CN101734202B - 一种滑动式汽车行李架/箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种滑动式汽车行李架/箱，具有一定导轨，和安装在定导轨上带有行李架/箱的滑动部件，该滑动部件上设置与定导轨配合的定位锁；和在滑动部件与定导轨上配合安装一个相对位移和转动的连接体。因此，使用行李架/箱时，可以将行李架/箱滑移至车体后部呈倾斜位置，这样就会降低了物品的位置，方便了装卸。具有装卸物品灵活、方便、快捷，进而有效了发挥行李架/箱的实际应用功能和利用率，能满足用户的要求。

Description

一种滑动式汽车行李架/箱

技术领域

本发明涉及一种滑动式汽车行李架/箱，能够将静止的行李架/箱变为动态的移动体，降低行李架/箱的高度，提供了行李架/箱装卸物品的便利性。 

背景技术

近几年来，随着世界汽车工业的发展和购买汽车数量的不断增加，人们开始对汽车自身的功能提出了新的要求。普通的汽车是按照汽车通用的使用功能而设计的，如越野汽车上，为了满足越野性能及空间的利用，通常是在汽车的外顶部安装行李架，用以放置所需的物品。因所有行李架/箱均是固定设置的，加之顶部比较高，所以人们在放置物品时，必须借助登高物体，尽管如此也是很困难的。同样，卸下物品时面临着同样不方便的问题。但在公开的同一领域中，将行李架改成行李箱，即车顶部安装一流线体的封闭式行李箱，该箱体具有一个可开启的箱盖，使之行李箱整体固定于底部的支架上。虽然行李箱体可以向中心方向打开，但是装取物品时，还需借助登高，同样给使用者带来诸多不便。因此，由于现行的行李架/箱的配置，仅仅起到了装饰作用，而用于携带物品，增大使用空间的功能却无法得到发挥，这是致使使用效率低下的问题关键。 

发明内容

鉴于上述现状，本发明提供了一种滑动式汽车行李架/箱，具有在不改变使用功能的前提下，使行李架/箱由静止改为动态方式，更加灵活、方便快捷、省力，提高了汽车行李架/箱使用效率。 

本发明的技术解决方案是这样来完成的，一种滑动式汽车行李架/箱，具有一定导轨，和安装在定导轨上带有行李架/箱的滑动部件，该滑动部件上设置与定导轨配合的定位锁；和在滑动部件与定导轨上配合安装一个相对位移和转动的连接体。 

所述定位锁，具有锁舌，和锁舌穿过滑动部件上的定位锁孔，与齿形的定导轨的齿间插入配合。 

在本发明中，所提及的连接体是在滑动部件的横向上设置一个通销轴； 该通销轴与定导轨上具有的滑孔安装配合。 

进一步的，所述连接体是在滑动部件的横向一侧设置一个球头销轴；该球头销轴与定导轨上具有的滑孔安装配合。因此，使用行李架/箱时，可以将行李架/箱的活动部分滑移至车体后部呈倾斜位置，这样就会降低了物品的位置，方便了物品的装卸。 

在本发明中，所涉及的定导轨，是一个齿形导轨或凸起导轨。 

本发明的行李架/箱的定位是通过定位锁任意控制所需要的停留位置。 

根据本发明的应用特点，在所述行李架/箱连接的滑动部件尾部铰接或是伸缩方式安装一个呈直角形的辅助架。用于装卸物品时，使处于倾斜位置的行李架/箱，通过辅助架支撑在车体上，保证行李架/箱的稳定性。 

进一步的，在所述行李架/箱连接的滑动部件至少一侧设置一个可伸缩的辅助支地架。用于装卸物品时，使处于倾斜位置的行李架/箱，通过辅助支地架支撑在地面上，保证行李架/箱的稳定性。 

本发明的积极效果是：采用了可滑动的行李架/箱，满足了使用者对汽车使用空间的利用，具有装卸物品灵活、方便、快捷，进而有效了发挥行李架/箱的实际应用功能和利用率。同时，还可通过配置的辅助架体，保证了行李架/箱使用时的稳定性和安全性，使汽车行李架/箱的可用性及拓展空间发挥到了一个新的高度。 

附图说明

图1是本发明的结构示意图； 

图2是图1定位锁与滑动部件、定导轨安装配合示意图； 

图3是图1滑动部件与定导轨安装配合另一实施例示意图； 

图4是图1尾部辅助架实施例； 

图5是图4另一实施例。 

具体实施方式

下面将结合附图实施例详细说明本发明所具有的有益效果，旨在帮助阅读者更好地理解本发明的实质，但不能对发明的实施和保护范围构成任何限定。 

实施例1 

由图1、图2所示的一种滑动式汽车行李架/箱，包括齿形的定导轨1，和安装在定导轨1上带有行李箱4的滑动部件3，也称为皮卡汀尼导轨机构。所述行李箱4上设有定位锁5，该定位锁5通过其上的锁舌8穿过滑动部件3上的定位锁孔9插入齿形的定导轨1的齿间内。这样，通过定位锁5控制行李箱4的定位及在任一位置的停留，方便了行李箱4装卸物品。另外，考虑到行李箱4的使用方便，且在所述滑动部件3前端具有的通销轴6与定导轨1上的滑孔7安装配合，使其行李箱4上的滑动部件3滑移至定导轨1最后端时，通过通销轴6与滑孔7形成铰接的连接体，这样滑动部件3向车体后部呈倾斜状，从而降低了物品的装卸位置，方便了物品的装卸。本发明的汽车行李箱是通过定导轨1安装在汽车体2上。 

根据上述应用特点，本发明所提及的定导轨1，除采用齿形的定导轨(皮卡汀尼导轨)的结构方式之外，还可采用一个凸起导轨和所对应的滑动部件3安装配合。 

同样，除了上述采用定位锁的方式外，可设置带有旋钮的螺杆，安装在滑动部件3侧向的螺纹通孔内，通过螺杆插入在定导轨1的齿间内，限制了相对位移，同样可以实现控制任意位置的停留。 

上述滑动部件3上具有的旋钮的螺杆，同样适合与凸起导轨的结合。 

本发明所给实施例是采用的行李箱4，除此之外，还可将行李箱4改换成行李架，即在滑动部件3的本体上横向分布有载物架。其它部分均相同。 

实施例2 

由图3给出了与图1不同结构的连接体。它是在图1基础上作了相应的改进，即所述连接体是在滑动部件3的横向一侧设置一个球头销轴16；该球头销轴16与定导轨1上具有的滑孔17安装配合。球头销轴16的一端穿过定导轨1的滑孔17连接在滑动部件3一侧；而球头销轴16的球头位位于定导轨1一侧，用以保证两体相互间的连接，实现水平位移和转动功能。 

实施例3 

图4是结合图1的结构基础上增设了尾部辅助架。具有在行李箱4的滑动部件3上铰接一个呈直角形的辅助架10。正常情况，该辅助架10翻转于行李箱4之上形成一个朝上的垂直体，起到一个阻隔体，限制物品的串动； 当卸下物品时，反方向翻转辅助架10时，该辅助架10朝下与行李架呈一个直角状态，这样使处于倾斜位置的行李箱4，通过辅助架10支撑在车体上，保证行李箱的稳定性。 

本实施例的辅助架10除了与上述行李架/箱采用销轴的连接的安装方式之外，还可以采用伸缩方式安装配合。当辅助架10与滑动部件3之间采用伸缩方式安装时，所不同的是：将呈直角形的辅助架10的垂直体朝下，通过常规的滑动安装方式在行李架/箱的滑动部件3内侧或外侧。这样辅助架10可以沿滑动部件3进行伸缩。正常情况时，辅助架10缩到滑动部件3的尾部；应用时，直接向外拉出即可。 

实施例4 

图5给出了与图4不同的实施例。它是在行李箱4上的滑动部件3内或外至少一侧设置一个可伸缩的辅助支地架11。正常情况下，辅助支地架11收藏于滑动部件3一侧；当用于装卸物品时，拉出辅助支地架11，使处于倾斜位置的行李箱4，通过辅助支地架11支撑在地面上，保证行行李箱4的稳定性。 

本发明的辅助支地架11同样适用安装于行李架上。 

Claims (6)

1.一种滑动式汽车行李架/箱，其特征是，具有一定导轨(1)，和安装在定导轨(1)上带有行李架/箱的滑动部件(3)，该滑动部件(3)上设置与定导轨(1)配合的定位锁(5)；和在滑动部件(3)与定导轨(1)上配合安装一个相对位移和转动的连接体；

所述定位锁(5)，具有锁舌(8)，和锁舌(8)穿过滑动部件(3)上的定位锁孔(9)，与齿形的定导轨(1)的齿间插入配合。

2.如权利要求1所述的一种滑动式汽车行李架/箱，其特征是，所述连接体是在滑动部件(3)的横向上设置一个通销轴(6)；该通销轴(6)与定导轨(1)上具有的滑孔(7)安装配合。

3.如权利要求1所述的一种滑动式汽车行李架/箱，其特征是，所述连接体是在滑动部件(3)的横向一侧设置一个球头销轴(16)；该球头销轴(16)与定导轨(1)上具有的滑孔(17)安装配合。

4.如权利要求1所述的一种滑动式汽车行李架/箱，其特征是，所述定导轨(1)，是一个齿形导轨或凸起导轨。

5.如权利要求1所述的一种滑动式汽车行李架/箱，其特征是，滑动部件(3)尾部铰接或是伸缩方式安装一个呈直角形的辅助架(10)。

6.如权利要求1所述的一种滑动式汽车行李架/箱，其特征是，滑动部件(3)至少一侧设置一个可伸缩的辅助支地架(11)。

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