CN210680369U - 一种用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，包括呈左、右对称设置在天窗边框前侧内边两端的导向座，两个导向座之间安装有联动支撑单元，所述联动支撑单元固定在天窗玻璃板前侧边下表面，且用于支撑天窗玻璃板的开启或者关闭。本实用新型的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，采用自润滑尼龙塑料一体注塑成型，重量轻，强度高，耐腐蚀生锈，磨损慢，使用寿命长，而且，支撑或者收回天窗玻璃板动作可靠，整个结构生产成本低，结构简单，构思巧妙，具有良好的应用前景。

Description

一种用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件

技术领域

本实用新型涉及车辆部件技术领域，具体涉及一种用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件。

背景技术

随之科学技术的不断进步，人们对农机车或者电动车乘坐舒适度要求也越来越高。很多农机车或者电动车为了节省成本，是没有设置天窗结构的，但是，会影响人们驾驶和乘坐的舒适度和通风效果。

由于汽车上的天窗结构复杂，制作成本高，不适用于农机车或者电动车的安装使用。目前，农机车或者电动车天窗的前联动支撑件是采用不锈钢材料制成，重量重，增加车辆的负载和能耗，不锈钢材料产生磨损后，容易发生生锈腐蚀，且没有自润滑效果，长期使用磨损快，影响天窗的正常开合，缩短使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有的农机车或者电动车天窗的前联动支撑件是采用不锈钢材料制成，重量重，增加车辆的负载和能耗，使用寿命短的问题。本实用新型的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，采用自润滑尼龙塑料一体注塑成型，重量轻，强度高，耐腐蚀生锈，磨损慢，使用寿命长，而且，支撑或者收回天窗玻璃板动作可靠，整个结构生产成本低，结构简单，构思巧妙，具有良好的应用前景。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，其特征在于：包括呈左、右对称设置在天窗边框前侧内边两端的导向座，两个导向座之间安装有联动支撑单元，所述联动支撑单元固定在天窗玻璃板前侧边下表面，且用于支撑天窗玻璃板的开启或者关闭，

所述联动支撑单元，包括安装固定在天窗玻璃板前侧边下表面中部的联动支撑基座，所述联动支撑基座两侧边的上部分别铰接有联动连接杆，所述联动连接杆包括第一联动连接杆部、第二联动连接杆部，所述第一联动连接杆部的一端部与对应侧联动支撑基座侧边的上部相铰接，所述第一联动连接杆部的另一端部与第二联动连接杆部的一端部相铰接，所述第二联动连接杆部的另一端部通过插入到对应侧的导向座内。

前述的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，其特征在于：所述导向座内设置有与抵住第二联动连接杆部另一端部的缓冲弹簧。

前述的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，其特征在于：所述第一联动连接杆部的另一端部通过活动轴与第二联动连接杆部的一端部相铰接，所述第一联动连接杆部可沿活动轴转动，实现支撑或者关闭天窗玻璃板。

前述的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，其特征在于：所述第二联动连接杆部与第一联动连接杆部的铰接端设置有U型缺口，所述第一联动连接杆部的铰接端嵌入U型缺口内，所述活动轴贯穿U型缺口第一联动连接杆部的铰接端，所述第一联动连接杆部的铰接端上设置有限位凸条，所述限位凸条用于限制第一联动连接杆部与第二联动连接杆部之间的旋转角度。

前述的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，其特征在于：所述第一联动连接杆部、第二联动连接杆部的外壁上设置有等间隔分布的环形加强凸条、纵向加强凸条。

前述的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，其特征在于：所述导向座、第一联动连接杆部、第二联动连接杆部均采用自润滑尼龙塑料一体注塑成型。

前述的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，其特征在于：所述导向座，包括上导向座盖体和下导向座壳体，所述下导向座壳体上设置有多个固定导向柱，所述缓冲弹簧设置在上导向座盖体和下导向座壳体卡接形成的腔体内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，采用自润滑尼龙塑料一体注塑成型，重量轻，强度高，耐腐蚀生锈，磨损慢，使用寿命长，而且，支撑或者收回天窗玻璃板动作可靠，整个结构生产成本低，结构简单，构思巧妙，具有良好的应用前景。

附图说明

图1是本实用新型的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件的结构示意图；

图2是本实用新型的适用于农机车或者电动车的关闭俯视图；

图3是本实用新型的适用于农机车或者电动车的关闭示意图；

图4是本实用新型的前支撑联动组件的关闭示意图；

图5是本实用新型的适用于农机车或者电动车的开启示意图；

图6是本实用新型的前支撑联动组件的开启示意图。

附图中标记的含义如下：

1：天窗边框；2：导向座；201：上导向座盖体；202：下导向座壳体；203：固定导向柱；3：联动支撑件；301：联动支撑基座；302：联动连接杆；303：第一联动连接杆部；304：第二联动连接杆部；305：活动轴；306：U型缺口；307：限位凸条；308：环形加强凸条；309：纵向加强凸条；4：天窗玻璃板；5：缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合说明书附图，对本实用新型作进一步的说明。

如图1-图6所示，本实用新型的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，包括呈左、右对称设置在天窗边框1前侧内边两端的导向座2，两个导向座2之间安装有联动支撑单元3，所述联动支撑单元3固定在天窗玻璃板4前侧边下表面，且用于支撑天窗玻璃板4的开启或者关闭，

该联动支撑单元3动作方便可靠，整体重量轻，降低农机车或者电动车的能耗，具体的所述联动支撑单元3，包括安装固定在天窗玻璃板4前侧边下表面中部的联动支撑基座301，所述联动支撑基座301两侧边的上部分别铰接有联动连接杆302，所述联动连接杆302包括第一联动连接杆部303、第二联动连接杆部304，所述第一联动连接杆部303的一端部与对应侧联动支撑基座301侧边的上部相铰接，所述第一联动连接杆部303的另一端部与第二联动连接杆部304的一端部相铰接，所述第二联动连接杆部304的另一端部通过插入到对应侧的导向座2内，优选的，所述导向座2内设置有与抵住第二联动连接杆部304另一端部的缓冲弹簧5，能够在天窗玻璃板4开启的情况下，提供缓冲阻力，能够良好的保护动作过程中的第一联动连接杆部303、第二联动连接杆部304。

优选的，所述第一联动连接杆部303的另一端部通过活动轴305与第二联动连接杆部304的一端部相铰接，所述第一联动连接杆部303可沿活动轴305转动，实现支撑或者关闭天窗玻璃板。

优选的，所述第二联动连接杆部304与第一联动连接杆部303的铰接端设置有U型缺口306，所述第一联动连接杆部303的铰接端嵌入U型缺口306内，所述活动轴305贯穿U型缺口306第一联动连接杆部303的铰接端，所述第一联动连接杆部303的铰接端上设置有限位凸条307，所述限位凸条307用于限制第一联动连接杆部303与第二联动连接杆部304之间的旋转角度，保证天窗玻璃板4开启到合适的角度，不会长大角度无法控制。

优选的，所述第一联动连接杆部303、第二联动连接杆部304的外壁上设置有等间隔分布的环形加强凸条308、纵向加强凸条309，进一步提高第一联动连接杆部303、第二联动连接杆部304的结构强度。

优选的，所述导向座2、第一联动连接杆部303、第二联动连接杆部304均采用自润滑尼龙塑料一体注塑成型，该材料能够减少转动过程中的磨损，重量轻，结构强度高，且具备耐腐蚀防生锈的特性，制作成本低。

优选的，所述导向座2，包括上导向座盖体201和下导向座壳体202，所述下导向座壳体202设置有多个固定导向柱203，便于两者的固定连接，所述缓冲弹簧5设置在上导向座盖体201和下导向座壳体202卡接形成的腔体内，保证缓冲弹簧5可靠有效的起到缓冲作用。

本实用新型的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，工作过程如下：

如图2-图4所示，为天窗玻璃板4关闭到天窗边框1上，两者密封效果好，不会发生渗漏，此时，第一联动连接杆部303、第二联动连接杆部304存在夹角。

如图5-图6所示，为天窗玻璃板4从天窗边框1上开启，此时，第一联动连接杆部303、第二联动连接杆部304存在夹角，联动连接杆部303的铰接端上设置有限位凸条307卡接住第二联动连接杆部304的铰接端，从而稳定住两者的夹角，保证天窗玻璃板1的开启角度，同时，在用力天窗玻璃板1开启的过程中，缓冲弹簧5产生的阻力，能够良好的保护动作过程中的第一联动连接杆部303、第二联动连接杆部304。

综上所述，本实用新型的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，采用自润滑尼龙塑料一体注塑成型，重量轻，强度高，耐腐蚀生锈，磨损慢，使用寿命长，而且，支撑或者收回天窗玻璃板动作可靠，整个结构生产成本低，结构简单，构思巧妙，具有良好的应用前景。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，其特征在于：包括呈左、右对称设置在天窗边框（1）前侧内边两端的导向座（2），两个导向座（2）之间安装有联动支撑单元（3），所述联动支撑单元（3）固定在天窗玻璃板（4）前侧边下表面，且用于支撑天窗玻璃板（4）的开启或者关闭，

所述联动支撑单元（3），包括安装固定在天窗玻璃板（4）前侧边下表面中部的联动支撑基座（301），所述联动支撑基座（301）两侧边的上部分别铰接有联动连接杆（302），所述联动连接杆（302）包括第一联动连接杆部（303）、第二联动连接杆部（304），所述第一联动连接杆部（303）的一端部与对应侧联动支撑基座（301）侧边的上部相铰接，所述第一联动连接杆部（303）的另一端部与第二联动连接杆部（304）的一端部相铰接，所述第二联动连接杆部（304）的另一端部通过插入到对应侧的导向座（2）内。

2.根据权利要求1所述的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，其特征在于：所述导向座（2）内设置有与抵住第二联动连接杆部（304）另一端部的缓冲弹簧（5）。

3.根据权利要求1所述的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，其特征在于：所述第一联动连接杆部（303）的另一端部通过活动轴（305）与第二联动连接杆部（304）的一端部相铰接，所述第一联动连接杆部（303）可沿活动轴（305）转动，实现支撑或者关闭天窗玻璃板（4）。

4.根据权利要求3所述的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，其特征在于：所述第二联动连接杆部（304）与第一联动连接杆部（303）的铰接端设置有U型缺口（306），所述第一联动连接杆部（303）的铰接端嵌入U型缺口（306）内，所述活动轴（305）贯穿U型缺口（306）第一联动连接杆部（303）的铰接端，所述第一联动连接杆部（303）的铰接端上设置有限位凸条（307），所述限位凸条（307）用于限制第一联动连接杆部（303）与第二联动连接杆部（304）之间的旋转角度。

5.根据权利要求1所述的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，其特征在于：所述第一联动连接杆部（303）、第二联动连接杆部（304）的外壁上设置有等间隔分布的环形加强凸条（308）、纵向加强凸条（309）。

6.根据权利要求3所述的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，其特征在于：所述导向座（2）、第一联动连接杆部（303）、第二联动连接杆部（304）均采用自润滑尼龙塑料一体注塑成型。

7.根据权利要求2所述的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，其特征在于：所述导向座（2），包括上导向座盖体（201）和下导向座壳体（202），所述下导向座壳体（202）上设置有多个固定导向柱（203），所述缓冲弹簧（5）设置在上导向座盖体（201）和下导向座壳体（202）卡接形成的腔体内。

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