CN210652631U - 一种适用于农机车或者电动车的天窗结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于农机车或者电动车的天窗结构，包括天窗玻璃板、天窗边框，所述天窗玻璃板的后侧边通过多个联动铰接件铰接在天窗边框的后侧边，所述天窗边框前侧边的内侧设置有呈左、右对称设置的导向座，两个导向座之间安装有联动支撑件，所述联动支撑件的中部固定在天窗玻璃板前侧边的下表面，所述联动支撑件用于支撑天窗玻璃板的开启或者关闭。本实用新型联动支撑件、联动铰接件采用自润滑尼龙塑料一体注塑成型，重量轻，强度高，耐腐蚀生锈，磨损慢，使用寿命长，而且，支撑或者收回天窗玻璃板动作可靠，整个结构生产成本低，结构简单，构思巧妙，具有良好的应用前景。

Description

一种适用于农机车或者电动车的天窗结构

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体涉及一种适用于农机车或者电动车的天窗结构。

背景技术

随之科学技术的不断进步，人们对农机车或者电动车乘坐舒适度要求也越来越高。很多农机车或者电动车为了节省成本，是没有设置天窗结构的，但是，会影响人们驾驶和乘坐的舒适度和通风效果。

目前，汽车上的天窗结构复杂，制作成本高，不适用于农机车或者电动车的安装使用。而且，现有的天窗结构还存在以下不足：

（1）联动支撑件、联动铰接件均采用不锈钢材料制成，重量重，增加车辆的负载，而且，不锈钢材料产生磨损后，容易发生生锈，影响天窗的正常开合。

（2）联动支撑件、联动铰接件，没有自润滑效果，长期使用磨损快，会影响天窗的正常开合。

（3）天窗结构笨重，车辆负载能耗大。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有的汽车上的天窗结构复杂，制作成本高，不适用于农机车或者电动车安装使用的问题。本实用新型的适用于农机车或者电动车的天窗结构，联动支撑件、联动铰接件采用自润滑尼龙塑料一体注塑成型，重量轻，强度高，耐腐蚀生锈，磨损慢，使用寿命长，而且，支撑或者收回天窗玻璃板动作可靠，整个结构生产成本低，结构简单，构思巧妙，具有良好的应用前景。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种适用于农机车或者电动车的天窗结构，包括天窗玻璃板、天窗边框，所述天窗玻璃板的后侧边通过多个联动铰接件铰接在天窗边框的后侧边，所述天窗边框前侧边的内侧设置有呈左、右对称设置的导向座，两个导向座之间安装有联动支撑件，所述联动支撑件的中部固定在天窗玻璃板前侧边的下表面，所述联动支撑件用于支撑天窗玻璃板的开启或者关闭。

前述的适用于农机车或者电动车的天窗结构，所述联动铰接件为两组，且呈左、右等间隔分布在天窗玻璃板的后侧边，各联动铰接件均包括联动铰接座、联动铰接柱，所述联动铰接座的一侧通过螺栓固定在天窗玻璃板后侧边的下表面，所述联动铰接座的另一侧嵌设在天窗边框的联动铰接导向柱内，所述联动铰接柱设置在联动铰接座的另一侧侧边部，所述联动铰接柱嵌设在天窗边框的联动铰接安装槽内，所述天窗玻璃板 后侧边沿着联动铰接柱所在的直线转动。

前述的适用于农机车或者电动车的天窗结构，所述联动铰接座、联动铰接柱采用自润滑尼龙塑料一体注塑成型。

前述的适用于农机车或者电动车的天窗结构，所述联动铰接座上设置有两条呈左、右平行设置的凹陷槽，所述联动铰接柱的两端部均设置有导向安装柱，所述联动铰接柱柱壁上设置有间隔分布的用于增加强度的凹陷部。

前述的适用于农机车或者电动车的天窗结构，所述联动支撑件包括安装固定在天窗玻璃板前侧边下表面中部的联动支撑基座，所述联动支撑基座两侧边的上部分别铰接有联动连接杆，所述联动连接杆包括第一联动连接杆部、第二联动连接杆部，所述第一联动连接杆部的一端部与对应侧联动支撑基座侧边的上部相铰接，所述第一联动连接杆部的另一端部与第二联动连接杆部的一端部相铰接，所述第二联动连接杆部的另一端部通过插入到对应侧的导向座内，所述导向座内设置有与抵住第二联动连接杆部另一端部的缓冲弹簧。

前述的适用于农机车或者电动车的天窗结构，所述第一联动连接杆部的另一端部通过活动轴与第二联动连接杆部的一端部相铰接，所述第一联动连接杆部可沿活动轴转动，实现支撑或者收回天窗玻璃板。

前述的适用于农机车或者电动车的天窗结构，所述第二联动连接杆部与第一联动连接杆部的铰接端设置有U型缺口，所述第一联动连接杆部的铰接端嵌入U型缺口内，所述活动轴贯穿U型缺口第一联动连接杆部的铰接端，所述第一联动连接杆部的铰接端上设置有限位凸条，所述限位凸条用于限制第一联动连接杆部与第二联动连接杆部之间的旋转角度。

前述的适用于农机车或者电动车的天窗结构，所述第一联动连接杆部、第二联动连接杆部的外壁上设置有等间隔分布的环形加强凸条、纵向加强凸条。

前述的适用于农机车或者电动车的天窗结构，所述第一联动连接杆部、第二联动连接杆部均采用自润滑尼龙塑料一体注塑成型。

前述的适用于农机车或者电动车的天窗结构，所述天窗玻璃板的上表面在联动铰接件、联动支撑件的位置处设置有固定螺丝装饰盖，所述天窗边框的下表面设置有环形加强筋条、纵向加强筋条。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的适用于农机车或者电动车的天窗结构，联动支撑件、联动铰接件采用自润滑尼龙塑料一体注塑成型，重量轻，强度高，耐腐蚀生锈，磨损慢，使用寿命长，而且，支撑或者收回天窗玻璃板动作可靠，整个结构生产成本低，结构简单，构思巧妙，具有良好的应用前景。

附图说明

图1是本实用新型的适用于农机车或者电动车的天窗结构的结构示意图；

图2是本实用新型的适用于农机车或者电动车的天窗结构的侧视图一；

图3是本实用新型的适用于农机车或者电动车的天窗结构的侧视图二；

图4是本实用新型的适用于农机车或者电动车的天窗结构的底视图；

图5是本实用新型的联动铰接件的安装示意图；

图6是本实用新型的联动铰接件的结构示意图；

图7是本实用新型的联动支撑件的结构示意图；

图8是本实用新型的适用于农机车或者电动车的关闭俯视图；

图9是本实用新型的适用于农机车或者电动车的关闭示意图；

图10是本实用新型的联动支撑件的关闭示意图；

图11是本实用新型的适用于农机车或者电动车的开启示意图；

图12是本实用新型的联动支撑件的开启示意图。

附图中标记的含义如下：

1：天窗玻璃板；2：天窗边框；201：环形加强筋条；202：纵向加强筋条； 3：联动铰接件；301：联动铰接座；302：联动铰接柱；303：凹陷槽；304：导向安装柱；305：凹陷部；4：导向座；5：联动支撑件；501：联动支撑基座；502：联动连接杆；503：第一联动连接杆部；504：第二联动连接杆部；505：活动轴；506：U型缺口；507：限位凸条；508：环形加强凸条；509：纵向加强凸条；6：铰接导向柱；7：联动铰接安装槽；8：缓冲弹簧；9：固定螺丝装饰盖。

具体实施方式

下面将结合说明书附图，对本实用新型作进一步的说明。

如图1-图12所示，本实用新型的适用于农机车或者电动车的天窗结构，包括天窗玻璃板1、天窗边框2，所述天窗玻璃板1的后侧边通过多个联动铰接件3铰接在天窗边框2的后侧边，所述天窗边框2前侧边的内侧设置有呈左、右对称设置的导向座4，两个导向座4之间安装有联动支撑件5，所述联动支撑件5的中部固定在天窗玻璃板1前侧边的下表面，所述联动支撑件5用于支撑天窗玻璃板1的开启或者关闭，动作方便可靠，且联动铰接件3、联动支撑件5重量轻，降低农机车或者电动车的能耗。

如图5-图6，所述联动铰接件3为两组，且呈左、右等间隔分布在天窗玻璃板1的后侧边，各联动铰接件3均包括联动铰接座301、联动铰接柱302，所述联动铰接座301的一侧通过螺栓固定在天窗玻璃板1后侧边的下表面，所述联动铰接座301的另一侧嵌设在天窗边框2的联动铰接导向柱6内，所述联动铰接柱302设置在联动铰接座301的另一侧侧边部，所述联动铰接柱302嵌设在天窗边框2的联动铰接安装槽7内，在天窗玻璃板1开启或者关闭的时候，天窗玻璃板1 后侧边沿着联动铰接柱302所在的直线转动，该天窗玻璃板1的周圈设置与天窗边框2之间设置有密封橡胶圈，保证天窗玻璃板1和天窗边框2关闭后的密封程度。

优选的，所述联动铰接座301、联动铰接柱302采用自润滑尼龙塑料一体注塑成型，方便转动，减少磨损，重量轻，结构强度高，且具备耐腐蚀防生锈的特性，制作成本低。

所述联动铰接座301上设置有两条呈左、右平行设置的凹陷槽303，所述联动铰接柱302的两端部均设置有导向安装柱304，所述联动铰接柱302柱壁上设置有间隔分布的用于增加强度的凹陷部305，进一步提高联动铰接座301、联动铰接柱302的结构强度。

如图7所示，所述联动支撑件5包括安装固定在天窗玻璃板1前侧边下表面中部的联动支撑基座501，所述联动支撑基座501两侧边的上部分别铰接有联动连接杆502，所述联动连接杆502包括第一联动连接杆部503、第二联动连接杆部504，所述第一联动连接杆部503的一端部与对应侧联动支撑基座501侧边的上部相铰接，所述第一联动连接杆部503的另一端部与第二联动连接杆部504的一端部相铰接，所述第二联动连接杆部504的另一端部通过插入到对应侧的导向座4内，所述导向座4内设置有与抵住第二联动连接杆部504另一端部的缓冲弹簧8，能够在天窗玻璃板1开启的情况下，提供缓冲阻力，能够良好的保护动作过程中的第一联动连接杆部503、第二联动连接杆部504。

如图7所示，所述第一联动连接杆部503的另一端部通过活动轴505与第二联动连接杆部504的一端部相铰接，所述第一联动连接杆部503可沿活动轴505转动，实现支撑或者收回天窗玻璃板1。

优选的，所述第二联动连接杆部504与第一联动连接杆部503的铰接端设置有U型缺口506，所述第一联动连接杆部503的铰接端嵌入U型缺口506内，所述活动轴505贯穿U型缺口506第一联动连接杆部503的铰接端，所述第一联动连接杆部503的铰接端上设置有限位凸条507，所述限位凸条507用于限制第一联动连接杆部503与第二联动连接杆部504之间的旋转角度，保证天窗玻璃板1开启到合适的角度，不会长大角度无法控制。

优选的，所述第一联动连接杆部503、第二联动连接杆部504的外壁上设置有等间隔分布的环形加强凸条508、纵向加强凸条509。

优选的，所述第一联动连接杆部503、第二联动连接杆部504均采用自润滑尼龙塑料一体注塑成型，该材料能够减少转动过程中的磨损，重量轻，结构强度高，且具备耐腐蚀防生锈的特性，制作成本低。

所述天窗玻璃板1的上表面在联动铰接件3、联动支撑件5的位置处设置有固定螺丝装饰盖9，提供天窗玻璃板1的美观程度，并保证天窗玻璃板1的密封效果，防止水的渗漏，天窗边框2的下表面设置有环形加强筋条201、纵向加强筋条202，保证天窗边框2的结构强度。

本实用新型的适用于农机车或者电动车的天窗结构的工作过程如下：

如图8-图10所示，为天窗玻璃板1关闭到天窗边框2上，两者密封效果好，不会发生渗漏，此时，第一联动连接杆部503、第二联动连接杆部504夹角如图9所示。

如图11-12所示，为天窗玻璃板1从天窗边框2上开启，此时，第一联动连接杆部503、第二联动连接杆部504夹角如图12所示，联动连接杆部503的铰接端上设置有限位凸条507卡接住第二联动连接杆部504的铰接端，从而稳定住两者的夹角，保证天窗玻璃板1的开启角度，同时，在用力天窗玻璃板1开启的过程中，缓冲弹簧8产生的阻力，能够良好的保护动作过程中的第一联动连接杆部503、第二联动连接杆部504。

综上所述，本实用新型的适用于农机车或者电动车的天窗结构，联动支撑件、联动铰接件采用自润滑尼龙塑料一体注塑成型，重量轻，强度高，耐腐蚀生锈，磨损慢，使用寿命长，而且，支撑或者收回天窗玻璃板动作可靠，整个结构生产成本低，结构简单，构思巧妙，具有良好的应用前景。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种适用于农机车或者电动车的天窗结构，其特征在于：包括天窗玻璃板（1）、天窗边框（2），所述天窗玻璃板（1）的后侧边通过多个联动铰接件（3）铰接在天窗边框（2）的后侧边，所述天窗边框（2）前侧边的内侧设置有呈左、右对称设置的导向座（4），两个导向座（4）之间安装有联动支撑件（5），所述联动支撑件（5）的中部固定在天窗玻璃板（1）前侧边的下表面，所述联动支撑件（5）用于支撑天窗玻璃板（1）的开启或者关闭。

2.根据权利要求1所述的适用于农机车或者电动车的天窗结构，其特征在于：所述联动铰接件（3）为两组，且呈左、右等间隔分布在天窗玻璃板（1）的后侧边，各联动铰接件（3）均包括联动铰接座（301）、联动铰接柱（302），所述联动铰接座（301）的一侧通过螺栓固定在天窗玻璃板（1）后侧边的下表面，所述联动铰接座（301）的另一侧嵌设在天窗边框（2）的联动铰接导向柱（6）内，所述联动铰接柱（302）设置在联动铰接座（301）的另一侧侧边部，所述联动铰接柱（302）嵌设在天窗边框（2）的联动铰接安装槽（7）内，所述天窗玻璃板（1） 后侧边沿着联动铰接柱（302）所在的直线转动。

3.根据权利要求2所述的适用于农机车或者电动车的天窗结构，其特征在于：所述联动铰接座（301）、联动铰接柱（302）采用自润滑尼龙塑料一体注塑成型。

4.根据权利要求3所述的适用于农机车或者电动车的天窗结构，其特征在于：所述联动铰接座（301）上设置有两条呈左、右平行设置的凹陷槽（303），所述联动铰接柱（302）的两端部均设置有导向安装柱（304），所述联动铰接柱（302）柱壁上设置有间隔分布的用于增加强度的凹陷部（305）。

5.根据权利要求1所述的适用于农机车或者电动车的天窗结构，其特征在于：所述联动支撑件（5）包括安装固定在天窗玻璃板（1）前侧边下表面中部的联动支撑基座（501），所述联动支撑基座（501）两侧边的上部分别铰接有联动连接杆（502），所述联动连接杆（502）包括第一联动连接杆部（503）、第二联动连接杆部（504），所述第一联动连接杆部（503）的一端部与对应侧联动支撑基座（501）侧边的上部相铰接，所述第一联动连接杆部（503）的另一端部与第二联动连接杆部（504）的一端部相铰接，所述第二联动连接杆部（504）的另一端部通过插入到对应侧的导向座（4）内，所述导向座（4）内设置有与抵住第二联动连接杆部（504）另一端部的缓冲弹簧（8）。

6.根据权利要求5所述的适用于农机车或者电动车的天窗结构，其特征在于：所述第一联动连接杆部（503）的另一端部通过活动轴（505）与第二联动连接杆部（504）的一端部相铰接，所述第一联动连接杆部（503）可沿活动轴（505）转动，实现支撑或者收回天窗玻璃板（1）。

7.根据权利要求6所述的适用于农机车或者电动车的天窗结构，其特征在于：所述第二联动连接杆部（504）与第一联动连接杆部（503）的铰接端设置有U型缺口（506），所述第一联动连接杆部（503）的铰接端嵌入U型缺口（506）内，所述活动轴（505）贯穿U型缺口（506）第一联动连接杆部（503）的铰接端，所述第一联动连接杆部（503）的铰接端上设置有限位凸条（507），所述限位凸条（507）用于限制第一联动连接杆部（503）与第二联动连接杆部（504）之间的旋转角度。

8.根据权利要求5所述的适用于农机车或者电动车的天窗结构，其特征在于：所述第一联动连接杆部（503）、第二联动连接杆部（504）的外壁上设置有等间隔分布的环形加强凸条（508）、纵向加强凸条（509）。

9.根据权利要求8所述的适用于农机车或者电动车的天窗结构，其特征在于：所述第一联动连接杆部（503）、第二联动连接杆部（504）均采用自润滑尼龙塑料一体注塑成型。

10.根据权利要求1所述的适用于农机车或者电动车的天窗结构，其特征在于：所述天窗玻璃板（1）的上表面在联动铰接件（3）、联动支撑件（5）的位置处设置有固定螺丝装饰盖（9），所述天窗边框（2）的下表面设置有环形加强筋条（201）、纵向加强筋条（202）。

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