CN101479429B - 用于维修轨道的轨道工程列车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于维修轨道的轨道工程列车(1)，其由一工作机车和一牵引机车(2，4)组成。牵引机车(4)具有一带有可沿机车纵向移动的罩(9)的装载空间(8)，并且所述牵引机车装备有一前侧的上车车门(11)和一与该上车车门连接的通道(12)。工作机车(2)具有一通过两个相互平行的、并沿机车纵向延伸的侧壁(15)限定的工作空间(17)，并且可由上车车门(11)进入。因此，可以优化在所述工作机车(2)中工作的人员的安全。

Description

用于维修轨道的轨道工程列车
本发明涉及一种用于维修轨道的轨道工程列车，其由一工作机车和一通过离合器与该工作机车连接的牵引机车组成。
DE20208835U公开了一种工作机车或维修机车，其具有两个相互平行地延伸的、分别以端侧支撑在轨道走行机构上的桁架。为形成无底的车厢，该桁架分别与许多用于支撑车篷的顶梁连接，并且形成一在轴向长度向通过两个桁架限定的工作空间。维修机车由机车头驱动。
现在，本发明所要解决的技术问题是，创造一种开头所述类型的轨道工程列车，通过工作机车和牵引机车形成一用于进一步改善工作人员安全的单元。
按照本发明，该技术问题通过一种具有权利要求1所述特征的轨道工程列车实现。
如此设计的轨道工程列车是一个在工作人员安全方面有最优设计的整个单元。现在，工作人员可以在任意两个连接在牵引机车后面的两个轨道处理机器之间来回，而不必为此沿朝向相邻轨道的侧向离开轨道工程列车。因此，装载空间也最佳地集成在工作空间内。
本发明其它的优点由各从属权利要求和附图说明得出。
接下来根据附图所示的实施形式详细说明本发明。附图中：
图1和2是一轨道工程列车的侧视图及俯视图。
在图1和2中示出的轨道工程列车1由一工作机车2和一通过离合器3与该工作机车连接的牵引机车4组成。
牵引机车4装备有一能量单元5，该能量单元用于向行驶驱动装置6和轨道工程列车1中的所有其它驱动装置供电。在相邻于离合器3的车厢端部7设置有一带有一可沿机车纵向移动的罩9的装载空间8。
在与离合器3相隔的车厢端部10，牵引机车4配置有一前侧的登车门11以及一与该登车门连通的、通向离合器3的通道12。通过位于两个侧壁25中间的登车门11可进入驾驶室13。
在端侧支撑在轨道走行机构14上的工作机车2具有两个相互平行，并且沿机车纵向延伸的侧壁15。所述侧壁和与两个侧壁15相互连接的顶面16共同限定出一工作空间17。因此，防止站在位于下面的轨道18上的工作人员朝向相邻轨道的方向离开工作空间17，并从而优化保护工作人员。
许多用于电气、气动和液压驱动装置的供应线路19位于工作空间17内。所有的供应线路19由能量单元5供应能量。工作机车2装备有可沿机车纵向移动的起吊装置20，用于在装载空间8和工作空间17之间运输装载货物21。
在牵引机车和工作机车4，2的两个背向离合器3的机车端部10上设置有用于连接一可在轨道18上移动的轨道处理机23的离合器22，所述轨道处理机同样通过供应线路19供应能量。
每个轨道处理机23与两个沿机车纵向延伸并沿机车横向相互间隔的防护装置24相连接，该防护装置24例如为栅栏形式，所述防护装置24用于加长牵引机车4的通道12或工作机车2的工作空间17。

Claims (4)

1.一种用于轨道维修的轨道工程列车(1)，其由一工作机车(2)和一通过离合器(3)与该工作机车连接的牵引机车(4)组成，其特征在于以下特征：
a)所述牵引机车(4)在所述离合器(3)的区域内具有一带有一可沿机车纵向移动的罩(9)的装载空间(8)，
b)所述牵引机车(4)装备有一位于与所述离合器(3)对置的机车端部(10)的前侧登车门(11)和一与该登车门连通的、通向所述离合器(3)的通道(12)，
c)所述工作机车(2)具有一通过两个相互平行地并且沿机车纵向延伸的侧壁(15)限定的、可由所述登车门(11)进入的工作空间(17)，
d)所述工作机车(2)装备有一可沿机车纵向移动的、用于运送装载货物(21)的起吊装置(20)。
2.如权利要求1所述的轨道工程列车，其特征在于，在所述牵引机车和工作机车(4，2)的两个背向所述离合器(3)的机车端部(10)分别设置有一离合器(22)，用于连接一轨道处理机(23)。
3.如权利要求2所述的轨道工程列车，其特征在于，每个所述轨道处理机(23)与两个沿机车纵向延伸的、相互间隔的防护装置(24)相连接，用于延长所述牵引机车(4)的通道(12)或所述工作机车(2)的工作空间(17)。
4.如权利要求1或2所述的轨道工程列车，其特征在于，在所述工作机车(2)背离所述位于工作机车(2)与牵引机车(4)之间的离合器(3)的机车端部(10)设置一位于所述两个侧壁(15)之间的前侧登车门(11)。 
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