CN101486317B - 健康状态管理设备和健康状态管理系统 - Google Patents

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Abstract

提供了一种健康状态管理设备和健康状态管理系统。根据本发明的健康状态管理设备管理关于交通工具的驾驶员的健康状态的信息，包括：验证部分，其验证驾驶员；健康状态判断部分，其测量由所述验证部分所验证的驾驶员的血液成分数据，并使用所述血液成分数据来判断所述驾驶员的健康状态；决定部分，其基于所述健康状态判断部分的判断结果来决定是否允许操作交通工具；以及存储部分，其与驾驶员的驾驶员识别信息关联地存储所述健康状态判断部分的判断结果和所述决定部分的决定结果。

Description

健康状态管理设备和健康状态管理系统
技术领域
本申请涉及健康状态管理设备和健康状态管理系统，其管理汽车或者其它车辆、轮船、飞行器、或其它类型的交通工具的驾驶员的健康状态。 
背景技术
日本未审查专利申请初次公开No.2006-248254公开了以下技术：验证驾驶员，此外测量驾驶员的呼吸中所包含的酒精浓度，并且当酒精浓度等于或大于预设浓度时，经由网络限制驾驶员所拥有的汽车的引擎的启动。 
然而，现有技术的上述技术仅仅检测驾驶员的呼吸中的酒精浓度。因此存在的问题是，如果未检测到酒精，则即使是在驾驶员的健康状态不满足的情况下也允许驾驶，因为损害了判断因而不希望允许驾驶员驾驶。 
发明内容
本发明的目标是提供一种健康状态管理设备和健康状态管理系统，其能够基于关于驾驶员的健康状态的信息来决定是否允许操作交通工具。 
为了实现上述目标，根据本发明的健康状态管理设备管理关于交通工具的驾驶员的健康状态的信息，包括：验证部分，其验证驾驶员；健康状态判断部分，其测量由所述验证部分所验证的驾驶员的血液成分数据，并使用所述血液成分数据来判断所述驾驶员的健康状态；决定部分，其基于所述健康状态判断部分的判断结果来决定是否允许操作交通工具；以及存储部分，其与驾驶员的驾驶员识别信息关联地存储所述健康状态判断部分的判断结果和所述决定部分的决定结果。其中，由所述健康状态判断部分测量的血液成分数据包括血浆蛋白质值和乳酸值，并且所述健康状态判断部分通过将由该健康状态判断部分测量的血液成分数据中的血浆蛋白质值和乳酸值与对于血液成分数据的每个项目预先登记的、指示适合于操作的健康状态的容许范围进行比较而获得比较结果，开且从所述比较结果获得所述判断结果。 
通过该配置，健康状态管理部分测量已经由验证部分所验证的驾驶员的 血液成分数据，并从血液成分数据来判断驾驶员的健康状态。基于该判断结果，决定部分决定是否允许操作交通工具。因此，基于关于驾驶员的健康状态的信息能够作出是否允许操作交通工具的决定。 
在根据本发明的健康状态管理设备中，所述验证部分可以通过驾驶员的身体的一部分中的静脉模式来验证所述驾驶员。 
通过上述配置，验证部分使用驾驶员的身体的一部分中的静脉模式来验证驾驶员，以便能够执行精确的验证。 
在根据本发明的健康状态管理设备中，健康状态判断部分可以利用红外光线照射所述驾驶员的身体的一部分以获取吸收光谱，并可以分析所述吸收光谱以测量血液成分数据。 
通过上述配置，健康状态判断部分利用红外光线照射所述驾驶员的身体的一部分以获取吸收光谱，并分析所述吸收光谱。按此方式，通过非侵入(non-invasive)方法获得血液成分数据。因此，能够降低驾驶员的生理和精神压力。 
在根据本发明的健康状态管理设备中，验证部分可以通过驾驶员的身体的一部分中的静脉模式来验证所述驾驶员，所述健康状态判断部分可以利用红外光线照射所述驾驶员的身体的一部分以获取吸收光谱，并可以分析所述吸收光谱以测量血液成分数据，以及可以通过单个传感器部分来实现由所述验证部分使用的静脉模式的检测和由所述健康状态判断部分使用的吸收光谱的获取。 
通过上述配置，通过单个传感器部分来实现由所述验证部分使用的静脉模式的检测和由所述健康状态判断部分使用的吸收光谱的获取。因此，通过相同的操作来实现驾驶员的验证和健康状态的判断，并且能够整体上简化系统的配置。 
在根据本发明的健康状态管理设备中，当所述血液成分数据的所有项目的值都在针对每个项目所确定的指定范围内时，所述决定部分可以允许操作所述交通工具。 
通过上述配置，当所述血液成分数据的所有项目的值都在针对每个项目所确定的指定范围内时，所述决定部分决定允许操作所述交通工具。因此能够获得关于驾驶员的健康状态的更详细的信息，基于该信息，能够作出关于是否允许操作交通工具的更适当的决定。 
在根据本发明的健康状态管理设备中，当所述血液成分数据的项目之中预定特定项目的值不在指定范围内时，所述决定部分可以决定不允许操作所述交通工具。 
通过上述配置，当所述血液成分数据的项目之中特定预定项目的值不在 指定范围内时，所述决定部分决定不允许操作交通工具。因此，关于是否允许操作交通工具能够更适当地作出决定。 
在根据本发明的健康状态管理设备中，当血液成分数据中除特定项目之外的项目中，在针对该项目的每个而确定的指定范围内的数目小于指定数目时，所述决定部分可以决定不允许操作所述交通工具。 
通过上述配置，当除特定项目之外的项目中在指定范围内的数目小于指定数目时，所述决定部分决定不允许操作所述交通工具。因此，能够更适当地作出是否允许操作交通工具的决定。 
根据本发明的健康状态管理设备可以还包括输出决定部分的决定结果的输出部分。 
通过上述配置，由输出部分输出决定部分的决定结果，因此能够由驾驶员可靠地可视确认。 
根据本发明的健康状态管理设备还可以包括：钥匙管理部分，其容纳并管理所述交通工具的钥匙；以及控制部分，当所述决定部分允许操作所述交通工具时，其基于被允许操作的驾驶员的驾驶员识别信息来执行控制，以使得能够取出所述驾驶员能够操作的交通工具的、由所述钥匙管理部分容纳的钥匙。 
通过上述配置，当所述决定部分已经允许操作交通工具时，所述控制部分基于被允许操作的驾驶员的驾驶员识别信息来执行控制，以使得能够取出所述驾驶员能够操作的交通工具的、由所述钥匙管理部分容纳的钥匙。因此，仅仅取出驾驶员能够操作的交通工具的钥匙。 
根据本发明的第一方面的健康状态管理系统包括：上述健康状态管理设备；多个钥匙管理器，其容纳并管理包括所述交通工具的钥匙在内的钥匙，并且可以经由网络连接到所述健康状态管理设备；以及控制部分，当所述决定部分允许操作所述交通工具时，其基于被允许操作的驾驶员的驾驶员识别信息来执行控制，以使得能够取出所述驾驶员能够操作的交通工具的、由所述钥匙管理器容纳的钥匙。 
通过上述配置，在健康状态管理设备中，健康状态判断部分测量已经由验证部分验证的驾驶员的血液成分数据，并从血液成分数据判断驾驶员的健康状态。基于判断结果，决定部分决定是否允许操作交通工具。因此，能够基于关于驾驶员的健康状态的信息来决定是否允许操作交通工具。此外，在 健康状态管理设备的决定部分已经允许操作交通工具的情况下，控制部分基于驾驶员的驾驶员识别信息来执行控制，以使得能够取出所述驾驶员能够操作的交通工具的、由可以经由网络连接到所述健康状态管理设备的所述钥匙管理器容纳的钥匙。因此，仅仅取出驾驶员能够操作的交通工具的钥匙。 
根据本发明的第二方面的健康状态管理系统包括：上述健康状态管理设备；交通工具，其从在保持器中所保持的IC芯片接收指定的数据；数据写入部分，其把关于所述决定部分的决定结果的信息写入到所述IC芯片；数据读取部分，其读取被写入到所述IC芯片的关于所述决定部分的决定结果的信息；以及引擎控制部分，当由所述数据读取部分读取的关于所述决定结果的信息是授权允许操作所述交通工具的允许信息时，其执行控制以使得能够启动所述交通工具的引擎。 
通过上述配置，在健康状态管理设备中，健康状态判断部分测量已经由验证部分验证的驾驶员的血液成分数据，并从血液成分数据判断驾驶员的健康状态。基于判断结果，决定部分决定是否允许操作交通工具。因此，能够基于关于驾驶员的健康状态的信息来决定是否允许操作交通工具。此外，由数据写入部分把关于健康状态管理设备的决定部分的决定结果的信息写入到保持器中所保持的IC芯片。由数据读取部分读取被写入到IC芯片的、关于决定部分的决定结果的信息。当如此读取的决定结果信息是授权允许操作交通工具的允许决定时，引擎控制部分执行控制以使得能够启动交通工具的引擎。因此，仅仅在数据读取部分读取保持IC芯片的保持器时能够启动引擎，其中IC芯片存储授权允许操作交通工具的允许信息。 
附图说明
图1是示出根据本发明的第一实施例的健康状态管理设备的配置的方框图。 
图2是示出根据本发明的第二实施例的健康状态管理设备的配置的方框图。 
图3是示出根据本发明的第三实施例的健康状态管理系统的配置的方框图。 
图4是示出根据本发明的第四实施例的健康状态管理系统的配置的方框图。 
具体实施方式
下面参考图1说明根据本发明的第一实施例的健康状态管理设备。 
图1所示的健康状态管理设备10测量卡车、公共汽车、出租车、轨道车辆、或其它车辆、或者轮船、飞行器、或者用于特别的业务用途的其它交通工具的驾驶员(操作者)的健康状态，并管理该健康状态。健康状态管理设备10验证驾驶员为先前登记的合法驾驶员，判断其健康状态，并基于判断结果决定是否允许驾驶员操作(驾驶)交通工具。健康状态管理设备10与关于驾驶员的驾驶员识别信息关联地存储上述健康状态判断结果和关于是否允许操作的决定结果，并且另外输出是否允许操作的决定结果，以便使得驾驶员能够可视确认。 
健康状态管理设备10包括：驾驶员验证部分(验证部分)11、健康状态判断部分12、允许决定部分(决定部分)13、存储部分20、以及显示部分(输出部分)16。驾驶员验证部分11验证驾驶员为合法驾驶员。健康状态判断部分12测量已经被驾驶员验证部分11验证为合法驾驶员的、正被判断的驾驶员的血液成分数据，此外，从该血液成分数据来判断正被判断的驾驶员的健康状态。允许决定部分13基于健康状态判断部分12的判断结果来决定是否允许正被判断的驾驶员操作交通工具。存储部分20与关于正被判断的驾驶员的驾驶员识别信息关联地存储健康状态判断部分12的判断结果、及允许决定部分13的决定结果。显示部分16是LCD(液晶显示器)等，输出关于是否允许正被判断的驾驶员操作的决定结果，以便使得能够可视确认。 
驾驶员验证部分11是公知的静脉验证设备。驾驶员验证部分11获取驾驶员的身体的一部分诸如例如指尖的静脉模式，并相对于先前登记的合法驾驶员的静脉模式来检验该静脉模式。基于检验结果，驾驶员验证部分11判断该个人是否是已经被允许作为驾驶员的个人，即合法驾驶员。按以下方式获取静脉模式。驾驶员把其手指Y保持在传感器部分(验证部分、健康状态判断部分)14上。由红外LED 14a以近红外光照射该手指Y，并由CCD(电荷耦合器件)或其它成像元件接收所透射的光或反射的光。 
传感器部分14具有包括该成像元件的静脉模式传感器14b。驾驶员验证部分11具有静脉模式处理部分11a，其对来自该静脉模式传感器14b的信号执行指定的图像处理。驾驶员验证部分11具有静脉模式检验部分11b。基于 从输入部分15输入的驾驶员识别信息，该静脉模式检验部分11b读取预先登记的、与驾驶员识别信息对应的驾驶员的静脉模式。输入部分15是键盘、读卡器、等等。 
静脉模式检验部分11b相对于由传感器部分14获取并由静脉模式处理部分11a进行图像处理的静脉模式来检验所读出的静脉模式。如果静脉模式检验部分11b判断这两个静脉模式是相同的，则该驾驶员被验证为合法的驾驶员。另一方面，如果静脉模式检验部分11b判断两个静脉模式不相同，则驾驶员未被验证为合法的驾驶员。在显示部分16上向驾驶员显示验证结果。还可以采用如下的配置，其中，去除了输入部分15进行的驾驶员识别信息的输入，并且相对于登记的静脉模式来个别且自动地检验由传感器部分14获取的静脉模式，以识别驾驶员的驾驶员识别信息并进行验证。 
作为健康状态判断部分12，使用公知的非侵入血液成分测量设备。健康状态判断部分12从通过由如上所述的同一传感器部分14的红外LED 14a以近红外光线照射正被判断的驾驶员的手指Y所得到的透射光或反射光，来分析吸收光谱。从对该吸收光谱的分析结果中，健康状态判断部分12获取与正被判断的驾驶员的血液成分有关的数据(血液成分数据)。健康状态判断部分12具有吸收光谱分析部分12a，用来对于从由红外LED 14a照射驾驶员的手指Y的近红外光所得到的透射或反射光的数据进行吸收光谱的分析。已经由血液成分传感器14c获取该数据。健康状态判断部分12中的血液成分测量部分12c包括该吸收光谱分析部分12a和传感器部分14的血液成分传感器14c。 
血液成分测量部分12c应用红外光谱光度计。 
由健康状态判断部分12测量的血液成分的项目是血糖值、GPT(谷丙转氨酶)和其它酶值、白蛋白和其它血浆蛋白质值、以及胆固醇值、乳酸值、等等。 
健康状态判断部分12的血液成分比较部分12b读取针对每个项目预先登记的、指示适合于操作的健康状态的血液成分数据的指定的容许范围。 
血液成分比较部分12b针对每个项目来比较关于读出的血液成分数据的每个项目的容许范围与从吸收光谱分析获取的血液成分数据的每个项目的实验值。从几个比较结果中，血液成分比较部分12b判断正被判断的驾驶员是否处于适合于操作交通工具的健康状态。 
具体地，血液成分比较部分12b预先确定指示驾驶员的疲劳程度的血浆 蛋白质值和乳酸值作为血液成分数据项目中的特定项目。血液成分比较部分12b判断所测量的血液成分数据中的这些特定项目的值是否在所读出的血液成分数据值之内，即，在对于每个项目预先确定的容许范围内。这些容许范围是这样的范围：在该范围内，驾驶员的健康状态能够被判断为适合于操作交通工具。基于驾驶员的年龄和性别以及个人差异来适当地设置容许范围。可以采用这样的配置：其中，基于过去所获取的血液成分数据来适当地校正或更新容许范围。 
当上述特定项目值都在分别设置的容许范围内时(当特定项目都满足要求时)，血液成分比较部分12b判断正被判断的驾驶员的健康状态适合于操作交通工具。另一方面，如果上述特定项目的值的至少一个在容许范围之外(如果至少一个要求未被满足)，则血液成分比较部分12b判断正被判断的驾驶员的健康状态不适合于操作交通工具。 
当除上述特定项目之外的所有项目中在相应的预设容许范围内的项目的数目等于或大于指定数目(例如一半)时，血液成分比较部分12b判断正被判断的驾驶员的健康状态适合于操作交通工具。另一方面，如果除上述特定项目之外的所有项目中在相应的预设容许范围内的项目的数目少于指定数目时，则血液成分比较部分12b判断正被判断的驾驶员的健康状态不适合于操作交通工具。 
当在对于血液成分数据的特定项目的判断结果和对于除特定项目外的项目的判断结果两者中，正被判断的驾驶员的健康状态都被判断为适合于操作交通工具的状态时，允许决定部分13决定允许正被判断的驾驶员操作交通工具。另一方面，如果在所述判断的至少一个或另一个中，正被判断的驾驶员的健康状态被判断为不适合于操作交通工具的状态，则允许决定部分13决定不允许正被判断的驾驶员操作交通工具。 
允许决定部分13还可以如下所述来执行关于是否允许操作交通工具的决定。允许决定部分13不设置特定项目，并且仅当血液成分数据的所有项目都在分别设置的容许范围内时，允许决定部分13决定允许由正被判断的驾驶员操作交通工具。另一方面，当至少一个项目不在容许范围内时，则允许决定部分13决定不允许正被判断的驾驶员操作交通工具。否则，当在血液成分数据的所有项目中指定数目或更多的项目在分别设置的容许范围内时，允许决定部分13决定允许正被判断的驾驶员操作交通工具。另一方面，当在血液 成分数据的所有项目中在容许范围内的项目的数目小于指定的数目时，允许决定部分13决定不允许正被判断的驾驶员操作交通工具。此外，可以采用这样的配置：其中，用户能够选择并设置上述决定方法的任意一个。 
允许决定部分13使显示部分16与正被判断的驾驶员的驾驶员识别信息相关联地显示上述决定结果。即，当作出决定允许正被判断的驾驶员操作交通工具时，允许决定部分13使表示“允许驾驶员A的操作”的消息显示在显示部分16上。另一方面，如果允许决定部分13决定不允许正被判断的驾驶员操作交通工具，则使表示“不允许驾驶员A的操作”的消息显示在显示部分16上。 
允许决定部分13把关于是否允许操作交通工具的决定结果、作为决定结果的基础的健康状态判断部分12的判断结果、及对于血液成分数据的所有项目的比较结果，与测量日期和作为决定结果的对象的正被判断的驾驶员的驾驶员识别信息关联地存储在存储部分20中，作为日志信息。根据需要，存储在该存储部分20中的日志信息能够显示在显示部分16上，或者能够通过未示出的打印机(输出部分)打印。该日志信息可以被呈现为数字值，或者可以被显示为图形等。通过存储这种信息作为日志信息，能够确认每个驾驶员在不同日期的健康状态。 
通过上述第一实施例，传感器部分14和健康状态判断部分12测量已经由传感器部分14和驾驶员验证部分11验证的、正被判断的驾驶员的血液成分数据，此外，从血液成分数据判断正被判断的驾驶员的健康状态。基于该判断结果，允许决定部分13决定是否允许正被判断的驾驶员操作交通工具。因此，基于关于正被判断的驾驶员的健康状态的信息，能够作出关于是否允许操作交通工具的决定。 
此外，传感器部分14和驾驶员验证部分11使用身体一部分的静脉模式来执行对正被判断的驾驶员的验证。因此，能够执行对正被判断的驾驶员的精确验证。 
此外，传感器部分14和健康状态判断部分12利用红外光线照射正被判断的驾驶员的身体的一部分，以获取吸收光谱，并分析该吸收光谱以测量血液成分数据。按此方式，使用非侵入方法来测量血液成分数据，能够降低正被判断的驾驶员的生理和精神压力。 
此外，在驾驶员验证部分11中使用的静脉模式检测和在健康状态判断部 分12中使用的吸收光谱获取能够通过单一的传感器部分14来实现。因此，能够在同一操作中执行正被判断的驾驶员的验证和健康状态的判断，并且整体上简化了系统配置。 
此外，当预先在血液成分数据的项目中预设的特定项目的值不在指定的范围内时，允许决定部分13决定不允许操作交通工具。因此，能够更适当地作出是否允许操作交通工具的决定。 
此外，当除特定项目外在指定范围内的项目的数目小于指定数目时，允许决定部分13决定不允许操作交通工具。因此，能够更适当地作出关于是否允许操作交通工具的决定。 
此外，通过使允许决定部分13的决定结果由显示部分16输出，能够可靠地呈现结果以用于正被判断的驾驶员可视确认。 
当血液成分数据的所有项目的值都在针对每个项目而确定的指定范围内时，如果允许决定部分13决定允许操作交通工具，则仍然能够获得关于驾驶员的健康状态的更详细的信息。基于该消息，仍然能够更适当地作出关于是否允许操作交通工具的决定。 
下面参考图2，关注与根据第一实施例的健康状态管理设备的区别，来在下文说明根据本发明的第二实施例的健康状态管理设备。 
图2中示出的健康状态管理设备10包括钥匙管理部分31和控制部分32。钥匙管理部分31容纳并管理交通工具的钥匙30。当允许决定部分13已经作出允许正被判断的驾驶员操作交通工具的决定时，基于关于正被判断的驾驶员的、来自驾驶员验证部分11的驾驶员识别信息，控制部分32执行控制，以便在钥匙管理部分31中所容纳的钥匙30中，使得仅仅能够取出正被判断的驾驶员能够操作的交通工具的钥匙30。 
钥匙30包括钥匙主体35和钥匙保持器37。钥匙保持器37具有RFID(射频识别)IC芯片36，用以存储钥匙识别信息并显示能够可视地确认的钥匙识别信息。钥匙管理部分31被提供保持部分38，保持部分38的每个仅仅能够一一对应地保持钥匙30的钥匙保持器37，并且能够被个别地锁定和解锁。在每个保持部分38上可视地显示可确认的保持部分识别信息。驾驶员将钥匙30的钥匙保持器37插入具有与在钥匙保持器37上显示的钥匙识别信息匹配的保持部分识别信息的保持部分38中。当按此方式插入钥匙保持器37时，保持部分38与钥匙保持器37的IC芯片36通信，并读取钥匙识别信息。保 持部分38仅仅在从IC芯片36中读取一一对应的钥匙识别信息的情况下才锁定钥匙保持器37。另一方面，当插入了钥匙识别信息不匹配的钥匙30的钥匙保持器37时，钥匙保持器不被保持，而是发出警告，并通知驾驶员保持位置不正确。 
保持部分38保持能够由驾驶员的驾驶员识别信息使用的钥匙30。用于保持部分38的保持部分识别信息被预先存储在控制部分32中。与根据第一实施例的健康状态管理设备类似，当允许决定部分13针对正被判断的驾驶员作出允许操作交通工具的决定时，控制部分32解锁已经存储了与正被判断的该驾驶员的驾驶员识别信息对应的保持部分识别信息的保持部分38。另一方面，控制部分32不解锁具有其它保持部分识别信息的保持部分38。通过该方式，从钥匙管理部分31仅仅能够取出正被判断的驾驶员能够操作的交通工具的钥匙30。另一方面，当允许决定部分13未决定允许正被判断的驾驶员操作交通工具时，控制部分32不解锁保持部分38的任何一个。 
在钥匙保持器37中未提供IC芯片36的情况下，也可以仅仅使用保持部分38的可视地可确认的保持部分识别信息和钥匙保持器37的可视地可确认的钥匙识别信息，来管理钥匙30。在此情况下，当返回钥匙30时，驾驶员向健康状态管理设备10的输入部分15输入表示钥匙30将被容纳的信息以及钥匙识别号，并将钥匙保持器37插入具有相应的钥匙识别信息的保持部分38中。然后，保持部分38锁定钥匙保持器37，并且存储表示具有输入到输入部分15的钥匙识别号的钥匙30被保持在保持部分38中的信息。另一方面，如果在上述的返回时间时，已经被输入到输入部分15的、用于钥匙30的钥匙识别信息是用于已经保持在保持部分38中的钥匙的钥匙识别信息，则检测到输入错误，并且发出警报。 
通过上述第二实施例，当允许决定部分13允许操作交通工具时，基于关于正被判断且已经被授权允许操作的驾驶员的驾驶员识别信息，控制部分32执行控制，以使得仅仅能够取出在钥匙管理部分31中容纳的、正被判断的驾驶员能够操作的交通工具的钥匙30。通过该方式，仅仅取出能够操作的交通工具的钥匙30。 
下面参考图3，关注与根据第二实施例的健康状态管理设备的差别，来在下文说明根据本发明的第三实施例的健康状态管理系统。 
如图3所示，根据第三实施例的健康状态管理系统41配置有多个钥匙管 理器40，其具有与上述钥匙管理部分31的配置类似的配置，与健康状态管理设备10分离，可经由有线或无线网络N连接到健康状态管理设备10。 
健康状态管理设备10的控制部分32针对每个驾驶员的驾驶员识别信息，预先存储包含用于钥匙管理器40的识别信息的用于保持部分38的保持部分识别信息。与第一实施例的健康状态管理设备类似，当允许决定部分13作出决定允许正被判断的驾驶员操作交通工具时，控制部分32把已经存储了与正被判断的驾驶员的驾驶员识别信息对应的保持部分识别信息的钥匙管理器40的保持部分38置于可解锁的状态。然而，此时，控制部分32实际上不解除锁定。当正被判断的驾驶员把适当的驾驶员识别信息输入到该钥匙管理器40时，钥匙管理器40对已经处于可解锁状态的、与所输入的驾驶员识别信息对应的保持部分38解锁。通过此方式，仅仅对其已经作出了允许操作交通工具的决定的正被判断的驾驶员能够操作的交通工具的钥匙30能够被取出。另一方面，当允许决定部分13没有作出允许正被判断的驾驶员操作交通工具的决定时，控制部分30不解锁钥匙管理器40的任意一个的保持部分。 
通过第三实施例，当健康状态管理设备10的允许决定部分13允许正被判断的驾驶员操作交通工具时，健康状态管理设备10的控制部分32基于正被判断的该驾驶员的识别信息来执行控制，以使得仅仅能够取出容纳在可经由网络连接到健康状态管理设备10的钥匙管理器40中的、能够由正被判断的驾驶员操作的交通工具的钥匙30。因此，仅仅取出能够操作的交通工具的钥匙30。 
下面参考图4，关注与根据第一实施例的健康状态管理设备的差别，来在下文说明根据本发明的第四实施例的健康状态管理系统。 
如图4所示，根据第四实施例的健康状态管理系统具有当启动交通工具时所需的与交通工具分离的点火钥匙50、以及交通工具55。通过将RFID IC芯片51嵌入保持器52中来配置该点火钥匙50，该点火钥匙50例如卡类型的所谓智能钥匙。交通工具55被提供有RFID读取器(数据读取部分)56、引擎58、和控制交通工具55的引擎58的引擎控制部分57。RFID读取器(数据读取部分)56驱动点火钥匙50的IC芯片51，并从IC芯片51无线接收信息。引擎控制部分57从IC芯片51读取点火钥匙50的钥匙识别信息，并且仅仅当该钥匙识别信息与预先存储的钥匙识别信息匹配时，使得能够启动引擎。 
健康状态管理设备10被提供有RFID读取器/写入器(数据写入部分)59，其能够无线地写入并删除点火钥匙50的IC芯片51中的信息。 
根据第四实施例的健康状态管理系统60包括：点火钥匙50、向IC芯片51写入信息的健康状态管理设备10、及经由点火钥匙50的IC芯片51从健康状态管理设备10接收指定数据的交通工具55。 
在健康状态管理设备10中，与第一实施例类似，当允许决定部分13决定允许正被判断的驾驶员操作交通工具55时，当把点火钥匙50插入RFID读取器/写入器59时，允许决定部分13使用RFID读取器/写入器59把表示决定允许操作交通工具55的允许信息、及从内部时钟计算的该决定的日期和时间信息，存储在点火钥匙50的IC芯片51中。 
当驾驶员携带点火钥匙50，进入相应的交通工具55，并进行启动引擎58的操作时，交通工具55的RFID读取器56从点火钥匙50的IC芯片51读取信息。引擎控制部分57执行控制，以使得仅仅当点火钥匙50的钥匙识别信息与预先存储在引擎控制部分57中的钥匙识别信息匹配时，以及此外当读取允许信息与日期和时间信息时，以及此外当日期和时间信息在预先设置的有效时间段内时，启动引擎。即，如果来自点火钥匙50的IC芯片51的信息满足上述条件，则当驾驶员进行启动引擎58的操作时，引擎控制部分57进行引擎58的启动。上述有效时间段可以例如指示仅在允许操作的决定当天有效，或者可以规定时间带。 
通过上述第四实施例，由RFID读取器/写入器59把关于健康状态管理设备10的允许决定部分13的决定结果的信息写入到由点火钥匙50保持的IC芯片51。由交通工具55的RFID读取器56来读取被写入到该IC芯片51的允许决定部分13的决定结果信息，并且如果所读出的决定结果信息是表示决定允许操作交通工具55的允许信息，则交通工具55的引擎控制部分57执行控制以使得能够启动交通工具55的引擎58。因此，仅仅当RFID读取器56从保持IC芯片57的点火钥匙50读取允许信息时，能够启动引擎58，所述IC芯片57中存储了表示允许操作交通工具55的决定的允许信息。 
作为使得能够启动引擎的条件，可以采用上述条件中的至少一个，或者可以组合适当的条件。 
在健康状态管理设备10中，除了表示允许操作交通工具55的允许信息和从内部时钟计算的决定日期和时间信息之外，还可以存储正被判断的驾驶 员能够操作的交通工具55的识别设备信息，交通工具55的识别设备信息与关于正被判断的驾驶员的驾驶员识别信息关联地存储。在此情况下，当在存储在点火钥匙50的IC芯片51中的设备识别信息中存在与预先存储在引擎控制部分57中的设备识别信息匹配的信息时，并且此外当读出允许信息与日期和时间信息时，以及当日期和时间信息在预先设置的有效时间段内时，引擎控制部分57执行控制以便使得能够启动引擎。 
可以采用这样的配置：其中，上述传感器部分14进一步与检测设备组合，以检测不可由传感器部分14检测的数据(例如，驾驶员的呼吸中的酒精浓度)，并且，该数据被包括在作出关于是否允许操作交通工具的决定的过程中。 
尽管以上已经描述和图示了本发明的优选实施例，但是应当理解，这些是本发明的示例，并且不应被认为是限制性的。不脱离本发明的精神或范围，可以作出添加、省略、替换和其它修改。因此，本发明不应被认为是由前述描述所限制，并且仅由所附权利要求的范围限定。 
相关申请的交叉引用 
本发明要求2008年1月18日提交的日本专利申请No.2008-009395的优先权，通过引用将其全部内容合并于此。 

Claims (11)

1.一种健康状态管理设备，其管理关于交通工具的驾驶员的健康状态的信息，所述健康状态管理设备包括：
验证部分，其验证驾驶员；
健康状态判断部分，其测量由所述验证部分所验证的驾驶员的血液成分数据，并使用所述血液成分数据来判断所述驾驶员的健康状态；
决定部分，其基于所述健康状态判断部分的判断结果来决定是否允许操作交通工具；以及
存储部分，其与驾驶员的驾驶员识别信息关联地存储所述健康状态判断部分的判断结果和所述决定部分的决定结果，
其中，由所述健康状态判断部分测量的血液成分数据包括血浆蛋白质值和乳酸值，并且
所述健康状态判断部分通过将由该健康状态判断部分测量的血液成分数据中的血浆蛋白质值和乳酸值与对于血液成分数据的每个项目预先登记的、指示适合于操作的健康状态的容许范围进行比较而获得比较结果，并且从所述比较结果获得所述判断结果。
2.根据权利要求1所述的健康状态管理设备，其中，所述验证部分通过驾驶员的身体的一部分中的静脉模式来验证所述驾驶员。
3.根据权利要求1或2所述的健康状态管理设备，其中，所述健康状态判断部分利用红外光线照射所述驾驶员的身体的一部分以获取吸收光谱，并分析所述吸收光谱以测量血液成分数据。
4.根据权利要求1所述的健康状态管理设备，其中，
所述验证部分通过驾驶员的身体的一部分中的静脉模式来验证所述驾驶员，
所述健康状态判断部分利用红外光线照射所述驾驶员的身体的一部分以获取吸收光谱，并分析所述吸收光谱以测量血液成分数据，以及
通过单个传感器部分实现由所述验证部分使用的静脉模式的检测和由所述健康状态判断部分使用的吸收光谱的获取。
5.根据权利要求1、2和4的任意一项所述的健康状态管理设备，其中，当所述血液成分数据的所有项目的值都在针对所述项目的每个所确定的指定范围内时，所述决定部分允许操作所述交通工具。
6.根据权利要求1、2和4的任意一项所述的健康状态管理设备，其中，当在所述血液成分数据的项目中预定的特定项目的值不在指定范围内时，所述决定部分决定不允许操作所述交通工具。
7.根据权利要求6所述的健康状态管理设备，其中，当血液成分数据中除所述特定项目之外的项目中，在针对所述项目的每个而确定的指定范围内的数目小于指定数目时，所述决定部分决定不允许操作所述交通工具。
8.根据权利要求1、2和4的任意一项所述的健康状态管理设备，还包括：输出部分，其输出所述决定部分的决定结果。
9.根据权利要求1、2和4的任意一项所述的健康状态管理设备，还包括：
钥匙管理部分，其容纳并管理所述交通工具的钥匙；以及
控制部分，当所述决定部分允许操作所述交通工具时，其基于被允许操作的驾驶员的驾驶员识别信息来执行控制，以使得能够取出由所述钥匙管理部分容纳的、所述驾驶员能够操作的交通工具的钥匙。
10.一种健康状态管理系统，包括：
根据权利要求1、2和4的任意一项所述的健康状态管理设备；
多个钥匙管理器，其容纳并管理包括所述交通工具的钥匙在内的钥匙，并且可经由网络连接到所述健康状态管理设备；以及
控制部分，当所述决定部分允许操作所述交通工具时，其基于被允许操作的驾驶员的驾驶员识别信息来执行控制，以使得能够取出由所述钥匙管理器容纳的、所述驾驶员能够操作的交通工具的钥匙。
11.一种健康状态管理系统，包括：
根据权利要求1、2和4的任意一项所述的健康状态管理设备；
交通工具，其从在保持器中所保持的IC芯片接收指定的数据；
数据写入部分，其把关于所述决定部分的决定结果的信息写入到所述IC芯片；
数据读取部分，其读取被写入到所述IC芯片的关于所述决定部分的决定结果的信息；以及
引擎控制部分，当由所述数据读取部分读取的关于所述决定结果的信息是授权允许操作所述交通工具的允许信息时，其执行控制以使得能够启动所述交通工具的引擎。
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