CN101918250A - 包括气囊和能够固定到模块壳体的管状气体发生器的气囊模块 - Google Patents

包括气囊和能够固定到模块壳体的管状气体发生器的气囊模块 Download PDF

Info

Publication number
CN101918250A
CN101918250A CN2009801025145A CN200980102514A CN101918250A CN 101918250 A CN101918250 A CN 101918250A CN 2009801025145 A CN2009801025145 A CN 2009801025145A CN 200980102514 A CN200980102514 A CN 200980102514A CN 101918250 A CN101918250 A CN 101918250A
Authority
CN
China
Prior art keywords
gas generator
clamping ring
tubular gas
module housing
air bag
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN2009801025145A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101918250B (zh
Inventor
托比亚斯·费希纳
塞巴斯蒂安·梅森扎赫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Joyson Safety Systems Germany GmbH
Takata Petri AG
Original Assignee
Takata Petri AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Takata Petri AG filed Critical Takata Petri AG
Publication of CN101918250A publication Critical patent/CN101918250A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101918250B publication Critical patent/CN101918250B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
    • B60R21/2171—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together specially adapted for elongated cylindrical or bottle-like inflators with a symmetry axis perpendicular to the main direction of bag deployment, e.g. extruded reaction canisters

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Abstract

本发明涉及一种气囊模块，所述气囊模块包括气囊和可被固定至模块壳体的管状气体发生器，所述气体发生器沿其外周具有气体出口。根据本发明，管状气体发生器(4)可利用两个夹紧环(6，7，13)被固定至模块壳体(1)，所述夹紧环可沿管状气体发生器(4)和沿模块壳体的部分(2，3)移动。模块壳体(1)在其基部(2)处包括开口(5)以用于引入所述管状气体发生器(4)。用于管状气体发生器(4)的支撑件(3)在所述开口(5)下面设置在模块壳体(1)处，其中支撑件(3)具有比管状气体发生器(4)小的长度，且其中调整夹紧环(6，7，13)使得在朝管状气体发生器(4)的中心轴向移动所述环时，在管状气体发生器(4)定位后，夹紧环的延伸部(10，12，17)在一侧抓在支撑件(3)的下面，且另一延伸部(9)在另一侧抓在模块壳体(1)的基部(2)的上方。

Description

包括气囊和能够固定到模块壳体的管状气体发生器的气囊模块
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的气囊模块，所述气囊模块具有能够被固定到其模块壳体的管状气体发生器。
背景技术
从DE 10 2005 004 286 A1已知一种气囊模块，其中管状气体发生器通过保持装置被固定在一端处，所述保持装置具有固定环，该固定环布置在扩散器壳体壁和气体发生器壁之间的间隙中。该固定环围绕气体发生器。气体发生器的与固定环相对布置的另一自由端设有气体流出开口且在插入期间以常规方式结合在扩散器壳体的块体或面壁上。这种布置要求沿模块壳体连续的空腔，这要求特别大和昂贵的模制工具。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于管状气体发生器的固定装置，所述管状气体发生器包括在其外周上的气体流出开口。
根据本发明，这通过权利要求1的特征实现。
根据本发明，在具有气囊和能够被固定至模块壳体的管状气体发生器的气囊模块的情况下，所述气体发生器沿其外周具有气体出口，管状气体发生器能够利用两个夹紧环被固定至模块壳体，所述夹紧环能够沿管状气体发生器和沿模块壳体的部分移动。此外，模块壳体在基部处包括开口以用于插入所述管状气体发生器，其中用于管状气体发生器的支撑件在所述开口下面设置在模块壳体处，其中支撑件具有比管状气体发生器小的长度，且其中所述夹紧环被设计成使得在朝向所述管状气体发生器的中心轴向移动所述环时，在所述管状气体发生器被定位后，所述夹紧环的延伸部在一侧上抓在所述支撑件的下面，而另一延伸部在另一侧上抓在所述模块壳体的基部的上方。
本布置允许以简单的方式固定管状气体发生器，其中所述固定类型要求小的构造空间。因而，管状气体发生器从上部，例如从气囊的存贮空间，插入进模块壳体中。进一步的优点是，管状气体发生器的固定是可能的而与管状气体发生器的长度无关且允许简化的产品。
所述夹紧环与所述管状气体发生器和所述模块壳体的几何形状相匹配，且设置有延伸部，所述延伸部在轴向方向上彼此分离，且在相反的方向上轴向延续。
分配给所述支撑件的所述夹紧环的下延伸部和中间部一起具有一长度，该长度小于所述基部的边缘与所述支撑件的边缘在所述管状气体发生器的纵轴的方向上的距离。
如果所述夹紧环的抓在所述模块壳体的基部的上方的延伸部具有比夹紧环的中间部小的厚度，则是合适的。假设在基部和延伸部之间没有间隙，则所述部因此能够弹性变形使得所述环的移动成为可能而没有问题。
在一个实施例中，抓在支撑件的下面的夹紧环的延伸部也具有比夹紧环的中间部小的厚度，以允许管状气体发生器通过所述部分的弹性变形固定在支撑件区域中。
有利的是，一方面设计夹紧环和模块壳体使得在基部的边缘上在它们之间出现密封，且另一方面设计夹紧环和模块壳体使得在支撑件的边缘上和夹紧环的上部的边缘上获得它们与管状气体发生器之间的密封。
尽管利用夹紧环充分固定管状气体发生器到模块壳体上已经成为可能，但是夹紧环可另外与模块壳体互锁。为此目的，模块壳体能够设有至少一个锁鼻，且夹紧环能够设有至少一个分配的可变形的锁钩。在一个优选实施例中，设置有具有分配的可变形锁钩的两个锁鼻。
气囊的固定能够以不同形式发生。可能的是，气囊缠绕管状气体发生器，且在夹紧环的夹紧位置中固定在管状气体发生器和支撑件之间。
此外，真空折叠的气囊能够被分开地固定到模块壳体。
附图说明
通过附图在实例中解释本发明。其中：
图1：模块壳体的下部区域的纵剖面，该模块壳体具有固定于其上的管状气体发生器；
图1A：沿图1的线A-A的剖面；
图1B：沿图1的线A-B的剖面；
图2：具有模块壳体右侧和管状气体发生器的改进的固定的图1的放大剖面；
图3：装配步骤的视图；
图4：模块壳体从下面看的透视图，该模块壳体具有固定于其上的管状气体发生器；
图5：模块壳体从上面看的透视图，该模块壳体具有固定于其上的管状气体发生器；
图6：具有夹紧环和另外的锁定的模块壳体下部区域的剖面；
图7：根据图6的部分的放大视图；
图8：夹紧环的透视图。
具体实施方式
在图1的纵向剖面中，示出的模块壳体1的下部包括基部2和用于管状气体发生器的支撑件3。
模块壳体1还在基部2中设有开口5，设计所述开口5使得管状气体发生器4能够从上面穿过基部2而置于支撑件3上。设置两个夹紧环6、7用于将管状气体发生器4固定到模块壳体1，所述夹紧环在内侧上与管状气体发生器4的几何形状相适应。图1示出了由夹紧环6，7固定后的管状气体发生器4。每一个夹紧环具有中间部8、上延伸部9和下延伸部10。夹紧环6，7的中间部8和下延伸部10在管状气体发生器4的纵轴A的方向上共同具有长度L，该长度L比基部2的边缘2a与支撑件3的边缘3a的距离小。延伸部9，10的厚度比中间部8的厚度小。
中间部8在顶部具有悬垂8a，所述悬垂8a示出了在夹紧环的组装期间管状气体发生器4的中心的方向。在所述悬垂中，设置有凹槽8b，该凹槽8b抓进基部2的突起2b。因此，在装配期间避免了夹紧环的扭曲。
管状气体发生器4的装配以这种方式发生：如图3所示，首先，夹紧环6，7被移到管状气体发生器4上，其中中间部8大致锁住管状气体发生器4的各端。一方面并且由于所述部8，10的所提到的长度，这允许管状气体发生器4能够朝支撑件3穿过开口5插入模块壳体内，另一方面由于上延伸部9实现了将夹紧环6，7抓在基部2的上面。接着，所述夹紧环6，7被朝向管状气体发生器4的中心的方向移动，使得延伸部10能在下面抓住支撑件3。因而，所述部10发生弹性变形且管状气体发生器被夹紧。此外由于所述部9抓在模块壳体1的基部2的上面，实现了边缘2a和延伸部9之间的密封。支撑件3在其端部上被设计成使得在夹紧环6，7的夹紧位置中实现了在管状气体发生器4和支撑件3，特别是其边缘3a之间的密封效果，且使得夹紧环6，7对管状气体发生器4的上部具有密封面。密封面以已知的方式形成，其中也可设计边缘2a和延伸部9之间的密封面使得在两者之间能够存在小的间隙。
气囊的固定能够以不同的方式出现。例如，未示出的气囊能够缠绕管状气体发生器4，使得气囊在夹紧环6，7的夹紧位置中固定在管状气体发生器4和支撑件3之间。也未示出的真空折叠的气囊能够以已知的方式分开地固定到模块壳体1。
在图2的布置中，示出了与图1相比改进的固定方式。这里，支撑件包括端部11，该端部11在外侧逐步变细且因此在横截面上呈连续楔形。在图2中以横截面方式示出了端部11。夹紧环6，7在面朝支撑件的端部12上向内侧也逐渐变细使得从横截面观察时它们也为连续楔形。在图2中以横截面示出了端部12。在该实施例中，夹紧环6，7在移向管状气体发生器4的中心时由于端部11，12的楔形连续而降低，从而管状气体发生器4压靠在支撑件3上且因此被夹紧。
图4和5示出了在固定到模块壳体1后的管状气体发生器4。
图6和7示出了带有夹紧环的进一步实施例的模块壳体的部分。这里示出的夹紧环13额外设有可弹性变形的锁钩14，鼻部15在模块壳体1上分配给该锁钩14。夹紧环13的其他结构对应于一个前述实施例。当沿这里被隐藏的管状气体发生器的中心的方向移动夹紧环13时，锁钩14被向下挤压直到鼻部15抓进锁钩14的部分16(图8)。在此位置，只有锁钩14弹性回复而夹紧环13被锁住。在图6和7中只示出了一个夹紧环。在气体发生器的另一端上，其在此图中未示出，设有相应的夹紧环。
在图8中，示出了具有锁钩14的单独的夹紧环。能够看到两个锁钩14设置在下延伸部17上。如前述实施例中的那样，夹紧环13具有延伸的中间部19。

Claims (12)

1.气囊模块，该气囊模块具有气囊和能够被固定至模块壳体的管状气体发生器，所述气体发生器沿其外周具有气体出口，
其特征在于，
所述管状气体发生器(4)能够使用两个夹紧环(6，7，13)被固定至所述模块壳体(1)，所述夹紧环能够沿所述管状气体发生器(4)以及沿所述模块壳体的部分(2，3)移动，所述模块壳体(1)在其基部(2)处包括开口(5)以用于引入所述管状气体发生器(4)，用于所述管状气体发生器(4)的支撑件(3)在所述开口(5)的下面设置在所述模块壳体(1)处，其中所述支撑件(3)具有比所述管状气体发生器(4)小的长度，并且其中所述夹紧环(6，7，13)被设计成使得在朝向所述管状气体发生器(4)的中心轴向移动所述环时，在所述管状气体发生器(4)被定位之后，所述夹紧环的延伸部(10，12，17)在一侧上抓在所述支撑件(3)的下面，而另一延伸部(9)在另一侧上抓在所述模块壳体(1)的基部(2)的上方。
2.根据权利要求1的气囊模块，其特征在于，所述夹紧环(6，7，13)与所述管状气体发生器(4)和所述模块壳体(1)的几何形状相匹配，且具有延伸部(9，10，12，17)，所述延伸部在轴向方向上彼此分离，且朝相反的方向轴向延续。
3.根据前述权利要求的至少一项的气囊模块，其特征在于，分配给所述支撑件(3)的所述夹紧环(6，7)的下延伸部(10，12，17)和中间部(8)一起具有一长度(L)，该长度小于所述基部(2)的边缘(2a)与所述支撑件(3)的边缘(3a)在所述管状气体发生器(4)的纵轴(A)的方向上的距离。
4.根据前述权利要求的至少一项的气囊模块，其特征在于，所述支撑件(3)具有在其端部(11)上的斜部和分配的夹紧环(6，7)的延伸部(12)，使得通过在所述管状气体发生器(4)的中心的方向上移动所述夹紧环(6，7)，能够将所述管状气体发生器(4)夹在所述支撑件(3)和所述夹紧环(6，7)的上部区域之间。
5.根据前述权利要求的至少一项的气囊模块，其特征在于，所述夹紧环(6，7)的抓在所述模块壳体的基部的上方的延伸部(9)具有比所述夹紧环(6，7)的中间部(8)小的厚度。
6.根据前述权利要求的至少一项的气囊模块，其特征在于，所述夹紧环(6，7，13)的抓在所述支撑件(3)的下面的延伸部(10，17)具有比所述夹紧环(6，7，13)的中间部(8，19)小的厚度。
7.根据前述权利要求的至少一项的气囊模块，其特征在于，一方面所述夹紧环(6，7，13)和所述模块壳体(1)被设计成使得在基部(2)的边缘(2a)上在所述夹紧环和所述模块壳体之间出现密封，且另一方面所述夹紧环(6，7，13)和所述模块壳体(1)被设计成使得在支撑件(3)的边缘(3a)上和在所述夹紧环(6，7，13)的悬垂(8a)的边缘上获得所述夹紧环和所述模块壳体与所述管状气体发生器(4)之间的密封。
8.根据前述权利要求的至少一项的气囊模块，其特征在于，与所述模块壳体(1)相比，所述夹紧环(13)能够互锁。
9.根据权利要求8的气囊模块，其特征在于，所述模块壳体(1)具有至少一个锁鼻(15)，并且所述夹紧环(13)具有至少一个分配的可变形的锁钩(14)。
10.根据权利要求8的气囊模块，其特征在于，两个锁鼻(15)布置有分配的可变形的锁钩(14)。
11.根据前述权利要求的至少一项的气囊模块，其特征在于，气囊缠绕所述管状气体发生器(4)，并且在所述夹紧环(6，7，13)的夹紧位置中被固定在所述管状气体发生器(4)和所述支撑件(3)之间。
12.根据权利要求1到11的至少一项的气囊模块，其特征在于，真空折叠的气囊被分开地固定到所述模块壳体(1)。
CN2009801025145A 2008-08-20 2009-07-22 具有气囊和能够固定到模块壳体的管状气体发生器的气囊模块 Expired - Fee Related CN101918250B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008039181.6 2008-08-20
DE102008039181A DE102008039181A1 (de) 2008-08-20 2008-08-20 Airbagmodul mit einem Gassack und einem an einem Modulgehäuse befestigbaren Rohrgasgenerator
PCT/EP2009/059414 WO2010020511A1 (de) 2008-08-20 2009-07-22 Airbagmodul mit einem gassack und einem an einem modulgehäuse befestigbaren rohrgasgenerator

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101918250A true CN101918250A (zh) 2010-12-15
CN101918250B CN101918250B (zh) 2012-11-28

Family

ID=41110888

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2009801025145A Expired - Fee Related CN101918250B (zh) 2008-08-20 2009-07-22 具有气囊和能够固定到模块壳体的管状气体发生器的气囊模块

Country Status (6)

Country Link
US (1) US7976062B2 (zh)
EP (1) EP2176095B1 (zh)
JP (1) JP4881478B2 (zh)
CN (1) CN101918250B (zh)
DE (1) DE102008039181A1 (zh)
WO (1) WO2010020511A1 (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102177053A (zh) * 2008-11-07 2011-09-07 高田-彼得里公开股份有限公司 具有能被紧固到模块壳体的管状气体发生器和气囊的气囊模块
CN109421649A (zh) * 2017-09-05 2019-03-05 均胜安全系统德国有限公司 气体发生器支承件
CN111038070A (zh) * 2019-12-18 2020-04-21 湖南印之明智能制造有限公司 一种应用于外鼓式直接制版机的气囊板夹

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9573549B2 (en) 2015-06-30 2017-02-21 Autoliv Asp, Inc. Inflator device with integral clamp stop

Family Cites Families (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0337229A (ja) * 1989-07-05 1991-02-18 Kansai Paint Co Ltd ポリシロキサン系マクロモノマー、ポリシロキサン系樹脂組成物及び硬化性樹脂組成物
US5356175A (en) * 1993-07-02 1994-10-18 Morton International, Inc. Anti-rattle and retention structure for a flangeless inflator of an airbag restraint assembly
US5458362A (en) * 1994-06-08 1995-10-17 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Vehicle safety apparatus
US5487556A (en) * 1994-09-19 1996-01-30 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Air bag module
US5556124A (en) * 1995-01-24 1996-09-17 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Air bag module
US5582423A (en) * 1995-06-26 1996-12-10 Alliedsignal Inc. Extruded manifold with plastic housing
JP3713809B2 (ja) * 1995-09-01 2005-11-09 豊田合成株式会社 エアバッグ装置
US5620200A (en) * 1995-10-31 1997-04-15 Morton International, Inc. Airbag module reaction canister endwall with airbag inflator mount
JP3666963B2 (ja) * 1995-12-22 2005-06-29 オートリブ デベロップメント アクテボラゲット エアバッグ装置
US5611563A (en) * 1996-01-05 1997-03-18 Morton International, Inc. Airbag inflator attachment with snap-in sleeve
JPH09263209A (ja) * 1996-03-27 1997-10-07 Denso Corp エアバッグ装置
US5810386A (en) * 1996-07-23 1998-09-22 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Sealing ring for vehicle occupant protection apparatus
DE19743615B4 (de) * 1997-10-02 2006-02-02 ZF Lemförder Metallwaren AG Airbagbaueinheit
DE29921416U1 (de) * 1999-12-06 2000-04-13 Trw Repa Gmbh Gassack-Modulgehäuse
US20020024197A1 (en) * 2000-08-30 2002-02-28 Breed Automotive Technologies, Inc. Air bag module
DE10216217A1 (de) * 2002-04-05 2003-10-23 Takata Petri Ag Airbageinheit
DE10225032B4 (de) 2002-06-06 2006-02-09 Autoliv Development Ab Vorrichtung zum Befestigen eines Gassackeinfüllschlauches an einem Gasgenerator
DE10320008B3 (de) * 2003-05-06 2004-09-16 Autoliv Development Ab Airbagmodul mit gehäuseseitig gehaltertem Rohrgasgenerator
DE20317961U1 (de) * 2003-11-20 2004-04-01 Trw Automotive Safety Systems Gmbh Gassackmodul
JP4281644B2 (ja) * 2003-11-21 2009-06-17 豊田合成株式会社 インフレーター
DE102005004286A1 (de) 2005-01-28 2006-08-10 Zf Friedrichshafen Ag Airbagbaueinheit
US7543844B2 (en) * 2005-07-05 2009-06-09 Autoliv Asp, Inc. Flexible housing for an airbag module
DE202005019368U1 (de) * 2005-12-02 2006-02-16 Takata-Petri Ag Anordnung zur Befestigung eines Gasgenerators, insbesondere eines Rohrgasgenerators in einem Airbaggehäuse
DE102006034740B4 (de) * 2006-07-24 2010-07-29 Takata-Petri Ag Vorrichtung zur Fixierung eines an einem Halterahmen befestigten Gassacks in einem Gehäuse eines Beifahrerairbagmoduls
KR101033790B1 (ko) * 2008-12-04 2011-05-13 기아자동차주식회사 차량용 외장 에어백 시스템

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102177053A (zh) * 2008-11-07 2011-09-07 高田-彼得里公开股份有限公司 具有能被紧固到模块壳体的管状气体发生器和气囊的气囊模块
CN109421649A (zh) * 2017-09-05 2019-03-05 均胜安全系统德国有限公司 气体发生器支承件
CN111038070A (zh) * 2019-12-18 2020-04-21 湖南印之明智能制造有限公司 一种应用于外鼓式直接制版机的气囊板夹
CN111038070B (zh) * 2019-12-18 2021-03-30 湖南印之明智能制造有限公司 一种应用于外鼓式直接制版机的气囊板夹

Also Published As

Publication number Publication date
EP2176095B1 (de) 2013-04-24
EP2176095A1 (de) 2010-04-21
WO2010020511A1 (de) 2010-02-25
US20100295274A1 (en) 2010-11-25
CN101918250B (zh) 2012-11-28
JP2011513131A (ja) 2011-04-28
US7976062B2 (en) 2011-07-12
JP4881478B2 (ja) 2012-02-22
DE102008039181A1 (de) 2010-03-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101918250B (zh) 具有气囊和能够固定到模块壳体的管状气体发生器的气囊模块
US10151406B2 (en) Clamp assembly for holding vehicle parts
KR101593931B1 (ko) 자동차용 모듈형 매니폴드
CN102361286B (zh) 用于电线引出孔的密封结构和电线引出孔的密封方法
US10781955B2 (en) Connector
CN103597179A (zh) 板簧支架
WO2017159376A1 (ja) グロメット
JP5285161B2 (ja) エアバッグとモジュールハウジングに取り付け可能なガスジェネレータとを備えたエアバッグモジュール
JP2015133774A (ja) 電線群支持用クリップおよびワイヤーハーネス
EP3970878A1 (en) Casting device
US7325823B2 (en) Gas bag module
KR100980310B1 (ko) 케이블 고정용 브라켓 및 그 제조방법
CN112719098A (zh) 一种扣压机
CN105813904A (zh) 气囊设备
CN104863680A (zh) 烟囱管装置
JP6137695B2 (ja) 触媒コンバータの製造方法
US7740268B2 (en) Airbag fastening system
CN212584412U (zh) 一种保护套
KR102230627B1 (ko) 밀봉 요소를 갖는 공압 브레이크 부스터
US20220065144A1 (en) Silencing apparatus and method for manufacturing silencing apparatus
US11904372B2 (en) Method for forming spool in pipe and manufacturing apparatus for forming spool in pipe
US11187006B2 (en) Fence accessory
JP6815721B2 (ja) グロメット
JP2018003946A (ja) 留め具
JP5436089B2 (ja) 把持装置、および、この把持装置の形成方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CP01 Change in the name or title of a patent holder
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: Aschaffenburg

Patentee after: TAKATA-PETRI AG

Address before: Aschaffenburg

Patentee before: TAKATA-PETRI AG

TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20190531

Address after: Aschaffenburg

Patentee after: Joyson Safety Systems Germany GmbH

Address before: Aschaffenburg

Patentee before: TAKATA-PETRI AG

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20121128

Termination date: 20200722