CN101812204B - 过氧化物硫化散热器胶管配方 - Google Patents

过氧化物硫化散热器胶管配方 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种过氧化物硫化散热器胶管配方；配方的组份和质量分数比为：三元乙丙橡胶100，氧化锌5～15，聚乙二醇2～4，硬脂酸0.5～1.5，防老剂(445)0.5～2，防老剂MMBZ0.5～2，快压出炭黑(N550)50～90，非污染中粒子热裂解炭黑(N990)20～50，乙烯基硅烷偶联剂处理的滑石粉20～40，液体聚丁二烯20～40，交联剂BIBP (2～4，助交联剂TAIC0.5～1.3。过氧化物硫化散热器胶管与硫磺硫化散热器胶管相比，不仅耐高温老化性能更优异，而且耐冷却液性能、电气绝缘性和压变性能也非常好，可以更好满足目前汽车用散热器水管的要求。

Description

过氧化物硫化散热器胶管配方
技术领域
本发明涉及一种橡胶的配方，具体地涉及一种过氧化物硫化散热器胶管的配方。
背景技术
汽车胶管是指用于底盘，发动机和车身三大部分，分输油、输气、驱动、控制、刹车、散热器和冷暖七个系统的胶管制品，主要起输油、输气、输水和传递动力的作用。其中，散热器胶管是主要产品之一。
汽车散热器胶管是三元乙丙橡胶的主要用途之一。随着汽车工业的发展，作为汽车重要配件之一的散热器胶管，对其要求越来越高、越来越苛刻；过去使用的三元乙丙橡胶散热器胶管采用的硫磺硫化体系已不能满足汽车散热器胶管的低压变、耐高温、耐冷却液和耐电性的要求，因此过氧化物硫化散热器胶管应运而生。
发明内容
本发明的目的就是提供一种过氧化物硫化散热器胶管的配方，使配方能够满足当前的低压变、耐高温、耐冷却液和耐电性的要求。
在本发明中通过加入乙烯基硅烷偶联剂处理的滑石粉使产品获得了更低的压变性、更好的耐高温和耐电性。
在本发明中加入的氧化锌兼具活性剂和防老剂的作用，使产品获得了更好的耐高温性。
在本配方中加入液体聚丁二烯，使产品获得了更好耐高温和耐冷却液性。
所述过氧化物硫化散热器胶管配方的组份与质量分数比
  序号   组分   质量份数
  1   三元乙丙橡胶   100
  2   氧化锌   5～15
  3   聚乙二醇   2～4
  4   硬脂酸   0.5～1.5
  5   防老剂445   0.5～2
  6   防老剂MMBZ   0.5～2
  7   快压出炭黑N550   50～90
  8   非污染中粒子热裂解炭黑N990   20～50
  9   乙烯基硅烷偶联剂处理的滑石粉   20～40
  10   液体聚丁二烯   20～40
  11   交联剂BIBP   2～4
  12   助交联剂TAIC   0.5～1.3
注：(1)防老剂445：对二异丙苯基二苯胺；
(2)防老剂MMBZ：甲基硫醇基苯并咪唑锌盐：
(3)交联剂BIBP：1，4-双(叔丁基过氧异丙基)苯：
(4)助交联剂TAIC：三聚异氰酸三烯丙酯
具体实施方式
过氧化物硫化散热器胶管配方实施方式：
以质量份数计
Figure G200910311087320091208D000021
Figure G200910311087320091208D000031
按实施列配方中原材料做成胶片进行试验检测，过氧化物硫化体系与现有的硫磺硫化体系性能对比如下：
  序号  项目   单位   硫磺硫化体系   过氧化物硫化体系
  1  原始性能
  1.1  硬度   HA   72   69
  1.2  拉伸强度   Mpa   12.2   14.1
  1.3  扯断伸长率   ％   342   294
  2  耐热老化性性150℃×168h
  2.1  硬度变化   HA   +12   +4
  2.2  拉伸强度变化率   ％   -4   +8
  2.3  扯断生产率变化率   ％   -68   -22
  3  耐热老化性性175℃×168h
  3.1  硬度变化   HA   +20   +11
  3.2   拉伸强度变化率   ％   -15   -7
  3.3   扯断生产率变化率   ％   -82   -43
  4   耐冷却液性沸点×168h
  4.1   硬度变化   HA   +5   +2
  4.2   拉伸强度变化率   ％   -7   +2
  4.3   扯断生产率变化率   ％   -25   -7
  4.4   体积变化率   ％   -3.2   +0.4
  5   体积电阻率   Ω·m   4.2×10   1.6×10
6   压缩永久变形160℃*22h(按照大众公司P3307法) ％ 84 52
由上表的数据可以得出，过氧化物硫化散热器胶管与硫磺硫化散热器胶管相比，不仅耐高温老化性能更优异，而且耐冷却液性能、电气绝缘性和压变性能也非常好，可以更好满足目前汽车用散热器水管的要求。

Claims (1)

1.一种过氧化物硫化散热器胶管；其特征是配方的组份和质量份数比为：
Figure FDA0000067911590000011
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