CN101600868A - 流体切换阀装置和具有该流体切换阀装置的废气控制阀及废气旁通阀 - Google Patents

流体切换阀装置和具有该流体切换阀装置的废气控制阀及废气旁通阀 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种流体切换阀装置和具有该流体切换阀装置的废气控制阀及废气旁通阀，该流体切换阀装置可适用于废气控制阀、废气旁通阀等，该废气控制阀、废气旁通阀设于二级增压式排气涡轮增压器中的高压级增压器和低压级增压器之间，控制通向高压级增压器和低压级增压器的废气量。该流体切换阀装置使通过面积相对于阀体开度的变化缓慢，能够进行利用阀开度的废气量调整的微量调整，从而能够提高阀的控制性能。该流体切换阀装置具有：阀体和设于流体通路上的阀座，该阀体为其一端被旋转轴支承且围绕该旋转轴的轴心沿自所述阀座离开的方向转动自如地被支承。在该流体切换阀装置中，所述阀座由形成到一定深度的侧面部和与该侧面部相连的底面形成，阀体具有底部和形成于该底部上方的侧端面，所述阀体构成为通过所述旋转轴的所述转动，该阀体底部和阀座底面抵接，接着，随着所述转动角的增加，在该转动角达到一定值之前，由所述阀体侧端面和阀座侧面部形成的间隙的通路面积，小于所述阀体底部和阀座底面之间的接触通路面积。

Description

流体切换阀装置和具有该流体切换阀装置的废气控制阀及废气旁通阀
技术领域
本发明涉及一种流体切换阀装置，其可适用于废气控制阀、废气旁通阀等，该废气控制阀、废气旁通阀设于二级增压式排气涡轮增压器中的高压级增压器和低压级增压器之间，控制通向低压级增压器的废气量。
背景技术
近年来，在车辆用柴油发动机中采用了二级增压式排气涡轮增压器，其构成为将高压级增压器和低压级增压器串联地配置在废气的流路上，使利用所述低压级增压器的低压压缩机进行了第一级加压的进气，流过进气连接配管并利用所述高压级增压器的高压压缩机进行第二级加压，并供给到发动机，其中，高压级增压器具有由自发动机排出的废气驱动的高压涡轮机，低压级增压器具有由驱动该高压级增压器后的废气驱动的低压涡轮机。
在具有该多级增压式排气涡轮增压器的发动机中，在发动机的中等速度运转区域、低速运转区域，使高压级增压器及低压级增压器双方工作而进行二级增压，由此，有利于提高发动机的低速扭矩和过渡特性。
通过增加发动机的压力及输出，而且，在发动机的高速运转区域，使废气绕过高压级增压器并利用低压级增压器进行一级增压，能够使用更高的压缩机效率，从而实现匹配自由度高的稳定运转。
图4是该二级增压式排气涡轮增压器的工作说明图。
在图4中，附图标记1是具有高压涡轮机1a和与该高压涡轮机1a同轴驱动的高压压缩机1b的高压级增压器，2是具有低压涡轮机2a和与该低压涡轮机2a同轴驱动的低压压缩机2b的低压级增压器。
来自发动机的气缸100的废气汇聚于排气岐管103，并通过排气管4被送入到高压级增压器1的高压涡轮机1a，一部分废气通过排气控制阀5并通过排气管6及排气管10被送入到低压级增压器2的低压涡轮机2a。
这里，在所述图中Y部表示的废气控制阀5被设于所述高压级增压器1和低压级增压器2之间，通过控制其开度，调整高压级增压器1的废气量和绕过该高压级增压器1并输送到低压级增压器2的低压涡轮机2a的废气量之间的关系。即，来自所述高压级增压器1的高压涡轮机1a的排出气体通过排气管8，并由所述废气控制阀5进行流量调整，该调整后的排出气体通过排气管10并送入到低压级增压器2的低压涡轮机2a。
在所述低压级增压器2中，低压压缩机2b由低压涡轮机2a同轴驱动，并对来自空气冷却器2c的空气进行加压，该加压后的空气通过进气管21、进气吸入管18并吸入到所述高压级增压器1的高压压缩机1b。
在所述高压级增压器1中，高压压缩机1b由高压涡轮机1a同轴驱动，空气经由进气管20、中间冷却器21、进气管22自进气岐管101供给到发动机的气缸100。
在此，压缩机旁通阀装置05设于所述高压压缩机1b的旁通管17，控制绕过所述高压压缩机1b的空气的量。
另外，废气旁通阀12设于低压涡轮机2a的旁通管11，控制绕过所述低压涡轮机2a的废气量。
在此，如前所述，所述废气控制阀5通过控制其开度，调整高压级增压器1的废气量和绕过该高压级增压器1并输送到低压级增压器2的低压涡轮机2a的废气量之间的关系，将其一例表示在图5中。
在图5中，该废气控制阀5具有阀体054和该阀体054落座的阀座055，该阀体054为其一端被旋转轴52支承且围绕该旋转轴52的轴心52a经由支承臂56如箭头W所示转动自如地被支承。
所述阀体054的下表面054a平行，所述阀体054通过围绕所述旋转轴52的轴心52a的摆动，使该阀体054的下表面054a和阀座055的底面055a抵接而密闭。
在打开所述阀体054时，通过未图示的废气控制阀驱动装置，使旋转轴52如自图5的阀座055离开的箭头W所述那样转动，经由支承臂56打开阀体054。
另外，在专利文献1((日本)特开昭61-291725号公报)中，所述废气控制阀6设于所述高压级增压器1和低压级增压器2之间，通过控制其开度，调整高压级增压器1的废气量和绕过该高压级增压器1并输送到低压级增压器2的废气量之间的关系。
图3(A)是所述废气控制阀的开度与通过面积之间的关系图，图3(B)是发动机转速与发动机扭矩之间的关系图。
如图3(A)的B线所示，当图5所示的下表面054a的平行阀型阀体054与直(ストレ一ト)的阀座055的底面055a抵接时，阀体054的通路面积相对阀体的开度线性地变化。
另一方面，二级增压式发动机在可变两阶段区域运转时，如前所述，由于阀体054的通过面积与阀体开度成比例地直线增加，因此，在调整高压级增压器1的废气量和绕过该高压级增压器1并输送到低压级增压器2的低压涡轮机2a的废气量之间的关系时，输送到低压级增压器2的低压涡轮机2a的废气量与阀体开度成比例地直线增加，该低压级增压器2的转速增加，但高压级增压器1的转速急剧下降。
由此，如图3(B)的B线所示，在发动机的低转速、中等转速区域，利用阀的废气流量的调整范围窄，与图3(A)的控制相比，发动机的满负载扭矩降低。另外，由于在高转速区域，通过阀调整可以顺利地从二级增压区域切换到一级增压区域，因此防止扭矩下降。
因此，在该阀体054的通过面积急剧变化的过程中，难以通过使阀体054的通过面积的变化缓慢来顺利地进行切换到低压级增压器2的一级增压的操作，并且难以利用阀体054的阀开度来进行废气量调整，可变两阶段控制区域中的高压级增压器1和低压级增压器2的功率调整范围变窄。
发明内容
本发明是鉴于现有技术的上述课题而作出的，其目的在于提供一种流体切换阀装置和具有该流体切换阀装置的废气控制阀及废气旁通阀，该流体切换阀装置可适用于废气控制阀、废气旁通阀等，该废气控制阀、废气旁通阀设于二级增压式排气涡轮增压器中的高压级增压器和低压级增压器之间，控制通向高压级增压器和低压级增压器的废气量。该流体切换阀装置使通过面积相对于阀体开度的变化缓慢，能够利用阀开度进行废气量调整的微量调整，从而能够提高阀的控制性能。
为了实现上述目的，本发明的流体切换阀装置具有：阀体和设于流体通路上的阀座，该阀体为其一端被旋转轴支承且围绕该旋转轴的轴心沿自所述阀座离开的方向转动自如地被支承，该流体切换阀装置的特征在于，所述阀座由形成到一定深度的侧面部和与该侧面部相连的底面形成，所述阀体具有底部和形成于该底部上方的侧端面，所述阀体构成为该阀体的底部和阀座的底面抵接，接着，随着所述转动角的增加，由所述阀体的侧端面和阀座的侧面部形成的间隙的通路面积变得小于所述阀体的底部和阀座的底面之间的接触通路面积，直到该转动角达到一定值(第一方面的发明)。
另外，在本发明中，优选为，将第一方面发明的流体切换阀装置应用于废气控制阀，该废气控制阀的特征在于，对高压级增压器的废气流路的流量和低压级增压器的废气流路的流量进行切换控制，所述高压级增压器具有由自排气岐管排出的废气驱动的高压涡轮机，所述低压级增压器具有由驱动高压级增压器后的废气驱动的低压涡轮机(第二方面的发明)。
并且，具体而言，在所述废气控制阀中，在所述排气岐管外壳上直接加工或固定阀座，该阀座由环状圈构成，并且由自该圈的上表面开始形成到一定深度的侧面部和与该侧面部相连的底面形成，所述环状圈的内部形成为废气流路；
所述阀体形成为被支承臂的自由端部支承的盘状体且在所述侧端面形成所述盘状体的侧面，所述支承臂围绕所述旋转轴的轴心沿自所述阀座离开的方向转动自如地被支承；
所述阀体被限制为从该阀体的底部和阀座的底面抵接的阀体关闭状态开始，通过所述旋转轴的转动，阀体开始打开，随着该转动角的增加，由所述盘状体的侧端面和阀座的侧面部形成的间隙的通路面积变得小于所述阀体的底部和阀座的底面之间的接触通路面积，直到该转动角达到一定值(第三方面的发明)。
进一步，在本发明中，优选为，将第一方面发明的流体切换阀装置应用于废气旁通阀，该废气旁通阀的特征在于，从具有涡轮机的增压器绕过该增压器向排气出口排出一部分排出气体，该涡轮由自排气岐管排出的废气驱动(第四方面的发明)。
在所述废气旁通阀中，在所述旁通通路壁上直接加工或固定阀座，该阀座由环状圈构成，并且由从该圈的上表面开始形成到一定深度的侧面部和与该侧面部相连的底面形成，所述环状圈的内部形成为旁通通路；所述阀体形成为被支承臂的自由端部支承的盘状体且在所述侧端面形成所述盘状体的侧面，所述支承臂围绕所述旋转轴的轴心沿自所述阀座离开的方向转动自如地被支承；所述阀体被限制为从该阀体的底部和阀座的底面抵接的阀体关闭状态开始，由所述旋转轴的侧端面和阀座的侧面部形成的间隙的通路面积变得小于所述阀体的底部和阀座的底面之间的接触通路面积(第五方面的发明)。
根据本发明，流体切换阀装置构成为阀体的一端围绕旋转轴的轴心沿自阀座离开的方向转动自如地被支承，并且具有底部和形成于该底部上方的侧端面，所述阀座由形成到一定深度的侧面部和与该侧面部相连的底面形成，所述阀体构成为所述阀体与阀座的底面抵接后，随着围绕所述轴心的所述转动角的增加，由所述阀体的侧端面和阀座的侧面部形成的间隙的通路面积变得小于阀体的底部和阀座的底面之间的接触通路面积，直到该转动角达到一定值，因此，如图3(A)的A线所示，相对阀体的开度变化，阀体的通路面积缓慢地变化，以便随着围绕该阀体的轴心的所述转动角的增加，相对于阀体开度的变化，由阀体的侧端面和阀座的侧面部形成的通路面积变得小于阀体的底部和阀座的底面之间的接触通路面积，直到该转动角达到一定值。
因此，若将该流体切换阀装置应用于所述废气控制阀(第二方面发明)，则在所述废气控制阀中，具体而言，在排气岐管外壳上直接加工或固定阀座，该阀座由环状圈构成，并且由从该圈的上表面开始形成到一定深度的侧面部和与该侧面部相连的底面形成，所述环状圈的内部形成为废气流路；所述阀体形成为被支承臂的自由端部支承的盘状体且在所述侧端面形成所述盘状体的侧面，所述支承臂围绕所述旋转轴的轴心沿自所述阀座离开的方向转动自如地被支承；所述阀体被限制为从该阀体的底部和阀座的底面抵接的阀体关闭状态开始，通过所述旋转轴的转动，阀体开始打开，随着该转动角的增加，由所述盘状体的侧端面和阀座的侧面部形成的间隙的通路面积变得小于所述阀体的底部和阀座的底面之间的接触通路面积，直到该转动角达到一定值，因此，由于所述阀体被限制为通过旋转轴的转动，阀体开始打开，随着该转动角的增加，由所述盘状体的侧端面和阀座的侧面部形成的间隙的通路面积变得小于所述阀体的底部和阀座的底面之间的接触通路面积，直到该转动角达到一定值，所以高压级增压器的废气量和绕过该高压级增压器并输送到低压级增压器的低压涡轮机的废气量之间的关系，相对于阀体开度的变化，使阀体的通过面积缓慢地变化，低压级增压器的转速慢慢地增加，从而能够顺利地进行切换到低压级增压器的一级增压的操作。
由此，利用阀体的阀开度进行的废气量的调整变得容易，可变两阶段控制中的高压级增压器和低压级增压器的功率调整范围变得宽广且调整变得容易。
另外，若将该流体切换阀装置应用于废气旁通阀(第四方面发明)，则在从增压器绕过该增压器向排气出口排出一部分排出气体的废气旁通阀中，在旁通通路壁上直接加工或固定阀座，该阀座由环状圈构成，并且由从该圈的上表面开始形成到一定深度的侧面部和与该侧面部相连的底面形成，所述环状圈的内部形成为旁通通路；所述阀体形成为被支承臂的自由端部支承的盘状体且在所述侧端面形成所述盘状体的侧面，所述支承臂围绕所述旋转轴的轴心沿自所述阀座离开的方向转动自如地被支承(第五方面发明)；所述阀体被限制为从该阀体的底部和阀座的底面抵接的阀体关闭状态开始，由所述旋转轴的侧端面和阀座的侧面部形成的间隙的通路面积变得小于所述阀体的底部和阀座的底面之间的接触通路面积，因此，相对于阀体的开度变化，阀体的通过面积缓慢地变化，阀体的通过面积的变化趋于缓慢并慢慢地增加，能够避免从该增压器急剧地抽出一部分排出气体，从而可以缓慢且顺利地进行增压器的抽气。
附图说明
图1是本发明第一实施例的废气控制阀的安装部的放大剖面图(图2的W部详细图)；
图2是本发明第一实施例的二级增压式排气涡轮增压器的废气控制阀的安装部的详细剖面图(图4的Y部详细图)；
图3(A)是所述废气控制阀的开度和通过面积之间的关系图，图3(B)是发动机转速和发动机扭矩之间的关系图；
图4是二级增压式排气涡轮增压器的工作说明图；
图5是表示所述废气控制阀的现有例的侧视图。
具体实施方式
以下，利用图示的实施例详细说明本发明。其中，该实施例所记载的构成部件的尺寸、材质、形状及其相对配置等，并不特别限定于特定的记载，其主旨并非将该发明的范围仅限定于此，而仅仅是说明例。
[实施例1]
图2是本发明第一实施例的二级增压式排气涡轮增压器的废气控制阀的安装部的详细剖面图(图4中Y部的详细图)。图1是废气控制阀的安装部的放大剖面图(图2中W部的详细图)。
该实施例1是将本发明的流体切换阀装置适用于废气控制阀5的实施例。
在图2及图4中，来自发动机气缸100的废气汇聚于排气岐管103并供给到高压级增压器1，另一方面，汇聚于形成在该排气岐管外壳54a内的排气岐管103的废气，通过所述废气控制阀5并通过低压入口外壳10供给到低压级增压器2。该低压入口外壳10利用螺栓固定在所述排气岐管外壳54a的下表面42。在所述排气岐管外壳54a内压入并固定有阀座55。
附图标记40是形成在所述排气岐管外壳54a内的阀室43的盖子，利用多个螺栓41固定。
在图1中，如前所述，所述废气控制阀5通过控制其开度，调整高压级增压器1的废气量和绕过该高压级增压器1输送到低压级增压器2的低压涡轮机2a的废气量之间的关系。
在图1中，该废气控制阀5具有：一端被旋转轴51支承且经由支承臂53围绕该旋转轴51的轴心52转动自如地被支承的阀体54以及该阀体54落座的所述阀座55。当打开所述阀体54时，通过未图示的废气控制阀驱动装置，使旋转轴51沿图1中的自所述阀座55离开的方向即如图中箭头V所示那样旋转，经由支承臂53打开阀体54。
由此，所述排气岐管103的废气通过阀体54流到低压入口外壳10的阀室43并导入到低压级增压器2。附图标记60是在关闭阀时用于调整间隙的板。
在本发明中，所述废气控制阀5如下所述构成。
所述阀座55由侧面部58和与该侧面部58相连的底面56形成，该侧面部58稍微自外侧倾斜地形成且从顶面56z具有一定深度H。
另外，所述阀体54具有底部54d和侧端面57，该侧面部57形成在该底部54d的上方且相对所述侧面部58倾斜所述开口角α。
另外，如图1的阀体54所示，所述阀座55和阀体54在完全关闭时，该阀体54的底部54d和阀座55的底面56抵接，在该状态下，开口角α的微小量的间隙61沿整个所述一定深度H形成在所述阀体54的侧端面57和阀座55的侧面部58之间。
接着，当使所述阀体54沿自阀座55离开的方向即如图中箭头V所示那样旋转并打开时，随着围绕轴心51的转动角V的增加，在所述一定深度H范围内，该阀体54的侧端面57和所述阀座55的侧面部58形成所述开口角α的间隙61并打开。
此时，阀体54的开口面积成为所述间隙61的面积，始终小于由所述阀体54的底部54d和阀座55的支承面56形成的开口面积。
另外，如图1的阀体54b所示，当所述阀体54的侧端面57的下缘57a比所述阀座55的顶面56z越靠上方时，所述开口角α的间隙61处于打开状态，成为由该阀体54的底部54d和阀座55的支承面56形成的开口面积。
因此，如图3(A)的线A所示，相对于现有的平直的线B，阀体54的通过面积构成为，随着围绕该阀体54的轴心的转动角V的增加，相对于阀体54开度的变化，由阀体54的侧端面57和阀座55的侧面部58形成的间隙61的通路面积变得小于由阀体54的底部54c和阀座55的底面56形成的接触通路面积，直到该转动角V达到一定值即所述一定深度H，由此，通过面积缓慢地变化。
因此，如图3(A)的线A所示，通过相对所述阀体54的开度变化，阀体54的通过面积缓慢地变化，从高压级增压器1向低压级增压器2的运转的变化顺利地进行，如图3(B)的线A所示，能够防止发动机的满负载扭矩的降低。另外，阀体54的全开位置为图中由阀体54s表示的位置。
即，根据所述实施例，在废气控制阀5中，具体而言，在所述排气岐管外壳54a上直接加工或固定阀座55，该阀座55由环状圈构成，并且由从该圈的上表面开始形成到一定深度H的侧面部58和与该侧面部58相连的底面56形成，所述环状圈的内部形成为废气流路；所述阀体54形成为被支承臂53的自由端部支承的盘状体且在所述侧端面57形成所述盘状体的侧面，该支承臂53围绕所述旋转轴51的轴心52沿自所述阀座55离开的方向转动自如地被支承；所述阀体54被限制为从该阀体54的底部54d和阀座55的底面56抵接的阀体54关闭状态开始，通过所述旋转轴51的转动，阀体54开始打开，随着该转动角V的增加，由所述盘状体的侧端面57和阀座55的侧面部58形成的间隙61的通路面积变得小于所述阀体54的底部54d和阀座55的底面56的接触通路面积，直到该转动角V达到一定值，因此，由于所述阀体54被限制为通过所述旋转轴51的转动，阀体54开始打开，随着该转动角V的增加，由所述盘状体的侧端面57和阀座55的侧面部58形成的间隙61的通路面积变得小于所述阀体54的底部54d和阀座55的底面56的接触通路面积，直到该转动角V达到一定值，所以高压级增压器1的废气量和绕过该高压级增压器1并输送到低压级增压器2的低压涡轮机2a的废气量之间的关系，相对于阀体54的开度变化，使阀体54的通过面积缓慢地变化，低压级增压器2的转速慢慢地增加，从而能够顺利地进行切换至低压级增压器2的一级增压的切换操作。
因此，高压级增压器1的废气量和绕过该高压级增压器1并输送到低压级增压器2的低压涡轮机2a的废气量之间的关系，相对于阀体54的开度变化，使阀体54的通过面积缓慢地变化，阀体54的通过面积的变化趋于缓慢并慢慢地增加，由此，应用了与该阀体54落座的阀座55接合的接合部结构的所述废气控制阀5能够顺利地进行切换至低压级增压器2的一级增压的切换操作。
由此，利用阀体54的阀开度进行的废气量的调整变得容易，可变两阶段控制中的高压级增压器1和低压级增压器2的功率调整范围变得更宽广且调整变得容易。
[实施例二]
本发明的第二实施例是将本发明的流体切换装置适用于废气旁通阀的实施例。
图4的U部所示的废气旁通阀12设于所述低压涡轮机2a的旁通管11，其控制绕过所述低压涡轮机2a的废气量，在该废气旁通阀12上，也能够适用与前述结构完全相同的流体切换装置。
即，能够将图1的废气控制阀5完全置换为废气旁通阀12，此时，将排气岐管外壳54a置换为图4的旁通管11，使废气流过所述旁通管11，并利用具有图1的结构的废气旁通阀12，控制流过该旁通管11的废气的流量。
若如上所述构成，则在从低压增压器2绕过该低压增压器2的低压涡轮机2向排气出口14排出一部分排出气体的废气旁通阀12中(都参照图4)，若参照图1进行说明，则所述阀座55被固定于所述旁通管11的通路且由环状圈构成，并且由侧面部58和与该侧面部58相连的底面56形成，该环状圈的内部形成为旁通管11通路，该侧面部58从该圈的上表面开始形成到一定深度H；所述阀体54形成为被支承臂53的自由端部支承的盘状体且在所述侧端面57形成所述盘状体的侧面，该支承臂53围绕所述旋转轴51的轴心52沿自所述阀座55离开的方向转动自如地被支承。
另外，所述阀体54被限制为从该阀体54的底部54d和阀座55的底面56抵接的阀体54关闭状态开始，由所述旋转轴51的侧端面57和阀座55的侧面部58形成的间隙61的通路面积变得小于所述阀体54的底部54d和阀座55的底面56之间的接触通路面积，因此，相对于阀体54的开度变化，阀体54的通过面积缓慢地变化，阀体54的通过面积的变化趋于缓慢并慢慢地增加，从而能够避免从该低压级增压器2急剧地抽出一部分排出气体，可以缓慢且顺利地进行低压级增压器2的抽气。
即，在从低压级增压器2绕过该增压器2向排气出口排出一部分排出气体的废气旁通阀12中，由于相对于阀体54的开度变化，阀体54的通过面积缓慢地变化，因此，阀体54的通过面积的变化趋于缓慢并慢慢地增加，从而能够避免从该增压器2急剧地抽出一部分排出气体，可以缓慢且顺利地进行低压级增压器2的抽气。
工业实用性
根据本发明，能够提供一种流体切换阀装置和具有该流体切换阀装置的废气控制阀及废气旁通阀，该流体切换阀装置可适用于废气控制阀、废气旁通阀等，该废气控制阀、废气旁通阀设于二级增压式排气涡轮增压器中的高压级增压器和低压级增压器之间，控制通向高压级增压器和低压级增压器的废气量。该流体切换阀装置使通过面积相对于阀体开度的变化缓慢，进行利用阀开度的废气量调整的微量调整，从而能够提高阀的控制性能。

Claims (5)

1.一种流体切换阀装置，其具有：阀体和设于流体通路上的阀座，该阀体为其一端被旋转轴支承且围绕该旋转轴的轴心沿自所述阀座离开的方向转动自如地被支承，该流体切换阀装置的特征在于，
所述阀座由形成到一定深度的侧面部和与该侧面部相连的底面形成，所述阀体具有底部和形成于该底部上方的侧端面，所述阀体构成为该阀体的底部和阀座的底面抵接，接着，随着所述转动角的增加，由所述阀体侧的端面和阀座的侧面部形成的间隙的通路面积变得小于所述阀体的底部和阀座的底面之间的接触通路面积，直到该转动角达到一定值。
2.一种废气控制阀，其是权利要求1所述的流体切换装置，该废气控制阀的特征在于，对高压级增压器的废气流路的流量和低压级增压器的废气流路的流量进行切换控制，所述高压级增压器具有由自排气岐管排出的废气驱动的高压涡轮机，所述低压级增压器具有由驱动高压级增压器后的废气驱动的低压涡轮机。
3.如权利要求2所述的废气控制阀，其特征在于，在所述废气控制阀中，在所述排气岐管外壳上直接加工或固定阀座，该阀座由环状圈构成，并且由从该圈的上表面开始形成到一定深度的侧面部和与该侧面部相连的底面形成，所述环状圈的内部形成为废气流路；
所述阀体形成为被支承臂的自由端部支承的盘状体且在所述侧端面形成所述盘状体的侧面，所述支承臂围绕所述旋转轴的轴心沿自所述阀座离开的方向转动自如地被支承；
所述阀体被限制为从该阀体的底部和阀座的底面抵接的阀体关闭状态开始，通过所述旋转轴的转动，阀体开始打开，随着该转动角的增加，由所述盘状体的侧端面和阀座的侧面部形成的间隙的通路面积变得小于所述阀体的底部和阀座的底面之间的接触通路面积，直到该转动角达到一定值。
4.一种废气旁通阀，其是权利要求1所述的流体切换装置，该废气旁通阀的特征在于，从具有涡轮机的增压器绕过该增压器向排气出口排出一部分排出气体，该涡轮由自排气岐管排出的废气驱动。
5.如权利要求4所述的废气旁通阀，其特征在于，在所述废气旁通阀中，在所述旁通通路壁上直接加工或固定阀座，该阀座由环状圈构成，并且由从该圈的上表面开始形成到一定深度的侧面部和与该侧面部相连的底面形成，所述环状圈的内部形成为旁通通路；
所述阀体形成为被支承臂的自由端部支承的盘状体且在所述侧端面形成所述盘状体的侧面，所述支承臂围绕所述旋转轴的轴心沿自所述阀座离开的方向转动自如地被支承；
所述阀体被限制为从该阀体的底部和阀座的底面抵接的阀体关闭状态开始，由所述旋转轴的侧端面和阀座的侧面部形成的间隙的通路面积，变得小于所述阀体的底部和阀座的底面之间的接触通路面积。
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