CN208238664U - 一种汽车水箱横梁总成的孔位检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车水箱横梁总成的孔位检测装置，属于孔位检测技术领域。一种汽车水箱横梁总成的孔位检测装置包括底板、与水箱上横梁表面轮廓相适应的多个固定组件以及用于检测水箱上横梁侧面上的各种连接孔的多个检测组件，各检测组件均包括设于底板上的丝杆、与丝杆滑动配合的滑台、设于滑台上的检测板以及设于检测板上的电路板及检测销，检测销包括设于检测板靠近限位块一侧表面上的套筒、活动杆、位于套筒底部的微动开关，套筒的外壁设有指示灯，活动杆的一端设于套筒内并与套筒形成滑动配合，活动杆的另一端伸出套筒，微动开关、指示灯均与电路板电性连接。本实用新型公开的一种汽车水箱横梁总成的孔位检测装置，能够实现快速检测。

Description

一种汽车水箱横梁总成的孔位检测装置

技术领域

本实用新型涉及孔位检测技术领域，具体涉及一种汽车水箱横梁总成的孔位检测装置。

背景技术

汽车水箱横梁总成安装在车身机舱总成的前部，它由上横梁、下横梁、左立柱和右立柱构成，下横梁与左立柱、右立柱焊接成型，然后装配上横梁，再将水箱横梁总成整体连接在车身机舱上。上横梁上设有多个与其他元件配合安装的连接孔，这些连接孔的位置度有一定要求，因此，在汽车水箱上横梁的成品入库前必须要求通孔的位置关系非常精准。现有的孔位检测装置通常需要依靠人工逐一对各连接孔进行检测，检测效率低，人工成本高。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种汽车水箱横梁总成的孔位检测装置，能够实现快速检测。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种汽车水箱横梁总成的孔位检测装置，包括底板、与水箱上横梁表面轮廓相适应的多个固定组件以及用于检测水箱上横梁侧面上的各种连接孔的多个检测组件；所述固定组件包括设于所述底板上的固定底座、设于所述固定底座上且与水箱上横梁两侧表面轮廓贴合的限位块以及可移动的夹紧块，所述夹紧块固定于推板上，所述推板的中部与气缸的活塞杆连接，所述推板的两端分别设置有导杆，所述导杆穿插于所述气缸内，两个所述导杆通过第一连接杆共同连接有推动手柄，所述推动手柄与所述第一连接杆铰接，所述气缸靠近所述推动手柄的一侧壁设有第二连接杆，所述推动手柄的中部与所述第二连接杆的自由端铰接；各所述检测组件均包括设于所述底板上的丝杆、与所述丝杆滑动配合的滑台、设于所述滑台上的检测板以及设于所述检测板上的电路板及检测销，所述丝杆由电机驱动，所述检测销包括设于所述检测板靠近所述限位块一侧表面上的套筒、与水箱上横梁侧面上的连接孔的孔径相匹配的活动杆、位于所述套筒底部的微动开关，所述套筒的外壁设有指示灯，所述活动杆的一端设于所述套筒内并与所述套筒形成滑动配合，所述活动杆的另一端伸出所述套筒，所述微动开关、所述指示灯均与所述电路板电性连接。

在本实用新型较佳的实施方案中，所述气缸的侧壁还设有固定板，所述固定板上设有弧形槽孔，所述弧形槽孔的圆心、所述推动手柄与所述第二连接杆的铰接点重合，所述推动手柄的自由端上设有贯穿所述弧形槽孔且可沿所述弧形槽孔移动的固定柱，所述固定柱的直径大于所述弧形槽孔的宽度，所述固定柱的自由端设有锁紧螺母，所述锁紧螺母的直径大于所述固定柱的直径。

在本实用新型较佳的实施方案中，所述活动杆包括第一圆杆及与所述第一圆杆连接的第二圆杆，所述第二圆杆位于所述套筒内部，所述第一圆杆的一端伸出所述套筒，所述第二圆杆的直径大于所述第一圆杆的直径。

在本实用新型较佳的实施方案中，所述套筒的内壁设有波纹。

在本实用新型较佳的实施方案中,所述推动手柄的末端具有弯折部。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的汽车水箱横梁总成的孔位检测装置，通过多个所述固定组件将水箱上横梁固定于所述固定底座上，多个所述检测组件实现自动对水箱上横梁侧面的各连接孔的孔位进行检测，并通过所述指示灯的亮与暗显示孔位的检测结果，能够避免人工逐一手动检测水箱上横梁侧面的各连接孔，检测效率高，节省人工成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例中提供的一种汽车水箱横梁总成的孔位检测装置的结构示意图。

图中：

100、底板；110、固定底座；200、固定组件；201、限位块；202、夹紧块；203、推板；204、气缸；205、导杆；206、第一连接杆；207、推动手柄；207a、固定柱；208、第二连接杆；209、固定板；209a、弧形槽孔；210、锁紧螺母；300、检测组件；302、丝杆；303、滑台；304、检测板；305、电路板；306、电机；307、指示灯；310、检测销；311、套筒；312、活动杆；312a、第一圆杆；312b、第二圆杆；313、微动开关。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1所示，一种汽车水箱横梁总成的孔位检测装置，包括底板100、与水箱上横梁表面轮廓相适应的多个固定组件200以及用于检测水箱上横梁侧面上的各种连接孔的多个检测组件300；所述固定组件200包括设于所述底板100上的固定底座110、设于所述固定底座110上且与水箱上横梁两侧表面轮廓贴合的限位块201以及可移动的夹紧块202，所述夹紧块202固定于推板203上，所述推板203的中部与气缸204的活塞杆连接，所述推板203的两端分别设置有导杆205，所述导杆205穿插于所述气缸204内，两个所述导杆205通过第一连接杆206共同连接有推动手柄207，所述推动手柄207与所述第一连接杆206铰接，所述气缸204靠近所述推动手柄207的一侧壁设有第二连接杆208，所述推动手柄207的中部与所述第二连接杆208的自由端铰接；各所述检测组件300均包括设于所述底板100上的丝杆302、与所述丝杆302滑动配合的滑台303、设于所述滑台303上的检测板304以及设于所述检测板304上的电路板305及检测销310，所述丝杆302由电机306驱动，所述检测销310包括设于所述检测板304靠近所述限位块201一侧表面上的套筒311、与水箱上横梁侧面上的连接孔的孔径相匹配的活动杆312、位于所述套筒311底部的微动开关313，所述套筒311的外壁设有指示灯307，所述活动杆312的一端设于所述套筒311内并与所述套筒311形成滑动配合，所述活动杆312的另一端伸出所述套筒311，所述微动开关313、所述指示灯307均与所述电路板305电性连接。

上述的一种汽车水箱横梁总成的孔位检测装置，通过多个所述固定组件200将水箱上横梁固定于所述固定底座110上，多个所述检测组件300实现自动对水箱上横梁侧面的各连接孔的孔位进行检测，并通过所述指示灯307的亮与暗显示孔位的检测结果，能够避免人工逐一手动检测水箱上横梁侧面的各连接孔，检测效率高，节省人工成本。

具体地，人工将水箱上横梁放入所述限位块201与所述夹紧块202之间，推动所述推动手柄207，使所述夹紧块202移动，将水箱上横梁固定在所述固定底座110上，启动所述电机306，驱动所述丝杆302转动，使所述滑台303及所述检测销310移动，当所述活动杆312接触到水箱上横梁，若所述活动杆312能够贯穿水箱上横梁侧面的连接孔，则所述指示灯307不亮，该连接孔的孔位正确，若所述活动杆312不能贯穿水箱上横梁侧面的连接孔，所述活动杆312在障碍物反作用力下缩回，随着所述滑台303的移动，所述活动杆312的一端最后触碰所述微动开关313，所述微动开关313将电信号传送给所述电路板305，反馈控制所述指示灯307亮，该连接孔孔位不准确，存在偏差。

进一步的，所述气缸204的侧壁还设有固定板209，所述固定板209上设有弧形槽孔209a，所述弧形槽孔209a的圆心、所述推动手柄207与所述第二连接杆208的铰接点重合，所述推动手柄207的自由端上设有贯穿所述弧形槽孔209a且可沿所述弧形槽孔209a移动的固定柱207a，所述固定柱207a的直径大于所述弧形槽孔209a的宽度，所述固定柱207a的自由端设有锁紧螺母210，所述锁紧螺母210的直径大于所述固定柱207a的直径；当所述夹紧块202夹紧水箱上横梁时，通过锁紧螺母210固定所述推动手柄207，防止所述推动手柄207在检测过程中意外松脱，将水箱上横梁稳定固定于所述固定底座110上，有利于保证检测结果的准确性。

进一步的，所述活动杆312包括第一圆杆312a及与所述第一圆杆312a连接的第二圆杆312b，所述第二圆杆312b位于所述套筒311内部，所述第一圆杆312a的自由端伸出所述套筒311，所述第二圆杆312b的直径大于所述第一圆杆312a的直径；所述第一圆杆312a及所述第二圆杆312b的连接处形成轴肩，避免第二圆杆312b脱离所述套筒311，从而避免活动杆312脱离所述套筒311。

进一步的，所述套筒311的内壁设有波纹；增大所述第二圆杆312b与所述套筒311之间的摩擦力，需要用较大的力才能推动所述活动杆312移动。

进一步的，所述推动手柄207的末端具有弯折部；便于操作人员抓取所述推动手柄207。

本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。

Claims (5)

1.一种汽车水箱横梁总成的孔位检测装置，其特征在于：

包括底板(100)、与水箱上横梁表面轮廓相适应的多个固定组件(200)以及用于检测水箱上横梁侧面上的各种连接孔的多个检测组件(300)；

所述固定组件(200)包括设于所述底板(100)上的固定底座(110)、设于所述固定底座(110)上且与水箱上横梁两侧表面轮廓贴合的限位块(201)以及可移动的夹紧块(202)，所述夹紧块(202)固定于推板(203)上，所述推板(203)的中部与气缸(204)的活塞杆连接，所述推板(203)的两端分别设置有导杆(205)，所述导杆(205)穿插于所述气缸(204)内，两个所述导杆(205)通过第一连接杆(206)共同连接有推动手柄(207)，所述推动手柄(207)与所述第一连接杆(206)铰接，所述气缸(204)靠近所述推动手柄(207)的一侧壁设有第二连接杆(208)，所述推动手柄(207)的中部与所述第二连接杆(208)的自由端铰接；

各所述检测组件(300)均包括设于所述底板(100)上的丝杆(302)、与所述丝杆(302)滑动配合的滑台(303)、设于所述滑台(303)上的检测板(304)以及设于所述检测板(304)上的电路板(305)及检测销(310)，所述丝杆(302)由电机(306)驱动，所述检测销(310)包括设于所述检测板(304)靠近所述限位块(201)一侧表面上的套筒(311)、与水箱上横梁侧面上的连接孔的孔径相匹配的活动杆(312)、位于所述套筒(311)底部的微动开关(313)，所述套筒(311)的外壁设有指示灯(307)，所述活动杆(312)的一端设于所述套筒(311)内并与所述套筒(311)形成滑动配合，所述活动杆(312)的另一端伸出所述套筒(311)，所述微动开关(313)、所述指示灯(307)均与所述电路板(305)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车水箱横梁总成的孔位检测装置，其特征在于：

所述气缸(204)的侧壁还设有固定板(209)，所述固定板(209)上设有弧形槽孔(209a)，所述弧形槽孔(209a)的圆心、所述推动手柄(207)与所述第二连接杆(208)的铰接点重合，所述推动手柄(207)的自由端上设有贯穿所述弧形槽孔(209a)且可沿所述弧形槽孔(209a)移动的固定柱(207a)，所述固定柱(207a)的直径大于所述弧形槽孔(209a)的宽度，所述固定柱(207a)的自由端设有锁紧螺母(210)，所述锁紧螺母(210)的直径大于所述固定柱(207a)的直径。

3.根据权利要求1所述的一种汽车水箱横梁总成的孔位检测装置，其特征在于：

所述活动杆(312)包括第一圆杆(312a)及与所述第一圆杆(312a)连接的第二圆杆(312b)，所述第二圆杆(312b)位于所述套筒(311)内部，所述第一圆杆(312a)的一端伸出所述套筒(311)，所述第二圆杆(312b)的直径大于所述第一圆杆(312a)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种汽车水箱横梁总成的孔位检测装置，其特征在于：

所述套筒(311)的内壁设有波纹。

5.根据权利要求1所述的一种汽车水箱横梁总成的孔位检测装置，其特征在于：

所述推动手柄(207)的末端具有弯折部。