CN101960142B - 密闭型压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种密闭型压缩机，通过具备配设于主轴承(126)的推力面(160)的推力滚珠轴承(176)、被保持部(168)保持的多个滚珠(166)、在滚珠(166)的上下分别配设的上座圈(164)及下座圈(170)、在滚珠(166)的下方配设的具有弹性力的支承部件(172)，防止向各滚珠(166)不均匀地施加负荷，实现高效率且低噪音、高信赖性。

Description

密闭型压缩机

技术领域

本发明主要涉及电气冷冻冷藏库等的冷冻循环所使用的密闭型压缩机。

背景技术

现有技术中，作为使用推力滚珠轴承(thrust ball bearing)的压缩机，有在主轴承的上部管状延长部的周围配置滚动轴承的压缩机(例如参照专利文献1)。

以下，参照附图对专利文献1所记载的现有的密闭型压缩机进行说明。图16是专利文献1所记载的现有的密闭型压缩机的纵截面图。图17是现有的密闭型压缩机的推力滚珠轴承的要部放大图。图18是现有的密闭型压缩机的支承部件的立体图。

在图16中，在密闭容器2的底部贮存润滑油4，压缩机主体6被悬簧8相对于密闭容器2弹性地支承。

压缩机主体6由电动构件10、和在电动构件10的上方配设的压缩构件12构成。电动构件10由定子14和转子16构成。

压缩构件12的轴(轴杆)18具备主轴部20和偏心轴部22，主轴部20被旋转自如地轴支承于缸体块24的主轴承26，并且转子16被固定。对于负荷所作用的偏心轴部22，成为仅由在偏心轴部22的下侧配置的主轴部20和主轴承26支承的悬臂轴承的结构。

此外，轴18具备由在主轴部20表面设置的螺旋状的槽等构成的供油机构28。

活塞30往返自如地插入形成于缸体块24的具有大致圆筒形的内面的缸体34。此外，连结部36通过安装于活塞30的活塞销38和偏心轴部22分别嵌插到在该连结部36的两端设置的孔部中，连结偏心轴部22和活塞30。

缸体34和活塞30与在缸体34的開口端面安装的阀板46一起形成压缩室48。而且，以覆盖阀板46而用作盖的方式固定缸体盖50。

吸入消音器52由PBT(聚丁烯对酞酸盐)等的树脂成型，在内部消音空间，并安装于缸体盖50。

接着，对推力滚珠轴承进行说明。在图17中，主轴承26具有作为与轴心成直角的平面部的推力面60，从推力面60进一步提高向上方延长，具有与主轴部20相对的内面的管状延长部62。

在管状延长部62的外径侧配置有推力滚珠轴承76，该推力滚珠轴承76由上座圈64、保持于保持部68的滚珠66、下座圈70、和支承部件72构成。

上座圈64及下座圈70是环状的金属制的平板，上下的面平行。此外，保持部68形成为环状的形状，滚珠66滚动自如地收纳于在周方向设置的多个孔部。

支承部件72，如图18所示，在环状的金属板上设置有下侧突起72a、72b，和上侧突起72c、72d。这些突起由相同半径的曲面形成，配置成连接下侧突起72a、72b的顶点的线和连接上侧突起72c、72d的顶点的线成直角。

支承部件72、下座圈70、滚珠66、上座圈64在相互相接的状态下依次重叠在推力面60的上方，轴18的凸缘部74位于上座圈64的上面。支承部件72，下侧突起72a、72b以线接触的状态与推力面60相接，上侧突起72c、72d以线接触的状态与下座圈70相接。

关于以上那样构成的压缩机，以下对其动作进行说明。当电动构件10通电时，利用在定子14上产生的旋转磁场，转子16与主轴部20一起旋转。利用主轴部20的旋转，偏心轴部22进行偏心运动，偏心轴部22的偏心运动经由连结部36传递至活塞30，活塞30在缸体34内进行往复运动。

从密闭容器2外的冷冻循环(未图示)返回的制冷剂，经由吸入消音器52导入压缩室48内，在压缩室48内被活塞30压缩，被压缩的制冷剂从密闭容器2向冷冻循环(未图示)送出。

此外，轴18的下端浸泡在润滑油4中，通过轴18旋转，润滑油4被供油机构28向压缩构件12各部供给，进行滑动部的润滑。

接着，对推力滚珠轴承76进行说明。推力滚珠轴承76，是滚珠66在与上座圈64和下座圈70点接触的状态下滚动的滚动轴承，能够一边支承轴18、转子16的自重等的垂直方向的负荷一边进行旋转。滚动轴承，与一般使用的滑动轴承的形式的推力轴承相比摩擦小，近年来以高效率化为目的而采用的情况正在增加。

但是，在专利文献1所记载的悬臂轴承的构成中，在因输送时的振动等而向密闭型压缩机整体作用大的外力的情况下，大的负荷作用于推力滚珠轴承76整体，在滚珠66与上座圈64及下座圈70的接触部产生凹陷等的塑性变形。结果，该变形对效率、噪音，信赖性造成恶劣影响。

然而，作为推力滚珠轴承76如图19所示，但在专利文献2中予以公开。图19是专利文献2所公开的现有的密闭型压缩机的推力滚珠轴承的分解立体图。另外，关于密闭型压缩机的整体构成，为了便宜而引用图16加以说明。

在图16、图19中，在轴18的主轴部20和偏心轴部22之间的主轴部20侧形成有与主轴部20的轴心成大致直角的环状的上座圈坐落面(未图示)。此外，在主轴承26的上端形成有与主轴承26的轴心成大致直角的环状的下座圈坐落面80。在这些上座圈坐落面和下座圈坐落面80之间，为了支承轴18而装配有由滚珠66和上座圈64以及下座圈70构成的推力滚珠轴承76。上座圈64以及下座圈70由平板形成。

这样构造的推力滚珠轴承76，轴18和转子16的重量也被推力滚珠轴承76支承。进而，在轴18的旋转时滚珠66在上座圈64和下座圈70之间滚动因此旋转变得顺畅。

在旋转时，上座圈64紧贴上座圈坐落面并与上座圈坐落面同时旋转，下座圈70与下座圈坐落面80紧贴并静止。通过使用该推力滚珠轴承76，使轴18旋转的扭矩与推力滑动轴承减小，因此能够减小在推力轴承的损失。因此，能够作成电动构件10的输入降低、高效率的密闭型压缩机。

但是，在专利文献2所记载的现有的构成中，在相同设计规格的压缩机中噪音、效率有偏差。因此特别是当将噪音大的密闭型压缩机解体并进行调查时，发现在上座圈64、下座圈70的一部分产生剥离现象的迹象。

这是由于当在压缩工序中活塞30受到压缩负荷时，也向通过活塞销38与连结部36连结的轴18的偏心轴部22施加压缩负荷。由此，轴18在主轴部20和缸体块24的主轴承26的间隙内倾斜。

因此，上座圈64和下座圈70不平行，在供滚珠66进入的间隙产生不均匀，因此向各滚珠66不均等地施加负荷而导致负荷在通过间隙狭窄的部分的滚珠66集中。结果，可知有可能过度的反复应力向滚珠66、上座圈64以及下座圈70施加而产生由疲劳引起的剥离等的损伤，噪音、效率、进而信赖性降低。

【专利文献1】日本特表2005-500476号公报

【专利文献2】日本特开2005-127305号公报

发明内容

本发明是为了解决上述现有的课题而完成的，其目的在于提供一种密闭型压缩机，能够防止向各滚珠不均匀地施加负荷，因接触负荷的不均匀而对效率、噪音、信赖性造成恶劣影响。

本发明提供一种密闭型压缩机，在密闭容器内包括：具有定子和转子的电动构件、通过电动构件驱动的压缩构件、和润滑压缩构件的润滑油，压缩构件包括：具有固定有转子的主轴部和偏心轴部的轴、具有压缩室的缸体块、在压缩室内往返运动的活塞、连结活塞和偏心轴部的连结部、设置于缸体块的用于轴支承主轴部的主轴承、和配设于主轴承的推力面的推力滚动轴承，推力滚动轴承包括：被保持部保持的多个转动体、在转动体的上下分别配设的上座圈和下座圈、和配设在转动体的下方的具有弹性力的支承机构。

根据这种结构，由于具有在转动体的下方配设的具有弹性力的支承机构，所以能够防止向各转动体不均匀地施加负荷。因而，本发明的密闭型压缩机，不会像以往那样因接触负荷的不均匀而对效率、噪音、信赖性造成恶劣影响。

附图说明

图1是本发明的实施方式1的密闭型压缩机的纵截面图。

图2是同实施方式的密闭型压缩机的推力滚珠轴承的要部放大图。

图3A是从上面观察同实施方式的密闭型压缩机的支承部件的外观图。

图3B是从侧面观察同实施方式的密闭型压缩机的支承部件的外观图。

图4是本发明的实施方式2的密闭型压缩机的纵截面图。

图5是同实施方式的密闭型压缩机的推力滚珠轴承的要部放大图。

图6是本发明的实施方式3的密闭型压缩机的纵截面图。

图7是同实施方式的密闭型压缩机的推力滚珠轴承的要部放大图。

图8是本发明的实施方式4的密闭型压缩机的纵截面图。

图9是同实施方式的密闭型压缩机的要部截面图。

图10是同实施方式的密闭型压缩机的分解立体图。

图11是同实施方式的密闭型压缩机的不同构成的分解立体图。

图12是本发明的实施方式5的密闭型压缩机的纵截面图。

图13是同实施方式的密闭型压缩机的要部截面图。

图14是同实施方式的密闭型压缩机的分解立体图。

图15是同实施方式的密闭型压缩机的不同构成的分解立体图。

图16是现有的密闭型压缩机的纵截面图。

图17是现有的密闭型压缩机的推力滚珠轴承的要部放大图。

图18是现有的密闭型压缩机的支承部件的立体图。

图19是现有的他的密闭型压缩机的分解立体图。

符号说明

102、202、302、401、501密闭容器

104、204、304、402、502润滑油

106、206、306压缩机主体

108、208、308悬簧(suspension spring)

110、210、310、405、505电动构件

112、212、312、406、506压缩构件

113、213、313电源端子

114、214、314、403、503定子

116、216、316、404、504转子

118、218、318、410、510轴(shaft)

120、220、320、411、511主轴部

122、222、322、412、512偏心轴部

124、224、324、414、514缸体块

126、226、326、420、520主轴承

128、228、328供油机构

130、230、330、426、526活塞

134、234、334缸体

136、236、336、428、528连结部

138、238、338活塞销

146、246、346阀板

148、248、348、416、516压缩室

150、250、350缸体盖(cylinder head)

152、252、352吸入消音器

160、260、360、430、530推力面

162、262、362管状延长部

162a、262a、362a前端

164、264、364、435、535上座圈

166、266、366、434、534滚珠

168、268、368、433、533保持部(holder)

170、270、370、436、536下座圈

172、272、372支承部件

172a、172b、172c上凸部

172d、172e、172f下凸部

174、274、374凸缘部

176、276、376、432、532推力滚珠轴承

178、278、378移动限制部

445、470、545、570旋转限定部

446、546节圆(pitch circle)

450、550下座圈突起部

451、551轴承切口部

455、555轴承突起部

456、556下座圈切口部

540止推座圈(推力轴承挡圈、thrust race)

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。另外，本发明并不被该实施方式所限定。

(实施方式1)

图1是本发明的实施方式1的密闭型压缩机的纵截面图。图2是同实施方式的密闭型压缩机的推力滚珠轴承的要部放大图。图3A是从上面观察同实施方式的密闭型压缩机的支承部件的外观图。图3B是从侧面观察同实施方式的密闭型压缩机的支承部件的外观图。

在图1和图2中，同实施方式的密闭型压缩机，在密闭容器102的内底部贮存润滑油104，并且压缩机主体106被悬簧108内部悬架在密闭容器102内。此外，在密闭容器102填充有温暖化系数低的制冷剂亦即R600a(异丁烷)。

压缩机主体106由电动构件110和通过该电动构件110驱动的压缩构件112构成，在密闭容器102安装有用于向电动构件110供给电源的电源端子113。

首先，对电动构件110进行说明。电动构件110，包括在层叠有薄板的铁心卷绕铜制的卷线而形成的定子114、和在定子114的内径侧配置的转子116。定子114的卷线经由电源端子113利用导线与压缩机外的电源(未图示)连接。

接着，对压缩构件112进行说明。压缩构件112配设在电动构件110的上方。构成压缩构件112的轴118，具备主轴部120、和与主轴部120平行的偏心轴部122。此外，在主轴部120固定有转子116。

缸体块124，包括具有圆筒形的内面的主轴承126，主轴部120以旋转自在的状态插入主轴承126并被该主轴承126支承。压缩构件112，成为用在偏心轴部122的下侧配置的主轴部120和主轴承126支承作用于偏心轴部122的负荷的悬臂轴承的结构。

此外，轴118具备由在主轴部120表面设置的螺旋状的槽等构成的供油机构128。此外，缸体块124具备作为圆筒状的孔部的缸体134，活塞130往返自如地插入缸体134。

此外，连结部136，通过安装于活塞130的活塞销138和偏心轴部122嵌插到在该连结部136的两端设置的孔部，连结偏心轴部122和活塞130。

在缸体134端面安装有阀板146，与缸体134及活塞130一起形成缸体148。进而，以覆盖阀板146而用作盖的方式固定缸体盖150。吸入消音器152，由PBT(聚丁烯对酞酸盐)等的树脂成型，在内部形成消音空间，并安装于缸体盖150。

接着，对作为推力滚动轴承的推力滚珠轴承176的构成进行说明。在图1、图2中，推力滚珠轴承176配设在主轴承126的推力面160。主轴承126，具有作为与轴心成直角的平面部的推力面160，和从推力面160进一步提高方延长，具有与主轴部120相对的内面的管状延长部162。

在管状延长部162的上侧配置有上座圈164，在管状延长部162的外径侧且上座圈164的下侧配置有被保持部(holder)168保持的多个作为转动体的滚珠166、下座圈170、及支承部件172。通过上座圈164、滚珠166、保持部168、下座圈170及支承部件172构成推力滚珠轴承176。在本实施方式中，支承机构由支承部件172构成。

上座圈164及下座圈170为环状的金属制的平板，优选由进行了热処理的弹簧钢等形成，上下的面平行，且表面被平滑地精加工。保持部168，由聚酰胺等的树脂材料形成，作成环状的形状，具有以滚动自如的方式收纳滚珠166的多个孔部。

如图3A、图3B所示，支承部件172，是对弹簧用钢的薄的平板进行成型而形成的环状的波形垫圈。支承部件172，具备提高侧突出的3个部位的上凸部172a、172b、172c，和向下侧突出的3个部位的下凸部172d、172e、172f。上凸部172a、172b、172c和下凸部172d、172e、172f，在圆周方提高交替配设。上凸部172a、172b、172c和下凸部172d、172e、172f之间通过平滑的曲线连接。

支承部件172、下座圈170、滚珠166、上座圈164以相互相接的状态依次层叠在推力面160的上方，轴118的凸缘部174坐落于上座圈164的上面。

因此，支承部件172构成为推力面160与下凸部172d、172e、172f的3个部位相接，下座圈170与上凸部172a、172b、172c的3个部位相接。

如果将推力滚珠轴承176组装到密闭型压缩机上，则轴118、转子116等的负荷经由下座圈170作用于支承部件172。进而在运转时受到电动构件110的轴向的推力。因此，由于支承部件172在重力方提高具有弹性，所以由于该负荷使得高度与自然长相比变低，但在该状态下，以上座圈164和管状延长部162的前端162a之间具有间隙d的方式，选择各寸法和支承部件172的弹簧常数。

而且，通过隔着间隙d相对的上座圈164和管状延长部162的前端162a形成移动限制部178。

此外，选择间隙d，使得从当初的组装状态支承部件172变形间隙d时的弹力变得比推力滚珠轴承176的极限负荷小。

此外，当偏向支承部件172的负荷起作用时，在负荷大的一侧朝下的变位变大，在除此之外的部分变位变小，配置在支承部件172之上的下座圈170能够根据负荷的方向倾斜。

关于以上那样构成的密闭型压缩机，以下对其动作、作用进行说明。当从电源端子113向电动构件110通电时，通过在定子114产生的磁场使转子116与轴118一起旋转。伴随着主轴部120的旋转的偏心轴部122的偏心旋转，被连结部136变换，使活塞130在缸体134内往返运动。然后，通过使压缩室148发生容积变化，将密闭容器102内的制冷剂吸入压缩室148内，进行压缩的压缩动作。

在伴随着压缩动作的吸入过程中，密闭容器102内的制冷剂经由吸入消音器152被间歇地吸入压缩室148内，在压缩室148内被压缩后，高温高压的制冷剂经由喷出配管等向从密闭容器102起的冷冻循环(未图示)输送。

此外，轴118下端浸渍在润滑油104中，通过轴118旋转，润滑油104被供油机构128向压缩构件112各部供给，进行滑动部的润滑。

接着，对推力滚珠轴承176的动作、作用进行说明。推力滚珠轴承176，在平坦的上座圈164和下座圈170之间配置多个相同大小的滚珠166，使这些滚珠166以点接触的状态滚动，由此能够使摩擦非常小。由此，通过降低滑动损失能够提高压缩机的效率。

作用于推力滚珠轴承176的负荷，是轴118、转子116的质量，电动构件110的轴向的推力，其大小在一般的冷藏库用的密闭型压缩机中比较小，为10～20N左右。

一般在滚珠轴承的滚珠和座圈的接触负荷中存在适当值。这是由于，如果接触负荷过小则在滚珠和座圈之间不作用充分的摩擦力，产生打滑，结果对表面造成损伤。相反地，如果接触负荷过大，则在滚珠和座圈的接触点处的应力变高，发生接触部的疲劳破坏，在负荷非常大的情况下产生塑性变形等的问题。

因此，为了使滚珠的接触负荷适当，根据负荷条件选择滚珠的径、个数等的各种因素。因此，在接触负荷大大背离设计中假想的负荷条的情况下，产生寿命显著降低等的问题。作为滚珠166的接触负荷大大背离设计的情况，考虑到两个理由。

第一是上座圈164和下座圈170的平行无法保持的情况。即，在悬臂轴承的结构中，轴118构成为由于压缩引起的负荷等，能够在主轴部120和主轴承126的间隙的范围内稍微倾斜。由于该稍微的倾斜，导致滚珠166与上座圈164及下座圈170的接触变得不均匀。

但是，借助支承部件172，坐落于支承部件172的下座圈170，能够相对于推力面160在任意的方向倾斜，上座圈164和下座圈170能够维持平行的状态。因此，能够使作用于各滚珠166的负荷均等，能够防止由向一部分的滚珠166作用大的负荷或者相反地负荷变小而引起寿命的降低。

第二是向密闭型压缩机施加外力的情况。它是例如由于输送时等的振动而向推力滚珠轴承176作用冲击的负荷的情况。由于支承部件172具有在重力方向变形的弹性，所以通过支承部件172变形，缓和滚珠166与上座圈164及下座圈170的接触部处的负荷增加。结果，能够防止接触部凹陷等的塑性变形的发生。

进而，轴118的朝下的变位变大，支承部件172的变形变大，滚珠166与上座圈164及下座圈170的接触部处的负荷也增加。当变位量与上座圈164和管状延长部162的前端162a的间隙d相等时，由于具备通过上座圈164和管状延长部162的前端162a接触而形成的移动限制部178，所以支承部件172不会再进一步发生变形。结果，滚珠166与上座圈164及下座圈170的接触部处的负荷也不会再增加。

进而，由于将变形间隙d时的支承部件172的弹力设定得比推力滚珠轴承176的极限负荷小，所以能够更可靠地防止推力滚珠轴承176的破损。

这样，移动限制部178在超过极限负荷的负荷作用于推力滚珠轴承176之前发挥功能。

如上所述，在本实施方式中，通过使用支承部件172，即使产生由轴118的倾斜引起的负荷的偏斜，由外力引起的向推力滚珠轴承176的负荷增大，也能够将滚珠166与上座圈164及下座圈170的接触负荷维持在适当的范围内。因而，能够消除滚珠166的接触部的磨损、塑性变形，维持良好的滑动状态，并防止信赖性的降低。此外，通过将推力滚珠轴承176的滑动状态维持良好，能够维持摩擦的增加少且性能提高效果。

此外，能够防止滚珠166与上座圈164及下座圈170的接触部的表面的损伤，接触负荷变得不稳定而引起的噪音振动的发生，并维持低噪音。

另外，在本实施方式中，以具备向上侧突出的3个部位的上凸部172a、172b、172c，和向下侧突出的3个部位的下凸部172d、172e、172f的例子进行了说明，但即使分别具备四个部位的上凸部和下凸部也同样能够实施。

此外，作为支承部件使用由一个平板形成的波形垫圈，但根据必要的负荷的大小，也能够使用重叠多个波形垫圈部件而形成的支承部件。由此，在推力负荷大的情况下，通过使用多个刚性相对大的波形垫圈部件，用比较小的支承部件就能够维持上座圈164和下座圈170的平行状态。

此外，在本实施方式中，作为推力面60的推力滚动轴承使用推力滚珠轴承176，但即使使用除此之外的滚柱等其他的滚动轴承也能够期待同样的效果。

此外，在本实施方式中，将压缩构件112配置在电动构件110的上侧，但也可以将压缩构件112配置在电动构件110的下侧。在该情况下，通常推力滚珠轴承176配置在转子116和主轴承126的上端之间，支承部件172配设在下座圈170和推力面160之间。

(实施方式2)

图4是本发明的实施方式2的密闭型压缩机的纵截面图。图5是同实施方式的密闭型压缩机的推力滚珠轴承的要部放大图。

在图4及图5中，本实施方式的密闭型压缩机，在密闭容器202的内底部贮存润滑油204，并且压缩机主体206被悬簧208内部悬架在密闭容器202内。此外，在密闭容器202填充有温暖化系数低的制冷剂亦即R600a(异丁烷)。

压缩机主体206，由电动构件210和通过该电动构件210驱动的压缩构件212构成，在密闭容器202安装有用于向电动构件210供给电源的电源端子213。

首先，对电动构件210进行说明。电动构件210，具备在层叠有薄板铁心上卷绕铜制的卷线而形成的定子214，和配置在定子214的内径侧的转子216。定子214的卷线，经由电源端子213利用导线与压缩机外的电源(未图示)连接。

接着对压缩构件212进行说明。压缩构件212配设在电动构件210的上方。构成压缩构件212的轴218，具备主轴部220和与主轴部220平行的偏心轴部222。此外，转子216固定于主轴部220。

缸体块224，具备具有圆筒形的内面的主轴承226，主轴部220以旋转自在的状态插入主轴承226，并被该主轴承226支承。压缩构件212为用在偏心轴部222的下侧配置的主轴部220和主轴承226支承作用于偏心轴部222的负荷的悬臂轴承的结构。

轴218具备由在主轴部220表面设置的螺旋状的槽等构成的供油机构228。缸体块224具备作为圆筒状的孔部的缸体234，活塞230往返自如地插入缸体234。连结部236，通过安装于活塞230的活塞销238和偏心轴部222分别嵌插到在该连结部236的两端设置的孔部中，来连结偏心轴部222和活塞230。

在缸体234端面安装有阀板246，与缸体234及活塞230一起构成压缩室248。进而，以覆盖阀板246而用作盖的方式固定缸体盖250。吸入消音器252由PBT等的树脂成型，在内部形成消音空间，并安装于缸体盖250。

接着，对推力滚珠轴承276的构成进行说明。在图4，图5中，推力滚珠轴承276配设在主轴承226的推力面260。主轴承226，具有与轴心成直角的平面部亦即推力面260，和从推力面260进一步向上方延长，具有与主轴部相对的内面的管状延长部262。在管状延长部262的上侧配置有上座圈264，在管状延长部262的外径侧且上座圈264的下侧配置有被保持部268保持的多个滚珠266、下座圈270、及多个支承部件272。通过上座圈264、滚珠266、保持部268、下座圈270、及支承部件272，构成推力滚珠轴承276。在本实施方式中，支承机构由支承部件272构成。

上座圈264及下座圈270为环状的金属制的平板，优选由进行了热処理的弹簧钢等形成，上下的面平行，且表面被平滑地精加工。保持部268由聚酰胺等的树脂材料形成，作成环状的形状，具有以滚动自如的方式收纳滚珠266的多个孔部。支承部件272，在周方向配置有多个弹性体，具体而言以90度间隔配置4个盘簧。

支承部件272、下座圈270、滚珠266、上座圈264以相互相接的状态依次层叠在推力面260的上方，轴218的凸缘部274坐落于上座圈264的上面。

当将滚珠轴承276组装到压缩机时，轴218、转子216等的负荷经由下座圈270作用于支承部件272。进而在运转时受到电动构件210的轴向的推力。支承部件272在重力方向具有弹性，在该负荷起作用而使得高度比自然长低的状态下，构成支承部件272的各盘簧分别与推力面260和下座圈270相接。在该状态下，以在上座圈264和管状延长部262的前端262a存在间隙d的方式，选择各寸法和支承部件272的弹簧常数。通过隔着间隙d相对的上座圈264和管状延长部262的前端262a，形成移动限制部278。

当偏斜的负荷作用于支承部件272时，负荷大的一侧的盘簧的变形变大，与之相反的一侧的盘簧的变形变小，接近自然长。因此，配置在支承部件272的上方的下座圈270能够根据负荷的方向倾斜。

关于以上那样构成的密闭型压缩机，以下对其动作、作用进行说明。当从电源端子213向电动构件210通电时，利用在定子214产生的磁场使转子216与轴218一起旋转。伴随着主轴部220的旋转的偏心轴部222的偏心旋转，被连结部236变换，使活塞230在缸体234内往返运动。然后，通过使压缩室248发生容积变化，将密闭容器202内的制冷剂吸入压缩室248内，进行压缩的压缩动作。

在伴随着压缩动作的吸入过程中，密闭容器202内的制冷剂，经由吸入消音器252被间歇地吸入压缩室248内，在压缩室248内被压缩后，高温高压的制冷剂经由喷出配管等向从密闭容器202起的冷冻循环(未图示)输送。

此外，轴218下端浸渍在润滑油204中，通过轴218旋转，润滑油204被供油机构228向压缩构件212各部供给，进行滑动部的润滑。

接着，对推力滚珠轴承276的动作、作用进行说明。推力滚珠轴承276，在平坦的上座圈264和下座圈270之间配置多个相同大小的滚珠266，将这些滚珠266以点接触的状态滚动。由此，能够使摩擦非常小，通过降低滑动损失能够提高密闭型压缩机的效率。

作用于推力滚珠轴承276的负荷，是轴218、转子216的质量、电动构件210的轴向的推力，其大小在一般的冷藏库用的密闭型压缩机中较小，为10～20N左右。

一般在滚珠轴承的滚珠和座圈的接触负荷中存在适当值。这是由于，如果接触负荷过小则在滚珠和座圈之间不作用充分的摩擦力，产生打滑，结果对表面造成损伤。相反地，如果接触负荷变得过大，则在滚珠和座圈的接触点处的应力变高，发生接触部的疲劳破坏，在负荷非常大的情况下产生塑性变形等的问题。

因此，为了使滚珠的接触负荷适当，根据负荷条件选择滚珠的径、个数等的各种因素。因此，在接触负荷大大背离设计中假想的负荷条的情况下，产生寿命显著降低等的问题。作为滚珠266的接触负荷大大背离设计的情况，考虑到两个理由。

第一是上座圈264和下座圈270的平行无法保持的情况。即，在悬臂轴承的结构中，轴218构成为由于压缩引起的负荷等，能够在主轴部220和主轴承226的间隙的范围内稍微倾斜。由于该稍微的倾斜，导致滚珠266与上座圈264及下座圈270的接触变得不均匀。

但是，借助支承部件272，坐落于支承部件272的下座圈270，能够相对于推力面260在任意的方向倾斜，上座圈264和下座圈270能够维持平行的状态。因此，能够使作用于各滚珠266的负荷均等。因而，能够防止由向一部分的滚珠266作用大的负荷或者相反地负荷变小而引起寿命的降低。

第二是向密闭型压缩机施加外力的情况。它是例如由于输送时等的振动而向推力滚珠轴承276作用冲击的负荷的情况。在该情况下，由于支承部件272具有在重力方向变形的弹性，所以通过支承部件272变形，缓和滚珠266与上座圈264及下座圈270的接触部处的负荷增加。结果，能够防止接触部凹陷等的塑性变形的发生。

进而，轴218的朝下的变位变大，支承部件272的变形变大，滚珠266与上座圈264及下座圈270的接触部处的负荷也增加。当变位量与上座圈264和管状延长部262的前端262a的间隙d相等时，由于具备通过上座圈264和管状延长部262的前端262a接触而形成的移动限制部278，所以支承部件272不会再进一步发生变形。结果，滚珠266与上座圈264及下座圈270的接触部处的负荷也不会再增加。

进而，由于将变形间隙d时的支承部件272的弹力设定得比推力滚珠轴承276的极限负荷小，所以能够更可靠地防止推力滚珠轴承276的破损。

这样，移动限制部278在超过极限负荷的负荷作用于推力滚珠轴承276之前发挥功能。

如上所述，在本实施方式中，通过使用支承部件272，即使产生由轴218的倾斜引起的负荷的偏斜，由外力引起的向推力滚珠轴承276的负荷增大，也能够将滚珠266与上座圈264及下座圈270的接触负荷维持在适当的范围内。因而，能够消除滚珠266的接触部的磨损、塑性变形，维持良好的滑动状态，并防止信赖性的降低。此外，通过将推力滚珠轴承276的滑动状态维持良好，能够维持摩擦的增加少且性能提高效果。

此外，能够防止滚珠266与上座圈264及下座圈270的接触部的表面的损伤，接触负荷变得不稳定而引起的噪音振动的发生，并维持低噪音。

另外，在本实施方式中，对作为支承部件272以90度间隔配置4个盘簧的例子进行了说明，但即使配置5个盘簧也同样能够实施。此外，也可以不等间隔配置支承部件272，根据所作用的负荷的偏斜配置支承部件272。

此外，在本实施方式中，对作为支承部件272采用盘簧的例子进行了说明，即使是作为相对于作用于推力滚珠轴承276的负荷具备弹性力的弹性体的其他的构造也同样能够实施。

此外，在本实施方式中，将压缩构件212配置在电动构件210的上侧，但也可以将压缩构件212配置在电动构件210的下侧。在该情况下，通常推力滚珠轴承276配置在转子216和主轴承226的上端之间，支承部件272配设在下座圈270和推力面260之间。

此外，在本实施方式中，作为推力面260的推力滚动轴承使用推力滚珠轴承276，但即使使用除此之外的滚柱等其他的滚动轴承也能够期待同样的效果。

(实施方式3)

图6是本发明的实施方式3的密闭型压缩机的纵截面图。图7是同实施方式的密闭型压缩机的推力滚珠轴承的要部放大图。

在图6及图7中，本实施方式的密闭型压缩机，在密闭容器302的内底部贮存润滑油304，并且压缩机主体306被悬簧308内部悬架在密闭容器302内。此外，在密闭容器302填充有温暖化系数低的制冷剂亦即R600a(异丁烷)。

压缩机主体306，由电动构件310和通过该电动构件310驱动的压缩构件312构成，在密闭容器302安装有用于向电动构件310供给电源的电源端子313。

首先，对电动构件310进行说明。电动构件310，具备在层叠有薄板的铁心卷绕铜制的卷线而形成的定子314、和在定子314的内径侧配置的转子316。定子314的卷线经由电源端子313利用导线与压缩机外的电源(未图示)连接。

接着对压缩构件312进行说明。压缩构件312配设在电动构件310的上方。构成压缩构件312的轴318，具备主轴部320、和与主轴部320平行的偏心轴部322。此外，在主轴部320固定有转子316。

缸体块324，具备具有圆筒形的内面的主轴承326，主轴部320以旋转自在的状态插入主轴承326并被该主轴承326支承。压缩构件312，成为用在偏心轴部322的下侧配置的主轴部320和主轴承326支承作用于偏心轴部322的负荷的悬臂轴承的结构。

轴318具备由在主轴部320表面设置的螺旋状的槽等构成的供油机构328。缸体块324具备作为圆筒状的孔部的缸体334，使活塞330往返自如地插入缸体334。连结部336，通过安装于活塞330的活塞销338和偏心轴部322分别嵌插到在该连结部336的两端设置的孔部中，来连结偏心轴部322和活塞330。

在缸体334端面安装有阀板346，与缸体334及活塞330一起形成压缩室348。进而，以覆盖阀板346而用作盖的方式固定缸体盖350。吸入消音器352由PBT等的树脂成型，在内部形成消音空间，并安装于缸体盖350。

接着，对推力滚珠轴承376的构成进行说明。在图6、图7中，推力滚珠轴承376配设在主轴承326的推力面360。主轴承326，具有与轴心成直角的平面部亦即推力面360，和从推力面360进一步向上方延长，具有与主轴部320相对的内面的管状延长部362。

在管状延长部362的上侧配置有上座圈364，在管状延长部362的外径侧且上座圈364的下侧，配置有被保持部368保持的多个滚珠366、下座圈370、及支承部件372。通过上座圈364，滚珠366、保持部368、下座圈370，及支承部件372构成推力滚珠轴承376。在本实施方式中，支承机构由支承部件372构成。

上座圈364及下座圈370为环状的金属制的平板，优选由进行了热処理的弹簧钢等形成，上下的面平行，且表面被平滑地精加工。保持部368由聚酰胺等的树脂材料形成，作成环状的形状，具有以滚动自如的方式收纳滚珠366的多个孔部。

支承部件372，是在具有柔软性的环状的软管中填充液体而形成的，具体而言是在由橡胶等的具有柔软性的原材料形成的软管中封入油的部件。

支承部件372、下座圈370、滚珠366、上座圈364以相互相接的方式依次层叠在推力面360的上方，轴318的凸缘部374坐落于上座圈364的上面。

当将推力滚珠轴承376组装到密闭型压缩机时，轴318、转子316等的负荷经由下座圈370作用于支承部件372。进而在运转时受到电动构件310的轴向的推力。支承部件372在重力方向具有弹性，在负荷作用的状态下，以使上座圈364和管状延长部362的前端362a存在间隙d的方式，选择各寸法和支承部件372的弹性。通过隔着间隙d相对的上座圈364和管状延长部362的前端362a，形成移动限制部378。

当偏斜的负荷作用于支承部件372时，负荷大的一侧的变形变大，与之相反的一侧的变形变小。由此，在支承部件372的上方配置的下座圈370能够根据负荷的方向倾斜。

关于以上那样构成的密闭型压缩机，以下对其动作、作用进行说明。当从电源端子313向电动构件310通电时，利用在定子314产生的磁场使转子316与轴318一起旋转。伴随着主轴部320的旋转的偏心轴部322的偏心旋转，被连结部336变换，使活塞330在缸体334内往返运动。通过使压缩室348发生容积变化，将密闭容器302内的制冷剂吸入压缩室348内，进行压缩的压缩动作。在伴随着压缩动作的吸入过程中，密闭容器302内的制冷剂，经由吸入消音器352被间歇地吸入压缩室348内，在压缩室348内被压缩后，高温高压的制冷剂经由喷出配管等向从密闭容器302起的冷冻循环(未图示)输送。

此外，轴318下端浸渍在润滑油304中，通过轴318旋转，润滑油304被供油机构328向压缩构件312各部供给，进行滑动部的润滑。

接着，对推力滚珠轴承376的动作、作用进行说明。推力滚珠轴承376，在平坦的上座圈364和下座圈370之间配置多个相同大小的滚珠366，将这些滚珠366以点接触的状态滚动。由此，使摩擦非常小，通过降低滑动损失能够提高密闭型压缩机的效率。

作用于推力滚珠轴承376的负荷，是轴318、转子316的质量，电动构件310的轴向的推力，其大小在一般的冷藏库用的密闭型压缩机中较小，为10～20N左右。

一般在滚珠轴承的滚珠和座圈的接触负荷中存在适当值。这是由于，如果接触负荷过小则在滚珠和座圈之间不作用充分的摩擦力，产生打滑，结果对表面造成损伤。相反地，如果接触负荷过大，则滚珠和座圈的接触点处的应力变高，发生接触部的疲劳破坏，在负荷非常大的情况下产生塑性变形等的问题。

因此，为了使滚珠的接触负荷适当，根据负荷条件选择滚珠的径、个数等的各种因素。因此，在接触负荷大大背离设计中假想的负荷条的情况下，产生寿命显著降低等的问题。作为滚珠166的接触负荷大大背离设计的情况，考虑到两个理由。

第一是上座圈364和下座圈370的平行无法保持的情况。即，在悬臂轴承的结构中，轴318构成为由于压缩引起的负荷等，能够在主轴部320和主轴承326的间隙的范围内稍微倾斜。由于该稍微的倾斜，导致滚珠366与上座圈364及下座圈370的接触变得不均匀。

但是，借助支承部件372，坐落于支承部件372的下座圈370，能够相对于推力面360在任意的方向倾斜，上座圈364和下座圈370能够维持平行的状态。因此，能够使作用于各滚珠366的负荷均等，能够防止由向一部分的滚珠366作用大的负荷或者相反地负荷变小而引起寿命的降低。

第二是向密闭型压缩机施加外力的情况。它是例如由于输送时等的振动而向推力滚珠轴承376作用冲击的负荷的情况。由于支承部件372具有在重力方向变形的弹性，所以通过支承部件372变形，缓和滚珠366与上座圈364和下座圈370的接触部处的负荷增加。结果，能够防止接触部凹陷等的塑性变形的发生。

进而，轴318的朝下的变位变大，支承部件372的变形变大，滚珠366与上座圈364和下座圈370的接触部处的负荷也增加。当变位量与上座圈364和管状延长部362的前端362a的间隙d相等时，由于具备通过上座圈364和管状延长部362的前端362a接触而形成的移动限制部378，所以支承部件372不会再进一步发生变形。结果，滚珠366与上座圈364和下座圈370的接触部处的负荷也不会再增加。

这样，移动限制部378在超过极限负荷的负荷作用于推力滚珠轴承376之前发挥功能。

而且，支撑部件372因为是在具有柔软性的环状的软管内填充液体而形成，所以衰减大。因此，难以发生随着支撑部件372的变形而产生摩擦音等噪音的情况。此外，因为在推力滚珠轴承376产生的滑动音也衰减，所以能够降低压缩机的噪音。

如上所述，在本实施方式中，通过使用支承部件372，即使产生由轴318的倾斜引起的负荷的偏斜，由外力引起的向推力滚珠轴承376的负荷增大，也能够将滚珠366与上座圈364及下座圈370的接触负荷维持在适当的范围内。因而，能够消除滚珠366的接触部的磨损、塑性变形，维持良好的滑动状态，并防止信赖性的降低。此外，通过将推力滚珠轴承376的滑动状态维持良好，能够维持摩擦的增加少且性能提高效果。

此外，能够防止滚珠366与上座圈364及下座圈370的接触部的表面的损伤，接触负荷变得不稳定而引起的噪音振动的发生，并维持低噪音。

另外，在本实施方式中，将压缩构件312配置在电动构件310的上侧，但也可以将压缩构件312配置在电动构件310的下侧。在该情况下，通常推力滚珠轴承376配置在转子316和主轴承326的上端之间，支承部件372配设在下座圈370和推力面360之间。

此外，在本实施方式中，作为推力面360的推力滚动轴承使用推力滚珠轴承376，但即使使用除此之外的滚柱等其他的滚动轴承也能够期待同样的效果。

(实施方式4)

图8是本发明的实施方式4的密闭型压缩机的纵截面图。图9是同实施方式的密闭型压缩机的要部截面图。图10是同实施方式的密闭型压缩机的分解立体图。图11是同实施方式的密闭型压缩机的不同构成的分解立体图。

在图8至图11中，在密闭容器401内贮存润滑油402，并收纳有由定子403和转子404构成电动构件405，和通过电动构件405驱动的压缩构件406。轴410，具有固定了转子404的主轴部411，和配设在主轴部411的上部且相对于主轴部411偏心形成的偏心轴部412。

缸体块414，具有大致圆筒形的压缩室416，轴支承主轴部411的主轴承420被固定。活塞426，与缸体块414的缸体(未图示)一起形成压缩室416，往返滑动自如地插入该压缩室416内，通过连结部428将该活塞426和偏心轴部412之间连结在一起。

在缸体块414的主轴承420的上端环状形成有与主轴承420的轴心大致成直角的推力面430。在该推力面430上，为了支承轴410，装配有多个滚珠434、保持滚珠434的保持部433、在滚珠434的上下分别配设的上座圈435以及下座圈436。通过上座圈435、滚珠434、保持部433、及下座圈436构成推力滚珠轴承432。这样，推力滚珠轴承432配设在主轴承420的推力面430。在本实施方式中，支承机构由仅在比滚动的滚珠434的滚道更靠主轴承420的轴心侧配设的推力面430和下座圈436构成。

供下座圈436坐落的推力面430，仅配置在比滚动的滚珠434的节圆446更靠缸体块414的主轴承420的轴心侧的位置。节圆446是指滚珠434的重心的滚动的轨迹，其直径在图9中为φD1。即，构成为在滚动的滚珠434的重心位置的垂直方向下方存在推力面430。因而，下座圈436成为相对于重心位置的垂直方向具有弹性的结构。

如图10所示，下座圈436在外周部具备沿半径方向突出的下座圈突起部450。在缸体块414的推力面430的周围具备供下座圈436的下座圈突起部450嵌合的轴承切口部451。下座圈436的下座圈突起部450和缸体块414的推力面430的周围的轴承切口部451嵌合组装，构成旋转限定部445。

滚珠434由耐磨损性高的渗碳淬火的轴承钢形成，表面硬度在HRC(洛氏硬度的C标度的数值)为60～70的范围内。上座圈435及下座圈436由耐磨损性高的热処理的碳素钢形成，表面硬度在HRC为58～68的范围内。滚珠434的表面硬度设定得比上座圈435及下座圈436的表面硬度稍高。

此外，本密闭型压缩机所使用的制冷剂，臭氧破坏系数为零的R134a、R600a所代表的温暖化系数低的自然制冷剂亦即碳化氢类制冷剂等。这些制冷剂，分别组合相溶性高的润滑油402。

关于以上那样构成的密闭型压缩机，以下对其动作进行说明。电动构件405的转子404使轴410旋转，偏心轴部412的旋转运动经由连结部428传递给活塞426，由此活塞426在压缩室416内往返运动。据此，制冷剂气体从冷却系统(未图示)吸入压缩室416内，被压缩后，再次向冷却系统喷出。

轴410和转子404的重量被推力滚珠轴承432支承。伴随于此，在轴410的旋转时滚珠434在上座圈435和下座圈436之间滚动因此旋转变得顺畅。通过使用该推力滚珠轴承432，使轴410旋转的扭矩与推力滑动轴承相比变小，因此能够减少推力轴承的损失。因此，能够降低输入并实现高效率化。

接着，当在压缩工序中活塞426受到压缩负荷时，也向通过连结部428连结的轴410的偏心轴部412施加压缩负荷。此时，在轴410的主轴部411和缸体块414的主轴承420的间隙的寸法中轴410具有自由度，因此偏心轴部412能够在反压缩方向倾斜。

当偏心轴部412在反压缩方向倾斜时，上座圈435、滚珠434、下座圈436和负荷起作用。但是，供下座圈436坐落的推力面430，由于仅配置在比滚动的滚珠434的节圆446更靠缸体块414的主轴承420的轴心侧的位置，所以效仿轴410的倾斜，下座圈436也倾斜。即，利用由仅配设在比滚动的滚珠434的滚道更靠主轴承420的轴心侧配设的推力面430和下座圈436构成的具有弹性的支承机构，效仿轴410的倾斜，下座圈436也倾斜。由此，能够使推力滚珠轴承432整体比较容易倾斜。

因此，在滚珠434的滚道中上座圈435和下座圈436的间隙大致恒定，轴410和转子404的重量大致均等地施加于滚珠434。因此，没有滚珠434的一端接触，而光滑地旋转。因而，防止向滚珠434、上座圈435以及下座圈436施加过度的反复应力而产生由疲劳引起的剥离等的损伤。结果，能够得到高的信赖性。

接着，如图10所示，在本实施方式中，下座圈436的下座圈突起部450和缸体块414的推力面430的周围的轴承切口部451嵌合组装，构成旋转限定部445。利用该构成能够防止下座圈436的旋转。由此，能够消除下座圈436和缸体块414的推力面430滑动摩擦，不会在接触部产生磨损。特别是在硬度比较低而易于发生磨损的推力面430中，能够防止磨损。

此外，润滑油的粘度等级VG为VG3～VG8，是低粘度，因此能够减少在滑动部的损失，进而能够实现高效率。

另外，在本实施方式中，如上所述，下座圈436的下座圈突起部450和缸体块414的推力面430的周围的轴承切口部451嵌合组装，设置旋转限定部445。

此外，作为其他的旋转限定部，如图11所示，将下座圈436的下座圈切口部456和缸体块414的推力面430的周围的轴承突起部455嵌合组装，构成旋转限定部470，采用这样的构成也能够得到同样的效果。

此外，在本实施方式中，作为推力面430的推力滚动轴承使用推力滚珠轴承432，但即使使用除此之外的滚柱等其他的滚动轴承也能够期待同样的效果。

(实施方式5)

图12是本发明的实施方式2的密闭型压缩机的纵截面图。图13是同实施方式的密闭型压缩机的要部截面图。图14是同实施方式的密闭型压缩机的分解立体图。图15是同实施方式的密闭型压缩机的不同构成的分解立体图。

在图12至图15中，在密闭容器501内贮存润滑油502，并收纳有由定子503和转子504构成的电动构件505，和通过电动构件505驱动的压缩构件506。轴510具有固定有转子504主轴部511，和配设在主轴部511的上部且相对于主轴部511偏心形成的偏心轴部512。

缸体块514，具有大致圆筒形的压缩室516，固定有轴支承主轴部511的主轴承520。活塞526，往返滑动自如地插入缸体块514的压缩室516，通过连结部528将活塞526和偏心轴部512之间连结在一起。

在缸体块514的主轴承520的上端环状形成有与主轴承520的轴心大致成直角的由止推座圈(thrust race)540构成的推力面530。在推力面530上，为了支承轴510，装配有多个滚珠534、保持滚珠534的保持部533、在滚珠534的上下分别配设的上座圈535以及下座圈536。通过上座圈535、滚珠534、保持部533、及下座圈536构成推力滚珠轴承532。这样，推力滚珠轴承532配设在主轴承520的推力面530。在本实施方式中，支承机构由仅在比滚动的滚珠534的节圆546更靠主轴承520的轴心侧に配设的推力面530和下座圈536构成。

供下座圈536坐落的止推座圈540的外径(φD)，构成为比滚珠534的节圆546的直径小。节圆546是指滚珠534的重心的转移的轨迹，其直径在图13中为φD2。即，构成为在滚动的滚珠534的重心位置的垂直方向下方存在推力面530。因而，下座圈536构成为相对于重心位置的垂直方向具有弹性。

下座圈536在外周部具备沿半径方向突出的下座圈突起部550，缸体块514的推力面530，具备供下座圈536的下座圈突起部550嵌合的轴承切口部551。下座圈536的下座圈突起部550和缸体块514的推力面530的轴承切口部551嵌合组装，构成旋转限定部545。

滚珠534，由耐磨损性高的经渗碳淬火的轴承钢形成，表面硬度在HRC60～70的范围内。此外，上座圈535及下座圈536由耐磨损性高的经热処理的碳素钢形成，表面硬度在HRC58～68的范围内。滚珠534的表面硬度设定得比上座圈535及下座圈536的表面硬度稍高。

此外，本密闭型压缩机所使用的制冷剂，臭氧破坏系数为零的R134a、R600a所代表的温暖化系数低的自然制冷剂亦即碳化氢类制冷剂等。这些制冷剂，分别组合相溶性高的润滑油502。

关于以上那样构成的密闭型压缩机，以下对其动作进行说明。电动构件505的转子504使轴510旋转，偏心轴部512的旋转运动经由连结部528传递给活塞526，由此活塞526在压缩室516内往返运动。据此，制冷剂气体从冷却系统(未图示)吸入压缩室516内，被压缩后，再次向冷却系统喷出。

轴510和转子504的重量被推力滚珠轴承532支承。伴随于此，在轴510的旋转时滚珠534在上座圈535和下座圈536之间滚动，因此旋转变得顺畅。通过使用该推力滚珠轴承532，使轴510旋转的扭矩与推力滑动轴承相比变小，能够减少在推力轴承的损失。因此，能够减少输入，实现高效率。

接着，如果在压缩工序中活塞526受到压缩负荷，则也向通过连结部528连结的轴510的偏心轴部512施加压缩负荷。此时，在轴510的主轴部511和缸体块514的主轴承520的间隙的寸法中轴510有自由度，因此偏心轴部512在反压缩方向倾斜。

当偏心轴部512在反压缩方向倾斜时，上座圈535、滚珠534、下座圈536和负荷起作用。但是，供下座圈536坐落的由止推座圈540构成的推力面530仅配置在比滚动的滚珠534的节圆546更靠缸体块514的主轴承520的轴心侧的位置，效仿轴510的倾斜，下座圈536也倾斜。即，利用由仅配设在滚动的滚珠534的滚道更靠主轴承520的轴心侧的推力面530和下座圈536构成的具有弹性的支承机构，效仿轴510的倾斜，下座圈536也倾斜。由此，能够使推力滚珠轴承532整体比较容易倾斜。

由此，由于在滚珠534的滚道中上座圈535和下座圈536的间隙大致恒定，所以轴510和转子504的重量均等地施加于滚珠534。因此，没有滚珠534的一端接触，光滑地旋转。因而，防止向滚珠534、上座圈535以及下座圈536施加过度的反复应力而产生因疲劳引起的剥离等的损伤。结果，能够得到高的信赖性。

进而，通过使用止推座圈540，由于不需要提高缸体块514的加工精度，所以加工效率提高并得到高的生产性。

接着，本实施方式，如图14所示，下座圈536的下座圈突起部550和缸体块514的推力面530的周围的轴承切口部551嵌合组装，构成旋转限定部545。利用该结构，防止下座圈536的旋转，由此消除下座圈536和缸体块514的推力面530滑动摩擦，在接触部不会产生磨损。此外，由于润滑油的粘度为VG3～VG8，是低粘度，所以能够减少在滑动部的损失，能够进一步实现高效率。

另外，在本实施方式中，如上所述，下座圈536的下座圈突起部550和缸体块514的推力面530的周围的轴承切口部551嵌合组装，设置旋转限定部545。

但是，作为其他的旋转限定部，如图15所示，将下座圈536的下座圈切口部556，和缸体块514的推力面530的周围的轴承突起部555嵌合组装，构成旋转限定部570，即使采用这样的结构也能够得到同样的效果。

此外，在本实施方式中，作为推力面530的推力滚动轴承使用推力滚珠轴承532，但即使使用除此之外的滚柱等其他的滚动轴承也能够期待同样的效果。

如以上说明的那样，本发明在密闭容器内具备具有定子和转子的电动构件、通过电动构件驱动的压缩构件、和润滑压缩构件的润滑油，压缩构件，具备具有固定有转子的主轴部和偏心轴部的轴、具有压缩室的缸体块、在压缩室内往返运动的活塞、连结活塞和偏心轴部的连结部、设置于缸体块且用于轴支承主轴部的主轴承、和配设于主轴承的推力面的推力滚动轴承，上述推力滚动轴承，具备被保持部保持的多个转动体、在上述转动体的上下分别配设的上座圈和下座圈、和在上述转动体的下方配设的具有弹性力的支承机构。

根据这种结构，能够提供一种密闭型压缩机，防止向各转动体不均匀地施加负荷，不会产生因接触负荷的不均匀而对效率、噪音、信赖性造成恶劣影响。

此外，本发明，推力滚动轴承由推力滚珠轴承构成，推力滚珠轴承，具有被保持部保持的多个滚珠、在滚珠的上下分别配设的上座圈和下座圈、和在滚珠的下方配设的具有弹性力的支承机构。

根据这种结构，能够提供一种摩擦更少、高效率且高信赖性的密闭型压缩机。

此外，本发明具有如下结构，支承机构是配设在下座圈或上座圈和推力面之间的具有重力方向的弹性力的支承部件。

根据这种结构，即使在大的外力起作用的情况下，通过支承部件变形，也能够抑制滚珠与上座圈和下座圈的接触负荷变大。因此，能够防止推力滚动轴承的塑性变形，将推力滚动轴承的滑动维持在良好的状态。结果，能够提供一种能够达成效率提高和噪音低減、信赖性提高的密闭型压缩机。

此外，本发明的支承部件具有如下结构，当一部分的弹性变形变大时，另一部分的弹性变形变小，由此推力滚动轴承相对于推力面倾斜。

根据这种结构，在轴相对于主轴承倾斜的情况下，能够更可靠地维持上座圈和下座圈的平行。因而，防止由作用于一部分的转动体的负荷变大而引起的推力滚动轴承的损伤，因此能够提供一种高信赖性的密闭型压缩机。

此外，本发明具有具备限制轴的重力方向下方的移动的移动限制部的结构。

根据这种结构，在大的外力起作用的情况下，通过移动限制部支承负荷，能够防止转动体和上座圈和下座圈的接触负荷が极端地增大。因而，通过防止推力滚动轴承的塑性变形，将推力滚动轴承的滑动维持在良好的状态，能够提供一种能够达成效率提高和噪音低減、信赖性提高的密闭型压缩机。

此外，本发明具有移动限制部在超过极限负荷的负荷作用于推力滚动轴承之前发挥功能的结构。

根据这种结构，不会产生超过极限负荷的负荷作用于推力滚动轴承的情况。因此，通过更可靠地防止推力滚动轴承的塑性变形，将推力滚动轴承的滑动维持在良好的状态，能够提供一种能够达成效率提高和噪音低減、信赖性提高的密闭型压缩机。

此外，本发明具有如下结构，支承部件由环状的波形垫圈构成，波形垫圈具备向下座圈侧突出并与下座圈抵接的多个上凸部、和向推力面侧突出并与推力面抵接的多个下凸部，上凸部和下凸部在圆周方向上交替配设。

根据这种结构，通过波形垫圈上下的面与推力面以及下座圈可靠地接触，能够维持上座圈和下座圈的平行，防止作用于一部分的转动体的负荷变大。因而，进一步提高信赖性，并且在大的外力起作用的情况下，通过波形垫圈变形，抑制转动体与上座圈和下座圈的接触负荷变大。结果，能够提供一种防止推力滚动轴承的塑性变形，提高信赖性，进而构造简单且小型化容易的密闭型压缩机。

此外，本发明具有重叠多个同一形状的波形垫圈部件而形成垫圈的结构。

根据这种结构，能够提供一种小型化地构成支承部件，并且根据接触负荷的大小最适当地构成、高信赖性的密闭型压缩机。

此外，本发明具有在周方向配置多个弹性体而形成支承部件的构成。根据这种结构，通过使用多个弹性体避免因变形而引起的局部的应力集中的设计变得容易。因而，能够提高针对反复的变形的耐久性，并且利用多个弹性体的变形，能够维持上座圈和下座圈的平行，防止作用于一部分的转动体的负荷变大。结果，能够提供一种信赖性更高的密闭型压缩机。

此外，本发明具有支承部件由填充流体并具有柔软性的环状的软管形成的结构。

根据这种结构，能够防止由摩擦等引起的噪音的发生。进而，避免由于软管的变形而引起的局部的应力集中的设计变得容易。因而，能够提高针对反复的变形的耐久性，并且利用软管的变形，能够维持上座圈和下座圈的平行。结果，能够提供一种防止作用于一部分的转动体的负荷变大，信赖性更高的密闭型压缩机。

此外，本发明由仅在比滚动的转动体的滚道更靠主轴承的轴心侧配设的推力面、和坐落于推力面的下座圈构成。

根据这种结构，在压缩工序中活塞受到压缩负荷，也向通过连结部连结的轴的偏心轴部施加压缩负荷，当轴在主轴部和缸体块的主轴承的间隙内倾斜时，效仿轴的倾斜，下座圈也倾斜。由此，转动体的滚道的上座圈和下座圈的间隙保持大致均等。因此，负荷不会集中在特定的转动体上，使负荷向各转动体分散从而缓和转动体的一端接触。结果，能够提供一种低噪音、高效率且高信赖性的密闭型压缩机。

此外，本发明具有推力面由与滚动的上述转动体的节圆的直径相比外径小的止推座圈形成的结构。根据这种结构，容易得到推力面的高的面粗糙度，因此能够提供一种能够缩短缸体块的加工时间等、生产性更高的密闭型压缩机。

此外，本发明具有在推力面的周围设置有限定下座圈的旋转的旋转限定部的结构。根据这种结构，通过防止下座圈随着转动体的滚动而旋转，抑制转动体不旋转而打滑，能够防止转动体、上座圈、下座圈受到损伤。结果，能够提供一种能够使信赖性进一步提高的密闭型压缩机。

此外，本发明具有如下结构，旋转限定部，具有向设置于下座圈的外周部的半径方向突出的下座圈突起部、和设置于推力面的周围的用于卡止下座圈突起部的轴承切口部。根据这种结构，抑制转动体不旋转而打滑。因此，能够提供一种更稳定且能够得到信赖性的密闭型压缩机。

此外，本发明具有如下结构，旋转限定部，具备设置于推力面的周围的轴承突起部、和设置于下座圈的外周部的与轴承突起部卡止的下座圈切口部。根据这种结构，抑制转动体不旋转而打滑。因此，能够提供一种更稳定且能够得到信赖性的密闭型压缩机。

此外，本发明具有如下结构，推力滚动轴承的转动体的表面硬度形成得比上座圈和下座圈的表面硬度高。根据这种结构，能够防止转动体比上座圈和下座圈的滚道面先磨损。因而，能够提供一种能够进一步提高信赖性的密闭型压缩机。

此外，本发明具有润滑油的粘度为VG3～VG8的结构。根据这种结构，由于能够减少在滑动部的损失，所以能够提供一种能够实现更高效率的密闭型压缩机。

【产业上的利用可能性】

如上所述，本发明涉及的密闭型压缩机，由于使用推力滚珠轴承能够实现低噪音、高效率、高信赖性，所以并不限定于家庭用电气冷冻冷藏库，能够广泛应用于空气调节器、自动贩卖机、其他的冷冻装置等。

Claims (16)

1.一种密闭型压缩机，其特征在于：

在密闭容器内包括：具有定子和转子的电动构件、通过所述电动构件驱动的压缩构件、和润滑所述压缩构件的润滑油，

所述压缩构件包括：具有固定有所述转子的主轴部和偏心轴部的轴、具有压缩室的缸体块、在所述压缩室内往返运动的活塞、连结所述活塞和所述偏心轴部的连结部、设置于所述缸体块的用于轴支承所述主轴部的主轴承、和配设于所述主轴承的推力面的推力滚动轴承，

所述推力滚动轴承包括：被保持部保持的多个转动体、在所述转动体的上下分别配设的上座圈和下座圈、和配设在所述转动体的下方的具有弹性力的支承机构，

所述支承机构是配设在所述下座圈或所述上座圈与所述推力面之间的具有重力方向的弹性力的支承部件，

该密闭型压缩机还包括限制所述轴的重力方向下方的移动的移动限制部，

所述移动限制部，在超过极限负荷的负荷作用于所述推力滚动轴承之前发挥功能。

2.如权利要求1所述的密闭型压缩机，其特征在于：

所述推力滚动轴承由推力滚珠轴承构成，

所述推力滚珠轴承包括：被所述保持部保持的多个滚珠、在所述滚珠的上下分别配设的上座圈和下座圈、和配设在所述滚珠的下方的具有弹性力的支承机构。

3.如权利要求1所述的密闭型压缩机，其特征在于：

所述支承部件，当一部分的弹性变形变大时，另一部分的所述弹性变形变小，由此所述推力滚动轴承相对于所述推力面倾斜。

4.如权利要求1所述的密闭型压缩机，其特征在于：

所述支承部件由环状的波形垫圈构成，所述波形垫圈包括向所述下座圈侧突出而与所述下座圈抵接的多个上凸部、和向所述推力面侧突出而与所述推力面抵接的多个下凸部，所述上凸部和所述下凸部在圆周方向上交替配设。

5.如权利要求4所述的密闭型压缩机，其特征在于：

所述波形垫圈通过重叠多个同一形状的波形垫圈部件而形成。

6.如权利要求1所述的密闭型压缩机，其特征在于：

所述支承部件通过在周方向上配置多个弹性体而形成。

7.如权利要求1所述的密闭型压缩机，其特征在于：

所述支承部件由填充流体而具有柔软性的环状的软管形成。

8.如权利要求1所述的密闭型压缩机，其特征在于：

所述推力滚动轴承的所述转动体的表面硬度比所述上座圈和所述下座圈的表面硬度高。

9.如权利要求1所述的密闭型压缩机，其特征在于：

所述润滑油的粘度等级VG为VG3～VG8。

10.一种密闭型压缩机，其特征在于：

在密闭容器内包括：具有定子和转子的电动构件、通过所述电动构件驱动的压缩构件、和润滑所述压缩构件的润滑油，

所述压缩构件包括：具有固定有所述转子的主轴部和偏心轴部的轴、具有压缩室的缸体块、在所述压缩室内往返运动的活塞、连结所述活塞和所述偏心轴部的连结部、设置于所述缸体块的用于轴支承所述主轴部的主轴承、和配设于所述主轴承的推力面的推力滚动轴承，

所述推力滚动轴承包括：被保持部保持的多个转动体、在所述转动体的上下分别配设的上座圈和下座圈、和配设在所述转动体的下方的具有弹性力的支承机构，

所述支承机构，由仅在比转动的所述转动体的滚道更靠所述主轴承的轴心侧配设的所述推力面、和坐落于所述推力面的所述下座圈构成。

11.如权利要求10所述的密闭型压缩机，其特征在于：

所述推力面由外径比转动的所述转动体的节圆的直径小的止推座圈形成。

12.如权利要求10所述的密闭型压缩机，其特征在于：

在所述推力面的周围还设置有限定所述下座圈的旋转的旋转限定部。

13.如权利要求12所述的密闭型压缩机，其特征在于：

所述旋转限定部，由设置在所述下座圈的外周部的在半径方向突出的下座圈突起部、和设置在所述推力面的周围的卡止所述下座圈突起部的轴承切口部构成。

14.如权利要求12所述的密闭型压缩机，其特征在于：

所述旋转限定部，由设置在所述推力面的周围的轴承突起部、和设置在所述下座圈的外周部的与所述轴承突起部卡止的下座圈切口部构成。

15.如权利要求10所述的密闭型压缩机，其特征在于：

所述推力滚动轴承的所述转动体的表面硬度比所述上座圈和所述下座圈的表面硬度高。

16.如权利要求10所述的密闭型压缩机，其特征在于：

所述润滑油的粘度等级VG为VG3～VG8。

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