CN101995549A - 控制开关耐久试验装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种控制开关耐久试验装置，属于机械技术领域。它解决了现有的控制开关耐久试验装置不能同时检测翘板式、按键式和旋钮式开关的问题。本控制开关耐久试验装置，包括支架、设于支架上的用于夹持控制开关的夹具，支架上固定有电机，电机的输出轴位于夹具处，支架上还固定有两个汽缸，汽缸的活塞杆外端位于所述的夹具处。本发明具有适用范围广、结构简单等优点。

Description

控制开关耐久试验装置

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种试验装置，特别是一种控制开关耐久试验装置。

背景技术

汽车行业发展迅猛，随着各种附属功能的增加，同时控制开关也演化出形状各异样式，但从控制原理划分，无外乎旋转式、翘板式、按键式等等，也统称为翘板开关。翘板开关虽然是汽车中的一个很小的部件，但是汽车上的绝大多数的车用电器都必须由开关来进行控制，开关品质的好坏直接关系着整车的质量，因此对开关的检测，尤其是耐久的检测，也成为了汽车零部件检测中的一项重要的工作。而以往试验室中为考核各种翘板开关的性能采用搭建方式进行台架试验，没有形成系统集成试验台。

为此，人们经过长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，现有技术中的开关耐久试验装置，其在台架上设置有汽缸，汽缸对应着有定位在台架上的开关，通过汽缸的往复运动从而对开关进行耐久性试验，并且其在安装板上设置多个汽缸，从而实现一个台架上能够进行多个开关的试验，但其只能完成模拟开关的某一个单个动作，具体来说，其只能完成按下或者拉动的动作，而无法完成许多开关的复合动作，尤其汽车开关品种多，结构差异大，现有的开关耐久试验装置对于开关的尺寸大小不能适应，且开关拨动的距离固定，其对各个开关的定位控制也难以实现。

为此，中国专利提出了一种翘板式开关耐久试验装置[授权公告号为：CN 201311366Y]，它包括台架、固定设置在台架上的汽缸、负载单元以及控制单元，负载单元与翘板式开关相连，汽缸至少为一组，一组汽缸具有平行设置的两个汽缸，且两个汽缸之间距离匹配于翘板式开关两端的距离，控制单元与负载单元相连，控制单元控制两个汽缸之间的交替协同动作，从而能够准确地实现对翘板式开关进行耐久性试验。

虽然这种实验装置解决了上述存在的问题，但它不能检测旋转式开关的耐久性，其适用范围小；而且这种装置结构复杂，操作不方便。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种适用范围广、结构简单的翘板开关耐久试验装置。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

本控制开关耐久试验装置，包括支架、设于支架上的用于夹持控制开关的夹具，其特征在于，所述的支架上固定有电机，所述的电机的输出轴位于夹具处，所述的支架上还固定有两个汽缸，所述的汽缸的活塞杆外端位于所述的夹具处。

本控制开关耐久实验装置中，夹具分别用于夹持旋转式、翘板式、按键式，设置的电机主要用来测试旋转式开关，设置的汽缸用来测试翘板式及按键式开关的。具体操作为电机带动旋转式开关的旋钮转动，测试旋转式开关的耐久性；两汽缸之间的距离为翘板式开关上两按键的距离，这样设置可使每个汽缸的活塞杆都能抵靠到翘板式开关的按键上。在工作时，电机的旋钮与旋转式开关连接，电机带动旋钮转动，从而达到测试的目的。在对按键式开关进行试验时，只有一个汽缸工作，汽缸的活塞杆每伸缩一次，就对按键式开关的按键操作一次。在对翘板式开关进行试验时，两汽缸的活塞杆分别抵靠在翘板式开关的两端，第一汽缸的活塞杆伸出，将翘板式开关一端的按钮压下，此时第二汽缸的活塞杆处于收缩状态；第二汽缸的活塞杆伸出时，第一汽缸的活塞杆收缩，第二汽缸的活塞杆将翘板式开关另一端的按钮压下，以此来实现检测翘板式开关的耐久性的。

在上述的控制开关耐久试验装置中，所述的支架是由本体和支撑件所组成，所述的支撑件可以相对于本体移动，并通过定位件固定，所述的电机和所述的汽缸均固定于本体上，所述的夹具固定于支撑件上。这样设置可根据电机及汽缸的位置确定夹具的位置，由于夹具设置在支撑件上，所以通过改变支撑件的位置得以实现夹具位置的改变。

在上述的控制开关耐久试验装置中，所述的电机的输出轴上还设有传动件。

在上述的控制开关耐久试验装置中，所述的传动件呈杆状，其一端与电机输出轴连接，另一端用于与旋转式开关的旋钮相连接。与旋钮连接的一端能与旋钮配合。

在上述的控制开关耐久试验装置中，所述的汽缸位于所述夹具的正上方，所述的电机位于所述夹具的侧部。这样设置可保证电机能水平放置，而且夹具能将翘板式开关和按键式开关夹得比较牢固。

在上述的控制开关耐久试验装置中，所述的本体上设有T型台，在所述的T型台上设有T型槽，所述支撑件的下方具有连接部，所述的连接部通过上述的定位件固定在所述的T型槽处。

在上述的翘板开关耐久试验装置中，所述的电机为伺服电机。

在上述的翘板开关耐久试验装置中，所述的汽缸为针形汽缸。

与现有技术相比，本控制开关耐久试验装置具有以下优点：

结构简单、适用范围广，可满足目前汽车上各类开关包括旋转式、翘板式、按键式开关的实验所需。利用伺服电机的旋转配合连接件带动旋转式开关模拟开关动作进行试验；利用针形汽缸的伸缩带动各种按键式开关模拟开关动作进行试验，操作方便。

附图说明

图1是本控制开关耐久试验装置的结构示意图。

图中，11、本体；12、支撑件；12a、连接部；2、夹具；3、电机；4、汽缸；5、定位件；6、传动件；7、T型台；71、T型槽。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1所示，本控制开关耐久试验装置，包括支架本体11，在支架本体11上固连有T型台7，在T型台7上设有T型槽71。一具有连接部12a的支撑件12设置在T型台7上，其通过定位件5固连在T型槽71内，本实施例中的定位件5为螺栓。本体11与支撑件12相对设置，在支撑件12上设有用于夹持翘板开关的夹具2，旋转式、翘板式、按键式开关都可以被装夹在夹具2上。

如图1所示，在本体11上设有伺服电机，伺服电机位于夹具2的侧部。在本体11上还设有位于夹具2上方的汽缸4，这里设置的汽缸4为两个，且都为针形汽缸，两者的距离与翘板式开关按钮的距离相等。伺服电机的输出轴与夹具2夹持旋转式开关的部位对应且其输出轴通过一连接件与夹具2上的旋转式开关的旋钮连接，这里的传动件6呈杆状，其一端与电机3输出轴连接，另一端用于与旋转式开关的旋钮相连接。原理是利用伺服电机的旋转配合连接件带动旋转式模拟开关动作进行试验。

如图1所示，针形汽缸纵向穿设在本体11上，汽缸4的活塞杆伸出时能抵靠在翘板式或按键式开关的按钮上。在对按键式开关进行试验时，只有一个汽缸4工作，汽缸4的活塞杆每伸缩一次，就对按键式开关的按键操作一次。在对翘板式开关进行试验时，两汽缸4的活塞杆分别抵靠在翘板式开关的两端，第一汽缸4的活塞杆伸出，将翘板式开关一端的按钮压下，此时第二汽缸4的活塞杆处于收缩状态；第二汽缸4的活塞杆伸出时，第一汽缸4的活塞杆收缩，第二汽缸4的活塞杆将翘板式开关另一端的按钮压下，以此来实现检测翘板式开关的耐久性的。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了本体11、支撑件12、连接部12a、夹具2、电机3、汽缸4、定位件5、传动件6、T型台7、T型槽71等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (8)

1.一种控制开关耐久试验装置，包括支架、设于支架上的用于夹持控制开关的夹具(2)，其特征在于，所述的支架上固定有电机(3)，所述的电机(3)的输出轴位于夹具(2)处，所述的支架上还固定有两个汽缸(4)，所述的汽缸(4)的活塞杆外端位于所述的夹具(2)处。

2.根据权利要求1所述的控制开关耐久试验装置，其特征在于，所述的支架是由本体(11)和支撑件(12)所组成，所述的支撑件(12)可以相对于本体(11)移动，并通过定位件(5)固定，所述的电机(3)和所述的汽缸(4)均固定于本体(11)上，所述的夹具(2)固定于支撑件(12)上。

3.根据权利要求1或2所述的控制开关耐久试验装置，其特征在于，所述的电机(3)的输出轴上还设有传动件(6)。

4.根据权利要求3所述的控制开关耐久试验装置，其特征在于，所述的传动件(6)呈杆状，其一端与电机(3)输出轴连接，另一端用于与旋转式开关的旋钮相连接。

5.根据权利要求1或2所述的控制开关耐久试验装置，其特征在于，所述的汽缸(4)位于所述夹具(2)的正上方，所述的电机(3)位于所述夹具(2)的侧部。

6.根据权利要求2所述的控制开关耐久试验装置，其特征在于，所述的本体(11)上设有T型台(7)，在所述的T型台(7)上设有T型槽(71)，所述支撑件(12)的下方具有连接部(12a)，所述的连接部(12a)通过上述的定位件(5)固定在所述的T型槽(71)处。

7.根据权利要求1所述的控制开关耐久试验装置，其特征在于，所述的电机(3)为伺服电机。

8.根据权利要求1所述的控制开关耐久试验装置，其特征在于，所述的汽缸(4)为针形汽缸。

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