CN102084216A - 汽车导航装置、便携式信息终端以及汽车导航系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种汽车导航装置，其被搭载在车辆上，并根据从便携式信息终端接收的信息对导航目的地进行设定，其具有：接收单元，其从便携式信息终端接收目的地信息和日期时刻信息，所述目的地信息利用经过网络连接所述便携式信息终端的内容服务器而获取，所述日期时刻信息是在利用内容服务器时被输入的；目的地设定单元，其根据由接收单元接收的目的地信息以及日期时刻信息，来设定目的地。

Description

汽车导航装置、便携式信息终端以及汽车导航系统

技术领域

本发明涉及一种汽车导航装置、便携式信息终端以及汽车导航系统。

背景技术

一种将移动电话链接在汽车导航装置的服务已开始普及。该服务的内容为，使用移动电话的Web浏览器等，检索并显示餐厅或设施等POI信息，并在乘车等时，使用移动电话所具备的红外线通信，将所述POI信息输入给汽车导航装置，从而根据所述POI信息的地点信息(位置信息)，能够设定汽车导航装置的目的地。由于能够通过便携式终端等搜索并显示信息之后直接发送POI信息，并在汽车导航装置中将POI信息的所在地设定为目的地，因此该服务具有以下优点：对于即将去往该目的地的乘员来说非常方便，而且，能够简单地输入未被记录在汽车导航装置中的新店铺等的信息。

而且，作为与此相关的发明，例如，在专利文献1中，记载了一种汽车导航装置，该汽车导航装置从便携式终端接收的超文本链接标示语言(HTML：Hyper Text Markup Language)文件中，提取电话号码信息，并通过提取出的电话号码，进行目的地设定或进行登记地点的设定等。根据专利文献1所记载的发明，使用从便携式终端获取的POI信息，能够设定汽车导航装置的目的地。

专利文献1：日本特开2003-315078号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，专利文献1所记载的发明，由于在乘车时通过手动方式从移动电话向车载的汽车导航装置发送数据，因而到数据发送操作结束之前，无法驾驶汽车，非常不方便。而且，在上述的服务中，虽然也有能够自动发送数据的服务，但是，当设定为自动发送数据时，有可能设定了实际上并不去往的目的地。而且，当作为候选目的地的检索结果存在多个时，则会发生难以确定将哪个地点进行自动设定的问题。这种问题的产生的原因在于，当从移动电话向汽车导航装置自动发送信息并进行目的地设定时，存在以下情况等，

(1)没有考虑打算什么时候去往目的地；

(2)没有考虑去往目的地的意愿程度；

(3)当存在多个候选目的地时，没有考虑可能性或优先程度，例如，没有考虑去往哪个目的地的可能性更高。

因此，本发明鉴于上述的这种问题，其目的在于，提供一种自动接收来自便携式信息终端的目的地信息并对即将去往的可能性较高的目的地进行设定的汽车导航装置以及汽车导航系统，以及提供一种对即将去往的可能性较高的目的地信息进行自动发送以设定汽车导航装置的目的地的便携式信息终端。

解决课题的方法

为了实现上述目的，第1项发明所涉及的汽车导航装置，被搭载在车辆上，并根据从便携式信息终端接收的信息对导航目的地进行设定，其特征在于，具有：

接收单元，其从所述便携式信息终端接收目的地信息和日期时刻信息，其中，所述目的地信息利用经过网络连接所述便携式信息终端的内容服务器而获取，所述日期时刻信息是在利用所述内容服务器时被输入的；

目的地设定单元，其根据通过所述接收单元接收的所述目的地信息以及所述日期时刻信息，来设定目的地。

第2项发明为，在第1项发明所涉及的汽车导航装置中，其特征在于，

所述接收单元接收由所述便携式信息终端从所述便携式信息终端所执行的通信经历中获取的、与所述目的地信息相关的通信经历信息；

所述目的地设定单元，根据所述目的地信息、所述日期时刻信息和所述通信经历信息，来设定目的地。

第3项发明为，在第1项发明或第2项发明所涉及的汽车导航装置中，其特征在于，

当所述车辆的发动机被启动时，所述接收单元自动接收来自所述便携式信息终端的信息。

第4项发明所涉及的便携式信息终端，其将利用经过网络连接的内容服务器而获取的内容相关信息发送给汽车导航装置，从而设定所述汽车导航装置的目的地，其特征在于，具有：

信息提取单元，其从所述内容相关信息中提取目的地信息，并提取利用所述内容服务器时被输入的日期时刻信息；

设定目的地判断单元，其根据由所述信息提取单元提取的所述目的地信息以及所述日期时刻信息，对在所述汽车导航装置设定的设定目的地进行判断；

发送单元，其将与由所述设定目的地判断单元判断的所述设定目的地相关的信息发送给所述汽车导航装置。

第5项发明为，第4项发明所涉及的便携式信息终端中，其特征在于，

所述信息提取单元从所述便携式信息终端所执行的通信经历中提取与所述目的地信息相关的通信经历信息，

所述设定目的地判断单元根据所述目的地信息、所述日期时刻信息和所述通信经历信息，对设定目的地进行判断。

第6项发明为，在第4项发明或者第5项发明所涉及的便携式信息终端中，其特征在于，

当所述汽车导航装置要求发送时，所述发送单元将由所述信息提取单元提取的信息自动发送给所述汽车导航装置。

第7项发明所涉及的汽车导航系统为，其由便携式信息终端和汽车导航装置构成，其中，所述便携式信息终端将利用经过网络连接的内容服务器而获取的内容相关信息发送给所述汽车导航装置；所述汽车导航装置，其被搭载在车辆上，并根据从所述便携式信息终端接收的所述内容相关信息，设定导航目的地，所述汽车导航系统的特征在于，

所述便携式信息终端具有：

信息提取单元，其从所述内容相关信息中提取目的地信息，并提取利用所述内容服务器时被输入的日期时刻信息；

发送单元，其将由所述信息提取单元提取的所述目的地信息以及所述日期时刻信息发送给所述汽车导航装置，

所述汽车导航装置具有：

接收单元，其从所述便携式信息终端接收所述目的地信息和所述日期时刻信息；

目的地设定单元，其根据由所述接收单元接收的所述目的地信息和所述日期时刻信息，来设定目的地。

第8项发明为，在第7项发明所涉及的汽车导航系统中，其特征在于，

在所述便携式信息终端中，

所述信息提取单元从所述便携式信息终端所执行的通信经历中提取与所述目的地信息相关的通信经历信息；

所述发送单元发送所述通信经历信息，

在所述汽车导航装置中，

所述接收单元接收所述通信经历信息；

所述目的地设定单元根据所述目的地信息、所述日期时刻信息和所述通信经历信息，来设定目的地。

第9项发明为，第7项发明或者第8项发明所涉及的汽车导航系统中，其特征在于，

当所述车辆的发动机被启动时，所述便携式信息终端的发送单元，将由所述信息提取单元提取的信息自动发送给所述汽车导航装置。

发明效果

根据本发明，能够提供一种自动接收来自便携式信息终端的目的地信息并对即将去往的可能性较高的目的地进行设定的汽车导航装置以及汽车导航系统，以及提供一种对即将去往的可能性较高的目的地信息进行自动发送并设定汽车导航装置的目的地的便携式信息终端。

附图说明

图1为用于说明本发明的汽车导航系统1的图。

图2为本发明的汽车导航装置2的一种实施方式的主要结构的系统结构图。

图3为，包括汽车导航装置2以及便携式信息终端3的本发明的汽车导航系统1的一种实施方式的主要结构的功能框图。

图4为由本实施方式的汽车导航系统1实现的主要处理流程的一个示例、即实施例的流程图。

图5为表示候选目的地信息的一个示例的图。

图6为对目的地判断进行说明的流程图。

图7为由本实施例的汽车导航系统1设定目的地的一个示例的图。

图8为，包括汽车导航装置2以及便携式信息终端3的本发明的汽车导航系统1的一种实施方式的主要结构的功能框图。

图9为，由本变形例的汽车导航系统1实现的主要处理流程的一个示例、即实施例的流程图。

图10为对设定目的地判断进行说明的流程图。

符号说明

1汽车导航系统

2汽车导航装置

3便携式信息终端

4Web服务器

5移动电话通信网/互联网

201CPU

202通信装置

203ROM

204RAM

205辅助存储装置

206接口装置

207GPS

208陀螺传感器

209输入装置

210显示装置

211语音输出装置

212传感器

301触发信号获取部

302通信部

303目的地判断部

304导航部

305车辆控制部

310通信部

311浏览部

312信息提取部

313存储部

314传送控制部

501候选目的地名称

502所在地信息

503电话号码

504电子邮件地址

505输入信息

506通信经历信息

801设定目的地判断部

具体实施方式

以下，参照附图，对用于实施本发明的最佳实施方式进行说明。

首先，对本发明的汽车导航系统1的整体结构进行简单的说明。图1为用于说明本发明的汽车导航系统1的图。使用者(驾驶员或者乘员)使用便携式信息终端3，通过移动电话通信网/互联网5，从具有POI信息的内容服务器、即Web服务器4中，检索餐厅或设施等的POI信息，并在画面上予以显示。而且，例如，在使用便携式信息终端3检索到的画面上，利用预约表格等来预约餐厅。或者，拨打在使用便携式信息终端3检索到的画面上所记载的餐厅的电话号码，从而与餐厅进行通话等。其次，乘车时，通过使用便携式信息终端3所具备的、例如蓝牙(Bluetooth)通信或红外线通信，将所述POI信息自动传送给汽车导航装置2。根据被传送给汽车导航装置的POI信息的地点信息(位置信息)，来设定汽车导航装置2的目的地。此时，本发明的汽车导航装置2自动接收来自便携式信息终端3的目的地信息，并设定驾驶员即将去往的可能性较高的目的地。以下，对汽车导航系统1、汽车导航装置2以及便携式信息终端3进行详细说明。

(结构)

图2为表示本发明的汽车导航装置2的一种实施方式的主要结构的系统结构图。汽车导航装置2的结构为，作为主要结构，包括：CPU201、通信装置202、ROM(Read Only Memory：只读存储器)203、RAM(Random Access Memory：随机存储器)204、辅助存储装置205、接口装置206、GPS207、陀螺传感器208、输入装置209、显示装置210、以及语音输出装置211。而且，其结构还包括，例如从车速传感器等的传感器212接收各种信号的结构。

本发明的汽车导航装置2具备检测车辆的当前位置(以下，称为“本车位置”)并显示本车位置周围的道路地图的功能、计算从出发地至目的地的推荐路线的功能、以及根据计算出的推荐路线而进行路线引导的功能等。也就是说，汽车导航装置2是进行所谓的导航或者道路引导等的装置。汽车导航装置2根据从GPS(全球定位系统)卫星接收的信息或地图数据库内的详细地图信息，在显示画面等上，对当前位置、去往目的地的行驶路线、距离、以及推断时间等进行导航。而且，根据通过VICS(Vehicle Information andCommunication System：车辆信息通信系统)接收的交通信息，在显示画面等上显示交通信息。而且，本发明的汽车导航装置2根据通过通信装置202接收的POI信息，来设定目的地。

CPU201由微型处理器及其外围电路构成，从总体上控制整个装置。而且，ROM203为，用于存储由CPU201执行的预定的控制程序(软件产品)的存储器。RAM204为，当CPU201执行被存储在ROM203中的预定的控制程序(软件产品)而进行各种控制时，作为操作区域(工作区域)来使用的存储器。因而，CPU201根据被存储在预定存储领域的地图数据，进行预定的路线搜索处理，从而使该处理结果作为推荐路线而被显示。

辅助存储装置205为，用于存储使用在汽车导航应用程序或导航处理上的道路地图数据(地图数据库)或POI信息(Point of Interest：观光地或各种设施的信息)等各种信息的装置，并使用了非易失性的存储装置、即HDD(Hard Disk Drive：硬盘驱动器)。并且，除辅助存储装置205之外，上述各种信息也可以存储在CD-ROM(Compact Di sk-ROM：只读光盘)或DVD(DigitalVersatile Disk：数字多功能光盘)等的存储介质中。被存储在这些存储介质中的各种信息，能够通过驱动装置来读取。因而，根据需要，将记录介质安装在驱动装置中，从而获取各种信息。

而且，上述道路地图数据为与地图相关的信息，其由地图显示用数据、路线搜索用数据、导向数据(十字路口名称、道路名称、目的地名称、方向引导设施信息等)等构成。地图显示用数据为，用于显示道路或道路地图的背景的数据。路线搜索用数据为，由与道路形状没有直接关系的分支信息等构成的数据，主要用于计算(路线搜索)推荐路线。导向数据为由十字路口的名称等构成的数据，在根据计算出的推荐路线为驾驶员等引导推荐路线时使用。

接口装置206为，在由被搭载在车辆上的其它装置(外部装置)构成的外部系统和汽车导航装置2之间，通过数据传送通道(未图示)，进行双向数据通信的装置。因而，通过从外部系统获取预定信息，从而在汽车导航装置2中能够提供新信息(能够实现功能的扩展)。例如，从车速传感器等的传感器212接收各种信号。

通信装置202为，通过红外线通信或无线通信来进行通信的通信手段。从便携式信息终端等接收POI信息。而且，通过无线电信标、光信标、FM多路广播来接收来自VICS的拥堵信息等交通信息。

用于检测来自GPS卫星的GPS信号的GPS207、用于检测车辆的行驶方向的陀螺传感器208、以及用于检测车速的车速传感器等的传感器212为，用于检测车辆的当前位置的装置。根据由这些当前位置检测装置检测出的车辆的当前位置，来决定地图的显示范围或路线搜索的起始位置等，并且，在地图上显示该当前位置。

输入装置209为，供操作者通过上述操作画面进行各种输入操作的装置。输入装置209包括以重叠的方式被设置在显示装置210的显示画面上的触摸屏开关、以及用于指示光标的移动或显示画面的滚动的控制杆等。而且，输入装置209可以是遥控开关，也可以是被设置在显示画面周围的硬件按键。

显示装置210为，在显示画面上显示由CPU201临时存储在图像存储器(未图示)中的图像数据等的各种数据的装置。例如，表示本车位置的本车位置标记、路线信息以及导向信息等，与道路地图一同被显示在显示装置210的显示画面上。而且，在显示装置210上，也显示供操作者针对汽车导航装置2所具有的功能进行动作要求或设定的操作画面。

语音输出装置211为例如一种扬声器，其输出声音、语音。通过语音，输出路线引导或交通信息等信息。

便携式信息终端3作为硬件结构，是一种已知的信息通信终端，例如，其由PDA(Personal Digital Assistant：掌上电脑)、移动电话、便携式个人电脑等构成即可，并具有后文叙述的本发明所涉及的功能。而且，其具有用于与汽车导航装置2进行通信的、例如蓝牙通信或红外线通信等通信手段。

(功能)

图3为，包括汽车导航装置2以及便携式信息终端3的本发明的汽车导航系统1的一种实施方式的主要结构的功能框图。便携式信息终端3从内容服务器、即Web服务器4中，提取并获得候选目的地信息，并将候选目的地信息发送给汽车导航装置2。汽车导航装置2根据便携式信息终端3所发送的候选目的地信息，对目的地进行判断和设定。以下，进行详细说明。

(汽车导航装置)

本实施例的汽车导航装置2的结构为，包括：触发信号获取部301、通信部302、目的地判断部303以及导航部304。

当驾驶员乘坐搭载有本实施例的汽车导航装置2的车辆并启动发动机时(ACC ON)，触发信号获取部301从车辆控制部305获取发动机启动信号。触发信号获取部301在获取发动机启动信号时，被该信号触发，而将触发信号输出到通信部302。

当从触发信号获取部301输出触发信号时，通信部302对便携式信息终端3发出通信要求，并建立通信。而且，从便携式信息终端3接收用于汽车导航装置2的目的地设定的候选目的地信息。而且，关于候选目的地信息，将在后文中进行叙述。

目的地判断部303根据从通信部302接收的候选目的地信息，对需要在汽车导航装置2设定的目的地进行判断。关于目的地的判断，将在后文中进行详细叙述。

导航部304设定去往由目的地判断部303判断出的目的地的路线引导。该导航部304对应于目的地设定单元。

而且，实际上，上述的各种功能通过由CPU201所执行的汽车导航程序来实现。

(便携式信息终端)

本实施例的便携式信息终端3的结构为，包括：通信部310、浏览部311、信息提取部312、存储部313以及传送控制部314。

通信部310与电话通信网、互联网之间进行通信。例如，其提供电话、访问互联网、电子邮件等的通信功能。而且，其例如通过红外线通信等，与汽车导航装置2之间，进行候选目的地信息等的发送。

浏览部311针对Web服务器4的内容，提供浏览器功能(阅览、检索、信息发送等)。例如，访问Web服务器4并检索、获取、显示信息(包括POI信息)。浏览部311的功能通过已知的互联网浏览器(软件)等来实现即可。

信息提取部312从通过浏览部311检索、获取、显示的信息中，提取并获得候选目的地信息。即，信息提取部312通过字符串分析、标识(识别符)分析等，从画面显示的超文本(HTML等)等中，提取并获得候选目的地名称(例如，设施名、餐厅名等)、位置信息、电话号码、电子邮件地址等的目的地信息。例如，当使用者(便携式信息终端3的操作者)发现想要在汽车导航装置2中作为目的地而设定的目的地时，通过在显示画面上按压预定的按钮等操作，来提取并获得目的地信息。所提取并获得的信息被包含在候选目的地信息中，并被存储在存储部313。

而且，信息提取部312从所显示的画面中提取并获得由使用者输入(包括输入表格)的信息。所提取并获得的信息被包含在候选目的地信息中，并被存储于存储部313。例如，当检索餐厅或设施等并在画面上予以显示，并利用画面的预约表格等预约餐厅时，提取并获得预约的日期时刻信息。或者，在换乘引导等的情况下，提取并获得检索时所输入的乘车日期时刻信息或目的地信息等。

而且，信息提取部312从被存储于存储部313的通信经历信息中，提取并获得与之前已获取的电话号码或电子邮件地址相对应的通信经历信息。所提取并获得的信息被包含在候选目的地信息中，并被存储于存储部313。例如，当拨打记载在使用便携式信息终端3检索到的画面上的餐厅电话号码而与餐厅进行通话时，该电话号码被存储在通信经历中，而该通信经历信息(包含日期时刻、通话时间等)被包含在候选目的地信息中，并被存储于存储部313。而且，所发送的电子邮件存储于通信经历中，而该通信经历信息(包含日期时刻、收件人电子邮件地址、内容等)被包含在候选目的地信息中，并存储于存储部313。

存储部313存储由便携式通信终端3进行通信的经历、即通信经历信息、以及通过信息提取部312提取并获得的候选目的地信息。

传送控制部314对是否将候选目的地信息从便携式信息终端3自动传送给汽车导航装置2进行控制。例如，当存在从汽车导航装置2发出的通信要求时，传送控制部314对是否从便携式信息终端3自动传送候选目的地信息进行控制。

而且，实际上，上述的各种功能由CPU(未图示)所执行的便携式信息终端程序来实现。

(动作)

图4为，通过本实施方式的汽车导航系统1实现的主要处理流程的一个示例、即实施例的流程图。参照图4，进行以下说明。

在步骤S401中，启动车辆的发动机。即，当驾驶员乘坐搭载有本实施例的汽车导航装置2的车辆并启动发动机时(ACC ON)，触发信号获取部301从车辆控制部305获取发送机启动信号。

进入步骤S402，开始进行汽车导航装置2与便携式信息终端3之间的通信。汽车导航装置2的触发信号获取部301当获取发动机启动信号时，被该信号触发，并将触发信号输出到通信部302。当从触发信号获取部301输出触发信号时，通信部302对便携式信息终端3发出通信要求，从而建立通信。

进入步骤S403，当存在从便携式信息终端3自动传送的候选目的地信息时，进入步骤S404。当不存在从便携式信息终端3自动传送的候选目的地信息时，结束处理。

进入步骤S404，便携式信息终端3的传送控制部314将候选目的地信息从便携式信息终端3自动传送给汽车导航装置2。

进入步骤S405，汽车导航装置2的目的地判断部303根据从通信部302接收的候选目的地信息，对需要在汽车导航装置2设定的目的地进行判断。关于目的地的判断，将在后文中进行详细叙述。

进入步骤S406，当存在需要在步骤S405中设定的目的地时，进入步骤S407。当不存在需要设定的目的地时，结束处理。

进入步骤S407，当需要设定的目的地为一个(一个地点)时，进入步骤S408。当需要设定的目的地为多个(两个地点以上)时，进入步骤S409。

进入步骤S408，导航部304针对由目的地判断部303判断出的需要设定的目的地，来设定路线引导(目的地设定)。已完成目的地设定的汽车导航装置2执行路线引导，并通过显示以及语音等将车辆引导至该目的地。

另一方面，如果进入步骤S409，则促使使用者从多个目的地(候选目的地)中选择需要设定的目的地的画面，将被显示在汽车导航装置2的显示装置210等上。使用者从多个目的地(候选目的地)中选择一个目的地。进入步骤S408，使用者所选择的该目的地被设定。并且，由使用者选择多个目的地(候选目的地)的情况为，在目的地判断部303中无法将需要设定的目的地判断为一个地点，而是判断为多个目的地(候选目的地)的情况。

(目的地判断)

图5为表示候选目的地信息的一个示例的图。在本实施例中，候选目的地信息为，被存储于便携式信息终端3的存储部并被传送给汽车导航装置2的目的地判断部303的信息。汽车导航装置2的目的地判断部303根据候选目的地信息，对需要在汽车导航装置2设定的目的地进行判断。以下，参照图5，对目的地的判断进行详细说明。

如上所述，候选目的地信息通过便携式信息终端3的信息提取部312而获取。在候选目的地信息中，包括：候选目的地名称501(例如，设施名、餐厅名等)、位置信息(经度纬度等)502、电话号码(以及传真)503、电子邮件地址504等从画面显示中提取的信息；通过输入表格输入的预约信息或通过检索表格输入的检索信息等的输入信息(输入日期时刻)505；以及与已获取的电话号码或电子邮件地址相对应的通信经历信息506。其中，通信经历信息506不是被存储在存储部313中的通信经历信息(便携式信息终端所执行的所有的通信经历)，而是从被存储在存储部313中的通信经历信息中提取并获得的、与(候选)目的地信息的电话号码或电子邮件地址相对应的通信经历信息506。

其次，对目的地的判断进行说明。该判断根据使用者乘坐车辆时的日期时刻、需要到达目的地的日期时刻、以及表示去往目的地的可能性的大小或程度的可能性值来进行判断。使用者乘坐车辆时的日期时刻为，汽车导航装置2从便携式信息终端3接收了候选目的地信息的日期时刻。

根据输入信息的日期时刻，判断应到达目的地的日期时刻。例如，当利用画面上的预约表格等预约了餐厅时，应到达目的地的日期时刻为预约餐厅的日期时刻。在换乘引导等的情况下，应到达目的地的日期时刻为检索时所输入的乘车日期时刻(而且，该换乘引导不仅是电车公共汽车等公共交通的换乘引导，例如，是通过汽车移动到中途车站之后再换乘电车的情况下的换乘引导)。

表示去往目的地的可能性的大小或程度的可能性值，从与已获取的电话号码或电子邮件地址相对应的通信经历信息506中算出，在存在多个候选目的地时，对于各个候选目的地而言，表示去往该候选目的地的可能性有多高。例如，在拨打餐厅的电话号码并与餐厅进行通话时(进而根据通话次数)，判断为，去往该候选目的地的可能性较高。而且，判断为，去往与发送电子邮件的(收件人)电子邮件地址相对应的该候选目的地的可能性较高(进而根据电子邮件次数)。每个动作的可能性值的权重，根据每个动作的内容来决定即可。在存在多个被判断为需要进行设定的候选目的地时，则将可能性较高的候选目的地判断为需要进行设定的目的地。存在可能性值相同的多个候选目的地时，在汽车导航装置2的显示装置210上显示要求使用者从多个目的地(候选目的地)中选择需要设定的目的地的画面。由使用者从多个目的地(候选目的地)中选择一个目的地，使用者所选择的该目的地被设定(图4，步骤S409)。

其次，利用图6的流程图，对目的地的判断进行说明。该说明是对如下情况进行的说明。即，候选目的地信息被传送给汽车导航装置2的目的地判断部303，并且目的地判断部303根据候选目的地信息，对在汽车导航装置2需要设定的目的地进行判断。

在步骤S601中，目的地判断部303获取当前的日期时刻。例如，获取日期时刻“2008年4月1日17:00”。

进入步骤S602，判断是否存在与当前日期时刻(2008年4月1日17:00)相对应的候选目的地。目的地判断部303参照应到达上述目的地的日期时刻，并考虑当前日期时刻，从候选目的地中判断目的地。也就是说，在某个候选目的地的应到达目的地的日期时刻为“2008年4月1日18:00”时，则判断为使用者(驾驶员)去往该目的地的可能性较高，并将该候选目的地判断为目的地。并且，利用导航部304的汽车导航功能，能够对目的地位置(所在地信息)以及去往目的地的预计到达时刻进行判断。

进入步骤S603，当存在多个被判断为目的地的目的地时，进入步骤S605。如果被判断为目的地的目的地为一个(一个地点)时，则进入步骤S604。

首先，进入步骤S605，当存在多个被判断为目的地的目的地时，根据可能性值，从多个目的地中判断目的地。例如，由于“餐厅A”、“餐厅C”从输入信息505来看，应到达目的地的日期时刻为“2008年4月1日18:00”，因而“餐厅A”、“餐厅C”都被判断为目的地。但是，根据通信经历信息506(进行过两次通话)，“餐厅A”的可能性值被判断为更高，其结果为，目的地被判断为“餐厅A”。而后，进入步骤S604。

在步骤S604中，决定目的地。并且，当在步骤S602中不存在与当前日期时刻相对应的候选目的地时，由于不存在需要在汽车导航装置2设定的目的地，因此，直接结束处理(不进行目的地设定)。在图7中，图示了由本实施例的汽车导航系统1进行的目的地设定操作的一个示例。

以上，如上所述，根据本实施例，由于来自便携式信息终端3的候选目的地信息(与候选的目的地信息以及候选的目的地相关的信息)被自动传送，并且，对是否自动设定目的地作出判断，因此，提高了在汽车导航装置2中设定目的地的便利性。而且，由于对使用者去往的可能性较高的目的地作出判断，因而设定了准确度较高的目的地，并且，排除了无为的目的地设定以及设定变更等，从而能够避免麻烦。即，能够提供一种自动接收来自便携式信息终端的目的地信息并对即将去往的可能性较高的目的地进行设定的汽车导航装置以及汽车导航系统。

(变形例)

其次，对上述汽车导航系统1的变形例进行说明。本变形例为，使便携式信息终端3具备目的地判断功能(相当于目的地判断部303的功能)，从而构成汽车导航系统的示例。根据该结构，汽车导航装置2为，从便携式信息终端3接收目的地信息，并根据所接收的目的地信息进行目的地设定的一种已知的汽车导航装置2。根据该结构，由于只需在便携式信息终端3中安装本发明所涉及的功能，就能够实现本发明，因此，即使是已被设置的现有的汽车导航装置，也能适用本发明。以下，进行说明。而且，有时将对重复的说明部分予以省略。

(功能)

图8为，包括汽车导航装置2以及便携式信息终端3的本发明的汽车导航系统1的一种实施方式的主要结构的功能框图。便携式信息终端3为，通过移动电话通信网/互联网5，从内容服务器、即Web服务器4中提取并获得候选目的地信息，并根据候选目的地信息，对在汽车导航装置2设定的目的地(以下，称为设定目的地)进行判断。而且，便携式信息终端3将与所判断的设定目的地相关的信息(以下，称为设定目的地信息)发送给汽车导航装置2。汽车导航装置2根据从便携式信息终端3发送的设定目的地信息来进行目的地设定。以下，进行说明。

(汽车导航装置)

本实施例的汽车导航装置2的结构为，包括：触发信号获取部301、通信部302以及导航部304。这里，触发信号获取部301与上述内容相同，因而省略其说明。

当从触发信号获取部301输出触发信号时，通信部302对便携式信息终端3发出通信要求，并建立通信。而且，从便携式信息终端3，接收汽车导航装置2的目的地设定所需的设定目的地信息。

导航部304根据从便携式信息终端3发送的设定目的地信息，设定前往目的地的路线引导。

(便携式信息终端)

本变形例的便携式信息终端3的结构为，包括：通信部310、浏览部311、信息提取部312、存储部313、传送控制部314，此外还包括设定目的地判断部801。这里，通信部310、浏览部311、信息提取部312以及存储部313与上述内容相同，因而，省略对它们的说明。

传送控制部314对是否将设定目的地信息从便携式信息终端3自动传送给汽车导航装置2进行控制。例如，当存在从汽车导航装置2发出的通信要求时，传送控制部314对是否从便携式信息终端3自动传送设定目的地信息进行控制。

本变形例的设定目的地判断部801根据通过信息提取部312提取并获得的候选目的地信息，来判断在汽车导航装置2设定的目的地(设定目的地)。该设定目的地判断部801对应于设定目的地判断单元。而且，关于设定目的地判断，将在后文中详细叙述。

(动作)

图9为，由本变形例的汽车导航系统1实现的主要处理流程的一个实例、即实施例的流程图。参照图9，进行以下说明。

在步骤S901中，车辆的发动机被启动。即，当驾驶员乘坐搭载有本变形例的汽车导航装置2的车辆并启动发动机时(ACC ON)，触发信号获取部301从车辆控制部305获取发动机启动信号。

进入步骤S902，开始进行汽车导航装置2与便携式信息终端3之间的通信。汽车导航装置2的触发信号获取部301当获取发动机启动信号时，被该信号触发，将触发信号输出到通信部302。当从触发信号获取部301输出触发信号时，通信部302对便携式信息终端3发出通信要求，并建立通信。

进入步骤S903，当(在存储部313中)存在候选目的地信息时，进入步骤S904。当不存在候选目的地信息时，结束处理。

进入步骤S904，当便携式信息终端3的通信要求被发出且存在候选目的地信息时，便携式信息终端3的设定目的地判断部801根据通过信息提取部312提取并获得的候选目的地信息，来对在汽车导航装置2设定的目的地(设定目的地)进行判断。关于设定目的地判断，将在后文中进行详细叙述。

进入步骤S905，当设定目的地判断部801的判断结果为存在设定目的地时，进入步骤S906。当不存在设定目的地时，结束处理。

进入步骤S906，当设定目的地为一个(一个地点)时，进入步骤S907。当设定目的地为多个(两个地点以上)时，进入步骤S908。

进入步骤S907，便携式信息终端3的通信部310将设定目的地信息发送给汽车导航装置2。

另一方面，进入步骤S908时，要求使用者从多个目的地(候选设定目的地)选择设定目的地的画面，将被显示在便携式信息终端3的显示装置(未图示)等上。使用者从多个目的地(候选设定目的地)选择一个设定目的地。由于在作出选择时设定目的地将被决定，因而进入步骤S907。由使用者选择设定目的地的情况为，在设定目的地判断部801中无法将设定目的地判断为一个地点，而是判断为多个目的地(候选设定目的地)的情况。

进入步骤S909，导航部304根据接收的设定目的地信息，来设定(目的地设定)路线引导。已完成目的地设定的汽车导航装置2进行路线引导，并通过显示以及语音等将车辆引导至该目的地。

(设定目的地判断)

其次，使用图10的流程图，对设定目的地判断进行说明。该说明是对如下情况进行的说明。即，便携式信息终端3的设定目的地判断部801根据候选目的地信息，来判断发送给汽车导航装置2的设定目的地。

在步骤S1001中，设定目的地判断部801获取当前的日期时刻。例如，获取日期时刻“2008年4月1日17:00”。

进入步骤S1002，判断是否存在与当前的日期时刻(2008年4月1日17:00)相对应的候选设定目的地。设定目的地判断部801参照应到达目的地的日期时刻，并考虑当前的日期时刻来判断设定目的地。也就是说，在某个候选设定目的地的应到达目的地的日期时刻为“2008年4月1日18:00”时，则被判断为使用者(驾驶员)去往该目的地的可能性较高，并将该候选设定目的地判断为设定目的地。

进入步骤S1003，当存在多个被判断为设定目的地的目的地时，进入步骤S1005。如果被判断为设定目的地的目的地为一个(一个地点)，则进入步骤S1004。

首先，进入步骤S1005，当存在多个被判断为设定目的地的目的地时，根据可能性值，从多个目的地中判断设定目的地。详细说明与上述内容相同，因而省略其说明。而后，进入步骤S1004。

在步骤S1004中，决定已被判断的设定目的地。并且，在步骤S1002中，当不存在与当前的日期时刻相对应的候选目的地时，由于不存在发送给汽车导航装置2的设定目的地，因而直接结束处理。在图7中，表示由本实施例的汽车导航系统1设定目的地的一个示例。

以上，如上所述，根据本变形例，来自便携式信息终端3的设定目的地信息被自动传送，从而提高了在汽车导航装置2中设定目的地的便利性。而且，由于在便携式信息终端3中对使用者去往的可能性较高的目的地作出判断后，设定目的地信息被自动传送，因而，在汽车导航装置2中，设定了准确度较高的目的地，并且，排除了无为的目的地设定以及设定变更等，并能够回避麻烦。即，能够提供一种将即将去往的可能性较高的目的地信息自动传送并设定汽车导航装置的目的地的便携式信息终端。而且，根据本变形例的结构，汽车导航装置2可以是从便携式信息终端3接收目的地信息，且对接收的目的地信息相关的目的地进行设定的已知的汽车导航装置，由于只要在便携式信息终端3中实际配备本发明所涉及的功能，就能够实现本发明，因而，即使是已被设置的现有汽车导航装置，也能够适用本发明。

以上，虽然对本发明的优选实施例进行了说明，但是，本发明并不限定于上述的实施例，在不脱离本发明的范围下，能够对上述的实施例施加各种变形以及替换。

并且，本国际申请要求基于在2008年4月1日申请的日本国专利申请第2008-094962号的优先权，在本国际申请中援用了日本国专利申请第2008-094962号的全部内容。

产业上的可利用性

本发明可利用于汽车制造业或汽车零件制造业等。

Claims (9)

1.一种汽车导航装置，其被搭载在车辆上，并根据从便携式信息终端接收的信息对导航目的地进行设定，所述汽车导航装置的特征在于，具有：

接收单元，其从所述便携式信息终端接收目的地信息和日期时刻信息，其中，所述目的地信息利用经过网络连接所述便携式信息终端的内容服务器而获取，所述日期时刻信息是在利用所述内容服务器时被输入的，

目的地设定单元，其根据由所述接收单元接收的所述目的地信息和所述日期时刻信息，来设定目的地。

2.如权利要求1所述的汽车导航装置，其特征在于，

所述接收单元接收由所述便携式信息终端从所述便携式信息终端所执行的通信经历中获取的、与所述目的地信息相关的通信经历信息，

所述目的地设定单元根据所述目的地信息、所述日期时刻信息和所述通信经历信息，来设定目的地。

3.如权利要求1或2所述的汽车导航装置，其特征在于，

当所述车辆的发动机被启动时，所述接收单元自动接收来自所述便携式信息终端的信息。

4.一种便携式信息终端，其将利用经过网络连接的内容服务器而获取的内容相关信息发送给汽车导航装置，从而设定所述汽车导航装置的目的地，所述便携式信息终端的特征在于，具有：

信息提取单元，其从所述内容相关信息中提取目的地信息，并提取利用所述内容服务器时被输入的日期时刻信息；

设定目的地判断单元，其根据由所述信息提取单元提取的所述目的地信息以及所述日期时刻信息，对在所述汽车导航装置设定的设定目的地进行判断；

发送单元，其将与由所述设定目的地判断单元判断的所述设定目的地相关的信息发送给所述汽车导航装置。

5.如权利要求4所述的便携式信息终端，其特征在于，

所述信息提取单元从所述便携式信息终端所执行的通信经历中提取与所述目的地信息相关的通信经历信息，

所述设定目的地判断单元根据所述目的地信息、所述日期时刻信息和所述通信经历信息，对设定目的地进行判断。

6.如权利要求4或5所述的便携式信息终端，其特征在于，

当所述汽车导航装置要求发送时，所述发送单元将由所述信息提取单元提取的信息自动发送给所述汽车导航装置。

7.一种汽车导航系统，其由便携式信息终端和汽车导航装置构成，其中，所述便携式信息终端将利用经过网络连接的内容服务器而获取的内容相关信息发送给所述汽车导航装置；所述汽车导航装置被搭载在车辆上，并根据从所述便携式信息终端接收的所述内容相关信息，设定导航目的地，所述汽车导航系统的特征在于，

所述便携式信息终端具有：

信息提取单元，其从所述内容相关信息中提取目的地信息，并提取利用所述内容服务器时被输入的日期时刻信息；

发送单元，其将由所述信息提取单元提取的所述目的地信息以及所述日期时刻信息发送给所述汽车导航装置，

所述汽车导航装置具有：

接收单元，其从所述便携式信息终端接收所述目的地信息和所述日期时刻信息；

目的地设定单元，其根据由所述接收单元接收的所述目的地信息和所述日期时刻信息，来设定目的地。

8.如权利要求7所述的汽车导航系统，其特征在于，

在所述便携式信息终端中，

所述信息提取单元从所述便携式信息终端所执行的通信经历中提取与所述目的地信息相关的通信经历信息；

所述发送单元发送所述通信经历信息，

在所述汽车导航装置中，

所述接收单元接收所述通信经历信息；

所述目的地设定单元根据所述目的地信息、所述日期时刻信息和所述通信经历信息，来设定目的地。

9.如权利要求7或8所述的汽车导航系统，其特征在于，

当所述车辆的发动机被启动时，所述便携式信息终端的发送单元，将由所述信息提取单元提取的信息自动发送给所述汽车导航装置。

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