CN101496509A - 电动渔线轮的马达控制装置 - Google Patents

Abstract

一种电动渔线轮的马达控制装置，其可在多级控制马达速度时防止马达负载加重以防止其烧坏，包括：制动单元；检测卷线筒转速的卷线筒传感器；通过电流值来检测卷线筒负载的电流检测部；卷线筒转速分为高低多个等级，调整杆设定各等级下的速度上限值；在满足第一条件时：对于所述负载检测部所检测出的负载，若马达电流为比其最大电流值小的第一电流值以上的状态持续了时间t5，渔线轮控制部将马达速度下调至少一个等级，以该等级下的速度上限值所对应的速度为目标速度。比较设定目标速度后的第一负载和再过t5后的第二负载，若第二负载比第一负载大规定量，将目标速度设定为低一级的速度上限值，在满足第一条件时使卷线筒速度与目标速度一致。

Description

电动渔线轮的马达控制装置

技术领域

本发明涉及马达控制装置，尤其涉及可通过马达来驱动卷线筒旋转的电动渔线轮的马达控制装置。

背景技术

电动渔线轮是收线时可通过马达来驱动卷线筒旋转的渔线轮，其包括：渔线轮主体；卷线筒，其以可相对渔线轮主体旋转的方式安装在其上；手柄，用于通过手动方式来使卷线筒旋转；电动马达，其用于驱动卷线筒沿收线方向旋转。渔线轮主体的上表面上安装有操作面板，该操作面板上设置有显示钓钩组件所处水深的显示器和用于进行各种输入的开关。

为了使卷线筒在多个等级下的收线速度上限值比较稳定，现有技术中，公知有一种多级控制马达速度的电动渔线轮(例如，参照日本发明专利公开公报特开2000-139299号)。该电动渔线轮是将速度分为多个等级，通过可摆动的操作杆对各等级下的速度上限值进行设定，该操作杆设置在操作面板的手柄侧且渔线轮主体的侧面上。

该电动渔线轮按照操作杆的不同摆动角度来设定各等级下的速度上限值，所设定的速度上限值由显示器显示。其马达控制装置用于对马达进行控制，即，检测卷线筒的转速，并使检测出的卷线筒转速为设定等级的速度。

所述现有技术的结构中，当马达负载较高，致使卷线筒的转速上升不到设定的速度上限值时，为使马达的转速上升，所以马达中会持续流过过大的电流。当马达上有这种过电流发生时，会使马达过载，导致马达烧坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动渔线轮的马达控制装置，在对马达实施分段速度控制时，能防止马达过载，以免其被烧坏。

本发明技术方案1的马达控制装置所适用的电动渔线轮可通过马达来驱动卷线筒使其旋转，该马达控制装置包括：转速检测部、负载检测部、速度上限值设定部、第一目标速度设定部、负载电流比较部、第二目标速度设定部以及马达控制部。其中，转速检测部用于检测卷线筒的转速；负载检测部通过电流值来检测作用在卷线筒上的负载；所述卷线筒的转速分为高低多个等级，速度上限值设定部对各等级下的速度上限值进行设定；第一目标速度设定部：至少有如下第一条件得到满足时，第一目标速度设定部将马达的速度下调至少一个等级，以与该等级下的速度上限值所对应的速度作为目标速度进行设定，所述第一条件为：对于所述负载检测部所检测出的负载，若流过所述马达的电流为规定的第一电流值以上这样的状态持续了第一规定时间，其中，所述第一电流值比所述马达的最大电流值要小；负载比较部对设定目标速度后的第一负载和从此时开始再经过第二规定时间后的第二负载进行比较；第二目标速度设定部，其在第二负载比第一负载大规定量时，将目标速度下调至少一个等级，以该等级下的速度上限值作为目标速度进行设定，只要这条件满足这种操作就反复进行，在第二负载比第一负载小规定量时，则将所述目标速度上调至少一个等级，以与该等级下的速度上限值作为目标速度进行设定；马达控制部，在未满足所述第一条件时，马达控制部对所述马达进行控制，使所述卷线筒的转速与设定的所述速度上限值保持一致，而在所述第一、第二目标速度设定部设定出所述目标速度时，则对所述马达进行控制，使所述卷线筒的转速与设定的所述目标速度保持一致。

该马达控制装置，通常是以设定部所设定的速度上限值为目标速度对马达进行控制。当负载增加而第一条件得到满足时，第一目标速度设定部将马达的速度下调至少一个等级，以与该等级下的速度上限值所对应的速度作为目标速度进行设定，所述第一条件为：对于所述负载检测部所检测出的负载，若流过所述马达的电流为规定的第一电流值以上(例如，最大电流的50％～90％)的高负载的状态持续了第一规定时间，其中，所述第一电流值比所述马达的最大电流值要小；此外，对此时检测出的第一负载和再经过第二规定时间的第二负载进行比较，在第二负载比第一负载大规定量时，将目标速度下调至少一个等级，以该等级下的速度上限值作为目标速度进行设定，只要这条件满足这种操作就反复进行，在第二负载比第一负载小规定量时，则将所述目标速度上调至少一个等级，以与该等级下的速度上限值作为目标速度进行设定。当该目标速度设定后，马达控制部则按照所设定目标速度，而非速度上限值对马达的速度进行控制。

本技术方案中，当马达处于满足第一条件的高负载状态时，则使其减速，使马达的速度为比此时的转速低至少一个等级的速度上限值，减小流过马达的电流，使马达不会出现过电流。此后，如果负载减小，则使马达增速，如果负载增加，则使马达减速。因此，将马达的速度分成多个等级，在各等级下，使马达中持续有电流流过，以使马达在各等级下的速度上限值旋转时，马达中不会出现过电流，防止了马达过载，使其不会被烧坏。

在技术方案1的电动渔线轮的马达控制装置基础之上，本发明技术方案2中，第一目标设定部在同时满足第一条件和第二条件时设定目标速度，该第二条件为：所述马达的转速小于速度上限值的状态持续了第一规定时间。采用本技术方案，进一步提高了对高负载电流的判断精度，马达更不易出现过大的无用电流。

在技术方案1或2所述的电动渔线轮的马达控制装置基础之上，本发明技术方案3中，由所述速度上限值设定部的设定，使所述速度上限值变更为比所述目标速度小的速度时，所设定的目标速度被取消，所述马达控制部以变更后的所述速度上限值为目标速度，对马达进行控制。采用本技术方案，即使设定了目标速度，只要上限速度设定得比该目标速度更低，目标速度就会被取消，所以马达中更不会出现过电流。

在技术方案1～3中任意一项所述的电动渔线轮的马达控制装置基础之上，本发明技术方案4中，由所述速度上限值设定部的设定，使所述速度上限值变更为比所述目标速度大的速度时，所述马达控制部无视该变更，仍按照所述目标速度，对马达进行控制。通过采用本技术方案，由于在减速控制过程中禁止马达向负载电流增大的高速方向增速，所以可进一步防止马达过载。

在技术方案1～4中任意一项所述的电动渔线轮的马达控制装置基础之上，本发明技术方案5中，所述第二目标速度设定部在调低所述目标速度时，其限度设定在比最大等级低一半以上的低速等级。通过采用本技术方案，由于当减速到电流值不那么大的低速区域后即停止减速，所以不会出现降低渔线轮性能的过度减速情况。

在技术方案5所述的电动渔线轮的马达控制装置基础之上，本发明技术方案6中，使马达电流为所述第一电流值以上的负载状态持续了比所述第一规定时间长的第三规定时间的情况下，当所述卷线筒的转速为比所述低速等级速度高的中间等级的速度以下时，所述马达控制部使所述马达的电流为断续电流。

在本技术方案中，因为不将目标速度设定为中间等级以下来让马达减速，而是使其断续运行，所以可防止马达在高负载状态下速度回落而堵转或低速旋转，由此可防止出现过电流，从而抑制马达发热。此外，当负载变小时，由于可使马达以设定的速度上限值来收线，所以在不降低渔线轮性能的情况下就可防止马达被烧坏。

[发明效果]

通过采用本发明，当马达处于满足第一条件的高负载状态时，则使其减速，使马达的速度趋向于比此时的转速低至少一个等级的速度上限值，减小了流过马达的电流，所以马达中不会出现过电流。此后，如果负载减小，则使马达增速，如果负载增加，则使马达减速。因此，将马达的速度分成多个等级，在各等级下，使马达中持续有电流流过，以使马达在各等级下的速度上限值旋转时，马达中不会出现过电流，防止了马达过载，使其不会被烧坏。

附图说明

图1是采用本发明一实施方式的电动渔线轮的立体图。

图2是所述电动渔线轮后部的局部剖视图。

图3是计数器的俯视图。

图4是计数器的剖视图。

图5是水深显示部的俯视图。

图6是表示电动渔线轮控制系统的结构的框图。

图7是表示渔线轮控制部的主程序的流程图。

图8是表示过热保护处理子程序的流程图。

图9是表示键输入处理子程序的流程图。

图10是表示速度模式处理子程序的流程图。

图11是表示第一保护处理子程序的流程图。

图12是表示断续处理子程序的流程图。

图13是表示第二保护处理子程序的流程图。

图14是表示张力模式处理子程序的流程图。

图15是表示第三保护处理子程序的流程图。

图16是表示各动作模式处理子程序的流程图。

[附图标记说明]

90：控制单元(马达控制装置的一个例子)、100：渔线轮控制部(马达控制部、第一、第二目标设定部和负载比较部的一个例子)、101：调整杆(速度上限值设定部的一个例子)、102：卷线筒传感器(转速检测部的一个例子)、108：马达驱动电路、108a：电流检测部(负载检测部的一个例子)

具体实施方式

如图1所示，该图表示本发明一实施方式的电动渔线轮，其外部主要设置有渔线轮主体2、卷线筒3、马达4，其中，渔线轮主体2上安装有手柄1；卷线筒3以可相对于渔线轮主体2旋转的方式安装在其上；马达4安装在卷线筒3内。渔线轮主体2的上部安装有计数器5，计数器5用于显示钓钩组件所处的深度等。如图2所示，渔线轮主体2的内部设置有转动传递机构6、离合器机构7以及制动机构8，其中，转动传递机构6既将手柄1的转动传递给卷线筒3，又将马达4的转动传递给卷线筒3；离合器机构7设置在转动传递机构6的传动路径上。

如图2所示，渔线轮主体2包括框架13以及覆盖框架13两侧的侧盖14、15。如图2所示，框架13为通过压铸成形法一体形成的铝合金部件，该框架13包括左右成一对的侧板16、17和连接部件18，其中，侧板16、17之间通过连接部件18在多个位置互相连接在一起。在下方的连接部件18上设置有用于安装钓竿的钓竿安装座19。

侧盖15被螺栓紧固在侧板17上。该侧盖15上，通过未图示的螺栓紧固有固定框架20，该固定框架20用于安装转动传递机构6等机构。因此，当从侧板17上拆下侧盖15时，固定框架20也被与转动传递机构6的一部分、侧盖15一起从侧板17拆下来。

侧盖14被未图示的螺栓紧固在侧板16上。该侧盖14的前侧设置有斜向突出的插座14a(图1)，该插座14a用于连接电源电缆，该电源电缆用于与外部设置的蓄电池等电源相连接。在该插座14a上所连接的电源电缆上，设置有后述的无线通信用天线。电动渔线轮可与直流电压为12V(伏)、16.8V、24V的这三种电源相对应。

渔线轮主体2的靠手柄1侧的前侧面上，设置有可摆动的调整杆(速度设定部和张力上限值设定部的一个例子)101，通过调节调整杆101可在31个等级内对卷线筒3的收线速度进行调整，并可在31个等级内对缠绕在卷线筒3上的渔线的张力进行调整。调整杆101的摆动轴上安装有电位计104(图6)，该电位计104用于检测调整杆101的摆动角度。

如图2所示，卷线筒3具有筒状的线筒主体部3a和左右成一对的凸缘部3b，其中，线筒主体部3a的内部可收纳马达4，一对凸缘部3b间隔一定的距离在线筒主体部3a的外周部形成。卷线筒3的一端从凸缘部3b向外延伸，该延伸端的内周面上设置有轴承26。卷线筒3的另一端上固定有齿轮板3c。设置齿轮板3c的目的在于，将卷线筒3的转动传递给未图示的平整绕线机构。齿轮板3c上靠卷线筒中心侧部的位置上，在齿轮板3c与固定框架20之间安装有滚动轴承25。卷线筒3被该两个轴承25、26支承在渔线轮主体2上，且卷线筒3可相对于渔线轮主体2旋转。

[计数器的结构]

设置计数器5的目的在于：显示安装在渔线端头的钓钩组件所处的深度，计数器5的计数结果还用于马达4的控制。如图3和图4所示，计数器5具有上框5a和下框5b。上框5a上形成有显示部分和棱线部5c、5d，该显示部分呈越靠近前方越窄的形状，该棱线部5c、5d以分别从显示部分朝右方和左方稍微凹陷的方式形成。棱线部5c与侧盖14相连接，且二者光滑过渡，棱线部5d与侧盖15相连接，且二者光滑过渡。上框5a的显示部分上固定有顶端较窄呈梯形的铭牌8，该铭牌8的周边呈稍微朝外凸出的形状。铭牌8上设置有透明盖8a，通过该透明盖8a可看到水深显示部98。下框5b的底面上设置有散热片5e，该散热片5e由铝板构成，用于冷却后述的场效应晶体管(FET)108b。

如图3所示，计数器5上设置有水深显示部98和操作键部99，所述水深显示部98由液晶显示器构成，该液晶显示器用于以水面和水底作为计算基准来显示钓钩组件的水深数据LX和鱼层位置；所述操作键部99设置在水深显示部98上靠近钓者的一侧(图3中的下侧)，例如由3个开关按钮构成。在计数器5的内部，如图4所示，设置有第一电路基板10和第二电路基板11，其中，第一电路基板10上设置有水深显示部98和操作键部99；第二电路基板11设置在第一电路基板10的下方。为了使计数器5的整体结构比较小，本发明的第一电路基板10制造得比现有技术中的该结构小。在第二电路基板11的靠手柄1安装侧的位置，设置有与调整杆101相连的布线101a，该布线101a沿横向从上下框5a、5b之间的连接部向外伸出。由此，防止该布线101a与渔线接触。该布线101a的伸出部分被有机硅等密封，使得计数器5的内部被密封而具有防水性。第一、第二电路基板10、11上，对电源线的焊接部、用于马达驱动的电解电容上引脚的焊接部以及微处理器上引脚的焊接部都涂覆有有机硅，以提高渔线轮的绝缘性，防止其受湿气的影响而产生误动作。

如图5所示，水深显示部98采用具有背光源30的段式液晶显示器98a。背光源30包括发光二极管30a和导光板30b，该发光二极管30a设置在该导光板30b的单侧，可发出红、绿两种颜色的光。通过设置该导光板30b，可使液晶显示器98a的整个表面都发光。

操作键99具有菜单按钮MB、确定按钮DB以及用于存储鱼层位置的鱼层位置存储按钮TB。菜单按钮MB用于选择水深显示部98内的显示项目。例如，每当操作菜单按钮MB时，则在从上开始计算的模式(通过距水面的距离来表示钓钩组件所处水深的模式)和从底开始计算的模式(通过距水底的距离来表示钓钩组件所处水深的模式)之间切换。当长按菜单按钮MB达3秒以上时，则可在每长按一次菜单按钮MB时，就使马达的控制模式在速度模式和张力模式之间切换一次。本实施方式中，速度模式是指：可根据调整杆101的摆动角度来控制卷线筒3的转速上限值，使其可在31个等级的转速上限值之间切换。张力模式是指：可控制作用在渔线上的张力的张力上限值，使其可在31个等级的张力上限值之间切换。该两个模式下的最高等级第31级均为：以满负荷使马达4快速动作，且限制马达电流而不控制马达速度。

确定按钮DB是为了确定选择结果而设定的按钮。另外，当长按确定按钮DB例如3秒以上时，则进行0设置处理：即，将此时的水深数据LX设定为基准位置，以此时的水深为0。鱼层位置存储按钮TB是用于将操作时钓钩组件的水深设定为鱼层位置的按钮。这之后，通过以所述设定的基准位置为起点而计算出的渔线长度，来表示水深数据LX。通常情况下，钓者会在钓钩组件入水时来长按确定按钮DB，进行所述0设置处理。

如图6所示，计数器5的内部设置有控制单元(马达控制装置的一个例子)90，该控制单元90用于控制水深显示部98和马达4。控制单元90上设置有由微处理器构成的渔线轮控制部100。该渔线轮控制部100主要包括第一控制部100a和第二控制部100b这两个功能性结构，该第一控制部100a用于控制马达4的速度；该第二控制部100b用于根据渔线的缠绕半径来修正马达4的扭矩，以控制渔线的张力。渔线的缠绕半径可根据水深数据求得。

渔线轮控制部100上连接有：操作键部99；调整杆101，其以可相对于侧盖15摆动的方式安装在其上，用于调整卷线筒的速度和渔线的张力；卷线筒传感器(转速检测部的一个例子)102，其通过例如沿卷线筒旋转方向并排设置的两个霍尔元件来检测卷线筒3的转数和转向；温度传感器103，其用于检测马达的温度；电位计104，其与调整杆101相连接；无线通信部105，其利用无线通信技术(例如，IEEE802.15.4协议(注册商标ZigBee等规格))，与设置在渔线轮外部的钓鱼信息显示装置120进行联络以发送或接收钓钩组件所处的水深数据等信息。渔线轮控制部100上还连接有：各种通知用户用的蜂鸣器106；水深显示部98；存储部107，用于存储各种数据，例如由电可擦除只读存储器(EEPROM)构成；马达驱动电路108，其利用脉宽调制(PWM)，通过改变占空比的大小来驱动马达4；以及其他输入输出部。马达驱动电路108中设置有电流检测部(负载检测部和张力检测部的一个例子)108a和场效应晶体管108b，该电流检测部108a用于检测马达4的电流。温度传感器103不直接检测马达4的温度，而是通过检测马达驱动电路108中的场效应晶体管(FET)108b的温度来检测马达4的温度。场效应晶体管108b搭载在第二电路基板11上。

钓鱼信息显示装置120是通过无线通信技术与搭载在渔船上的鱼群探测机140交换数据，从而可将与鱼群探测机140相同的探鱼数据(水底位置和鱼层位置)以图形和数值的形式显示出来。此外，钓鱼信息显示装置120还可通过无线通信技术与渔线轮交换数据，并根据从渔线轮获得的水深数据，将钓钩组件的位置以图形和数值形式显示出来。

[渔线轮控制部的控制]

渔线轮控制部100根据调整杆101的操作量，对马达4的速度和扭矩(渔线张力)进行控制。另外，该渔线轮控制部100还根据卷线筒传感器102的输出值，算出渔线端头上安装的钓钩组件所处的水深，并将其显示在水深显示部98中。当对操作键部99进行操作，来设定水底位置(海底的水深)或鱼层位置(鱼聚集位置的水深)时，若算出的水深与设定的水底位置或鱼层位置一致，即，钓钩组件到达鱼层位置或水底位置，则通过蜂鸣器106将该信息通知用户。

接下来，参照图7～图16的流程图，以马达4的控制为中心，说明渔线轮控制部100进行控制时的具体动作。

<主程序>

当对渔线轮控制部100供电时，如图7所示，在步骤S1渔线轮控制部100进行初始设定。通过初始设定，各种标志被关闭；马达的控制模式设置为速度模式；水深显示设置为从水面开始计算的模式。在步骤S2中，进行各种显示处理。显示处理包括，对水深显示部98中所要显示的数据进行的显示处理。例如，对水深数据等进行显示处理。

在步骤S3中，判断是否有通过操作键部99或调整杆等进行的输入操作。在步骤S4中，根据卷线筒传感器102的输出值，判断卷线筒3是否转动。在步骤S5中，根据温度传感器103的输出值，执行图8所示的过热保护处理。在步骤S6中，判断是否有指示其他处理进行的指令发生，如对渔线的缠绕半径进行计算的处理或根据所用的渔线，对卷线筒转数和渔线长度之间的关系进行学习的智能处理等。

在步骤S3中，判断是否有键输入操作，若有，则从该步骤S3跳转至步骤S7。在步骤S7中，执行图9所示的键输入处理。在步骤S4中若判断出卷线筒3在转动，则从步骤S4跳转至步骤S8。在步骤S8中，执行图16所示的各动作模式处理。在步骤S6中，若有其他处理指令，则从步骤S6跳转至步骤S9，执行其他处理指令。

<过热保护处理>

步骤S5的过热保护处理是指：若马达驱动电路108的温度(即，马达4的温度)为90度以上，则进行关闭马达4的处理。在进行过热保护处理时，如图8所示，在步骤S11中，根据温度传感器103的输出值读取马达驱动电路108的温度。由于马达驱动电路108的温度与马达4的温度大致成比例，所以可通过检测马达驱动电路108的温度来测出马达4的温度。在步骤S12中，判断马达驱动电路108的温度是否超过第一规定温度(例如，优选大致为85℃～95℃，本实施方式中为90℃)。当马达驱动电路108的温度超过90℃时，则从步骤S12跳转至步骤S13。在步骤S13中，判断在温度首次超过90℃时会打开的温度标志FS是否已经打开。若温度标志FS未打开，则跳转至步骤S14，将温度标志FS打开，然后跳转至S15。若温度标志FS已经打开，则跳过步骤S14直接进入步骤S15。在步骤S15中，关闭马达4，然后返回主程序。由此，可防止马达4在过载时被烧坏。

若马达驱动电路108的温度为第一规定温度以下，则从步骤S12跳转至步骤S16。在步骤S16中，判断温度标志FS是否已经打开。若未打开，则返回主程序。若已经打开，则从步骤S16跳转至步骤S17，判断测出的温度Td是否降到比第一规定温度低的第二规定温度(例如，优选大致为75℃～85℃，本实施方式中为80℃)以下。通过以上的判断，若没有问题过热保护处理就结束。若测出的温度Td超过80℃，则返回主程序，若测出的温度Td为80℃以下，则从步骤S17进入步骤S18。在步骤S18中，判断定时器T1是否打开。定时器T1用于确认所述温度Td为第二规定温度以下的状态是否持续了规定时间t1(例如，优选为20～40秒，本实施方式中为30秒)。若定时器T1未打开(启动)，则进入步骤S19，打开定时器T1。若定时器T1已经打开，则跳过步骤S19，直接从步骤S18进入步骤S20。在步骤S20中，判断定时器T1是否已到时间。若未到时间，则返回主程序。若已到时间，即，所述温度Td为80℃以下的状态已持续30秒以上，则认为过载状态已消除而进入步骤S21，关闭温度标志FS，结束过热保护处理。过热保护处理结束后，只要使调整杆101返回到初始操作位置(等级ST＝0)，就可使马达4重新动作。

<键输入处理>

在步骤S7的键输入处理中，如图9所示，在步骤S31渔线轮控制部100判断菜单按钮MB是否长按了3秒以上。在步骤S32中，判断调整杆101是否从初始操作位置被操作。在步骤S33中，判断是否有鱼层存储按钮TB、确定按钮DB以及菜单按钮MB被单击等其他键被操作的情况。

当菜单按钮MB被长按时，则从步骤S31跳转至步骤S34。在步骤S34中，判断控制模式是否为速度模式。若为速度模式，则从步骤S34跳转至步骤S36，将控制模式设置为张力模式；若为张力模式，则从步骤S34跳转至步骤S35，将控制模式设置为速度模式。

若判断出调整杆101从初始操作位置(ST＝0)以外的位置被操作时，则从步骤S32跳转至步骤S37。在步骤S37中，判断温度标志FS是否打开。若已打开，则跳转至步骤S33，禁止由调整杆101对马达进行的控制。若温度标志FS未打开，则从步骤S37跳转至步骤S38，在步骤S38中，判断是否为速度模式。若为速度模式，则从步骤S38跳转至步骤S39，执行速度模式处理；若为张力模式，则从步骤S34跳转至步骤S40，执行张力模式处理。在步骤S33中，若判断出有其他键被操作，则从步骤S33跳转至步骤S41，根据被操作的键执行相应的处理。

<速度模式处理>

在步骤S39的速度模式处理中，渔线轮控制部100通过控制马达4，以使卷线筒3的转速达到所设定等级的速度上限值。根据渔线在卷线筒3上的缠绕半径，卷线筒3的速度上限值是有所修正的，因此对马达4的控制，实质上是要做到以恒定的速度将渔线缠绕到卷线筒3上。

如图10所示，在步骤S50中，渔线轮控制部100判断断续标志FP3是否打开。该断续标志FP3表示此时正处于后述的断续处理过程中。若断续标志FP3关闭，则从步骤S50跳转至步骤S51。若断续标志FP3打开，则从步骤S50跳转至步骤S54。

在步骤S51中，读取由调整杆101设定的等级数ST、后述的保护等级STS以及根据卷线筒传感器102的输出值算出的卷线筒3的转速Vd。在步骤S52中，渔线轮控制部100判断卷线筒3的转速Vd是否小于速度上限值(区间)Vs的下限值Vst1，该速度上限值Vs为等级ST或后述的保护等级STS(目标速度的一个例子)所对应的上限值。在步骤S53中，判断卷线筒3的转速Vd是否超过速度上限值Vs的上限值Vst2，该速度上限值Vs为等级ST或后述的保护等级STS所对应的上限值。在对速度进行控制时，对于各等级ST的速度上限值Vs之所以设置其下限值Vst1和上限值Vst2，是因为只要速度在该两个限值Vst1、Vst2之间变化，占空比就不会改变，这样占空比频繁变化的不稳定区域(ワウリング)就不容易形成，使反馈控制可比较稳定地进行。该上限值Vst2和下限值Vst1设定在速度上限值Vs的例如±10％的范围内。

在步骤S54中，若马达4处于高负载状态，则执行马达4断续运行的第一保护处理，在步骤S55中，若马达4处于高负载状态，则执行马达4减速运行的第二保护处理，然后返回键输入处理。

在步骤S52中，若速度Vd小于所述下限值Vst1，则从步骤S52跳转至步骤S56。在步骤S56中，判断在后述的第二保护处理时会被打开的第二保护标志FP2是否已打开。若已打开，则从步骤S56跳转至步骤S61，以禁止马达因调整杆从第二保护处理中被减速后的保护等级STS向速度更高一侧的等级ST移动而加速。在步骤S61中，判断设定的等级ST是否超过第二保护处理中所设定的保护等级STS。若已超过，则从步骤S61跳转至步骤S53，从而不管调整杆的动作状态如何，都不允许马达加速。若调整杆所设定的等级ST为保护等级STS以下，则从步骤S61跳转至步骤S62，在步骤S62中，关闭第二保护标志FP2，然后跳转至步骤S57。

在步骤S56中，若第二保护标志FP2处于关闭状态，则从步骤S56跳转至步骤S57，读取当前的第一占空比D1。该第一占空比D1在每设定一次后都会被存入存储部107。在各等级ST下，设定有占空比的最大值DUst和最小值DLst，当首次在各等级ST下设定第一占空比D1时，例如可将其设置为最大值DUst和最小值DLst中间的((DUst+DLst)/2)。在步骤S58中，判断当前的第一占空比D1是否超过所设定等级的最大值DUst。若已超过，则从步骤S58跳转至步骤S60，将第一站空比D1设定为最大值DUst。若未超过，则从步骤S58跳转至步骤S59，使第一占空比D1增加规定的增量DI(例如1％)，然后跳转至步骤S53。最高等级(ST为31)的占空比设定为100％，对于最高等级之前的等级(ST为1以上30以下)，其占空比的最大值DUst设定在85％以下。

若速度Vd超过上限值Vst2，则从步骤S53跳转至步骤S63，读取当前的第一占空比D1。该读取第一占空比D1的动作与步骤S57相同。在步骤S64中，判断当前的第一占空比D1是否小于设定等级的最小值DLst，若第一占空比D1小于最小值DLst，则从步骤S64跳转至步骤S66，将第一占空比D1设定为最小值DLst。若第一占空比D1不小于最小值DLst，则从步骤S64跳转至步骤S65，使第一占空比D1减小规定的减量DI，然后跳转至步骤S54。

<第一保护处理>

步骤S54中的第一保护处理是指：在速度模式下等级ST为5～31时有效的模式保护处理，当高负载作用在马达4上时，则通断控制马达4(将马达4开启或关闭)，使其电流为断续电流，以防止马达4被烧坏。第一保护处理中，当马达4变为第一状态时，则开始进行断续控制，即使流过马达4的电流为时断时续的断续电流。该第一状态是指：第一电流值持续第一规定时间(例如，优选为0.5～2秒，本实施方式中为1秒)，且卷线筒3在第一速度(例如，等级12(ST＝12)下的速度上限值)以下旋转的状态。该第一电流值是指：流过马达4的电流值(即，作用在马达4上的负载)为流过马达4的最大电流值(例如18A)的50％以上且90％以下的电流值(例如12A)。该第一速度是指：最大速度等级下的速度上限值的40％以下的转速。当卷线筒3的速度为比第一速度更靠高速侧的第二速度(例如，13等级(ST＝13)下的速度上限值)时，则判断为负载减少，并停止所述断续控制，返回正常的速度控制或张力控制。

具体而言，如图11所示，在步骤S69中，渔线轮控制部100读取转速Vd和负载电流值Id。在步骤S70中，判断当前的等级ST是否为5以上。若等级ST为5以上，则从步骤S70跳转至步骤S71，判断电流检测部108a所检测出的流经马达4的电流值Id是否为12A以上，即判断负载电流(负载状态下的电流)是否为第一电流值12A以上。若电流值Id为12A以上，则从步骤S71跳转至步骤S72，在步骤S72中，判断卷线筒的转速Vd是否在第一速度以下(例如为等级12(ST＝12)下的速度上限值Vst12以下)。若电流值为12A以上且卷线筒3的转速Vd为第一速度以下，则从步骤S72跳转至步骤S73。判断在满足后述的第一条件时将会打开的第一保护标志FP1是否已经打开。若还未打开，则从步骤S73跳转至步骤S74。若已经打开，则跳过步骤S74～步骤S77，直接从步骤S73跳转至步骤S78。

在步骤S74中，渔线轮控制部100判断用于测量第一规定时间t2的定时器T2是否已经打开。若还未打开，则从步骤S74跳转至步骤S75，打开定时器T2，然后从步骤S75跳转至步骤S76。若已打开，则跳过步骤S75，直接从步骤S74跳转至步骤S76。

在步骤S76中，判断定时器T2是否已到时间而处于关闭状态。即，判断从负载电流和速度满足规定条件开始是否已经过一分钟。若判断出定时器T2已到时间，则从步骤S76跳转至步骤S77，打开第一保护标志FP1，该第一保护标志FP1用于识别是否满足了第一条件。在步骤S78中，执行断续处理，即通断控制马达4以使其驱动电流为断续电流。在步骤S79中，判断负载电流是否为大于第一电流值的第二电流值15A(安培)以下。若负载电流为15A以下，则从步骤S79跳转至步骤S80。在步骤S80中，判断速度Vd是否为等级13(ST13)下的速度上限值Vs13以上。若速度Vd为速度上限值Vs13以上，则判断出不需要对马达4进行保护，从而关闭第一保护标志FP1(步骤S81)。当第一保护标志FP1被关闭时，则对马达4进行正常的速度控制或张力控制。

若步骤S70、71、72、76、79、80中的判断结果为“否”，则返回速度模式处理。

<断续处理>

在步骤S78的断续处理中，如图12所示，通过步骤S91判断定时器T3是否已到时间，该定时器T3用于从断续处理开始时计算第二规定时间(例如15秒)。在步骤S92中，判断定时器T3是否已经打开。若还未打开，则从步骤S92跳转至步骤S99，将定时器T3打开使其动作，然后跳转至步骤S93。若已经打开，则跳过步骤S99，直接从步骤S92跳转至步骤S93。在步骤S93中，根据温度传感器103的输出值读取马达驱动电路108的温度，即马达4的温度Td。步骤S94中，判断马达4的温度Td是否超过第一规定温度(例如，优选为50℃以上70℃以下，本实施方式中为60℃)。该断续控制中，以第一规定温度为界来改变马达4的运行时间和关闭时间。即，当温度较低时，则使运行时间长于关闭时间，当温度较高时，则使关闭时间长于运行时间，以设置冷却期间。在步骤S94中，若温度Td小于60℃，则从步骤S94跳转至步骤S95。在步骤S95中，使马达4运行(通电)时间tn1(例如，600毫秒以上1000毫秒以下，本实施方式中为750毫秒)，然后跳转至步骤S96。在步骤S96中，使马达4关闭(断电)时间tf1(例如，比时间tn1短，为350毫秒以上750毫秒以下，本实施方式中为500毫秒)，然后返回第一保护处理。在步骤S94中，若温度Td为60度以上，则从步骤S94跳转至步骤S97，使马达4运行(通电)时间tn2(例如，600毫秒以上1000毫秒以下，本实施方式中为750毫秒)，然后从步骤S97跳转至步骤S98。在步骤S98中，使马达4关闭(断电)时间tf2(例如，比时间tn2长，为800毫秒以上1200毫秒以下，本实施方式中为1000毫秒)，然后返回第一保护处理。

在步骤S91中，若定时器T3已到时间，即断续处理已经过15秒以上，则从步骤S91跳转至步骤S100，判断断续标志FP3是否打开。如前所述，断续标志FP3是在断续处理持续运行第二规定时间时打开的标志。若断续标志FP3未打开，则从步骤S100跳转至步骤S101，将断续标志FP3打开，然后跳转至步骤S102。在步骤S102中，关闭马达4。在步骤S100中，若断续标志FP3已经打开，则跳过步骤S101、步骤S102，直接从步骤S100跳转至步骤S103。在步骤S103中，判断定时器T4是否已经打开。定时器T4是用于计算马达4关闭的时间并使马达4恢复转动的定时器，当从关闭马达4开始经过30秒时，定时器T4会因到时间而关闭。若定时器T4未打开，则从步骤S103跳转至步骤S104，将定时器T4打开。若定时器T4已经打开，则跳过步骤S104，直接从步骤S103跳转至步骤S105。在步骤S105中，判断定时器T4是否已到时间而关闭。若定时器T4已到时间，则从步骤步骤S105跳转至步骤S106，关闭断续标志FP3，然后返回第一保护处理，使马达4可以运行。之后，使调整杆101返回操作开始位置之后，马达4便可以运行了。

该第一保护处理中，通过使高负载状态下的马达4断续旋转，可防止过电流流经马达4而致使其发热。而若马达4的负载足够小，则马达4会以设定的速度上限值旋转。因此，在不降低渔线轮性能的情况下就可防止马达4被烧坏。

<第二保护处理>

步骤S55的第二保护处理仅在马达4处于速度模式且等级为8以上的工作状态下才能进行，当作用在马达4上的负载的电流变高时，该第二保护处理会使马达4减速。第二保护处理中，当电流检测部108a所检测出的负载电流满足第一条件时，即，负载电流为第三电流值Is(例如15A)以上的状态持续了第四规定时间t5(例如3秒)，则设定与低于检测出的转速至少一个等级(本实施方式中为两个等级)的速度上限值相对应的目标速度。然后，对设定目标速度后经过了第五规定时间(例如3秒)的第一负载(第一负载状态下的电流)和再经过第六规定时间(例如1秒)的第二负载(第二负载状态下的电流)进行比较，当第二负载比第一负载大规定量(例如1A)时，则每经过一秒就将目标速度设定为低一个等级的速度上限值，当第二负载电流比第一负载电流小规定量(例如0.5A)时，则每经过一秒就将目标速度设定为至少高一个等级的速度上限值。

在第二保护处理中，如图13所示，在步骤S111中读取转速Vd、负载电流值Id、当前的等级ST以及第二保护处理中设定的保护等级STS。在步骤S112中，判断当前的等级ST是否为8以上。若为8以上，则从步骤S112跳转至步骤S113。若小于8，则不进行任何处理，而返回速度模式处理。在步骤S113中，判断负载电流值Id是否为第三电流值Is以上。若为第三电流值(例如15A)Is以上，则从步骤S113跳转至步骤S114，判断定时器T5是否已到时间。定时器T5是用于计算规定时间t5的定时器，该规定时间t5用来判断需进行第二保护处理的第一条件是否满足。若定时器T5未到时间，则从步骤S114跳转至S115，判断定时器T5是否已打开并运行。若定时器T5未打开，则从步骤S115跳转至步骤S116，将定时器T5打开并使其运行。若定时器T5已经打开，则跳过步骤S116，直接从步骤S115跳转至步骤S117。

若定时器T5已到时间，即，负载电流为15A以上的状态持续3秒以上而满足第一条件，则从步骤S114跳转至步骤S117。在步骤S117中，判断保护等级STS是否为等级8以上。在该第二保护处理中，若保护等级STS为等级7以下，则不减速。因此，在第二保护处理中，若保护等级STS小于等级8，则结束该第二保护处理，返回速度模式处理。若保护等级STS为等级8以上，则从步骤S117跳转至步骤S118。在步骤S118中，判断在满足第一条件且初次减速处理时会打开的第二保护标志FP2是否已打开。若未打开时，则从步骤S118跳转至步骤S119，将第二保护处理标志打开。在步骤S120中，判断保护等级STS是否为等级8。本实施方式中，由于保护等级STS为等级7以下时则不减速，所以若保护等级STS为等级9以上，则从步骤S120跳转至步骤S121，将保护等级STS设定在比等级STvd低两个等级的等级(STvd-2)，其中，等级STvd为当前的转速Vd所对应的速度上限值的等级。具体而言，将保护等级STS设定得比当前的速度Vd以下的最大速度上限值所对应的等级低两个等级。若保护等级STS为等级8，则从步骤S120跳转至步骤S122，将保护等级STS设定在比当前的转速Vd所对应的速度上限值的等级STvd低一个等级的等级(STvd-1)，即设定在等级7。在第二保护处理的执行过程中(第二保护标志打开)，当操作调整杆101，使其等级为该第二保护等级STS以上时，则如图10所示，在速度模式处理的步骤S61中，若操作后的等级ST超过保护等级STS，则无视上述操作，不允许将调整杆104向比保护等级STS下的速度更高的一侧操作。

在步骤S123中，判断定时器T6是否已到时间。该定时器T6用于保持从最初减速开始后等待规定时间(例如3秒)。若定时器T6已到时间，则从步骤S123跳转至步骤S126，读取此时的第一负载电流值Idn，然后返回速度模式处理。变量n在最开始被设定为1。若定时器T6未到时间，则从步骤S123跳转至步骤S124，判断定时器T6是否已经打开。若定时器T6还未打开，则从步骤S124跳转至步骤S125，将定时器T6打开。若定时器T6已经打开，则跳过步骤S125，直接从步骤S124跳转至步骤S126。本实施方式中，并未在进行了两个等级的减速后就立即读取电流值，而是等待三秒钟再读取该电流值，其原因在于：在刚进行了两个等级的减速后的电流值还不稳定，此时不宜立即读取。

在步骤S113中，若判断出读取的当前电流值(当前的负载状态下的电流)Id小于第三电流值Is，则从步骤S113跳转至步骤S136。在步骤S136中，关闭第二保护标志FP2，停止第二保护处理，然后返回速度模式处理。由此，将保护等级STS重置到等级31。

若判断出第二保护标志FP2已打开，则从步骤S118跳转至步骤S127，判断定时器T7是否已到时间。该定时器T7用于保持从检测第一负载电流值Idn后等待规定时间(例如1秒)。若定时器T7已到时间，则从步骤S127跳转至步骤S130，使变量n增1。若定时器T7未到时间，则从步骤S127跳转至步骤S128，判断定时器T7是否已经打开。若还未打开，则从步骤S128跳转至步骤S129，将定时器T7打开并使其运行。若已经打开，则跳过步骤S129，直接从步骤S128跳转至步骤S130。在步骤S131中，读取此时的第二负载电流值Idn。

在步骤S132中，判断读取的第二负载电流值Idn是否为第三电流值Is的70％以下。若电流值Idn为第三电流值的70％以下，则从步骤S132跳转至步骤S136，关闭第二保护标志FP2，停止第二保护处理。若电流值Idn超过第三电流值Is的70％，则从步骤S132跳转至步骤S133。在步骤S133中，判断当前读取的第二负载电流值(Idn)与这之前减速时所读取的第一负载电流值(Id(n-1))之差是否为1A以上。若负载电流增加1A以上，则从步骤S133跳转至步骤S134，使对一秒后的第二负载电流所进行的判断中作为比较对象的第一负载电流值的当前电流值Idn下降0.1A。在步骤S135中，将等级ST设定为等级(STvd-1)，该等级(STvd-1)比当前转速Vd所对应的速度上限值的等级STvd低一个等级，然后返回速度模式处理。

在步骤S133中，若第二负载电流值(Idn)不比这之前减速时所读取的第一负载电流值(Id(n-1))大1A以上，则从步骤S133跳转至步骤S137。在步骤S137中，判断第二负载电流值Idn是否达到马达4的最大电流值(例如，18A)。若第二负载电流值Idn达到最大电流值，则从步骤S137跳转至步骤S134，使马达4减速，若第二负载电流值Idn未达到最大电流值，则从步骤S137跳转至步骤S138。

在步骤S138中，判断第一负载电流值(Id(n-1))与第二负载电流值(Idn)之差是否为0.5A以上。若第一负载电流值(Id(n-1))与第二负载电流值(Idn)之差为0.5A以上，即负载电流减小时，则从步骤S138跳转至S139，将等级ST设定为等级(STvd+1)，该等级(STvd+1)比当前转速Vd所对应的速度上限值的等级STvd高一个等级，然后返回速度模式处理。若第二负载电流值增加了不到1A，且第二负载电流值只减少了不到0.5A，则不进行任何处理，返回速度模式处理。

该第二保护处理中，当变为满足第一条件的高负载状态时，则降低马达4的速度，使其速度为比此时的转速降低至少一个等级的速度上限值，同时减少流经马达4的电流，使马达4中不会存在过电流。接下来，若负载进一步减小，则马达4的转速增加，若负载增加，则马达4的转速进一步减小。因此，马达4中不易出现过电流，因此在其速度达到所述速度上限值之前，如连续对马达通电流进行速度控制时，马达的负载电流得到控制，从而马达不会被烧坏。

如图10所示，在速度模式处理的步骤S61中，即使设定目标速度，也可将速度上限值设定地比该速度更低，此时，因目标速度被取消，所以不易出现过电流。此外，当速度上限值变为比目标速度更高的速度时，则可不随该速度的变化而动作。因此，在第二保护处理中，不会变速到比保护等级STS下的速度更高。

<张力模式处理>

在步骤S40的张力模式处理中，如图14所示，通过步骤S141读取调整杆101所设定的等级ST和张力Qd，该张力Qd是根据渔线缠绕半径对电流检测部108a的检测结果所得出的扭矩进行修正后的张力。在步骤S142中，判断张力Qd是否小于等级ST所对应的张力上限值(区间)Qs的下限值Qst1。在步骤S143中，判断张力Qd是否超过等级ST所对应的张力上限值Qs的下限值Qst2。在对渔线张力进行控制时，在各等级ST下设定张力上限值Qs的下限值Qst1和上限值Qst2。与速度模式相同，当张力在两张力Qst1、Qst2之间变化时，占空比不变，不会出现占空比频繁变化的不稳定区域(ワウリング)，所以可比较稳定地进行反馈控制。该上限值Qst2和下限值Qst1设定在张力上限值Qs的例如±10％的范围内。

在步骤S144中，判断等级ST是否为最高等级31，若为等级31，则从步骤S144跳转至步骤S146，执行图11所示的第一保护处理。若等级ST为等级31之外的其他等级，则从步骤S144跳转至步骤S145，执行图15所示的第三保护处理。当这些处理结束时，则返回键输入处理。

若张力Qd小于下限值Qst1，则从步骤S142跳转至步骤S147。在步骤S147，读取当前的第二占空比D4。该第二占空比D4在每设定一次后存入存储部107中。在步骤S148中，使第一占空比D4增加规定的增量DI(例如1％)，然后跳转至步骤S143。这些步骤会继续执行，直到张力Qd超过下限值Qst1。

若张力Qd超过上限值Qst2，则从步骤S143跳转至步骤S149，读取当前的第二占空比D4。该读取第二占空比D4的步骤S149与步骤S147相同。在步骤S150中，使第二占空比D4减少规定的减量DI(例如1％)，然后跳转至步骤S144。这些步骤会持续执行，直到张力Qd低于上限值Qst2。

与速度模式处理相比，在该张力模式处理中不进行第二保护处理中的减小张力的处理。这是因为，张力模式中各等级ST下的电流值(张力)是固定的。

<第三保护处理>

步骤S145的第三保护处理是等级ST为5～30时有效的马达保护处理，是将与速度模式中所用的第一保护处理大致相同的方案变化后用于张力模式的处理。该第三保护处理中，当马达4变为第三状态时，则开始进行第二断续控制：即，断续控制马达4，使其电流为断续电流。该第三状态是指：第一电流值持续规定时间(例如，优选为30～60秒，本实施方式中为45秒)的状态，其中，第一电流值是指：流过马达4的电流值(即作用在马达4上的负载的电流)为流过马达的最大电流值(例如18A)的50％以上90％以下时的电流值(例如11A)。

具体而言，如图15所示，在步骤S160中，判断当前的等级ST是否为5以上。若为5以上，则从步骤S160跳转至步骤S161，判断电流检测部108a检测出的马达4的电流值Id是否为11A以上，即判断负载电流(负载)是否为第一电流值11A以上。若电流值Id为11A以上，则从步骤S161跳转至步骤S162，判断满足后述的第三条件时会打开的第三保护标志FP4是否已经打开。若第三保护标志FP4还未打开，则从步骤S162跳转至步骤S163。若第三保护标志FP4已经打开，则跳过步骤S163～步骤S166，直接从步骤S162跳转至步骤S167。

在步骤S163中，判断用于测量从电流值Id超过11A开始所经过的时间t8的定时器T8是否已经打开。若还未打开，则从步骤S162跳转至步骤S164，打开定时器T8。若已经打开，则跳过步骤S164，直接从步骤S163跳转至步骤S165。在步骤S165中，判断定时器T8是否已到时间而处于关闭状态。即，判断从负载电流满足规定条件开始是否已经过45分钟。若判断出定时器T8已到时间，则从步骤S165跳转至步骤S166，打开第三保护标志FP4，该第三保护标志FP4用于识别是否满足了第三条件。在步骤S167中，执行断续处理，即以通断的方式控制马达4，以使电流为断续电流。该断续处理与速度模式时图12所示的处理相同。在步骤S168中，判断负载电流是否为小于第三电流值的第四电流值10A以下。若负载电流为10A以下，则从步骤S168跳转至步骤S169。在步骤S169中，判断出不需要对马达4进行保护，从而关闭第三保护标志FP4。当第三保护标志FP4被关闭时，则使调整按101返回初始操作位置，由此使马达4可运行。

若步骤S160、161、165、168中的判断结果为“否”，则返回张力模式处理。

<各动作模式处理>

在步骤S8的各动作模式处理中，如图16所示，在步骤S171中，判断卷线筒3的旋转方向是否为放线方向。该判断是根据卷线筒传感器102的任意一个霍尔元件是否先产生脉冲而进行的。若判断出卷线筒3的转向为放线方向，则从步骤S171跳转至步骤S172。在步骤S172中，卷线筒每转一圈，则根据卷线筒的转数读出存储部107中所存储的数据，计算出钓钩组件所处的水深。该水深通过步骤S2的显示处理显示出来。在步骤S173中，判断计算出的水深是否与水底位置相一致，即，判断钓钩组件是否到水底。该水底位置是通过在钓钩组件到达水底时按存储按钮MB而设置在存储部107中。在步骤S174中，判断是否为学习模式等其他模式。若不是其他模式，则结束各动作模式处理，返回主程序。

若水深与水底位置一致，则从步骤S173跳转至步骤S175，使蜂鸣器106发声，以将钓钩组件到达水底的信息通知给用户。在步骤S174中，若存在其他模式，则从步骤S174跳转至步骤S176，执行指定的其他模式。

若判断出卷线筒3朝向收线方向转动，则从步骤S171跳转至步骤S177。在步骤S177中，根据卷线筒的转数读出存储部107中所存储的数据，计算出钓钩组件所处的水深。该水深通过步骤S2的显示处理显示出来。在步骤S178中，判断计算出的水深是否与船舷停止位置相一致。若钓钩组件未处于船舷停止位置，则返回主程序。若钓钩组件处于船舷停止位置，则从步骤S178跳转至S179。在步骤S179中，使蜂鸣器106发声，以将钓钩组件位于船舷停止位置的信息通知给用户。在步骤S180中，关闭马达4。由此，在有鱼被钓上来时，鱼是处于易取的位置。该船舷停止位置设定在例如水深为6m以内且卷线筒3停止规定时间以上的位置。

<其他实施方式>

(a)上述实施方式中，设定了各种电流值和时间值，但这些具体的数值只是一个例子，本发明并不限于这些数值。

(b)上述实施方式中，第二保护处理在满足第一条件和第二条件时设定目标速度，但也可只在满足第一条件时设定目标速度。

(c)上述实施方式中，根据转速和电流值的检测结果来停止断续控制，但本发明也可根据转速或电流值的检测结果两者中的某一项来停止断续控制。

(d)上述实施方式中，通过马达的电流值来检测作用在渔线上的张力，并由渔线的缠绕半径来对其进行修正，但本发明中可以采用任何能检测出作用在渔线上的张力的技术方案。

Claims (6)

1.一种电动渔线轮的马达控制装置，该电动渔线轮的卷线筒可由马达来驱动使其旋转，其特征在于，

所述电动渔线轮的马达控制装置包括：

转速检测部，其用于检测所述卷线筒的转速；

负载检测部，其通过电流值来检测作用在所述卷线筒上的负载；

速度上限值设定部，所述卷线筒的转速分为高低多个等级，速度上限值设定部对各等级下的速度上限值进行设定；

第一目标速度设定部，至少有如下第一条件得到满足时，第一目标速度设定部将马达的速度下调至少一个等级，以与该等级下的速度上限值所对应的速度作为目标速度进行设定，所述第一条件为：对于所述负载检测部所检测出的负载，若流过所述马达的电流为规定的第一电流值以上这样的状态持续了第一规定时间，其中，所述第一电流值比所述马达的最大电流值要小；

负载比较部，其对设定目标速度后的第一负载和从此时开始再经过第二规定时间后的第二负载进行比较；

第二目标速度设定部，其在第二负载比第一负载大规定量时，将目标速度下调至少一个等级，以该等级下的速度上限值作为目标速度进行设定，只要这条件满足这种操作就反复进行，在第二负载比第一负载小规定量时，则将所述目标速度上调至少一个等级，以与该等级下的速度上限值作为目标速度进行设定；

马达控制部，在未满足所述第一条件时，马达控制部对所述马达进行控制，使所述卷线筒的转速与设定的所述速度上限值保持一致，而在所述第一、第二目标速度设定部设定出所述目标速度时，则对所述马达进行控制，使所述卷线筒的转速与设定的所述目标速度保持一致。

2.如权利要求1所述的电动渔线轮的马达控制装置，其特征在于，

所述第一目标设定部在同时满足所述第一条件和第二条件时设定所述目标速度，该第二条件为：所述马达的转速小于所述速度上限值的状态持续了第一规定时间。

3.如权利要求1或2所述的电动渔线轮的马达控制装置，其特征在于，

由所述速度上限值设定部的设定，使所述速度上限值变更为比所述目标速度小的速度时，所设定的目标速度被取消，所述马达控制部以变更后的所述速度上限值为目标速度，对马达进行控制。

4.如权利要求1～3中任意一项所述的电动渔线轮的马达控制装置，其特征在于，

由所述速度上限值设定部的设定，使所述速度上限值变更为比所述目标速度大的速度时，所述马达控制部无视该变更，仍按照所述目标速度，对马达进行控制。

5.如权利要求1～4中任意一项所述的电动渔线轮的马达控制装置，其特征在于，

所述第二目标速度设定部在调低所述目标速度时，其限度设定在比最大等级低一半以上的低速等级。

6.如权利要求5所述的电动渔线轮的马达控制装置，其特征在于，

使马达电流为所述第一电流值以上的负载状态持续了比所述第一规定时间长的第三规定时间的情况下，当所述卷线筒的转速为比所述低速等级速度高的中间等级的速度以下时，所述马达控制部使所述马达的电流为断续电流。

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