CN101432937B - 尤其用于汽车的内燃机的点火线圈 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种点火线圈(10)，尤其是用于汽车的内燃机，包括一个设置在线圈体(13)上的用于在火花塞上产生高电压的次级绕组(14)，包括一个与次级绕组(14)电接触的接触套筒(18；18a)，该接触套筒可以套到线圈体(13)的一个末端区(17)上和具有至少一个用于次级绕组(14)的接触元件(22；22a)，以及包括一个可以套到接触套筒(18；18a)上的压紧元件(25；36)，该压紧元件对接触套筒(28；18a)的所述至少一个接触元件(22；22a)作用，其中压紧元件(25；36)在线圈体(13)的轴向上看在它的最终位置上凸出于接触套筒(18；18a)的所述至少一个接触元件(22；22a)和盖住所述至少一个接触元件(22；22a)。

Description

尤其用于汽车的内燃机的点火线圈
技术领域
本发明涉及一种点火线圈，其尤其用于汽车的内燃机。
背景技术
这种点火线圈由DE10251840A1已知。在已知的点火线圈中次级线圈体的末端区与接触套筒一起容纳在高压柱的罐式的末端段中(图4)。此时高压柱一直凸出到次级线圈体上的一个止挡上，它同时也用作接触套筒的止挡。由此接触套筒和高压柱终止于同一个平面中。在安装了各单独的部件之后在点火线圈或点火线圈外壳中填充绝缘树脂。由于接触套筒构造成冲压件而具有相对较锋利的角部和边缘，因此在点火线圈工作时由于材料的不同的热膨胀系数而在交变的温度下可以从这些部位形成裂纹。如果裂纹在点火线圈外壳中在较大的范围上扩展，则存在导致电压火花放电的危险，其不利地影响点火线圈的功能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种尤其是用于汽车的内燃机的点火线圈，该点火线圈包括一个设置在线圈体上的用于在火花塞上产生高压的次级绕组，该点火线圈还包括一个与次级绕组电接触的接触套筒，该接触套筒套到线圈体的一个末端区上和具有至少一个用于次级绕组的接触元件，该点火线圈还包括一个套到接触套筒上的压紧元件，该压紧元件对接触套筒的所述至少一个接触元件作用，其特征在于，在压紧元件的最终位置上看，压紧元件沿着线圈体的轴向凸出于接触套筒的所述至少一个接触元件和盖住所述至少一个接触元件。
本发明的点火线圈具有的优点在于，在点火线圈的热机械负荷下的裂纹的扩展得到限定或限制。按照本发明这是基本上这样实现的，即包围接触套筒的压紧元件突出于或盖住接触套筒，从而从接触套筒的角部或边缘开始的裂纹仍然终止于压紧元件之内，和不能够继续扩展到点火线圈的外壳中的压紧元件外部。
附图说明
在附图中示出了本发明的一个实施例并且在以下进行详细描述。附图中所示：
图1是通过点火线圈的部件的一个强烈简化的纵剖面图，
图2是图1的点火线圈的高压侧的接头的部件的分解视图，
图3是高压接头的部位的放大的纵剖面图和
图4是点火线圈的一种改型的高压侧的接头的分解视图。
具体实施方式
在图1中示出了作为棒式点火线圈构造的点火线圈10的部件。点火线圈10具有由塑料制成的基本上套筒形地构造的外壳11。在外壳11中插入具有次级绕组14的次级线圈体13等等。承受高压的次级绕组14为没有示出的内燃机的火花塞提供点火能量。次级线圈体13具有一个较小直径的部段16，其上也卷绕次级绕组14的与火花塞接触的一个末端。在部段16的末端区17上套上一个由导电金属制成的接触套筒18。
如可以最佳地从图2中看见，接触套筒18具有一个圆形的或环形的区域19，从该区域延伸出翻折的接触片20。接触套筒18优选通过冲压工艺制造，其中在冲压之后接触片20从区域19上翻折。在与部段16相面对的一侧上接触片20具有接触区21，该接触区在接触套筒18套在次级线圈体13的末端区17上之后与设置在部段16中的次级绕组14搭接。接触片20在接触区21与区域19背离的一侧上沿径向大约向外弯曲和终止于压紧部段22中。在实施例中，三个三角形的接触肋24以均匀的角度间隔从接触套筒18的区域19中向内凸出。
在接触套筒18上可以套上一个套筒形的压紧元件25。在所示的实施例中，压紧元件25由板材通过无切削变形工艺制造，和在与接触套筒18相面对的一侧上具有一个沿径向向外扩展的导入区26。在导入区26中压紧元件25的材料被卷边，从而形成一种倒圆地构造的没有锐利的角部或边缘的进口缘边27。重要的是这样地设计压紧元件25的长度，使得在达到图3中所示的压紧元件25的最终位置时在次级线圈体13的方向上看导入区26以其进口缘边27设置在接触片20之后。尤其是接触片20不仅被压紧元件25盖住，而且压紧元件25还伸出一定的长度，例如以接触片20的长度的三分之一或一半超过接触片20。
在将压紧元件25套到接触套筒18上时，开始必要时还与次级绕组14大约相间隔的接触片20通过压紧元件25的内径的相应的尺寸沿着次级线圈14的方向被压到接触片20的压紧部段22上，从而接触区21贴紧在次级绕组14上同时形成导电连接。
一个销子形的去干扰电阻31可以插入次级线圈体13的末端区17的套筒形的末端中。去干扰电阻31一体地与高压接头32连接，高压接头又与没有示出的火花塞电接触。去干扰电阻31和次级线圈体13组装在一起是在次级线圈体13上安装的接触套筒18和压紧元件25情况下进行的。此时去干扰电阻31首先穿过压紧元件25的开口33，以便接着通过接触套筒18的环形的区域19。此时关键的是，接触肋24这样地在接触套筒18的区域19上构造，使得接触肋24与去干扰电阻31的周面形成作用连接并且此时挤入它的外保护层，从而在接触套筒18和高压接头32之间通过去干扰电阻31实现电连接。
在安装了点火线圈10的部件之后外壳11中填充可以硬化的绝缘树脂，它充满点火线圈10中的间隙和此时尤其是用于承载电压的部件之间的电绝缘。该绝缘树脂除了其它部分以外还充满在压紧元件25和次级线圈体13之间的环形的腔室35(图3)。由于采用冲压工艺，接触套筒18通常具有许多相对锋利的角部或边缘，此时尤其是接触片22。从这些区域在热机械负荷下在绝缘树脂中会形成一种裂纹危险。如果该裂纹在具有不同的电压水平的部件之间延伸，侧存在电压火花放电的危险，电压火花放电损害点火线圈10的功能。按照本发明，由于压紧元件25的外壁明显盖住接触片22，因此从接触片22或接触套筒18的其它区域开始的裂纹终止压紧元件25内的绝缘树脂中，而不能够扩大到压紧元件25外部的其它部件。通过压紧元件25的倒圆式构造的进口缘边27，该区域形成的裂纹危险也较小。
补充地说，压紧元件25不仅如在实施例中所述的那样可以由导电的和不导电的金属制成，而且也可以例如由塑料制成。
在图4所示的本发明的改型的实施例中，压紧元件和高压接头作为组合的一体件的由导电的金属制成的部件36构成。在这种情况下取消了销子形的去干扰电阻31。为了在此处使次级绕组14与部件36和由此与火花塞之间形成电接触，在接触套筒18a上设有接触肋24a，它们沿径向向外凸出地设置在接触套筒18a上。在这种情况下电连接是这样地建立的，即在将部件36套到接触套筒18a上时接触肋24a在部件36的内壁上与该部件电接触。但是按照本发明在该实施例情况下也可以这样地设计部件36的长度，使它的导入区37在部件36的最终位置上明显地盖住接触套筒18a的接触片22a和由此可以避免从接触套筒18a开始的裂纹扩展到在部件36外部的绝缘树脂中。

Claims (9)

1.点火线圈(10)，该点火线圈包括一个设置在线圈体(13)上的用于在火花塞上产生高压的次级绕组(14)，该点火线圈还包括一个与次级绕组(14)电接触的接触套筒(18；18a)，该接触套筒套到线圈体(13)的一个末端区(17)上和具有至少一个用于次级绕组(14)的接触元件(22；22a)，该点火线圈还包括一个套到接触套筒(18；18a)上的压紧元件(25；36)，该压紧元件对接触套筒(18；18a)的所述至少一个接触元件(22；22a)作用，其特征在于，在压紧元件的最终位置上看，压紧元件(25；36)沿着线圈体(13)的轴向凸出于接触套筒(18；18a)的所述至少一个接触元件(22；22a)和盖住所述至少一个接触元件(22；22a)。
2.按照权利要求1所述的点火线圈，其特征在于，压紧元件(25；36)在与线圈体(13)相面对的一侧上在压紧元件的一个导入区(26；37)中倒圆地构造，通过该导入区压紧元件可以套到接触套筒上。
3.按照权利要求2所述的点火线圈，其特征在于，压紧元件(25)由金属制成和进入部位(26)被卷边地构造。
4.按照权利要求1至3中之一所述的点火线圈，其特征在于，接触套筒(18)具有至少一个从接触套筒(18)的环形的区域(19)沿着径向向内凸出的接触元件(24)，该环形的区域(19)位于至少一个接触元件(22；22a)的与次级绕组相背离的一侧上，并且该至少一个从接触套筒(18)的环形的区域(19)沿着径向向内凸出的接触元件(24)与一个去干扰电阻(31)导电地作用连接，该去干扰电阻又与一个与火花塞连接的高压接头(32)连接。
5.按照权利要求1至3中之一所述的点火线圈，其特征在于，压紧元件与一个用于火花塞的高压接头(32)作为组合的一体件构造。
6.按照权利要求5所述的点火线圈，其特征在于，接触套筒(18a)具有至少一个沿径向向外凸出的接触元件(24a)，该至少一个沿径向向外凸出的接触元件与高压接头(32)电接触。
7.按照权利要求1至3中之一所述的点火线圈，其特征在于，接触套筒(18；18a)具有作为用于次级绕组(14)的接触元件的条片式的触头(22；22a)并且压紧元件(25；36)在压紧元件的最终位置上看在沿着线圈体(13)的轴向上突出于该触头(22；22a)。
8.按照权利要求7所述的点火线圈，其特征在于，压紧元件(25；36)的突出于该触头(22；22a)的区域以该触头的长度的三分之一或一半突出于该触头(22；22a)。
9.按照权利要求1所述的点火线圈，其特征在于，所述点火线圈用于汽车的内燃机。
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