CN201448413U - 防渗漏型减速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种油田抽油机使用的减速器，具体是一种防渗漏型减速器，它包括在箱体上轴承孔的下方开有一与水平方向呈45°夹角的回油孔，从动轴轴承、主动轴轴承的内侧有油池，油池内侧有凸台，从动轴轴承盖、主动轴轴承盖上有油腔，上述两轴承盖与相应轴之间有随轴旋转的密封环。采取以上结构的减速器，回油油路短，利用了润滑油自身的重力，增强了油路回油的效能，油池及油池凸台能控制油池内油位的高低，轴承盖内孔有迷宫槽、随轴旋转的密封环，密封环内侧台阶处相邻的两面均为斜面，可以有效阻止润滑油从密封环流到轴上从而顺着轴流出轴承盖；轴承盖内增加油腔，可以使润滑油通过回油孔流回箱体，从而进一步有效地防止润滑油流出轴承盖。

Description

防渗漏型减速器

技术领域

本实用新型涉及一种油田抽油机使用的减速器，具体是一种防渗漏型减速器，属机械加工技术领域。

背景技术

目前，在机械加工行业对于抽油机所使用的减速器，渗油、漏油问题是一个影响生产成本和环境、长期以来困扰着用户的顽症，也是减速器生产厂家一直未能彻底、圆满解决的难题。减速器渗漏油问题主要发生在从动轴轴承盖和主动轴轴承盖密封处、放油堵塞和各结合面，导致这些问题的原因也是多种因素，有材料、加工零部件的结构等因素，至今没有很好的解决办法。

发明内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足之处，提供一种防渗漏型减速器，它包括在箱体上安装轴承的下方开有一与水平方向呈45°夹角的回油孔，从动轴轴承、主动轴轴承的内侧有油池，油池有凸台，从动轴轴承盖、主动轴轴承盖上有油腔，轴承盖内孔有迷宫槽，上述两轴承盖与相应轴之间有随轴旋转的密封环，密封环内侧台阶处相邻的两面均为斜面，采取以上结构的减速器，回油油路短，且油路与水平方向呈45°夹角向下倾斜，增强了回油油路的效能，轴承内侧的油池及油池凸台能控制油池内油位的高低，轴承盖内孔有迷宫槽，轴承盖与相应轴之间有随轴旋转的密封环，密封环内侧台阶处相邻的两面均为斜面，可以有效阻止润滑油从密封环流到主动轴和从动轴上，从而更大的减少润滑油顺着轴流出轴承盖。

本实用新型是以如下技术方案实现的：一种防渗漏型减速器，它包括：箱体，箱体上有箱盖，箱盖上有视孔盖，箱体内有从动轴、从动齿轮，从动轴上有从动轴轴承承，从动轴轴承外侧有从动轴轴承盖，从动轴轴承与从动轴轴承盖之间有密封环，从动轴轴承盖外侧有密封圈、密封圈压板；从动轴的一侧有左右旋齿轮、中间轴；中间轴的一侧有主动轴，主动轴上部有刹车轮，主动轴外部有主动轴轴承，主动轴轴承外侧有主动轴轴承盖，主动轴轴承与主动轴轴承盖之间有密封环，主动轴轴承盖外侧有密封圈、密封圈压板，主动轴的外部还有皮带轮。其特征是：在箱体上安装轴承的下方有一与水平方向呈45°夹角的回油孔；从动轴轴承、主动轴轴承的内侧有油池，油池内侧有凸台；从动轴轴承盖上有油腔，主动轴轴承盖上有油腔，油腔下方有回油孔，轴承盖内孔有迷宫槽；主动轴轴承盖、从动轴承盖与相应轴之间有随轴旋转的密封环，密封环内侧台阶处相邻的两面均为斜面；箱体下部有放油孔，放油孔内有套管，套管与箱体之间有套管密封垫，套管上有油堵，套管与油堵之间有油堵密封垫；箱体的顶部有呼吸器，呼吸器上有伞型盖，呼吸器上还有滤网，呼吸器内有若干挡板。

所述的箱体上安装轴承的下方有一与水平方向呈45°夹角的回油孔，从动轴轴承、主动轴轴承的内侧有油池，油池内侧有凸台。

所述的从动轴轴承盖上有油腔，主动轴轴承盖上有油腔，油腔下方有回油孔，轴承盖内孔有迷宫槽、，上述两轴承盖与相应轴之间有随轴旋转的密封环、，密封环外侧台阶处相邻的两面均为斜面。

所述的箱体下部有放油孔，放油孔内有套管，套管与箱体之间有套管密封垫，套管上有油堵，套管与油堵之间有油堵密封垫。

所述的箱体的顶部有呼吸器，呼吸器上有伞型盖，呼吸器上还有滤网，呼吸器内有若干挡板。

本实用新型的优点是：采用该结构的减速器，回油油路短，且油路与水平方向呈45°夹角向下倾斜，利用了润滑油自身的重力，从而增强了回油油路的效能；轴承内侧的油池及油池凸台能有效地控制油池内油位的高低，轴承盖与相应轴之间有随轴旋转的密封环，密封环内侧相邻的两面均为斜面，可以有效阻止润滑油从密封环流到轴上及润滑油顺着轴流出轴承盖；轴承盖内增加油腔，可以使润滑油通过回油孔流回箱体，从而进一步有效地防止润滑油流出轴承盖；箱体下部的放油孔内有套管，套管与箱体之间有套管密封垫，套管上有油堵，套管与油堵之间有油堵密封垫，该结构从整体上杜绝了放油孔处漏油的现象。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的剖视图；

图3是箱体回油孔示意图；

图4是箱体上主动轴轴承一侧油池及油池内凸台示意图；

图5是轴承盖结构示意图；

图6是轴承盖内迷宫槽及回油孔结构示意图；

图7是箱体放油孔结构示意图；

图8是箱体呼吸器结构示意图；

图中：1、从动齿轮，2、从动轴，3、从动轴承，4、从动轴承盖，4-1、油腔，4-2、回油孔，4-3、迷宫槽，5、密封环，6、密封圈，8、左右旋齿轮，9、中间轴轴承盖，10、中间轴轴承，11、中间轴，12、刹车轮，13、主动轴，14、主动轴轴承，15、密封环，16、主动轴轴承盖，16-1、油腔，16-2、回油孔，16-3、迷宫槽，17、密封圈，18、密封圈压板，19、皮带轮，20、油堵，21、油堵密封垫，22、套管，23、套管密封垫，24、箱体，24-1、回油孔，24-2、油池，24-3、凸台，25、箱盖，26、视孔盖，27、呼吸器，27-1、伞型盖，27-2、滤网，27-3、挡板。

具体实施方式

如图所示：一种防渗漏型减速器，它包括：箱体24，箱体上有箱盖25，箱盖上有视孔盖26，箱体24内有从动轴2、从动齿轮1，从动轴上有从动轴轴承3，从动轴轴承外侧有从动轴轴承盖4，从动轴轴承与从动轴轴承盖之间有密封环5，从动轴轴承盖4外侧有密封圈6、密封圈压板7，从动轴2的一侧有左右旋齿轮8、中间轴11，中间轴的一侧有主动轴13，主动轴外部有刹车轮12，主动轴外部有主动轴轴承14，主动轴轴承外侧有主动轴轴承盖16，主动轴轴承与主动轴轴承盖之间有密封环15，主动轴轴承盖16外侧有密封圈17、密封圈压板18，主动轴13的外部还有皮带轮19，在箱体24上轴承孔的下方有一与水平方向呈45°夹角的回油孔24-1，从动轴轴承3、主动轴轴承14的内侧有油池24-2，油池内侧有凸台24-3，从动轴轴承盖4上有油腔4-1，主动轴轴承盖16上有油腔16-1，油腔下方有回油孔4-2、16-2，轴承盖内孔有迷宫槽4-3、16-3，上述两轴承盖与相应轴之间有随轴旋转的密封环5、15，密封环内侧台阶处相邻的两面均为斜面，箱体24下部有放油孔，放油孔内有套管22，套管与箱体之间有套管密封垫23，套管上有油堵20，套管与油堵之间有油堵密封垫21，箱体24的顶部有呼吸器27，呼吸器上有伞型盖27-1，呼吸器上还有滤网27-2，呼吸器内有若干挡板27-3.

所述的箱体24上轴承孔的下方有一与水平方向呈45°夹角的回油孔24-1，从动轴轴承3、主动轴轴承14的一侧有油池24-2，油池内侧有凸台24-3。

所述的从动轴轴承盖4上有油腔4-1，主动轴轴承盖16上有油腔16-1，油腔下方有回油孔4-2、16-2，轴承盖内孔有迷宫槽4-3、16-3，上述两轴承盖与相应轴之间有随轴旋转的密封环5、15，密封环外侧台阶处相邻的两面均为斜面。

所述的箱体24下部有放油孔，放油孔内有套管22，套管与箱体之间有套管密封垫23，套管上有油堵20，套管与油堵之间有油堵密封垫21。

所述的箱体24的顶部有呼吸器27，呼吸器上有伞型盖27-1，呼吸器上还有滤网27-2，呼吸器内有若干挡板27-3。

Claims (1)

1.一种防渗漏型减速器，它包括：箱体(24)，箱体上有箱盖(25)，箱盖上有视孔盖(26)，箱体(24)内有从动轴(2)、从动齿轮(1)，从动轴上有从动轴轴承承(3)，从动轴轴承外侧有从动轴轴承盖(4)，从动轴轴承与从动轴轴承盖之间有密封环(5)，从动轴(2)与从动轴轴承盖(4)之间有密封圈(6)、密封圈压板(7)，从动轴(2)的一侧有左右旋齿轮(8)、中间轴(11)，中间轴的一侧有主动轴(13)，主动轴上部有刹车轮(12)，主动轴外部有主动轴轴承(14)，主动轴轴承外侧有主动轴轴承盖(16)，主动轴轴承(14)与主动轴轴承盖(16)之间有密封环(15)，主动轴(13)与主动轴轴承盖(16)之间有密封圈(17)、密封圈压板(18)，主动轴(13)的外部还有皮带轮(19)，其特征是：在箱体(24)上主动轴轴承孔和从动轴轴承孔下方有一与水平方向呈45·夹角的回油孔(24-1)，从动轴轴承(3)、主动轴轴承(14)的内侧分别有油池(24-2)，油池内侧有凸台(24-3)，从动轴轴承盖(4)上有油腔(4-1)，主动轴轴承盖(16)上有油腔(16-1)，油腔下方有回油孔(4-2)、(16-2)，轴承盖内孔有迷宫槽(4-3)、(16-3)，上述两轴承盖与相应轴之间有随轴旋转的密封环(5)、(15)，密封环内侧台阶处相邻的两面均为斜面，箱体(24)下部有放油孔，放油孔内有套管(22)，套管与箱体之间有套管密封垫(23)，套管上有油堵(20)，套管与油堵之间有油堵密封垫(21)，箱体(24)的顶部有呼吸器(27)，呼吸器上有伞型盖(27-1)，呼吸器上还有滤(27-2)，呼吸器内有若干挡板(27-3)。

Images