KR200313018Y1 - 러버교환을 위한 와이퍼블레이드 - Google Patents

러버교환을 위한 와이퍼블레이드 Download PDF

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    • B60S1/38—Wiper blades
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    • B60S1/3849—Connectors therefor; Connection to wiper arm; Attached to blade
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  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

본 고안은 메인링크(10)와 러버(15)를 지지하기 위한 브라켓(13)이 형성된 중간링크(11) 및 하부링크(12)로 이루어진 와이퍼프레임(1)과, 상기 브라켓(13)에 지지될 수 있도록 직선홈(17)이 형성된 러버(15)와, 상기 브라켓(13)과 러버(15)사이에 삽입되어 러버(15)에 탄성을 제공하는 탄성부재(14)로 구성된 와이퍼블레이드에 관한 것으로, 상기 와이퍼프레임(1)의 중간링크(11) 일측에는 러버(15)교환을 위해서 상방으로 회전 개폐되는 레버(21)가 설치되어 있고, 상기 브라켓(13)과 러버(15)사이에는 상기 러버(15)의 슬립안내를 위해 상기 브라켓(13)으로 삽입되는 가이드플레이트(22)가 설치되어 있으며, 상기 러버(15)의 직선홈(17)에는 상기 중간링크(11)의 브라켓(13)과 상기 레버(21) 사이에서 러버(15)가 고정되기 위한 고정단(19)이 형성되어 있다. 이와 같이 형성된 본 고안은 러버의 교환이 용이하여 와이퍼프레임을 재활용할 수 있는 효과가 있다.

Description

러버교환을 위한 와이퍼블레이드{Wiper blade for rubber exchanging}
본 고안은 러버교환을 위한 와이퍼블레이드에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 와이퍼프레임의 일측에 레버를 부착하고, 러버의 상부에 가이드플레이트를 설치하여 러버가 쉽게 교환되도록 하는 러버교환을 위한 와이퍼블레이드에 관한 것이다.
도 1은 종래의 와이퍼블레이드를 도시한 것으로, 메인링크(10)와 브라켓(13)이 형성된 중간링크(11) 및 하부링크(12)로 이루어진 와이퍼프레임(1)과 직선홈(17)이 형성되어 브라켓(13)에 지지되는 러버(15)와 상기 러버(15)를 지지하기 위한 탄성부재(14)로 이루어져 있다. 이러한 와이퍼블레이드는 러버(15)에 형성된 고정홈(20)에 중간링크(11)의 브라켓(13)이 고정되므로 와이퍼프레임(1)과 러버(15)의 분리가 가능하다. 상기 러버(15)를 와이퍼프레임(1)에서 분리하기 위해서는 우선, 상기 중간링크(11)의 브라켓(13)을 고정홈(20)에서 분리하고 양측면에서 러버(15)에 삽입된 탄성부재(14)를 제거한 후 러버(15)를 브라켓(13)을 통해 분리하면 된다. 그러나, 이러한 와이퍼블레이드에서 와이퍼프레임(1)과 러버(15)의 분리가 어려운 점은 없으나, 이것은 와이퍼블레이드 조립공정에서 숙련된 생산공에게 가능한 것으로 와이퍼프레임(1)에서 러버(15)를 교체하기 위한 구조로 보기에는 러버(15)의 탈착에 대한 편의성이 부족하다고 본다.
또한, 생산업체는 차량의 소모품인 와이퍼블레이드의 이윤을 극대화하기 위해 러버만을 교체할 수 있는 와이퍼프레임의 개발과 이에 따른 러버교체의 유통과 홍보에 소극적인 태도를 취하고 있다.
이와 같이, 와이퍼블레이드는 러버가 마모되어 교환될 때 와이퍼프레임과 함께 교환해야 하는 소모성품목으로 분류되어 있어 자원의 낭비가 심하고, 매번 와이퍼프레임의 생산비용을 소비자가 부담해야 하는 측면이 있었다.
이에, 본 고안은 이러한 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 와이퍼블레이드의 와이퍼프레임에 대한 재활용이 가능하도록 와이퍼프레임이 형성되어서 간편하게 와이퍼블레이드의 러버를 교환할 수 있는 러버교환을 위한 와이퍼블레이드를 제공함에 있다.
도 1은 종래 기술의 와이퍼블레이드를 나타낸 측면도이다.
도 2는 본 고안에 따른 러버교환을 위한 와이퍼블레이드를 나타낸 측면도이다.
도 3은 본 고안에 따른 러버교환을 위한 와이퍼블레이드를 나타낸 부분 사시도이다.
도 4는 본 고안에 따른 러버교환을 위한 와이퍼블레이드를 나타낸 부분 평면도이다.
도 5는 본 고안에 따른 도 2의 Ι-Ι축의 단면도이다.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 와이퍼프레임 10: 메인링크
11: 중간링크 12: 하부링크
13: 브라켓 14: 탄성부재
15: 러버 17: 직선홈
19: 고정단 20: 고정홈
21: 레버 22: 가이드플레이트
23: 힌지축 25: 스프링
27: 커버 29: 고정판
30: 절곡단
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 러버교환을 위한 와이퍼블레이드는 차량의 와이퍼구동링크에 결합되는 메인링크와 러버를 지지하기 위한 브라켓이 형성된 중간링크 및 하부링크로 이루어진 와이퍼프레임과 상기 브라켓이 지지되기 위한 직선홈이 형성된 러버와 상기 러버를 지지하기 위한 탄성부재로 이루어진 차량용 와이퍼블레이드의 러버교환을 위해서 상기 와이퍼프레임의 중간링크에는 러버의 삽입과 폐쇄를 위해 회전 개폐되는 레버가 설치되고, 상기 브라켓과 러버사이에는 상기 러버의 슬립안내를 위해 가이드플레이트가 설치되며, 상기 러버의 직선홈에는 상기 브라켓과 상기 레버에 의해 러버가 상기 와이퍼프레임에 고정되기 위한고정단이 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 레버는 상기 중간링크의 측면에 부착되는 힌지축과, 이 힌지축에 감겨 상기 중간링크의 내측에 일측이 지지되는 스프링과, 상기 스프링에 연결되며 탄성력에 의해 상기 러버를 고정하는 커버 및 상기 가이드플레이트의 고정을 위해 상기 커버 양측에 압착된 고정판으로 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 브라켓의 상부에는 상기 러버의 안내를 위해서 상기 가이드플레이트가 연속적으로 지지되도록 절곡단이 형성되어 있는 것이 바람직하다.
또한, 상기 가이드플레이트의 일측은 상기 고정판에 걸려 이탈되지 않도록 절곡되어 있으며, 상기 러버가 차량 유리면에 유연하게 밀착되도록 얇은 스틸이나 알루미늄합금 또는 플라스틱 플레이트로 형성되는 것이 바람직하다.
이하, 본 고안의 구체적인 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
본 고안의 측면도를 나타낸 도 2에는 차량에 고정되는 메인링크(10)와 러버(15)를 지지하기 위한 브라켓(13)이 형성된 중간링크(11) 및 하부링크(12)로 이루어진 와이퍼프레임(1)과, 상기 브라켓(13)에 지지될 수 있도록 직선홈(17)이 형성된 러버(15)와, 상기 브라켓(13)과 러버(15)사이에 삽입되어 러버(15)에 탄성을 제공하는 탄성부재(14)로 구성된 와이퍼블레이드가 도시되고 있다.
도 2 및 도 3에는 상기 와이퍼프레임(1)의 중간링크(11) 일측에서 러버(15)교환을 위해서 상방으로 회전 개폐되는 레버(21)가 설치되어 있고, 상기 브라켓(13)과 러버(15)사이에는 상기 러버(15)의 슬립안내를 위해 상기 브라켓(13)으로 삽입되는 가이드플레이트(22)가 설치되어 있으며, 상기 러버(15)의 직선홈(17)에는 상기 중간링크(11)의 브라켓(13)과 상기 레버(21) 사이에서 러버(15)가 고정되기 위한 고정단(19)이 형성되어 있다. 상기 러버(15)는 상기 레버(21)로 인해 레버(21) 밖으로 움직일 수 없으며, 반대측으로는 브라켓(13)이 고정단(19)에 걸리게 된다.
도 3 및 본 고안의 일측 평면도를 나타낸 도 4에서 상기 레버(21)는 상기 하부링크(12)의 측면에 설치된 힌지축(23)과, 이 힌지축(23)에 감겨 상기 중간링크(11)의 내측에 일측이 고정 지지되는 스프링(25)과, 상기 스프링(25)의 탄성력에 의해 상기 러버(15)를 고정하는 커버(27) 및 러버(15)를 안내하는 가이드플레이트(22)의 고정을 위한 고정판(29)으로 구성되어 있다.
도 2의 Ⅰ-Ⅰ축의 단면을 나타낸 도 5에는 러버(15)를 지지하기 위해 하측이 절곡된 브라켓(13)이 형성되어 있으며, 상기 브라켓(13)의 상부에는 상기 가이드플레이트(22)의 삽입으로 각각의 브라켓(13)들이 연결되어 평면을 유지함으로써 상기 러버(15)의 분리 및 삽입이 쉽게 이루어지도록 절곡단(30)이 형성되어 있다.
상기 가이드플레이트(22)의 일측은 전술한 레버(21)의 고정판(29)에 끼워지도록 절곡되어 있으며, 한편 상기 가이드플레이트(22)는 러버(15)가 차량 유리면에 유연하게 밀착되는데 유리하도록 탄성을 지닌 얇은 스틸이나 알루미늄합금 또는 플라스틱 플레이트로 형성된다.
이와 같이 형성된 본원고안에 따라 러버(15)를 교환하기 위해서는 상기 중간링크(11)의 일측에 설치된 레버(21)를 회전시켜 개방하고 탄성부재(14) 및 마모된 러버(15)를 차례로 제거한 다음 설치되어 있는 가이드플레이트(22)를 따라 상기 브라켓(13)의 절곡단(30)을 통하여 새로운 러버(15)를 삽입한 후, 상기러버(15)의 직선홈(17)을 브라켓(13)에 끼워 맞춰 연속적으로 브라켓(13)에 지지되도록 삽입하고, 탄성부재(14)를 결합한 후 상기 레버(21)를 회전시켜 폐쇄하면 러버(15)의 교체가 완료된다.
이상과 같이 본 고안에 따른 러버교환을 위한 와이퍼블레이드는 와이퍼블레이드의 와이퍼프레임 재활용이 가능하도록 와이퍼프레임이 형성되어 간편하게 와이퍼블레이드의 러버를 교환할 수 있는 효과를 얻는다.
이상에서 본 고안은 기재된 구체 예에 대해서만 상세히 설명되었지만, 본 고안의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부됨은 실용신안등록청구범위에 속함은 당연한 것이다.

Claims (4)

  1. 차량의 와이퍼구동링크에 결합되는 메인링크와 러버를 지지하기 위한 브라켓이 형성된 중간링크 및 하부링크로 이루어진 와이퍼프레임과 상기 브라켓이 지지되기 위한 직선홈이 형성된 러버와 상기 러버를 지지하기 위한 탄성부재로 이루어진 차량용 와이퍼블레이드의 러버교환을 위해서 상기 와이퍼프레임의 중간링크에는 러버의 삽입과 폐쇄를 위해 회전 개폐되는 레버가 설치되고, 상기 브라켓과 러버사이에는 상기 러버의 슬립안내를 위해 가이드플레이트가 설치되며, 상기 러버의 직선홈에는 상기 브라켓과 상기 레버에 의해 러버가 상기 와이퍼프레임에 고정되기 위한 고정단이 형성되는 것을 특징으로 하는 러버교환을 위한 와이퍼블레이드.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 레버는 상기 중간링크의 측면에 부착되는 힌지축과, 이 힌지축에 감겨 상기 중간링크의 내측에 일측이 지지되는 스프링과, 상기 스프링에 연결되며 탄성력에 의해 상기 러버를 고정하는 커버 및 상기 가이드플레이트의 고정을 위해 상기 커버 양측에 압착된 고정판으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 상기 러버교환을 위한 와이퍼블레이드.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 브라켓의 상부에는 상기 러버의 안내를 위해서 상기 가이드플레이트가 연속적으로 지지되도록 절곡단이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 상기 러버교환을 위한 와이퍼블레이드.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 가이드플레이트의 일측은 상기 고정판에 걸려 이탈되지 않도록 절곡되어 있으며, 상기 러버가 차량 유리면에 유연하게 밀착되도록 얇은 스틸이나 알루미늄합금 또는 플라스틱 플레이트로 형성되는 것을 특징으로 하는 상기 러버교환을 위한 와이퍼블레이드.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US8104137B2 (en) 2008-12-05 2012-01-31 Hyundai Motor Company Wiper blade
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