CN101746357B - 刮水器片 - Google Patents

Abstract

一种刮水器片，包括用于与车辆的挡风玻璃接触的刮水器条、支撑该刮水器条以挤压在挡风玻璃上的杠杆组件以及包容该杠杆组件的盖构件，其中该杠杆组件包括一对第一杠杆和一对第二杠杆，所述一对第一杠杆的每一个的两个端部分别与所述刮水器条接合并且点支撑所述刮水器条，以在所述刮水器条上形成接合部分，所述一对第二杠杆的每一个的一个端部铰链连接至第一杠杆的相应一个，所述一对第二杠杆的每一个的另一个端部与盖构件和刮水器条连接。

Description

刮水器片

相关申请的交叉引用

本申请要求于2008年12月5日提交的韩国专利申请第10-2008-0123664号的优先权，上述申请的全部内容结合于此用于这种引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种刮水器片，更加具体地，涉及一种刮水器片，其能够稳固地支持刮水器条，更好地挤压在车辆的挡风玻璃上，并且在车辆高速行驶时不会抬起或者发颤。

背景技术

具有竞赛图结构的常规的刮水器片包括杠杆组件，在所述杠杆组件中各个杠杆互相连接。由于杠杆组件暴露在外面，这种刮水器片具有较差的外观。

为了解决现有技术的前述问题，在日本早期公开实用新型专利公报第07-28759号和第07-26266号中公开了一种具有由合成树脂制成的杠杆组件的刮水器片。然而，因为根据上述文件的公开内容，杠杆组件由合成树脂制成，所以仍然有其它缺点：增大杠杆和杠杆组件的尺寸并且增大刮水器片以确保不充分的强度和刚度。

日本早期公开实用新型专利公报第07-28759号提出了一种具有销钉的刮水器片，以防止车辆行驶时刮水器片从车辆的挡风玻璃抬起。然而，根据销钉的安装位置，这种构造也增大了刮水器片的尺寸，具有较差的外观，并且不能确保防止刮水器片抬起。

韩国专利申请专利公报第10-2005-78199号公开了一种刮水器片。更加具体地，该刮水器片包括直接扫过挡风玻璃的刮水器条、支撑刮水器条的杠杆组件以及包容该杠杆组件的盖构件。杠杆组件包括多个以竞赛图结构互相连接的杠杆，并且具有比刮水器条的轴向长度短的轴向长度。盖构件在相对的端部处支撑刮水器条，并且具有多个分离地形成的盖部分。

由于上述刮水器片具有四点支撑结构并且通过铰链连接，刮水器条的两个端部在挡风玻璃上的挤压不好。因为这个问题，在高速行驶的过程中刮水器片可能会抬起或者发颤。此外，上述文件并未克服刮水器片的诸如不稳固结构以及增大尺寸的问题。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种刮水器片，其能够稳固地支持刮水器条，更好地挤压在车辆的挡风玻璃上，并且在车辆高速行驶时不会抬起或者发颤。

在本发明的一方面中，刮水器片包括用于与车辆的挡风玻璃接触的刮水器条、支撑该刮水器条以挤压在挡风玻璃上的杠杆组件以及包容该杠杆组件的盖构件，其中该杠杆组件包括一对第一杠杆和一对第二杠杆，所述一对第一杠杆的每一个的两个端部分别与所述刮水器条接合并且点支撑所述刮水器条，以在所述刮水器条上形成接合部分，所述一对第二杠杆的每一个的一个端部铰链连接至第一杠杆的相应一个，所述一对第二杠杆的每一个的另一个端部与盖构件和刮水器条连接。

在所述刮水器条上形成的第一杠杆的接合部分可以在其间大致等距地间隔开。

每个第一杠杆的两个端部可以不连接至所述刮水器条，从而在外力施加至盖构件时允许其两个端部可滑动地支撑所述刮水器条。

每个第一杠杆的一个端部可以不连接至所述刮水器条，从而在外力施加至盖构件时允许不连接至所述刮水器条的另一个端部可滑动地支撑所述刮水器条。

每个第一杠杆的两个端部可以连接至所述刮水器条，从而在外力施加至盖构件时允许其两个端部弹性支撑所述刮水器条。

所述刮水器片可以进一步包括第三杠杆，所述第三杠杆使得第二杠杆的另一个端部与盖构件连接。

所述第二杠杆的中间部分可以铰链连接至盖构件，其中所述盖构件包括固定盖和一对挠性盖，所述一对挠性盖分别铰链连接至所述固定盖的两个端部，所述第二杠杆的中间部分固定至所述挠性盖的一个端部，第三杠杆可以使得第二杠杆的另一个端部与所述挠性盖连接。

所述第一杠杆可以以其中间部分朝向所述第二杠杆凸出的方式弧形成形，每个隔离物可以形成在所述第二杠杆的一个端部上，以按压所述第一杠杆，其中所述第二杠杆以其中间部分朝向所述盖构件凸出的方式弧形成形。

所述盖构件可以以其中间部分朝向刮水器臂凸出的方式弧形成形，连接器可以设置在所述盖构件的中间部分上，用于与所述刮水器臂连接。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将变得清楚或更为具体地得以阐明。

附图说明

图1是描述根据本发明的示例性的刮水器片的立体图。

图2是图1中的示例性的刮水器片的分解立体图。

图3是图1中的示例性刮水器片的部分剖视图。

图4是沿图3的线“A-A”的示例性刮水器片的剖视图。

具体实施方式

现在将详细地参考本发明的各个实施方式，这些实施方式的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方式相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方式。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方式，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方式。

图1是描述根据本发明的示例性的刮水器片的立体图。如图1中所示，本发明的刮水器片100通过设置在其顶部部分上的连接器110与刮水器臂连接，并且通过来自刮水器臂的预定压力挤压在挡风玻璃上。挤压在车辆的挡风玻璃上的刮水器片通过刮水器臂在特定角度范围内交互地旋转，以去除诸如湿气(例如，雨、雪和洗涤器流体)和灰尘的杂质。

图2是显示根据本发明的示例性的刮水器片的分解立体图，图3是显示根据本发明的示例性的刮水器片的部分剖视图，图4是沿图3的线“A-A”的示例性的刮水器片的剖视图。参考图2至图4，刮水器片100的结构将在下面描述。

根据本发明示例性实施方式的刮水器片100包括与车辆的挡风玻璃接触的刮水器条120、支撑该刮水器条120以稳固地挤压在挡风玻璃上的杠杆组件130以及包容该杠杆组件130的盖构件170。

在上述成分部件中，具有六点支撑结构的杠杆组件130能够使得刮水器条120更好地挤压在车辆的挡风玻璃上，并且在车辆高速行驶时防止刮水器片抬起以及发颤。

以下将更加具体地描述根据本发明示例性实施方式的刮水器片100的组成部件。

首先，刮水器条120是通过与车辆的挡风玻璃直接接触而去除包括湿气的杂质的装置，并且包括预定长度的片橡胶122和将弹性和刚度施加至片橡胶122的轨道弹簧124。具有片橡胶122和轨道弹簧124的刮水器条120的这种结构在本领域中是公知的，为了简洁在这里省略其具体描述。

杠杆组件130包括一对第一杠杆140和一对第二杠杆150，所述一对第一杠杆140形成在刮水器条120的中心的两个侧面上并且以预定距离互相间隔开，所述一对第二杠杆150的每一个的一个端部铰链连接至第一杠杆140的相应一个，所述一对第二杠杆150的每一个的另一个端部与盖构件170连接。

第一杠杆140的每一个以中间部分朝向第二杠杆150凸出的方式弧形成形。通孔142形成在第一杠杆140的中间部分中，用于铰链连接至第二杠杆150。空间144形成在通孔142的顶部表面中，即将在下面描述的隔离物160安装在空间144中。用于与刮水器条120连接的轭状锁146形成在第一杠杆140的两个端部上。

由于如上面所述配置的第一杠杆140以弧形形状弯曲，其具有如板簧一样的预定弹性水平。因此，第一杠杆140支撑刮水器条120以挤压在挡风玻璃上，当通过铰链连接至第一杠杆140的中间部分的第二杠杆150施加外力时，刮水器条120的挤压能够被改善。

第二杠杆150也以中间部分朝向盖构件170凸出的方式弧形成形。通孔152形成在第二杠杆150的一个端部中，用于铰链连接至第一杠杆140的中间部分。用于与盖构件170连接的连接杠杆154以及用于将刮水器条120挤压在挡风玻璃上的支撑突出物156形成在第二杠杆150的另一个端部上。通孔158形成在第二杠杆150的中间部分中，用于铰链连接至盖构件170。

由于第二杠杆150也以弧形形状弯曲，第二杠杆150或者使用其自己的弹性或者施加外力至第一杠杆140，将刮水器条120挤压在车辆的挡风玻璃上。

隔离物160设置在第二杠杆150的一个端部上，并且安装在空间144中，其形成在第一杠杆140的中间部分的上表面中。在这里，空间160是用于通过稍微按压第一杠杆140而更好地将刮水器条120挤压在挡风玻璃上以及增强第一和第二杠杆140和150的铰链连接结构的装置。

盖构件170是用于通过施加外力至杠杆组件130而更好地将刮水器条120挤压在挡风玻璃上以及包容杠杆组件130的装置。盖构件170包括固定盖172和一对挠性盖174，所述一对挠性盖174铰链连接至固定盖172的两个端部。第二杠杆150的中间部分铰链连接至固定盖170的两个端部，连接杠杆154固定安装在形成在固定盖170的一个端部中的连接沟槽176中。

由于固定盖172也以中间部分朝向刮水器臂凸出的形式弧形成形，其通过使用其自身的弹性施加力至第二杠杆140而间接地将刮水器条120挤压在挡风玻璃上。

根据本发明，由于包括上述杠杆组件130的刮水器片100具有由第一杠杆140和第二杠杆150限定的六点支撑结构，刮水器片100能够将相等的压力供给至整个刮水器条120，并且能够更好地将刮水器条120挤压在挡风玻璃上。特别地，由于支撑点的数量与现有技术比较增加了并且压力能够传递至刮水器条120的两个端部，当车辆高速行驶时能够防止刮水器片的抬起和发颤。

在本发明的各个实施方式中，第一杠杆140的两个端部的一个可以与刮水器条120相分离，以在外力施加在其上时可滑动地支撑刮水器条120。

在本发明的其它实施方式中，第一杠杆140的两个端部可以与刮水器条120相分离，以在外力施加在其上时可滑动地支撑刮水器条120。

为了方便解释和在所附权利要求中精确限定，术语“上”和“下”用于参考图中显示的特征的位置描述示例性实施方式的这些特征。

前面对本发明具体示例性实施方式所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方式并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方式及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等价形式所限定。

Claims (12)

1.一种刮水器片，包括：

用于与车辆的挡风玻璃接触的刮水器条；

支撑该刮水器条以挤压在挡风玻璃上的杠杆组件，以及包容该杠杆组件的盖构件，其中该杠杆组件包括：

一对第一杠杆，所述一对第一杠杆的每一个的两个端部分别与所述刮水器条接合并且点支撑所述刮水器条，以在所述刮水器条上形成接合部分；和

一对第二杠杆，所述一对第二杠杆的每一个的一个端部铰链连接至第一杠杆的相应一个，所述一对第二杠杆的每一个的另一个端部与盖构件和刮水器条连接，

其中所述第二杠杆的中间部分铰链连接至盖构件，

其中所述盖构件包括固定盖和一对挠性盖，所述一对挠性盖分别铰链连接至所述固定盖的两个端部，所述第二杠杆的中间部分固定至所述挠性盖的一个端部，

其中与所述盖构件连接的连接杠杆形成在所述第二杠杆的另一个端部上，且所述连接杠杆固定安装在形成在所述盖构件的一个端部中的连接沟槽中，

其中所述盖构件以其中间部分朝向刮水器臂凸出的方式弧形成形，并且通过利用所述盖构件的弹性施加力至所述第二杠杆而间接地将刮水器条挤压在挡风玻璃上。

2.根据权利要求1所述的刮水器片，其中在所述刮水器条上形成的第一杠杆的接合部分在其间大致等距地间隔开。

3.根据权利要求1所述的刮水器片，其中每个第一杠杆的两个端部不连接至所述刮水器条，从而在外力施加至盖构件时允许其两个端部可滑动地支撑所述刮水器条。

4.根据权利要求1所述的刮水器片，其中每个第一杠杆的一个端部不连接至所述刮水器条，从而在外力施加至盖构件时允许不连接至所述刮水器条的另一个端部可滑动地支撑所述刮水器条。

5.根据权利要求1所述的刮水器片，其中每个第一杠杆的两个端部连接至所述刮水器条，从而在外力施加至盖构件时允许其两个端部弹性支撑所述刮水器条。

6.根据权利要求1所述的刮水器片，进一步包括第三杠杆，所述第三杠杆使得第二杠杆的另一个端部与盖构件连接。

7.根据权利要求1所述的刮水器片，进一步包括第三杠杆，所述第三杠杆使得第二杠杆的另一个端部与所述挠性盖连接。

8.根据权利要求1所述的刮水器片，其中所述第一杠杆以其中间部分朝向所述第二杠杆凸出的方式弧形成形。

9.根据权利要求8所述的刮水器片，进一步包括隔离物，每个隔离物形成在所述第二杠杆的一个端部上，以按压所述第一杠杆。

10.根据权利要求9所述的刮水器片，其中所述第二杠杆以其中间部分朝向所述盖构件凸出的方式弧形成形。

11.根据权利要求1所述的刮水器片，进一步包括连接器，所述连接器设置在所述盖构件的中间部分上，用于与所述刮水器臂连接。

12.一种乘用车，包括根据权利要求1所述的刮水器片。