CN101809303A - 合成树脂推力滑动轴承 - Google Patents

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Abstract

一种合成树脂推力轴承，它包括合成树脂上罩壳(100)、合成树脂下罩壳(200)、以及合成树脂推力滑动轴承件(300)，该合成树脂推力滑动轴承件(300)插设在上、下罩壳(100)和(200)之间。

Description

合成树脂推力滑动轴承
技术领域
本发明涉及合成树脂推力轴承，更具体地说，涉及被合适地用作四轮机动车中的支杆型悬架(Macpherson型)的推力滑动轴承的合成树脂推力轴承。
背景技术
[专利文献1]JP-UM-B-4-52488
[专利文献2]JP-UM-B-2-1532
[专利文献3]JP-UM-B-2-6263
[专利文献4]JP-UM-B-8-2500
[专利文献5]JP-UM-B-4-47445
通常，支杆型悬架主要用于四轮机动车的前轮中，并构造成使在与主轴整体地形成的圆筒中含有液压减震器的支杆组件与盘簧结合在一起。在这些悬架中，有一种盘簧轴线主动地相对于支杆轴线偏置的结构，以允许包含在支杆中的减震器的活塞杆顺畅地进行滑动。还有另一种通过盘簧轴线与支杆轴线对准来设置盘簧的结构。在任一种结构中，在机动车车身的安装件和盘簧的上部簧座间都设有轴承，以在支杆组件由于驾驶操作面与盘簧一起转动时可顺滑地进行转动。
在该推力轴承中，使用有滚珠或滚针的滚动轴承或合成树脂制的滑动轴承。可是，该滚动轴承具有由于诸如极轻微的振荡以及振动负荷而引起滚珠或滚针疲劳破坏的可能性，因此存在难以保持稳定驾驶操作的问题。与滚动轴承相比，推力滑动轴承具有较高的摩擦力矩而因此就会有驾驶操作笨重的问题。此外，两种轴承都有由于由弹性件形成的、用于防止诸如灰尘之类的外界物质进入到滑动表面上的防尘密封件的高摩擦力而使驾驶操作笨重的问题，而合成树脂滑动轴承尤其会有使驾驶操作更笨重的问题。
为了克服上述问题，本申请人提出了合成树脂推力轴承，这些合成树脂推力轴承各由：合成树脂上罩壳，合成树脂下罩壳，以及插设在上、下罩壳之间的合成树脂轴承件来组成，其中，上、下罩壳通过弹性配件结合在一起，而在内周一侧、外周一侧上以及在上、下罩壳之间的弹性配件部分中分别形成基于迷宫形作用的密封部分，以通过这些密封部分来防止诸如灰尘之类的外界物质进入到轴承滑动表面上(在专利文献1、专利文献2、专利文献3、专利文献4以及专利文献5中有描述)。
将参照下述附图来描述这些合成树脂推力轴承。在图12中，合成树脂推力轴承1包括：合成树脂上罩壳10，合成树脂下罩壳20，以及插设在上、下罩壳10和20之间的合成树脂轴承件30，其中，上罩壳10包括：在其中心部分具有圆孔11的圆盘形扁平部分12，整体地形成在圆盘形扁平部分12的外周边缘处的圆筒形配合悬挂部分13，以及形成在圆筒形配合悬挂部分13端部的内周表面上的配合钩部分14，而下罩壳20包括：具有限定插入孔21的内周表面的圆筒形部分22，在圆筒形部分22的外周表面上整体地形成为使圆筒形部分22的部分23突出的环形宽轴颈部分24，整体地形成在环形宽轴颈部分24的外周边缘处的圆筒形配合悬挂部分25，以及形成在圆筒形配合悬挂部分25下端的外周表面上的配合部分26。上罩壳10通过使配合钩部分14与下罩壳20的配合部分26弹性配合而与下罩壳20结合在一起。
发明内容
本发明要解决的问题
采用合成树脂推力轴承，可克服由在滑动表面之间安装成形成为环绕滑动表面的橡胶弹性件的防尘密封所引起的驾驶操作力增大的问题，并可通过尽实际可能地防止诸如在灰尘之类的外界物质进入到滑动表面上来获得平稳且顺滑的驾驶操作力。
上述滑动轴承通过将形成上、下罩壳和插设在上、下罩壳之间的推力滑动轴承件的合成树脂元件的组合来改进诸如低摩擦特性之类的滑动特性以及抗磨性。不过，却发现有蠕动(冷流动)现象，该现象发生在形成插设于上、下罩壳之间的推力滑动轴承件的合成树脂中，并且还发生从经过滑动轴承件的原始滑动至由于蠕动变形而引起的在上、下罩壳间滑动的变动，引起诸如摩擦系数增大之类的滑动特性下降以及抗磨性变差。
作为进行艰苦努力的研究来解决上述问题的结果，发明人发现即使在滑动轴承件中发生有蠕动变形的情况下，通过一方面在滑动轴承件和设有滑动轴承处的下罩壳环形凹槽间的环形间隙的体积、与另一方面在滑动轴承件从环形凹槽突出部分的体积之间采用预定的关系，就可恒定地允许经过滑动轴承件进行滑动而不变动到上、下罩壳之间滑动，因此，就可保持诸如低摩擦特性之类的滑动特性以及长时期的抗磨性。
本发明系基于以上述发现来实现的，其目的在于提供一种合成树脂推力轴承，该合成树脂推力轴承包括：合成树脂上、下罩壳，以及插设于上、下罩壳之间的合成树脂轴承件，即使在滑动轴承件中已发生蠕动变形的情况下，还能经过滑动轴承件进行滑动而不变动到上、下罩壳之间的滑动，因此，就可保持诸如低摩擦特性之类的滑动特性以及长时期的抗磨性。
解决问题的手段
本发明的合成树脂推力轴承的特点在于，它包括：具有环形扁平部分的上罩壳；下罩壳，该下罩壳叠加在上罩壳上以可绕上罩壳轴线转动，并具有与上罩壳的环形扁平部分相对向的环形扁平部分、以及形成在环形扁平部分中并被下罩壳的同心的第一、第二环形突部环绕的环形凹槽；以及推力滑动轴承件，该推力滑动轴承件由设置在下罩壳的环形凹槽中的圆盘构成，该推力滑动轴承件与上罩壳的环形扁平部分滑动接触，并在其中心部分具有圆孔；该推力滑动轴承件通过在圆孔内周表面与下罩壳的第一环形突部的外周表面之间的环形间隙(A1)、以及在圆盘外周表面与下罩壳的第二环形突部的内周表面之间的环形间隙(A2)而设置在环形凹槽中，并在环形凹槽中设置成使其上表面从环形凹槽的开口中突出从而与上罩壳的下表面滑动接触、并使其下表面与下罩壳的环形凹槽的底表面滑动接触，上罩壳通过与下罩壳弹性配合而与下罩壳结合在一起。其中假设第一环形突部的外周表面的外径为c，第二环形突部的内周表面的内径为d，推力滑动轴承件的圆孔的内周表面的直径为a，圆盘的外周表面的直径为b，推力滑动轴承件对应于环形凹槽从底表面至其开口的深度的厚度为f，以及推力滑动轴承件的厚度为e，则环形间隙(A1)和(A2)的体积之和(A)与从环形凹槽的开口中突出的推力滑动轴承件的那部分体积(B)之间的关系为：e(b2-a2)＞f(d2-c2)。
根据本发明的合成树脂推力轴承，由于满足了上述关系表达式，即使在插设于上、下罩壳之间的合成树脂推力滑动轴承件发生蠕动变形的情况下，也能恒定地经过滑动轴承件进行滑动而不变动至在上、下罩壳之间滑动，因此，就可保持诸如低摩擦特性之类的滑动特性以及长时期的抗磨力。
在本发明的一种合成树脂推力轴承形式中，上罩壳可包括：在其中心部分具有圆孔的环形扁平部分；整体地形成在环形扁平部分的外周边缘处的圆筒形配合悬挂部分；以及形成在圆筒形配合悬挂部分端部的内周表面上的配合钩部分；而下罩壳可包括：在其中心部分具有插入孔的环形扁平部分，该插入孔的直径与上罩壳的圆孔的直径相同；第一环形突部，该第一环形突部具有与插入孔的直径相等的内径，并整体地形成在环形扁平部分的上表面上；第二环形突部，该第二环形突部在环形扁平部分的外周边缘处整体地形成为与第一环形突部径向向外间隙一预定的间距，从而与第一环形突部和环形扁平部分的上表面协配形成环形凹槽；以及配合部分，该配合部分形成在第二环形突部下端的外周表面上，上罩壳通过使配合钩部分与下罩壳的配合部分弹性配合而与下罩壳结合在一起。
根据具有上述形式的合成树脂推力轴承，由于上、下罩壳通过使上罩壳的配合钩部分与下罩壳的配合部分弹性配合而相互结合在一起，就能非常简便地进行组装作业。
在本发明的另一种合成树脂推力轴承形式中，上罩壳可包括：在其中心部分具有圆孔的环形扁平部分；圆筒形悬挂部分，该圆筒形悬挂部分与环形扁平部分的下表面整体地形成为与圆孔的外周边缘径向向外间隔一预定的间距；圆筒形配合悬挂部分，该圆筒形配合悬挂部分在环形扁平部分的外周边缘处整体地形成为与圆筒形悬挂部分径向向外间隔一预定的间距，从而与圆筒形悬挂部分协配形成环形沟槽；以及配合钩部分，该配合钩部分形成在圆筒形配合悬挂部分端部的外周表面上；此外，下罩壳可包括：在其中具有插入孔的环形扁平部分，该插入孔的直径与上罩壳的圆孔的直径相同；第一环形突部，该第一环形突部具有与插入孔的直径相等的内径，并形成在环形扁平部分的上表面上；第二环形突部，该第二环形突部在环形扁平部分的上表面上形成为与第一环形突部流向向外间隔一预定的间距，从而与第一环形突部和环形扁平部分的上表面协配形成环形凹槽；圆筒形配合突出部分，该圆筒形配合突出部分在环形扁平部分的外周边缘处整体经形成为与第二环形突部径向向外间隔一预定的间距，从而与第二环形突部协配形成环形沟槽；以及配合部分，该配合部分形成在圆筒形配合突出部分下端的外周表面上；由此，上罩壳通过使圆筒形悬挂部分的端部径向叠加在第二环形突部的端部上、并通过使配合钩部分与配合部分弹性配合而与下罩壳结合在一起。
根据具有上述形式的合成树脂推力轴承，上罩壳通过使圆筒形悬挂部分的端部径向叠加在下罩壳的第二环形突部端部上、并通过使配合钩部分与下罩壳的配合部分弹性配合而与下罩壳结合在一起。因此，在圆筒形悬挂部分和第二环形突部的叠加部分中、以及配合钩部分和配合部分的弹性配合部分中形成基于迷宫形作用的密封部分，其结果就可防止诸如灰尘之类的外界物质进入到上、下罩壳之间。
在本发明的又一种合成树脂推力轴承形式中，上罩壳可包括：在其中心部分具有圆孔的环形扁平部分；第一圆筒形悬挂部分，该第一圆筒形悬挂部分与环形扁平部分的下表面整体地形成，并具有与圆孔的直径相等的内径；第二圆筒形悬挂部分，该第二圆筒形悬挂部分与环形扁平部分的下表面整体地形成为与第一圆筒形悬挂部分的外周表面径向向外间隔一预定的间距，从而与第一圆筒形悬挂部分和环形扁平部分的下表面协配形成环形凹槽；圆筒形配合悬挂部分，该圆筒形配合悬挂部分在环形扁平部分的外周边缘处整体地形成为与第二圆筒形悬挂部分径向向外间隔一预定的间距，从而与第二圆筒形悬挂部分协配形成环形沟槽；以及配合钩部分，该配合钩部分形成在圆筒形配合悬挂部分的端部的内周表面上。此外，下罩壳可包括：在其中心部分具有插入孔的环形扁平部分，该插入孔的直径与上罩壳的圆孔的直径相同；第一环形突部，该第一环形突部在环形扁平部分的上表面上整体地形成为借助环形凸肩部分与插入孔径向向外间隔开；第二环形突部，该第二环形突部在环形扁平部分的上表面上形成为与第一环形突部径向向外间隔一预定的间距，从而与第一环形突部和环形扁平部分的上表面协配形成环形凹槽；圆筒形配合突出部分，该圆筒形配合突出部分在环形扁平部分的外周边缘处整体地形成为与第二环形突部的外周表面径向向外间隔一预定的间距，从而与第二环形突部和环形扁平部分的上表面协配形成环形沟槽；以及配合部分，该配合部分形成在圆筒形配合悬挂部分下端的外周表面上。由此，上罩壳通过使第一圆筒形悬挂部分的端部和第二圆筒形悬挂部分的端部分别径向叠加在第一环形突部的端部和第二环形突部的端部上、并通过使配合钩部分与配合部分弹性配合而与下罩壳结合在一起。
根据具有上述形式的合成树脂推力轴承，上罩壳通过使第一圆筒形悬挂部分的端部和第二圆筒形悬挂部分的端部分别径向叠加到下罩壳的第一环形突部的端部和第二环形突部的端部上、并通过使配合钩部分与下罩壳的配合部分弹性配合而与下罩壳结合在一起。因此，在第一圆筒形悬挂部分和第一环形突部的叠加部分中、在第二圆筒形悬挂部分和第二环形突部的叠加部分中、以及在配合钩部分和配合部分的弹性配合部分中形成基于迷宫形作用的密封部分，其结果就进一步防止诸如灰尘之类的外界物质进入到上、下罩壳之间。
在本发明的还有一种合成树脂推力轴承的形式中，上罩壳可包括：在其中心部分具有圆孔的环形扁平部分；第一圆筒形悬挂部分，该第一圆筒形悬挂部分与环形扁平部分的下表面整体地形成，并具有与圆孔直径相同的内径；第二圆筒形悬挂部分，该第二圆筒形悬挂部分与环形扁平部分的下表面整体地形成为与第一圆筒形悬挂部分径向向外间隔一预定的间距，从而与第一圆筒形悬挂部分的外周表面协配形成环形沟槽；第三圆筒形悬挂部分，该第三圆筒形悬挂部分与环形扁平部分的下表面整体化形成为与第二圆筒形悬挂部分径向向外间隔一预定的间距，从而与第二圆筒形悬挂部分和环形扁平部分的下表面协配形成环形凹槽；圆筒形配合悬挂部分，该圆筒形配合悬挂部分在环形扁平部分的外周边缘处整体地形成为与第三圆筒形悬挂部分径向向外间隔一预定的间距，从而与第三圆盘协配形成环形沟槽；以及配合钩部分，该配合钩部分形成在圆筒形配合悬挂部分端部的内周表面上。此外，下罩壳可包括：在其中心部分具有插入孔的环形扁平部分，该插入孔的直径与上罩壳圆孔的直径相同；圆筒形突出部分，该圆筒形突出部分在环形扁平部分的上表面上整体地形成为借助环形凸肩部分与插入孔径向向外间隔开；第一环形突部，该第一环形突部在环形扁平部分的上表面上整体地形成为与圆筒形突出部分径向向外间隔一预定间距，从而与圆筒形突出部分协配形成环形沟槽；第二环形突部，该第二环形突部在环形扁平部分的上表面上形成为第一环形突部径向向外间隔一预定的间距，从而与第一环形突部和环形扁平部分的上表面协配形成环形凹槽；圆筒形配合悬挂部分，该圆筒形配合悬挂部分在环形扁平部分的外周边缘处整体地形成为与第二环形突部的外周表面径向向外间隔一预定的间距，从而与第二环形突部协配形成环形沟槽；以及配合部分，该配合部分形成在圆筒形配合悬挂部分下端的外周表面上。由此，上罩壳通过使第一圆筒形悬挂部分和第二圆筒形悬挂部分的相应端部以及第三圆筒形悬挂部分的端部分别径向叠加在圆筒形突出部分和第一环形突部的相应端部以及第二环形突部的端部上、并通过使配合钩部分与配合部分弹性配合而与下罩壳结合在一起。
根据具有上述形式的合成树脂推力轴承，上罩壳通过使第一圆筒形悬挂部分和第二圆筒形悬挂部分的相应端部以及第三圆筒形悬挂部分的端部分别径向叠加在圆筒形突部和下罩壳的第一环形突部的相应端部以及下罩壳的第二环形突部的端部上、并通过使配合钩部分与下罩壳的配合部分弹性配合而与下罩壳结合在一起。因此，在第一圆筒形悬挂部分和圆筒形突部的叠加部分中、在第二圆筒形悬挂部分和第一环形突部的叠加部分中、在第三圆筒形悬挂部分和第二环形突部的叠加部分中、以及在配合钩部分和配合部分的弹性配合部分中形成基于迷宫形作用的密封部分。其结果就可进一步防止诸如灰尘之类的外界物质进入到上、下罩壳之间。
在上述形式的合成树脂推力轴承中，推力滑动轴承件可在其上、下表面上各具有环形沟槽和多条径向沟槽，该环形沟槽环绕圆孔，而多条径向沟槽各具有在环形沟槽处开口的端部以及在外周表面处开口的另一端部，且多条径向沟槽沿周向设置，而下罩壳可具有整体地形成在其下表面上且其内径与插入孔的直径相等的圆筒形部分。
根据具有整体地形成在下罩壳的下表面上的圆筒形部分且该圆筒形部分的内径与插入孔的直径相等的合成树脂推力轴承，在安装推力滑动轴承的安装件时，能将圆筒形部分插入形成在安装件中的安装孔中，从而其安装操作就非常简便。
本发明的优点
根据本发明，假设第一环形突部的外周表面的外径为c，第二环形突部的内周表面的内径为d，推力滑动轴承件的圆孔的内周表面的直径为a，圆盘的外周表面的直径为b，推力滑动轴承件对应于环形凹槽从底表面至其开口的深度的厚度为f，以及推力滑动轴承件的厚度为e，则环形间隙(A1)和(A2)的体积之和(A)与从环形凹槽的开口中突出的推力滑动轴承件的那部分体积(B)之间的关系为：e(b2-a2)＞f(d2-c2)。因此，就可提供一种合成树脂推力轴承，即使在滑动轴承件已发生蠕动变形的情况下，也能恒定地经过滑动轴承件进行滑动而不变动至上、下罩壳之间滑动，由此，就能保持诸如低摩擦特性之类的滑动特性以及长时期的抗磨性。
下面将参照附图所示的较佳实施例来更详细的描述本发明。应该注意，本发明并不限于这些实施例。
附图说明
图1是本发明一较佳实施例的剖视图；
图2是说明图1实施例中下罩壳和推力滑动轴承件之间的关系的说明图；
图3是本发明第二个较佳实施例的剖视图；
图4是包含在支杆型悬架中的、图2所示实施例的一个实例的说明图；
图5是本发明第三个较佳实施例的剖视图；
图6是说明图5实施例中下罩壳和推力滑动轴承件之间的关系的说明图；
图7是本发明第四个较佳实施例的剖视图；
图8是说明图7实施例中下罩壳和推力滑动轴承件之间的关系的说明图；
图9是本发明第五个较佳实施例的剖视图；
图10是说明图9实施例中下罩壳和推力滑动轴承件之间的关系的说明图；
图11是推力滑动轴承件的平面图；以及
图12是传统采用的合成树脂推力轴承的剖视图。
具体实施方式
在图1和2中，根据本发明第一实施例的合成树脂推力轴承包括：合成树脂上罩壳100，合成树脂下罩壳200，以及插设在上、下罩壳100和200之间的合成树脂推力滑动轴承件300。
上罩壳100包括：在其中心部分具有圆孔101的环形扁平部分102；整体地形成在环形扁平部分102的外周边缘处的圆筒形配合悬挂部分103；以及形成在圆筒形配合悬挂部分103端部的内周表面上的配合钩部分104。
下罩壳200包括：环形扁平部分202，在其中心部分具有与上罩壳100的圆孔101相同直径的插入孔201；第一环形突部203，该第一环形突部203的直径与插入孔201的直径相等、并整体地形成在环形扁平部分202的上表面上；第二环形突部205，该第二环形突部205在环形扁平部分202的外周边缘上整体地形成为与环形突部203径向向外间隔一预定的间距，从而与环形突部203和环形扁平部分202的上表面协配形成环形凹槽204；以及配合部分206，该配合部分206形成在环形突部205下端的外周表面上。
推力滑动轴承件300系由圆盘304构成，该圆盘304具有圆孔302和外周表面303，该圆孔302具有内径大于第一环形突部203的外径的内周表面301，而该外周表面303的外径小于下罩壳200的第二环形突部205的内径。推力滑动轴承件300设置在环形凹槽204中，保持圆孔302的内周表面301与下罩壳200的第一环形突部203的外周表面207之间的环形间隙A1，并保持圆盘304的外周表面303与下罩壳200的第二环形突部205的内周表面208之间的环形间隙A2。此外，推力滑动轴承件300在上、下罩壳100和200之间设置成使其上表面305从下罩壳200的环形凹槽204的开口突出，从而与上罩壳100的环形扁平部分102的下表面105滑动接触，并设置成使其下表面306与下罩壳200的环形凹槽204的底表面209滑动接触。如图11所示，推力滑动轴承件300较佳的是在其上、下表面305和306上各具有一个环形沟槽307和多个径向沟槽308，该环形沟槽307环绕圆孔302，而各个径向沟槽208各具有在环形沟槽307处开口的一端、以及在外周表面303处开口的另一端，并设置成沿周向等间距。诸如油脂之类的润滑剂充填在这些环形沟槽307和径向沟槽308中。
上罩壳100通过使形成在圆筒形配合悬挂部分103端部的内周表面上的配合钩部分104与形成在第二环形突部205下端的外周表面上的下罩壳200的配合部分206弹性配合而与下罩壳200结合在一起。
在这里，如图2所示，采用合成树脂推力轴承1，假设第一环形突部203的外周表面207的外径为c，第二环形突部205的内周表面208的内径为d，推力滑动轴承件300的圆孔302的内周表面301的直径为a，圆盘304的外周表面303的直径为b，推力滑动轴承件300对应于下罩壳200的环形凹槽204的深度(从底表面至开口的距离)的厚度为f，以及推力滑动轴承件300的厚度为e，则环形间隙A1和A2的体积之和A与从环形凹槽204突出的推力滑动轴承件300的那部分的体积B的关系为：B＞A，即e(b2-a2)＞f(d2-c2)。该关系表达式可通过如下示于“数学公式1”中的计算公式得到。结果，即使在环形凹槽204中的推力滑动轴承件300已发生了由于蠕动变形而引起的厚度变化(减薄)的情况下，该厚度变化(减薄)也限制于环形凹槽204中，且可防止其厚度进一步变化。此外，由于推力滑动轴承件300的上表面305恒定地从下罩壳200的环形凹槽204的开口突出，就能使上、下罩壳100和200恒定地经过推力滑动轴承件300进行滑动而不变动至上、下罩壳100和200之间的滑动，且不会引起上罩壳100的圆筒形配合悬挂部分103的配合钩部分104的弹性配合部分与下罩壳200的第二环形突部205的配合部分206之间的干扰。由此，就可保持诸如低摩擦特性之类的滑动特性以及长时期的耐磨性。
数学公式1
(计算公式)
环形间隙A1的体积＝(a2-c2)×π·f/4
环形间隙A2的体积＝(d2-b2)×π·f/4
环形间隙A(A1+A2)的体积＝(a2-c2+d2-b2)×π·f/4
推力滑动轴承件从环形凹槽开口突出的部分的体积B为：
B＝(b2-a2)×π·(e-f)/4
从B＞A，我们得到e(b2-a2)＞f(d2-c2)。
对于上罩壳100和下罩壳200，适于采用诸如聚醛树脂、聚酰胺树脂和聚酯树脂之类的热塑性合成树脂。此外，还适于采用诸如聚酰胺树脂、聚烯烃树脂和聚酯树脂之类的合成树脂来作为形成推力滑动轴承件300的合成树脂，这些合成树脂在滑动特性方面要优于用来形成上罩壳100和下罩壳200的热塑性合成树脂。
图3和4示出本发明第二实施例的合成树脂推力轴承1，除了上述第一个实施例的合成树脂推力轴承1之外，该合成树脂推力轴承1还具有圆筒形部分211，该圆筒形部分211具有与插入孔201的直径相同的内径并与下罩壳200的环形扁平部分202的下表面210的整体地形成。
在该下罩壳200的下表面210上具有圆筒形部分211的合成树脂推力轴承1中，将其配置在盘簧41的上部簧座42与其上有液压减震器的活塞杆43固定于支杆型悬架组件中的安装件44之间，例如图4所示的一种配置，此时，这种装配是简便的。
在这种情况下，将活塞杆43的上部插入到合成树脂推力轴承1的上罩壳100的圆孔101和下罩壳200的插入孔201中，以使其可沿方向R相对于上罩壳100和下罩壳200绕轴线O转动。
如图4所示，在藉由合成树脂推力轴承1来装配的支杆型悬架组件中，在驾驶操作时，上部簧座42经过盘簧41沿方向R绕轴线O的相对转动通过下罩壳200沿相同方向相对于上罩壳100的相对转动而顺滑地进行。
图5和6示出本发明第三实施例的合成树脂推力轴承1。该合成树脂推力轴承1包括：合成树脂上罩壳100，合成树脂下罩壳200，以及插设在上、下罩壳100和200之间的合成树脂推力滑动轴承件300。该上罩壳100包括：在其中心部分具有圆孔101的环形扁平部分102；圆筒形悬挂部分106，该圆筒形悬挂部分106与环形扁平部分102的下表面105整体地形成为与圆孔101的外周边缘径向向外间隔一预定的间距；圆筒形配合悬挂部分103，该圆筒形配合悬挂部分103在环形扁平部分102的外周边缘处整体地形成为与圆筒形悬挂部分106径向向外间隔一预定的间距，从而与圆筒形悬挂部分106协配形成环形沟槽107；以及配合钩部分104，该配合钩部分104形成在圆筒形配合悬挂部分103端部的内周表面上。该下罩壳200包括：环形扁平部分202，在其中心部分具有其直径与上罩壳100的圆孔101的直径相同的插入孔201；第一环形突部203，该第一环形突部203具有与插入孔201的内径相等的内径、并形成在环形扁平部分202的上表面上；第二环形突部205，该第二环形突部205在环形扁平部分202的上表面上形成为与环形突部203径向向外间隔一预定的间距，从而与环形突部203和环形扁平部分202的上表面协配形成环形凹槽204；圆筒形配合悬挂部分213，该圆筒形配合悬挂部分203在环形扁平部分202的外周边缘处整体地形成为与该环形突部205间隔一预定的间距，从而与环形突部205协配形成环形沟槽212；以及配合部分206，该配合部分206形成在该圆筒形配合悬挂部分213下端的外周表面上。推力滑动轴承件300系由圆盘304构成，该圆盘304具有圆孔302和外周表面303，该圆孔302具有内径大于下罩壳200的第一环形突部203的外径的内周表面201，该外周表面303的外径小于下罩壳200的第二环形突部205的内径。推力滑动轴承件300设置在环形凹槽204中，保持圆孔302的内周表面301与第一环形突部203的外周表面207之间的环形间隙A1，并保持圆盘304的外周表面303与下罩壳200的第二环形突部205的内周表面208之间的环形间隙A2。此外，该推力滑动轴承件300在上、下罩壳100和200之间设置成使其上表面305从下罩壳200的环形凹槽204的开口中突出而与上罩壳100的环形扁平部分102的下表面105滑动接触，并设置成使其下表面306与下罩壳200的环形凹槽204的底表面209滑动接触。
此外，上罩壳100通过使圆筒形悬挂部分106的端部径向叠加在第二环形突部205的端部、并通过使配合钩部分104与配合部分206弹性配合而与下罩壳200结合在一起。
在此，如图6所示，采用本发明第三实施例的合成树脂推力轴承1，假设第一环形突部203的外周表面207的外径为c，第二环形突部205的内周表面208的内径为d，推力滑动轴承件300的圆孔302的内周表面301的直径为a，圆盘304的外周表面303的直径为b，推力滑动轴承件300对应于下罩壳200的环形凹槽206的深度(从底表面至开口的距离)的厚度为f，以及推力滑动轴承件300的厚度为e，则环形间隙A1和A2的体积之和A与推力滑动轴承件100的那部分的体积B的关系为B＞A，即e(b2-a2)＞f(d2-c2)。结果，即使在环形凹槽204中的推力滑动轴承件300发生了由于蠕动变形而引起的厚度变化(减薄)的情况下，该厚度变化(减薄)也限制在环形凹槽204中，且可防止其厚度进一步变化(减薄)。此外，由于推力滑动轴承件300的上表面205恒定地从下罩壳200的环形凹槽204中突出，就可恒定地使上、下罩壳100和200经过推力滑动轴承件300进行滑动而不变动至在上、下罩壳100和200之间滑动，且不引起上罩壳100的圆筒形配合悬挂部分103的配合钩部分104的弹性配合部分与下罩壳200的圆筒形配合悬挂部分213的配合部分206之间的干扰。由此，就可保持诸如低摩擦特性之类的滑动特性以及长时期的抗磨性。
此外，采用第三实施例的合成树脂推力轴承1，上罩壳100通过使圆筒形悬挂部分106的端部径向叠加在下罩壳200的第二环形突部205的端部上、并通过使配合钩部分104与下罩壳200的圆筒形配合悬挂部分213的配合部分206弹性地协配而与下罩壳200结合在一起。因此，由于在圆筒形悬挂部分106和第二环形突部205的叠加部分中以及配合部分206的配合钩部分104和配合部分206的弹性配合部分中形成有基于迷宫形作用的密封部分，就增加了一种防止诸如灰尘之类的外界物质进入上、下罩壳100和200之间的运作效果。
还是采用第三实施例的合成树脂推力轴承1，用与上述第一实施例的合成树脂推力轴承1的推力滑动轴承件300相同的方式，较佳的是，推力滑动轴承件300在其上、下表面305和306的各个表面上都具有一个环形沟槽307和多个径向沟槽308，该环形沟槽307环绕圆孔302，该多个径向沟槽308各具有在环形沟槽307处开口的一端，以及在圆盘304的外周表面303处开口的另一端，且沿周向的等间距设置，如图11所示。诸如油脂之类的润滑剂充填在这些环形沟槽307和径向沟槽308中。
还是采用第三实施例的合成树脂推力轴承1，对于上罩壳100和下罩壳200，适于以与上述第一实施例的合成树脂推力轴承1的上罩壳100和下罩壳200相同的方式采用诸如聚醛树脂、聚酰胺树脂和聚酯树脂之类的热塑性合成树脂。此外，还适于采用诸如聚酰胺树脂、聚烯烃树脂和聚酯树脂之类的合成树脂来作为形成推力滑动轴承件300的合成树脂，这些合成树脂在滑动特性方面要优于用来形成上罩壳100和下罩壳200的热塑性合成树脂。
图7和8示出本发明第四实施例的合成树脂推力轴承1。该合成树脂推力轴承1包括：合成树脂上罩壳100，合成树脂下罩壳200，以及插设在上、下罩壳100和200之间的合成树脂推力滑动轴承件300。上罩壳100包括：在其中心部分具有圆孔101的环形扁平部分102，第一圆筒形悬挂部分108，该第一圆筒形悬挂部分108与环形扁平部分102的下表面整体地形成、且其内径与圆孔101的直径相等；第二圆筒形悬挂部分106，该第二圆筒形悬挂部分106与环形扁平部分102的下表面整体地形成为与第一圆筒形悬挂部分108的外周表面径向向外间隔一预定的间距，从而与第一圆筒形悬挂部分108和环形扁平部分102的下表面协配形成环形凹槽109；圆筒形配合悬挂部分103，该圆筒形配合悬挂部分103在环形扁平部分102的外周边缘处整体地形成为与第二圆筒形悬挂部分106间隔一预定的间距，从而与第二圆筒形悬挂部分106协配形成环形沟槽107；以及配合钩部分104，该配合钩部分104形成在圆筒形配合悬挂部分103端部的内周表面上。下罩壳200包括：在其中心部分具有直径与上罩壳100的圆孔101的直径相同的环形扁平部分202；第一环形突部203，该第一环形突部203在环形扁平部分202的上表面上整体地形成为借助环形凸肩部分214与插入孔201径向向外间隔一预定间距；第二环形突部205，该第二环形突部205在环形扁平部分202的上表面上整体地形成为与第一环形突部203径向向外间隔一预定的间距，从而与第一环形突部203和环形扁平部分202的上罩壳协配形成环形凹槽204；圆筒形配合悬挂部分213，该圆筒形配合悬挂部分213在环形扁平部分202的外周边缘处整体地形成为与第二环形突部205的外周表面径向向外间隔一预定的间距，从而与第二环形突部205和环形扁平部分202的上罩壳协配形成环形沟槽212；以及配合部分206，该配合部分206形成在该圆筒形配合悬挂部分213下端的外周表面上。上罩壳100通过使第一圆筒形悬挂部分108的端部和第二圆筒形悬挂部分106的端部分别径向叠加在下罩壳200的第一环形突部203的端部和下罩壳200的第二环形突部205的端部上、并通过使配合钩部分104与下罩壳200的配合部分206弹性配合而与下罩壳200结合在一起。
在此，如图8所示，采用本发明第四实施例的合成树脂推力轴承1，假设第一环形突部203的外周表面207的外径为c，第二环形突部205的内周表面208的内径为d，推力滑动轴承件300的圆孔302的内周表面301的直径为a，圆盘304的外周表面303的直径为b，推力滑动轴承件300对应于下罩壳200的环形凹槽204的深度(从底表面209至开口的距离)的厚度为f，以及推力滑动轴承件300的厚度为e，则环形间隙A1和A2的体积之和A与推力滑动轴承件300的那部分的体积B的关系为B＞A，即e(b2-a2)＞f(d2-c2)。结果，即使在环形凹槽204中的推力滑动轴承件300已发生了由于蠕动变形而引起的厚度变化(减薄)的情况下，该厚度变化(减薄)也限制在环形凹槽204中，且可防止其厚度进一步变化(减薄)。此外，由于推力滑动轴承件300的上表面305恒定地从下罩壳200的环形凹槽204中突出，就可恒定地使上、下罩壳100和200经过推力滑动轴承件300进行滑动而不变动至在上、下罩壳之间滑动，且不引起上罩壳100的圆筒形配合悬挂部分103的配合钩部分104的弹性配合部分与下罩壳200的圆筒形配合悬挂部分213的配合部分206之间的干扰。由此，就可保持诸如低摩擦特性之类的滑动特性以及长时期的抗磨性。
采用上述第四实施例的合成树脂推力轴承1，上罩壳100通过使第一圆筒形悬挂部分108的端部和第二圆筒形悬挂部分106的端部分别径向叠加在下罩壳200的第一环形突部203的端部和下罩壳200的第二环形突部205的端部上、且通过使配合钩部分104与下罩壳200的配合部分206弹性配合而与下罩壳200结合在一起。因此，在推力滑动轴承1的内周表面侧上，在下罩壳200的第一圆筒形悬挂部分108和第一环形突部203的叠加部分中就形成了基于迷宫形作用的密封部分。此外，在外周表面侧上，在下罩壳200的第二圆筒形悬挂部分106和第二环形突部205的叠加部分中、以及配合钩部分104和配合部分206的弹性配合部分中就形成了基于迷宫形作用的密封部分。因此，就可防止诸如灰尘之类的外界物质进入到上、下罩壳100和200之间。
还是采用第四实施例的合成树脂推力轴承1，以与上述第一实施例的合成树脂推力轴承1的推力滑动轴承件300相同的方式，较佳的是，推力滑动轴承件300在其上、下表面305和306的各个表面上都具有一个环形沟槽307和多个径向沟槽308，该环形沟槽307环绕圆孔302，该多个径向沟槽108各具有在环形沟槽307处开口的一端，以及在圆盘304的圆筒形外壁表面303处开口的另一端，且沿周向等间距设置，如图11所示。诸如油脂之类的润滑剂充填在这些环形沟槽307和径向沟槽308中。
还是采用第四实施例的合成树脂推力轴承1，对于上罩壳100和下罩壳200，适于以与上述第一实施例的合成树脂推力轴承1的上罩壳100和下罩壳200相同的方式，采用诸如聚醛树脂、聚酰胺树脂和聚酯树脂之类的热塑性合成树脂。此外，还适于采用诸如聚酰胺树脂、聚烯烃树脂和聚酯树脂之类的合成树脂来作为形成推力滑动轴承件300的合成树脂，这些合成树脂在滑动特性方面要优于用来形成上罩壳100和下罩壳200的热塑性合成树脂。
图9和10示出本发明第五实施例的合成树脂推力轴承1，该合成树脂推力轴承1包括：合成树脂上罩壳100，合成树脂下罩壳200，以及插设在上、下罩壳100和200之间的合成树脂推力滑动轴承件300。上罩壳100包括：在其中心部分具有圆孔101的环形扁平部分102；第一圆筒形悬挂部分108，该第一圆筒形悬挂部分108与环形扁平部分102的下表面整体地形成、且其内径与圆孔101的直径相等；第二圆筒形悬挂部分111，该第二圆筒形悬挂部分111与环形扁平部分102的下表面整体地形成为与第一圆筒形悬挂部分108间隔一预定的间距，从而与第一圆筒形悬挂部分108的外周表面协配形成环形沟槽110；第三圆筒形悬挂部分106，该第三圆筒形悬挂部分106与环形扁平部分102的下表面整体地形成为与第二圆筒形悬挂部分111径向间隔一预定的间距，从而与第二圆筒形悬挂部分111和环形扁平部分102的下表面协配形成环形凹槽109；圆筒形配合悬挂部分103，该圆筒形配合悬挂部分103在环形扁平部分102的外周边缘处整体地形成为与第三圆筒形悬挂部分106径向向外间隔一预定的间距，从而与第三圆筒形悬挂部分106协配形成环形沟槽107；以及配合钩部分104，该配合钩部分104形成在圆筒形配合悬挂部分103端部的内周表面上。下罩壳200包括：在其中心部分具有直径与上罩壳100的圆孔101的直径相同的环形扁平部分202；圆筒形突出部分215，该圆筒形突出部分215在环形扁平部分202的上表面上整体地形成为借助环形凸肩部分214与插入孔201径向向外间隔一预定的间距；第一环形突部203，该第一环形突部203在环形扁平部分202的上表面上整体地形成为与圆筒形突出部分215径向向外间隔一预定的间距，从而与圆筒形突出部分215协配形成环形沟槽216；第二环形突部205，该第二环形突部205在环形扁平部分202的上表面上形成为与第一环形突部203径向向外间隔一预定的间距，从而与第一环形突部203和环形扁平部分202的上表面协配形成环形凹槽204；圆筒形配合突出部分213，该圆筒形配合突出部分213在环形扁平部分202的外周边缘处整体地形成为与第二环形突部205径向向外间隔一预定的间距，从而与该第二环形突部205协配形成环形沟槽212；以及配合部分206，该配合部分206形成在该圆筒形配合突出部分213下端的外周表面上。上罩壳100通过使第一和第二圆筒形悬挂部分108和111的端部以及第三圆筒形悬挂部分106的端部分别径向叠加在圆筒形突出部分215以及下罩壳200的第一环形突部203和下罩壳200的第二环形突部205的相应端部上、并通过使配合钩部分104与下罩壳200的配合部分206弹性配合而结合在一起。
在此，如图10所示，采用本发明第五实施例的合成树脂推力轴承1，假设第一环形突部203的外周表面207的外径为c，第二环形突部205的内周表面208的内径为d，推力滑动轴承件300的圆孔302的内周表面301的直径为a，圆盘304的外周表面303的直径为b，推力滑动轴承件300对应于下罩壳200的环形凹槽204的深度(从底表面至开口的距离)的厚度为f，以及推力滑动轴承件300的厚度为e，则环形间隙A1和A2的体积之和A与推力滑动轴承件300的那部分的体B的关系为B＞A，即e(b2-a2)＞f(d2-c2)。结果，即使在环形凹槽204中的推力滑动轴承件300已发生了由于蠕动变形而引起的厚度变化(减薄)的情况下，该厚度变化(减薄)也限制在环形凹槽204中，且可防止其厚度进一步变化(减薄)。此外，由于推力滑动轴承件300的上表面305恒定地从下罩壳200的环形凹槽204中突出，就可恒定地使上、下罩壳100和200经过推力滑动轴承件300进行滑动而不变动至在上、下罩壳100和200之间滑动，且不引起上罩壳100和圆筒形配合悬挂部分103的配合钩部分104的弹性配合部分与下罩壳200的圆筒形配合悬挂部分213的配合部分206之间的干扰。由此，就可保持诸如低摩擦特性之类的滑动特性以及长时期的抗磨性。
采用上述第五实施例的合成树脂推力轴承1，上罩壳100通过使第一、第二和第三圆筒形悬挂部分108、111和106的相应端部分别径向叠加在圆筒形突起部分215以及下罩壳200的第一和第二环形突部203和205的相应端部上、并通过使配合钩部分104与下罩壳200的配合部分206弹性配合在一起而与下罩壳200组合在一起。因而，在合成树脂推力轴承1的外周一侧上，在第一和第二圆筒形悬挂部分108和圆筒形突出部分215与下罩壳200的第一环形突部203的叠加部分中形成基于迷宫形作用的密封部分。此外，在外周一侧上，在第三圆筒形悬挂部分106与下罩壳200的第二环形突部205的叠加部分、以及在配合钩部分104的配合部分206的弹性配合部分中形成基于迷宫形的密封部分。因此，就可防止诸如灰尘之类的外界物质进入到上、下罩壳之间。
还是采用第五实施例的合成树脂推力轴承1，以与上述第一实施例的推力滑动轴承件300相同的方式，较佳的是，推力滑动轴承件300在其上、下表面305和306的各个表面上都具有一个环形沟槽307和多个径向沟槽308，该环形沟槽307环绕圆孔302，而多个径向沟槽208各具有在环形沟槽307处开口的一端、以及在圆筒形外壁表面301处开口的另一端，且沿周向等间距设置，如图11所示。诸如油脂之类的润滑剂充填在这些环形沟槽307和径向沟槽308中。
还是采用第五实施例的合成树脂推力轴承1，对于上罩壳100和下罩壳200，适于以与上述第一实施例的合成树脂推力轴承1的上罩壳100和下罩壳200相同的方式，采用诸如聚醛树脂、聚酰胺树脂和聚酯树脂之类的热塑性合成树脂。此外，还适于采用诸如聚酰胺树脂、聚烯烃树脂和聚酯树脂之类的合成树脂来作为形成推力滑动轴承件300的合成树脂，这些合成树脂在滑动特性方面要优于用来形成上罩壳100和下罩壳200的热塑性合成树脂。
根据第二实施例，以与合成树脂推力轴承1相同的方式，上述第三、第四和第五实施例的各个合成树脂推力轴承都可在上述结构上附加有圆筒形部分211，该圆筒形部分211具有与插入孔201相同的内径，并与下罩壳200的环形扁平部分202的下表面210整体地形成。
如上所述，本发明的合成树脂推力轴承包括：合成树脂上罩壳，合成树脂下罩壳，以及插设在上、下罩壳之间的合成树脂推力滑动轴承件。假设第一环形突部的外周表面的外径为c，第二环形突部的内周表面的内径为d，推力滑动轴承件的圆孔的内周表面的直径为a，圆盘的外周表面的直径为b，推力滑动轴承件对应于下罩壳的环形凹槽的深度(从底表面至开口的距离)的厚度为f，以及推力滑动轴承件的厚度为e，则环形间隙A1和A2的体积之和A与推力滑动轴承件的那部分的体积B的关系为B＞A，即e(b2-a2)＞f(d2-c2)。结果，在环形凹槽中的推力滑动轴承件已发生了由于蠕动变形而引起的厚度变化(减薄)的情况下，该厚度变化(减薄)也限定在环形凹槽中，且可防止其厚度进一步变化(减薄)。此外，由于推力滑动轴承件的上表面恒定地从下罩壳的环形凹槽中突出，就可恒定地使上、下罩壳经过推力滑动轴承件进行滑动而不变动至在上、下罩壳之间滑动，且不引起上罩壳的圆筒形配合悬挂部分的配合钩部分的弹性配合部分与下罩壳的圆筒形配合悬挂部分的配合部分之间的干扰。由此，就可保持诸如低摩擦特性之类的滑动特性以及长时期的抗磨性。

Claims (7)

1.一种合成树脂推力轴承，包括：
上罩壳，所述上罩壳具有环形扁平部分；
下罩壳，所述下罩壳叠加在所述上罩壳上以可绕所述上罩壳的轴线转动，并具有与所述上罩壳的所述环形扁平部分相对向的环形扁平部分、以及形成在所述环形扁平部分中并被所述下罩壳的同心的第一、第二环形突部环绕的环形凹槽；以及
推力滑动轴承件，所述推力滑动轴承件由圆盘构成，所述圆盘设置在所述下罩壳的环形凹槽中，所述推力滑动轴承件与所述上罩壳的环形扁平部分滑动接触，并在其中心部分具有圆孔；
所述推力滑动轴承件通过圆孔内周表面与所述下罩壳的第一环形突部的外周表面之间的环形间隙(A1)、以及圆盘外周表面与所述下罩壳的第二环形突部的内周表面之间的环形间隙(A2)而设置在所述环形凹槽中，并在所述环形凹槽中设置成使其上表面从所述环形凹槽的开口中突出从而与所述上罩壳的下表面滑动接触，并使其下表面与所述下罩壳的环形凹槽的底表面滑动接触，
所述上罩壳通过与所述下罩壳弹性配合而与所述下罩壳结合在一起，
其中，假设所述第一环形突部的外周表面的外径为c，所述第二环形突部的内周表面的内径为d，所述推力滑动轴承件的圆孔的内周表面的直径为a，所述圆盘的外周表面的直径为b，所述推力滑动轴承件对应于所述环形凹槽从底表面至其开口的深度的厚度为f，以及所述推力滑动轴承件的厚度为e，则环形间隙(A1)和(A2)的体积之和(A)与从环形凹槽的开口中突出的所述推力滑动轴承件的那部分体积(B)的关系为：e(b2-a2)＞f(d2-c2)。
2.如权利要求1所述的合成树脂推力轴承，其特征在于，所述上罩壳包括：
所述环形扁平部分，所述环形扁平部分在其中心部分具有圆孔；
圆筒形配合悬挂部分，所述圆筒形配合悬挂部分整体地形成在所述环形扁平部分的外周边缘处；以及
配合钩部分，所述配合钩部分形成在所述圆筒形配合悬挂部分的端部的内周表面上；并且，
所述下罩壳包括：
所述环形扁平部分，所述环形扁平部分在其中心部分具有插入孔，所述插入孔的直径与所述上罩壳的圆孔的直径相同；
所述第一环形突部，所述第一环形突部具有与所述插入孔的直径相等的内径，并整体地形成在所述环形扁平部分的上表面上；
所述第二环形突部，所述第二环形突部在所述环形扁平部分的外周边缘处整体地形成为与所述第一环形突部径向向外间隔一预定的间距，从而与所述第一环形突部和所述环形扁平部分的上表面协配形成所述环形凹槽；以及
配合部分，所述配合部分形成在所述第二环形突部的下端的外周表面上；
所述上罩壳通过使所述配合钩部分与所述下罩壳的所述配合部分弹性配合而与所述下罩壳结合在一起。
3.如权利要求1所述的合成树脂推力轴承，其特征在于，所述上罩壳包括：
所述环形扁平部分，所述环形扁平部分在其中心部分具有圆孔；
圆筒形悬挂部分，所述圆筒形悬挂部分与所述环形扁平部分的下表面整体地形成为与所述圆孔的周边径向向外间隔一预定的间距；
圆筒形配合悬挂部分，所述圆筒形配合悬挂部分在所述环形扁平部分的外周边缘处整体地形成为与所述圆筒形悬挂部分径向向外间隔一预定的间距，从而与圆筒形悬挂部分协配形成环形沟槽；以及
配合钩部分，所述配合钩部分形成在圆筒形配合悬挂部分的端部的外周表面上，并且，
所述下罩壳包括：
所述环形扁平部分，所述环形扁平部分在其中心部分具有插入孔，所述插入孔的直径与所述上罩壳的圆孔的直径相同；
所述第一环形突部，所述第一环形突部具有与插入孔的直径相等的内径，并形成在所述环形扁平部分的上表面上；
所述第二环形突部，所述第二环形突部在所述环形扁平部分的上表面上形成为与所述第一环形突部径向向外间隔一预定的间距，从而与所述第一环形突部和所述环形扁平部分的上表面协配形成所述环形凹槽；
圆筒形配合突出部分，所述圆筒形配合突出部分在所述环形扁平部分的外周边缘处整体地形成为与所述第二环形突部径向向外间隔一预定的间距，从而与所述第二环形突部协配形成环形沟槽；以及
配合部分，所述配合部分形成在所述圆筒形配合突出部分的下端的外周表面上；
所述上罩壳通过使所述圆筒形悬挂部分的端部径向叠加在所述第二环形突部的端部上、并通过使所述配合钩部分与所述配合部分弹性配合而与所述下罩壳结合在一起。
4.如权利要求1所述的合成树脂推力轴承，其特征在于，所述上罩壳包括：
所述环形扁平部分，所述环形扁平部分在其中心部分具有圆孔；
第一圆筒形悬挂部分，所述第一圆筒形悬挂部分与所述环形扁平部分的下表面整体地形成，并具有与所述圆孔的直径相等的内径；
第二圆筒形悬挂部分，所述第二圆筒形悬挂部分与所述环形扁平部分的下表面整体地形成为与所述第一圆筒形悬挂部分的外周表面径向向外间隔一预定的间距，从而与所述第一圆筒形悬挂部分和所述环形扁平部分的下表面协配形成环形凹槽；
圆筒形配合悬挂部分，所述圆筒形配合悬挂部分在所述环形扁平部分的外周边缘处整体地形成为与所述第二圆筒形悬挂部分径向向外间隔一预定的间距，从而与所述第二圆筒形悬挂部分协配形成环形沟槽；以及
配合钩部分，所述配合钩部分形成在所述圆筒形配合悬挂部分的端部的内周表面上；并且，
所述下罩壳包括：
所述环形扁平部分，所述环形扁平部分在其中心部分具有插入孔，所述插入孔的直径与所述上罩壳的圆孔的直径相同；
所述第一环形突部，所述第一环形突部在所述环形扁平部分的上表面上整体地形成为借助环形凸肩部分与所述插入孔径向向外间隔开；
所述第二环形突部，所述第二环形突部在所述环形扁平部分的上表面上形成为与所述第一环形突部径向向外间隔一预定的间距，从而与所述第一环形突部和所述环形扁平部分的上表面协配形成环形凹槽；
圆筒形配合突出部分，所述圆筒形配合突出部分在所述环形扁平部分的外周边缘处整体地形成为与所述第二环形突部的外周表面径向向外间隔一预定的间距，从而与所述第二环形突部和所述环形扁平部分的上表面协配形成环形沟槽；以及
配合部分，所述配合部分形成在所述圆筒形配合突出部分的下端的外周表面上；
所述上罩壳通过使所述第一圆筒形悬挂部分的端部和所述第二圆筒形悬挂部分的端部分别径向叠加在所述第一环形突部的端部和所述第二环形突部的端部上、并通过使所述配合钩部分与所述配合部分弹性配合而与所述下罩壳结合在一起。
5.如权利要求1所述的合成树脂推力轴承，其特征在于，所述上罩壳包括：
所述环形扁平部分，所述环形扁平部分在其中心部分具有圆孔；
第一圆筒形悬挂部分，所述第一圆筒形悬挂部分与所述环形扁平部分的下表面整体地形成，并具有与所述圆孔的直径相等的内径；
第二圆筒形悬挂部分，所述第二圆筒形悬挂部分与所述环形扁平部分的下表面整体地形成为与所述第一圆筒形悬挂部分径向向外间隔一预定的间距，从而与所述第一圆筒形悬挂部分的外周表面协配形成环形沟槽；
第三圆筒形悬挂部分，所述第三圆筒形悬挂部分与所述环形扁平部分的下表面整体地形成为与所述第二圆筒形悬挂部分径向向外间隔一预定的间距，从而与所述第二圆筒形悬挂部分和所述环形扁平部分的下表面协配形成所述环形凹槽；
圆筒形配合悬挂部分，所述圆筒形配合悬挂部分在所述环形扁平部分的外周边缘处整体地形成为与所述第三圆筒形悬挂部分径向向外间隔一预定的间距，从而与所述第三圆筒形悬挂部分协配形成环形沟槽；以及
配合钩部分，所述配合钩部分形成在所述圆筒形配合悬挂部分的端部的内周表面上，并且，
所述下罩壳包括：
所述环形扁平部分，所述环形扁平部分在其中心部分处具有插入孔，所述插入孔的直径与所述上罩壳的圆孔的直径相同；
圆筒形突出部分，所述圆筒形突出部分在所述环形扁平部分的上表面上整体地形成为借助环形凸肩部分与所述插入孔径向向外间隔开；
所述第一环形突部，所述第一环形突部在所述环形扁平部分的上表面上整体地形成为与所述圆筒形突出部分径向向外间隔一预定的间距，从而与所述圆筒形突出部分协配形成环形沟槽；
所述第二环形突部，所述第二环形突部在所述环形扁平部分的上表面上形成为与所述第一环形突部径向向外间隔一预定的间距，从而与所述第一环形突部和所述环形扁平部分的上表面协配形成所述环形凹槽；
圆筒形配合突出部分，所述圆筒形配合突出部分在所述环形扁平部分的外周边缘处整体地形成为与所述第二环形突部径向向外间隔一预定的间距，从而与所述第二环形突部协配形成环形沟槽；以及
配合部分，所述配合部分形成在所述圆筒形配合悬挂部分的下端的外周表面上；
所述上罩壳通过使所述第一圆筒形悬挂部分和所述第二圆筒形悬挂部分的相应端部以及所述第三圆筒形悬挂部分的端部分别径向叠加在所述圆筒形突出部分和所述第一环形突部的相应端部以及所述第二环形突部的端部上、并通过使所述配合钩部分与所述配合部分弹性配合而与所述下罩壳结合在一起。
6.如权利要求1-5中的任一项所述的合成树脂推力轴承，其特征在于，所述推力滑动轴承件在其上、下表面上都具有环形沟槽和多个径向沟槽，所述环形沟槽环绕所述圆孔，而所述多个径向沟槽各具有在所述环形沟槽处开口的一个端部以及在所述外周表面处开口的另一端部，所述多个径向沟槽沿周向等间距设置。
7.如权利要求1-6中的任一项所述的合成树脂推力轴承，其特征在于，所述下罩壳具有圆筒形部分，所述圆筒形部分整体地形成在所述下罩壳的下表面上、并具有与所述插入孔的直径相等的内径。
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