模，凹模的上部分别设有左定位板和右定位板，所述模柄的下部设有模架上模板，模架上模板的下部设有上模固定板，上模固定板的下部装有模板导柱和卸料板，所述切刀冲头与模架上模板相接，分别穿过固定板和卸料板，本实用新型结构简单，切刀冲头向下合模冲压，复位后，由弹簧挤压卸料板使板料脱落，同时成型的工件通过凹模内设置的下漏料孔脱落，板料和工件同时下落，效率高，加工工艺简单，制作周期短。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具，具体涉及一种车用挡圈模具。
背景技术
挡圈是紧固在轴上的圈形机件，可以防止装在轴上的其他零件窜动，是机械工程中最常使用的一种机械零件，具体地说属于一种紧固件，挡圈的主要作用是起到轴向固定的作用，相当于一个活动的挡边，是用来档轴承用的，方便安装，目前车用挡圈模具落料和工件是不同的工序，生产效率较低。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种车用挡圈模具。
本实用新型采用的技术方案为：一种车用挡圈模具，包括底板、冲床机头、切刀冲头，底板通过螺栓和压板紧固于冲床工作台面的上部，冲床机头内装夹有模柄，其特征在于：所述底板的上部上装有模架导柱，底板的上部还设有凹模，凹模的上部分别设有左定位板和右定位板，所述模柄的下部设有模架上模板，模架上模板的下部设有上模固定板，上模固定板的下部装有模板导柱和卸料板，所述切刀冲头与模架上模板相接，分别穿过固定板和卸料板。
所述模架上模板与模架导柱的上端连接，可沿模架导柱上下移动。
所述上模固定板与卸料板之间设有弹簧。
所述凹模上设有下漏料孔。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，切刀冲头向下合模冲压，复位后，由弹簧挤压卸料板使板料脱落，同时成型的工件通过凹模内设置的下漏料孔脱落，板料和工件同时下落，效率高，加工工艺简单，制作周期短。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
一种车用挡圈模具，包括底板4、冲床机头12、切刀冲头12，底板4通过螺栓和压板2紧固于冲床工作台面1的上部，冲床机头12内装夹有模柄15，其特征在于：所述底板4的上部上装有模架导柱7，底板4的上部还设有凹模16，凹模16的上部分别设有左定位板6和右定位板3，所述模柄15的下部设有模架上模板10，模架上模板10的下部设有上模固定板9，上模固定板9的下部装有模板导柱14和卸料板8，所述切刀冲头11与模架上模板10相接，分别穿过固定板9和卸料板8。
所述模架上模板10与模架导柱7的上端连接，可沿模架导柱7上下移动。
所述上模固定板10与卸料板8之间设有弹簧13。
所述凹模16上设有下漏料孔5。
工作时，把板料放置在凹模16上通过左定位板6和右定位板3定位，随着冲床机头12向下移动，模柄15也向下移动，使模架上模板10沿着模架导柱7带动固定板9、切刀冲头11向下合模冲压，随着开模复位，板料由弹簧13挤压卸料板8落下，同时成型的工件通过凹模16上设置的下料漏孔5脱落，即完成一落两件的工件。
Claims (4)
1.一种车用挡圈模具，包括底板、冲床机头、切刀冲头，底板通过螺栓和压板紧固于冲床工作台面的上部，冲床机头内装夹有模柄，其特征在于：所述底板的上部上装有模架导柱，底板的上部还设有凹模，凹模的上部分别设有左定位板和右定位板，所述模柄的下部设有模架上模板，模架上模板的下部设有上模固定板，上模固定板的下部装有模板导柱和卸料板，所述切刀冲头与模架上模板相接，分别穿过固定板和卸料板。
2.根据权利要求1所述的一种车用挡圈模具，其特征在于：所述模架上模板与模架导柱的上端连接，可沿模架导柱上下移动。
3.根据权利要求1所述的一种车用挡圈模具，其特征在于：所述上模固定板与卸料板之间设有弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种车用挡圈模具，其特征在于：所述凹模上设有下漏料孔。
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