CN102252087A - 一种油田抽油机用减速器润滑装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种油田抽油机用减速器润滑装置，属于减速器润滑领域，包括提油器和储油盘；提油器安装在从动齿轮上，储油盘固定于箱座上，位于箱体内腔刮油器旁。有益效果是在满足油田抽油机用减速器低冲次的情况下，保障从动轴及中间轴的轴承润滑；提油器设有两个油盒，分别在两个方向上开口，这样无论减速器的旋转方向是顺时针还是逆时针，提油器都能把润滑油舀起来。

Description

一种油田抽油机用减速器润滑装置
技术领域
本发明涉及一种减速器润滑装置，具体是一种油田抽油机用减速器润滑装置，属于减速器润滑领域。
背景技术
目前，常用的抽油机减速器一般采用的都是两级传动分流式双圆弧齿轮减速器，中间轴和从动齿轮为低速级一对相互啮合的齿轮，中间轴为轴齿人字齿轮，从动齿轮为过盈装配在从动轴上的人字型齿轮。常用的抽油机减速器一般采用的是浸油润滑，就是在箱体里注入润滑油，浸没过从动齿轮和左右旋齿轮一定高度，利用齿轮的旋转运动为减速器的轴承提供所需的润滑油。如图7所示，油田抽油机用减速器从动轴轴承91与中间轴轴承81的润滑一直采用的是刮油润滑，当从动轴9转速高于每分钟3转时，由于左右旋齿轮4有一部分是浸在润滑油油面以下的，左右旋齿轮4的侧面会黏附大量的润滑油，安装在箱体内腔的刮油器5就把左右旋齿轮4侧面的润滑油刮到箱体的油道里，顺着箱体的油道流进从动轴轴承91和中间轴轴承81里，从而满足轴承的润滑。
然而，现在油田多数油井为稠油井，按照抽油机用减速器的额定转速已经无法满足油田的需要，现在在油田运行的抽油机多数工作在每分钟1转到每分钟3转之间，而当从动轴的转速低于每分钟3转时，左右旋齿轮侧面黏附的润滑油就非常稀少，刮油器也就无法正常的刮到润滑油，这样也就无法满足从动轴轴承91和中间轴轴承81的润滑了。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种油田抽油机用减速器润滑装置，在满足油田抽油机用减速器低冲次的情况下，保障从动轴及中间轴的轴承润滑。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种油田抽油机用减速器润滑装置，包括提油器和储油盘；提油器安装在从动齿轮上，储油盘固定于箱座上，位于箱体内腔刮油器旁。
进一步，在从动齿轮的左右两侧各安装了一个提油器。
进一步，提油器主要由支撑板、第一油盒、第二油盒、导油板组成；第一油盒和第二油盒向外一侧分别开设有第一提油口和第二提油口，第一油盒和第二油盒一端固定在支撑板上，导油板上开设有导油槽，导油板一端固定于在支撑板上；储油盘设有储油空间，且一侧设有开口。
进一步，储油盘设有储油空间，且一侧设有开口，储油盘设置有若干储油盘安装孔，通过螺栓固定连接。
进一步，支撑板上设置有若干支撑板安装孔。
进一步，第一油盒的第一提油口处设有挡板。
    进一步，第一油盒和第二油盒下端还连接有固定板，导油板一侧固定于固定板上。
进一步，导油板呈L型。
进一步，导油槽端部设有出油口。
本发明的有益效果是：在满足油田抽油机用减速器低冲次的情况下，保障从动轴及中间轴的轴承润滑；提油器设有两个油盒，分别在两个方向上开口，这样无论减速器的旋转方向是顺时针还是逆时针，提油器都能把润滑油舀起来。
附图说明
图1是本发明提油器结构示意图；
图2是本发明提油器背面示意图；
图3是本发明第一油盒剖视图；
图4是本发明第二油盒剖视图；
图5是本发明导油板结构示意图；
图6是本发明储油盘结构示意图；
图7是本发明安装位置示意图；
图8本发明储油盘安装示意图；
图9是本发明提油器安装示意图。
图中：1、提油器，11、支撑板，111、支撑板安装孔，12、第一油盒，121、第一提油口，122、挡板，13、第二油盒，131、第二提油口，14、导油板，141、导油槽，142、出油口，15、固定板，2、储油盘，21、储油空间，22、储油盘安装孔，23、开口，3、从动齿轮，4、左右旋齿轮，5、刮油器， 6、箱座，61、油道，7、主动轴，8、中间轴，81、中间轴轴承，9、从动轴，91、从动轴轴承。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
如图1、图2和图6所示，一种油田抽油机用减速器润滑装置，包括提油器1和储油盘2；提油器1主要由支撑板11、第一油盒12、第二油盒13、导油板14组成；支撑板11上设置有若干支撑板安装孔111。
如图1、图3和图4所示，第一油盒12和第二油盒13向外一侧分别开设有第一提油口121和第二提油口131，其中第一提油口121处设有挡板122，以防润滑油过早流失，不能充足的流入储油盘2内，而第二油盒13有导油板14的保护，所以不用安装挡板就能保证在储油盘2上方才倾倒润滑油，第一油盒12和第二油盒13一端焊接在支撑板11上。
如图2和图5所示，导油板14呈L型，导油板14上开设有导油槽141，导油槽141端部设有出油口142，导油板14一端焊接在支撑板11上；第一油盒12和第二油盒13下端还连接有固定板15，固定导油板14和油盒的位置，并提高整个结构的稳定性。导油板14一侧铆接于固定板15上。
如图6和图8所示，储油盘2设有储油空间21，一侧设有开口23，且储油盘2开口23与油道61相接，储油盘2设置有若干储油盘安装孔22，通过螺栓固定于箱座6上。
如图7、图8和图9所示，在从动齿轮3的左右两侧各安装了一个提油器1，通过螺栓固定连接。在箱体内腔刮油器5旁边安装了储油盘2，在减速器运行过程中，提油器1通过提油口舀起箱底的润滑油，随着减速器的旋转，当提油器1转到储油盘2的上方时，润滑油顺着导油板14流进储油盘2内，润滑油通过储油盘2开口23流进油道61中，从而保证了低转速下从动轴轴承91及中间轴的轴承81润滑。提油器1设有两个油盒，分别在两个方向上开口，这样无论减速器的旋转方向是顺时针还是逆时针，提油器1都能把润滑油舀起来。

Claims (9)

1. 一种油田抽油机用减速器润滑装置，其特征在于，包括提油器（1）和储油盘（2）；提油器（1）安装在从动齿轮（3）上，储油盘（2）固定于箱座（6）上，位于箱体内腔刮油器（5）旁。
2. 根据权利要求1所述的一种油田抽油机用减速器润滑装置，其特征在于，在从动齿轮（3）的左右两侧各安装了一个提油器（1）。
3. 根据权利要求1所述的一种油田抽油机用减速器润滑装置，其特征在于，所述的提油器（1）主要由支撑板（11）、第一油盒（12）、第二油盒（13）、导油板（14）组成；第一油盒（12）和第二油盒（13）相对向外一侧分别开设有第一提油口（121）和第二提油口（131），第一油盒（12）和第二油盒（13）一端固定在支撑板（11）上，导油板（14）上开设有导油槽（141），导油板（14）一端固定于在支撑板（11）上。
4. 根据权利要求1所述的一种油田抽油机用减速器润滑装置，其特征在于，所述的储油盘（2）设有储油空间（21），且一侧设有开口（23），储油盘（2）设置有若干储油盘安装孔（22），通过螺栓固定连接。
5. 根据权利要求2所述的一种油田抽油机用减速器润滑装置，其特征在于，支撑板（11）上设置有若干支撑板安装孔（111）。
6. 根据权利要求2所述的一种油田抽油机用减速器润滑装置，其特征在于，所述的第一油盒（12）的第一提油口（121）处设有挡板（122）。
7. 根据权利要求2所述的一种油田抽油机用减速器润滑装置，其特征在于，第一油盒（12）和第二油盒（13）下端还连接有固定板（15），导油板（14）一侧固定于固定板（15）上。
8. 根据权利要求2所述的一种油田抽油机用减速器润滑装置，其特征在于，所述的导油板（14）呈L型。
9. 根据权利要求2所述的一种油田抽油机用减速器润滑装置，其特征在于，导油槽（141）端部设有出油口（142）。
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