CN101722822B - 天窗装置 - Google Patents

Abstract

一种用于开闭车辆的固定顶盖的开口部的天窗装置，该天窗装置具备：可动式前面板和可动式后面板，它们设置在所述固定顶盖上；安装于一方的所述面板的整周范围内且由硬质树脂材料形成的面板框体；安装在所述一方的面板的所述面板框体上的中空弹性状密封条；安装在具有对接缘部和周缘部的另一方的所述面板的所述周缘部上且由硬质树脂材料形成的面板框体；以及安装在所述另一方的面板的所述面板框体上的中空弹性状密封条，使所述一方的面板的密封条和所述另一方的面板的所述对接缘部对接从而关闭所述开口部。通过该结构，在使相互的对接缘部对接从而关闭开口部的天窗装置中，通过将两个面板的密封条全部形成为截面中空状的部件，从而能够提高密封条的成形性。

Description

天窗装置

技术领域

本发明涉及车辆的天窗装置。

本申请以2008年10月16日在日本申请的日本专利申请号为2008-267289号的专利申请为基础主张优先权，在此援用其公开内容。

背景技术

作为具有在车辆前后方向分割面板并使其分别进行开闭的结构的天窗装置的现有例，可以举出在日本特开2004-114924号公报的第[0010]～[0015]段中记载的天窗装置。在该文献中记载有如下的技术：当将各面板的密封条彼此对接而关闭时，将一方的面板中的密封条成形为中空状，并将另一方的面板中的密封条成形为实心状，以提高密封条之间的密封性。

并且，对于密封条中的与车身的顶盖对接的对接部，为了提高密封性需要使其充分地弹性变形，因此期望成形为中空状，在专利文献1中记载了如下的技术：在与一方的面板对接的部位，如上所述将另一方的面板中的密封条成形为实心状，并且在与车身的顶盖对接的部位，将所述另一方的面板中的密封条成形为中空状。

但是，将由单一部件形成的密封条划分为实心状和中空状进行成形的结构存在容易使密封条的成形模具变得复杂的问题。

发明内容

本发明就是为了解决如上的问题而做出的，其目的在于，在使相互的对接缘部对接来关闭固定顶盖的开口部的天窗装置中，提供一种通过将两个面板的密封条全都形成为截面中空状的部件从而能够提高密封条的成形性的天窗装置。

本发明是一种用于开闭车辆的固定顶盖的开口部的天窗装置，所述天窗装置具备：设置在所述固定顶盖上的可动式前面板和可动式后面板；安装在一方的所述面板的整周范围内且由硬质树脂材料形成的面板框体；安装在所述一方的面板的所述面板框体上的中空弹性状密封条；安装在具有对接缘部和周缘部的另一方的所述面板的所述周缘部上且由硬质树脂材料形成的面板框体；以及安装在所述另一方的面板的所述面板框体上的中空弹性状密封条，使所述一方的面板的密封条和所述另一方的面板的所述对接缘部对接从而关闭所述开口部。

根据该天窗装置，通过使中空弹性状的密封条和由硬质树脂材料形成的作为刚体的面板框体对接，确保了高密封性。进而，当使前面板和后面板对接而进行关闭时，不需要将某一方的密封条成形为实心状，能够将双方的密封条全都成形为截面中空状的部件，因此密封条的成形模具变得简易，能够实现具有经济性的面板。

并且，本发明的所述天窗装置还具备以下部件：卡定销，在所述对接缘部附近，该卡定销一体成型于所述另一方的面板的所述密封条的端部；以及卡定孔，其贯穿设置于所述另一方的面板的面板框体，供所述卡定销卡定。

根据该天窗装置，在另一方的面板中，通过使卡定销卡定在卡定孔中，密封条的端部周围相对于面板框体的定位变得容易，能够迅速地进行密封条整体的安装作业。

并且，本发明的所述天窗装置还具备以下部分：弹性鼓出部，其形成于所述一方的面板的密封条的角部；以及凹部，在所述对接缘部附近，该凹部形成于所述另一方的面板的所述密封条的端面，并且当关闭所述开口部时收纳所述弹性鼓出部。

根据该天窗装置，能够仅使一方的面板的密封条的角部变形，并将所述弹性鼓出部分收纳在凹部中，由此在关闭时双方的密封条的收纳情况变得良好。

并且，在本发明的所述天窗装置中，所述前面板相对于所述固定顶盖朝上方摆动并滑动，所述后面板相对于所述固定顶盖朝下方摆动并滑动，所述一方的面板为前面板，所述另一方的面板为后面板。

在前面板朝上方摆动并滑动且后面板下倾(朝下方摆动)并滑动的天窗装置中，打开该天窗装置时前面板是露出到车辆外侧的面板，因此通过形成为使密封条一样地安装在前面板的整周缘部(整周范围内)的结构，不会有损于前面板整体的美观性。

根据本发明，当使前面板和后面板对接而进行关闭时，不需要将某一方的密封条成形为实心状，能够将双方的密封条全都成形为截面中空状的部件。因此，密封条的成形模具变得简易，能够实现具有经济性的面板。

附图说明

图1是本发明所述的天窗装置的俯视图。

图2A～图2C是本发明所述的天窗装置的动作侧视图。

图3是沿着图1中的A-A线的剖视图。

图4是沿着图1中的B-B线的剖视图。

图5是示出在后面板中将密封条的前端部周围安装在面板框体上的安装结构的一例的分解立体图。

图6是前面板的后侧角与后面板的前侧角之间的对接部周围的俯视剖视图。

具体实施方式

图1～图2C分别是本发明所述的天窗装置的俯视图和动作侧视图。天窗装置1是所谓的双面板结构的天窗装置，具备沿车辆前后方向被分割开并装配在车辆的固定顶盖2的开口部3中的开闭式的前面板4和后面板5。前面板4和后面板5通过使相互的对接缘部对接，即、使前面板4中的构成对接缘部的后缘部4a和后面板5中的构成对接缘部的前缘部5a对接来关闭开口部3。

在开口部3的周缘下方配置有一对侧部车架6、前部车架7以及后部车架8，两个面板的滑动机构(未图示)设置在侧部车架6上，利用作为驱动源的电动机M驱动该滑动机构来进行两个面板的开闭。

在本实施方式的天窗装置1中，前面板4朝上方摆动并滑动，后面板5朝下方摆动并滑动。图2A示出前面板4的后缘部4a和后面板5的前缘部5a对接从而开口部3关闭的状态，在打开开口部3时，首先如图2B所示，仅前面板4在朝上方摆动后的状态下朝后方滑动，接着，如图2C所示，在中途时后面板5朝下方摆动，然后二者一起朝后方滑动，从而开口部3成为全开状态。

图3是沿着图1中的A-A线的剖视图，图4是沿着图1中的B-B线的剖视图。另外，在图3和图4中，虚拟线表示密封条变形之前的状态。本实施方式的前面板4和后面板5由玻璃制作的面板构成，在两个面板的边缘部上分别在整周范围内固定设置有由硬质树脂材料形成的面板框体9、10。具体而言，面板框体9粘接固定在前面板4的端面4b和下表面4c的周缘部周围，且面板框体9的上表面和前面板4的上表面形成同一面(平面)。同样，面板框体10粘接固定在后面板5的端面5b和下表面5c的周缘部周围，且面板框体10的上表面和后面板5的上表面形成同一面。

面板框体9、10例如通过在基体上注塑成型(outsert molding)而一体地固定设置在前面板4和后面板5上。作为基体上注塑成型可以举出注射成型法和挤压成型法等。前面板4和面板框体9、后面板5和面板框体10分别在界面处经由粘接剂相互粘接起来。并且根据需要也可以同时使用底涂料。作为粘接剂并无特殊限定，然而作为前面板4和后面板5为玻璃且面板框体9、10的材质为热塑性聚苯乙烯弹性体(thermoplasticpolystyrene elastomer，以后称为TPS)的情况下的一个优选例，可以举出与玻璃材料和TPS的粘接力优异的聚烯烃类粘接剂。

作为前面板4和后面板5，除了用玻璃制作之外，也可以应用丙烯树脂、聚碳酸酯树脂等硬质树脂或者钢板等。并且，作为面板框体9、10的材质，除了TPS之外，也可以使用热塑性聚烯烃弹性体(thermoplasticpolyolefin elastomer，以后称为TPO)、热塑性聚醚弹性体(thermoplasticpolyether elastomer，以后称为TPEE)、热塑性聚氨酯弹性体(thermoplasticpolyurethane elastomer，以后称为TPU)、聚氯乙烯(polyvinyl chloride，以后称为PVC)、聚酰胺热塑性弹性体(thermoplastic polyamide elastomer，以后称为TPAE)或者氟橡胶(fluororubber)等。但是，从对环境的负担少、耐损伤性优异以及相对于玻璃的粘接性优异的方面出发，在用玻璃制作前面板4和后面板5的情况下，作为面板框体9、10的材质优选TPS、TPO，如果考虑在成型时高温下的流动性则TPS可以说是最优选的材料。

在面板框体9、10上分别安装有密封条11、12。在本实施方式中，对于一方的前面板4，在位于整个周缘部范围(整周范围)的面板框体9上安装有中空弹性状的密封条11，对于另一方的后面板5，在位于除了对接缘部、即除了前缘部5a之外的周缘部的面板框体10上安装有中空弹性状的密封条12。另外，面板框体9的底部支撑在被安装于前面板4下表面的保持器13上。并且，在后面板5的下表面上安装有排水框14，该排水框14用于承接当面板动作时从两个面板之间的间隙滴下的水。

如图3所示，在面板框体9上形成有朝前面板4的外侧方开口的嵌合槽9a，密封条11嵌合并安装在该嵌合槽9a中。密封条11是具有截面中空状的密封部11a和嵌合在嵌合槽9a中的卡定部11b的部件，该密封部11a与固定顶盖2(图1)和后面板5侧弹性接触，当密封条11安装在面板框体9上时，密封部11a的上表面和面板框体9的上表面形成同一面，由此作为面板单元的前面板整体形成同一面。密封部11a和卡定部11b可以是相同材料，然而通常密封部11a由软质的合成橡胶材料形成，卡定部11b由比密封部11a硬质的材料形成，在该情况下，二者例如通过双色成型而一体地形成。

对于面板框体10，除了前缘部5a之外都与面板框体9相同。即，如图4所示，在面板框体10上形成有朝后面板5的外侧方开口的嵌合槽10a，密封条12嵌合并安装在该嵌合槽10a中。密封条12是具有截面中空状的密封部12a和嵌合在嵌合槽10a中的卡定部12b的部件，该密封部12a与固定顶盖2(图1)弹性接触，当密封条12安装在面板框体10上时，密封部12a的上表面和面板框体10的上表面形成同一面，由此，作为面板单元的后面板整体形成同一面。

一般情况下，由橡胶材料形成的密封条需要以能够更换的方式安装在面板上，在直接安装到面板上的结构中，如在专利文献1的图8中所记载的那样，必须以从上下方向夹着面板的边缘部周围的方式进行安装，因此难以实现与面板的共面化。与此相对，如果构成为将由硬质树脂材料形成的面板框体9、10固定设置在前面板4和后面板5上，并将密封条11、12安装在这些面板框体9、10上的结构，通过采用上述的嵌合槽9a、10a与卡定部11b、12b之间的嵌合结构等，就能够容易地实现面板的共面化。

本发明利用具有这种优点的面板框体，如图3所示，形成使前面板4侧的密封条11和后面板5侧的面板框体10对接的结构。面板框体10在前缘部5a处的前表面形成为竖直状的平面，中空状的密封条11的密封部11a被按压在硬质树脂材料的作为刚体的面板框体10的前表面上，由此密封条11充分地弹性变形从而确保预定密封功能。当然，密封条11的密封部11a在后缘部4a以外的部位也全是中空状，并且后面板5侧的密封条12的密封部12a也全是中空状，因此当开口部3(图1)关闭时，这些密封部被按压在作为刚体的固定顶盖2(图1)上，由此充分地弹性变形从而确保预定密封功能。

根据本发明，当使前面板4和后面板5对接来关闭时，不需要将某一方的密封条成形为实心状，能够将双方的密封条全都成形为截面中空状的部件。因此，密封条的成形模具变得简易，能够实现具有经济性的面板。

并且，在后面板5侧，对于密封条12的前端部周围相对于面板框体10的安装，如图5所示，卡定销15一体成型于密封条12上并由硬质树脂材料形成，该卡定销15卡定到在面板框体10上贯穿设置的卡定孔16中。由此，能够容易地进行后面板5的前侧角部处的面板框体10和密封条12之间的定位，也能够迅速地进行密封条12的安装作业。

此处，在前面板4的后侧角和后面板5的前侧角之间的对接部，密封条11的角部和密封条12的前端部相互接触、即中空状的柔性体彼此对接，因此存在双方朝自由的方向变形从而在关闭时密封条11、12的收纳情况下降的可能性。

针对该问题，在本实施方式中，如图6所示，在后面板5侧且在密封条12的靠近前缘部5a的端面(前表面)形成有凹部17(参照图5)，从而形成了当关闭开口部3(图1)时使前面板4的密封条11的角部处的弹性鼓出部分收纳在凹部17中的结构。在密封条12的内部，在从其端面(前表面)稍靠后方的位置形成有分隔壁18，分隔壁18的前方空间构成凹部17，分隔壁18的后方空间构成密封条12的封闭的中空部。这样，形成将密封条11的弹性鼓出部分收纳在凹部17中的结构的话，能够仅使密封条11的角部向后面板5侧变形，并将该弹性鼓出部分收纳在凹部17中，由此密封条11、12双方的收纳情况良好。

以上对本发明的最佳实施方式进行了说明。在说明了的实施方式中形成为如下结构：对于前面板4，在位于周缘部的整周范围内的面板框体9上安装有中空弹性状的密封条11，对于后面板5，在位于除了对接缘部、即除了前缘部5a之外的周缘部的面板框体10上安装有中空弹性状的密封条12，并使密封条11和面板框体10对接，然而，与此相反，也可以形成为如下结构：对于后面板5，在位于周缘部的整周范围内的面板框体10上安装有中空弹性状的密封条12，对于前面板4，在位于除了对接部、即除了后缘部4a之外的周缘部的面板框体9上安装有中空弹性状的密封条11，并使密封条12和面板框体9对接。但是，在前面板4朝上方摆动并滑动且后面板5朝下方摆动并滑动的天窗装置中，由于打开时前面板4是露出到车辆外侧的面板，因此在前面板4的周缘部的整周范围内都一样地安装有密封条11的前者的结构不会有损于前面板4整体的美观性，在设计性方面是优选的。

并且，在本实施方式中对双面板式的天窗装置进行了说明，但是，只要是具有本发明的前面板4和后面板5之间的关系的结构，即使是具有三片以上的面板的天窗装置也包括在本发明中。此外，本发明并不限定于附图中所记载的发明，能够在不脱离其主旨的范围内进行各种设计变更。

Claims (4)

1.一种天窗装置，该天窗装置用于开闭车辆的固定顶盖的开口部，

所述天窗装置具备：

设置在所述固定顶盖上的可动式前面板和可动式后面板；

安装在所述前面板和所述后面板中的一方的整周范围内且由硬质树脂材料形成的面板框体；以及

安装在所述前面板和所述后面板中的所述一方的所述面板框体上的中空弹性状密封条；

其特征在于，

所述前面板和所述后面板中的另一方具有对接缘部和周缘部，并且

所述天窗装置还具备：

安装在所述前面板和所述后面板中的所述另一方的所述周缘部上且由硬质树脂材料形成的面板框体；以及

安装在所述前面板和所述后面板中的所述另一方的所述面板框体上的中空弹性状密封条，

使所述前面板和所述后面板中的所述一方的密封条与所述前面板和所述后面板中的所述另一方的所述对接缘部对接从而关闭所述开口部。

2.根据权利要求1所述的天窗装置，其特征在于，

所述天窗装置还具备以下部件：

卡定销，在所述对接缘部附近，该卡定销一体成型于所述前面板和所述后面板中的所述另一方的所述密封条的端部；以及

卡定孔，其贯穿设置于所述前面板和所述后面板中的所述另一方的面板框体，供所述卡定销卡定。

3.根据权利要求1或2所述的天窗装置，其特征在于，

所述天窗装置还具备以下部分：

弹性鼓出部，其形成于所述前面板和所述后面板中的所述一方的密封条的角部；以及

凹部，在所述对接缘部附近，该凹部形成于所述前面板和所述后面板中的所述另一方的所述密封条的端面，并且当关闭所述开口部时收纳所述弹性鼓出部。

4.根据权利要求1所述的天窗装置，其特征在于，

所述前面板相对于所述固定顶盖朝上方摆动并滑动，

所述后面板相对于所述固定顶盖朝下方摆动并滑动，

所述前面板和所述后面板中的所述一方为前面板，所述前面板和所述后面板中的所述另一方为后面板。

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