CN201916488U - 一种减速机的密封结构 - Google Patents

Abstract

一种减速机的密封结构，涉及减速机这一机械设备，含有减速机输入轴，其特征在于：输入轴上设有两个背靠背安装的轴承，以螺母固定，螺母和轴承之间设有止动垫圈；轴承轴向固定在壳体上，每个轴承的外侧，均设有油液通道，联通至壳体内部；壳体上最外侧，设有骨架油封，骨架油封和轴承之间设有抛油盘。本实用新型采用特殊的抛油盘形状，使油液形成向上和向外壁的流动，并且利用二处油液通道设计和液面压力差原理，使油液形成有效地向上流动；整个结构简单可靠，密封性能良好。

Description

一种减速机的密封结构

技术领域

本实用新型涉及一种机械设备，特别是一种减速机。

背景技术

减速机是一种利用不同大小的齿轮啮合来达到速度输入输出变化的机械设备，其主要工作元件是齿轮，对于高速运转的齿轮都加以充分的润滑，常用的润滑介质就是润滑油。

随着减速机技术的发展，对减速机的整体性能提出了越来越高的要求。在实际使用过程中，减速机的密封性能一直制约着减速机整机性能的提高。减速机一旦漏油，会造成轴承润滑不良，齿轮啮合表面油膜不易形成，影响减速机的安全性和可靠性，并直接影响整个生产设备的生产效率和质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是发明一种新结构的减速机的密封结构，以其更有效的减少减速机运行中的漏油现象。

本实用新型含有减速机输入轴，其特征在于：输入轴上设有两个背靠背安装的轴承，以螺母固定，螺母和轴承之间设有止动垫圈；轴承轴向固定在壳体上，每个轴承的外侧，均设有油液通道，联通至壳体内部；壳体上最外侧，设有骨架油封，骨架油封和轴承之间设有抛油盘。

优选的抛油盘形状是：圆环形，外圈上设有多个同向的发散形弧形槽。

本实用新型采用特殊的抛油盘形状，使油液形成向上和向外壁的流动，并且利用二处油液通道设计和液面压力差原理，使油液形成有效地向上流动；并且本实用新型的密封结构简单可靠，密封性能好。

附图说明

图1，本实用新型的结构图；

图2，本实用新型的油液通道处的放大图；

图3，图2的A向视图；

图4，本实用新型的抛油盘的表面视图。

具体实施方式

结合附图说明本实用新型的具体结构。

如图1，螺母1、止动垫圈2、轴承3、抛油盘4、壳体5、骨架油封6、输入轴7构成本实用新型。

两个轴承3、抛油盘4通过螺母1固定在输入轴7上，止动垫圈2设置在螺母和轴承之间，防止工作过程中松动，两个轴承是背靠背安装设置，轴向固定在壳体5上，形成旋转系。壳体上安装轴承的部位，也就是输入轴穿入壳体的部位，设置有骨架油封6。

如图2、图3，在两个轴承3的外侧，均有油液通道8联通到壳体内部。

如图4的抛油盘4的形状，是一个圆环形，套置在输入轴上，环上设有多个发散形的弧形槽。

本实用新型的工作原理：以图示的方向，当输入轴7旋转时，抛油盘4随着输入轴7旋转，在抛油盘4的特殊弧形槽上，油液形成向壳体5的内壁和向上的流动。向内壁的流动油液通过壳体5的最下端的油液通道，向上流动。同时，由于整个油液的液面从上至下有一定的压力差，下部压力大，向上流动的油液在下部压力差和抛油盘4的作用下，一部分通过壳体5的中端的油液通道流至上部，一部分直接流入上部液面。油液在上述作用下，靠近骨架油封6处的油液压力大大减少，有效地防止了油液从骨架油封6处的泄漏。

Claims (2)

1.一种减速机的密封结构，含有输入轴（7），其特征在于：输入轴（7）上设有两个背靠背安装的轴承（3），以螺母（1）固定，螺母（1）和轴承（3）之间设有止动垫圈（2）；轴承轴向固定在壳体（5）上，每个轴承的外侧，均设有油液通道（8），联通至壳体（5）内部；壳体上最外侧，设有骨架油封（6），骨架油封（6）和轴承（3）之间设有抛油盘（4）。

2.根据权利要求1所述的减速机的密封结构，其特征是：所述的抛油盘（4）是圆环形，外圈上设有多个同向的发散形弧形槽。

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