JP4881431B2 - 特に自動車の内燃機関のための点火コイル - Google Patents

Description

先行技術
本発明は請求項１の上位概念部記載の特に自動車の内燃機関のための点火コイルに関する。

この種の点火コイルがＤＥ１０２５１８４０Ａ１から公知である。公知の点火コイルの場合には二次コイル体の端部領域は高圧ピンの杯形の端部区分の接触スリーブと一緒になって収容されている（図４）。この場合、高圧ピンは二次コイル体に設けられているストッパにまで突接している。このストッパはやはり接触スリーブのためのストッパとしても同時に働く。これにより接触スリーブと高圧ピンとは同じ平面において終了する。個々の構成部材の組付け後に点火コイルもしくは点火コイルケーシングは絶縁樹脂によって充填される。接触スリーブはその構成に基づき打抜き成形部材として比較的シャープな角とエッジとを有しているので、これらの領域から点火コイルの運転中には交番する温度下での材料の種々異なる熱膨張係数に基づき亀裂が生じる。これらの亀裂は点火コイルケーシングにおける比較的大きな領域にわたって膨張する場合、点火コイルの機能性を損なう火花放電が起こる危険がある。

発明の利点
先行技術とは異なり、請求項１記載の特徴を有する、特に自動車の内燃機関のための本発明による点火コイルは、点火コイルの熱特性の負荷時の亀裂の膨張は制限もしくは限定されるという利点を有している。このことは本発明によれば実質的に、接触スリーブを取り囲む抑えエレメントが接触スリーブを超えて突出もしくは覆うので、接触スリーブの角又はエッジに起因する亀裂はまだ抑えエレメントの内側で終わっていて、点火コイルのケーシングにおける抑えエレメントの外側に更に膨張し得ないということにより達成される。

本発明に係る特に自動車の内燃機関のための点火コイルは、コイル体に配置された、点火プラグに高電圧を形成するための二次巻線が設けられており、コイル体の端部領域に押被せ可能で且つ二次巻線のための少なくとも１つの接触エレメントを有している、二次巻線と電気的に接触接続する接触スリーブが設けられており、該接触スリーブに押被せ可能な、接触スリーブの少なくとも１つの接触エレメントに作用する抑えエレメントが設けられている点火コイルにおいて、抑えエレメントがコイル体の軸線方向で見て、抑えエレメントの端部ポジションにおいて接触スリーブの少なくとも１つの接触エレメントを越えて突出し、該少なくとも１つの接触エレメントをカバーすることを特徴とする。

本発明に係る点火コイルは、有利には、抑えエレメントが、コイル体寄りの側の抑えエレメントの進入領域において丸味を帯びて形成されている。

本発明に係る点火コイルは、有利には、抑えエレメントが金属から成っており、進入領域が折り曲げられて形成されている。

本発明に係る点火コイルは、有利には、接触スリーブが該接触スリーブの環状の領域から半径方向内側に突出している少なくとも１つの接触エレメントを有しており、少なくとも１つの接触エレメントが、点火プラグに連結可能な高圧接続部に結合されている雑音防止抵抗と電気的に作用結合している。

本発明に係る点火コイルは、有利には、抑えエレメントが点火プラグのための高圧接続領域の組み込まれた構成要素である。

本発明に係る点火コイルは、有利には、抑えエレメントが点火プラグのための高圧接続領域の組み込まれた構成要素である。

本発明に係る点火コイルは、有利には、接触スリーブが二次巻線に対する舌片状の接触体を有しており、抑えエレメントの端部ポジションがコイル体の方向で見て接触体を超えて突出しており、特に該接触体を超えて突出している抑えエレメントの領域が、前記接触体をその長さの３分の１から最大半分だけ突出している。

図面
本発明の実施の形態を図面に示し、以下に詳細に説明する。

実施の形態の説明
図１にはロッド状点火コイルとして形成されている点火コイル１０が示されている。この点火コイル１０はプラスチックから成っている実質的にスリーブ状に形成されたケーシング１１を有している。このケーシング１１にはとりわけ二次巻線１４を備えた二次コイル体１３が挿入されている。高圧を帯びた二次巻線１４は内燃機関の点火プラグ（図示せず）のために点火エネルギを搬送する。二次コイル体１３は比較的僅かな直径を有する区分１６を有している。この区分１６では点火プラグに接触接続している、二次巻線１４の端部が巻成されてもいる。前記区分１６の端部領域１７上に導電性の金属から成るコンタクトスリーブ１８が押し被されている。

図２からよく分かるように、接触スリーブ１８は円形もしくは環状の領域１９を有している。この領域１９から折り曲げられた接触舌片２０が出ている。接触スリーブ１８は有利には打抜き成形プロセスにより製造されている。この打抜き成形プロセスの場合、打抜き成形後に接触舌片２０が前記領域１９から折り曲げられる。前記区分１６寄りの側で接触舌片２０は接触領域２１を有している。これらの接触領域２１は、二次コイル体１３の端部領域１７に接触スリーブ１８を押し被せた後に、前記区分１６に配置されている二次巻線１４をカバーする。接触舌片２０は前記領域１９とは反対の、接触領域２１の側に半径方向でやや外側に拡開されていて、抑え区分２２にて終わる。接触スリーブ１８の前記領域１９から均等な角度間隔をおいて当該形態においては３つの三角形の接触リブ２４が内側に突出している。

接触スリーブ１８にスリーブ状の抑えエレメント２５が押被せ可能である。この抑えエレメント２５は図示の実施の形態では切削加工されない変形過程により薄板から製造されていて、接触スリーブ１８寄りの側には半径方向外側に拡幅している導入領域２６を有している。この導入領域２６には抑えエレメント２５の材料が折曲げ加工されているので、丸味を帯びて形成された進入エッジ２７がシャープな角又はエッジなしでもたらされる。抑えエレメント２５の長さは、導入領域２６の進入エッジ２７が、図３に示してある抑えエレメント２５の端部ポジションへの到達時に二次コイル体１３の方向で見て、接触舌片２０の後方に配置されているように寸法設定されていることが重要である。特に接触舌片２０は抑えエレメント２５によってカバーされているだけではなく、抑えエレメント２５は所定の長さ、たとえば接触舌片２０の長さの３分の１又は半分だけ接触舌片２０を更に越えている。

接触スリーブ１８へ抑えエレメント２５を押し被せる場合、まず必要な場合には二次巻線１４に対して更にやや離間されている接触舌片２０が、抑えエレメント２５の内径の適切な寸法設定により、接触舌片２０の抑え区分２２を介して二次巻線１４の方向で押圧される。その結果、接触領域２１は導電性の結合を形成しつつ二次巻線１４に当接する。

二次コイル体１３の端部領域１７のスリーブ状の端部にピン状の雑音防止抵抗３１が導入可能である。この雑音防止抵抗３１は高圧接続部３２と一体に結合されている。この高圧接続部３２はやはり図示されていない点火プラグに電気的に接触接続している。雑音防止抵抗３１と二次コイル体１３とをまとめることは、二次コイル体１３に組み付けられた接触スリーブ１８と抑えエレメント２５とにおいて行われる。この場合、雑音防止抵抗３１はまず抑えエレメント２５の１つの開口３３を通過して、これによって続いて接触スリーブ１８の環状の領域１９を通って侵入する。この場合、接触スリーブ１８の領域１９での接触リブ３４の構成は、接触リブ２４が雑音防止抵抗３１の周面と作用結合し、雑音防止抵抗３１の外側の保護層を貫通するようになっている。その結果、接触スリーブ１８と高圧接続部３２との電気的な結合は雑音防止抵抗３１を介して行われる。

点火コイル１０の構成部材の組付け後には、ケーシング１１は硬化性絶縁樹脂で満たされる。この硬化性絶縁樹脂は点火コイル１０における間隙を埋め、特に電圧を帯びる構成部材間の電気的な絶縁を提供する。この絶縁樹脂は、とりわけ抑えエレメント２５と二次コイル体１３との間の環状の空間３５も埋める（図３）。打抜き成形プロセスに基づき、接触スリーブ１８、この場合、特に接触舌片２２は、一般的に複数の比較的シャープな角もしくはエッジを有している。これらの領域から熱機械的な負荷時に絶縁樹脂において亀裂が発生する危険がある。これらの亀裂が、種々異なる電圧レベルを有する構成部材間を延在する場合、火花放電（Ｓｐａｎｎｕｎｇｓｕｅｂｅｒｓｃｈｌａｅｇｅｎ）という危険がある。この火花放電は点火コイル１０の機能を損なう。抑えエレメント２５の被覆体は接触舌片２２を本発明により明確にカバーすることにより、接触舌片２２又は接触スリーブ１８の別の領域に起因する、絶縁樹脂における亀裂は抑えエレメント２５の内側で、抑えエレメントの外側において別の構成部材に対して広がることなく終わる。丸味を帯びて形成された抑えエレメント２５の進入エッジ２７により、この領域に起因して亀裂が生じる危険性は僅かである。

補足的に言及しておくが、当該形態の記載のように、抑えエレメント２５は導電性又は非導電性の金属から成っているだけでなく、たとえばプラスチックから製造されていてもよい。

図４に示した本発明の別の形態においては、抑えエレメントと高圧接続部とは一体に組み合わされた導伝性の金属から成る構成部材３６として形成されている。この形態ではピン状の雑音防止抵抗３１は省かれる。ここで構成部材３６ひいては点火プラグに対する二次巻線１４の電気的な接触接続をもたらすために、接触スリーブ１８ａに接触リブ２４ａが設けられている。これらの接触リブ２４ａは半径方向外側に突出して接触スリーブ１８ａに配置されている。この形態では接触スリーブ１８ａへの構成部材３６の押被せ時に接触リブ２４ａは構成部材３６の内壁にて電気的に接触接続するように製造される。しかしながら本発明によればこの実施の形態においても構成部材３６の長さは、構成部材３６の導入領域３７が接触スリーブ１８ａの接触舌片２２ａを構成部材３６の端部ポジションにて明らかにカバーし、従って接触スリーブ１８ａに起因する、絶縁樹脂における亀裂の膨張は構成部材３６の外側において回避することができる。

極めて略示した点火コイルの部材の縦断面図である。 図１の点火コイルの高圧側の接続部の構成部材の分解図である。 高圧接続部の領域を拡大した縦断面図である。 点火コイルの高圧側の別の接続部の分解図である。

Claims (7)

1. 自動車の内燃機関のための点火コイル（１０）であって、コイル体（１３）に配置された、点火プラグに高電圧を形成するための二次巻線（１４）が設けられており、コイル体（１３）の端部領域（１７）に押被せ可能で且つ二次巻線（１４）のための少なくとも１つの接触体（２２；２２ａ）を有している、二次巻線（１４）と電気的に接触接続する接触スリーブ（１８；１８ａ）が設けられており、該接触スリーブ（１８；１８ａ）は環状の領域（１９）を有しており、前記少なくとも１つの接触体（２２；２２ａ）は環状の領域（１９）から折り曲げられており、接触スリーブ（１８；１８ａ）に押被せ可能な、接触スリーブ（１８；１８ａ）の少なくとも１つの接触体（２２；２２ａ）に作用する抑えエレメント（２５；３６）が設けられている点火コイルにおいて、
   抑えエレメント（２５；３６）が金属から成っており、かつ、コイル体（１３）の軸線方向で見て、抑えエレメント（２５；３６）の端部ポジションにおいて接触スリーブ（１８；１８ａ）の前記少なくとも１つの接触体（２２；２２ａ）を越えて突出し、該少なくとも１つの接触体（２２；２２ａ）をカバーし、該接触体（２２；２２ａ）を超えて突出している抑えエレメント（２５；３６）の領域が、前記接触体（２２；２２ａ）を該接触体（２２；２２ａ）の長さの少なくとも３分の１だけ突出していることを特徴とする、自動車の内燃機関のための点火コイル。
2. 抑えエレメント（２５；３６）が、コイル体（１３）寄りの側の抑えエレメント（２５；３６）の進入領域（２６；３７）において丸味を帯びて形成されている、請求項１記載の点火コイル。
3. 抑えエレメント（２５）が、進入領域（２６）が折り曲げられて形成されている、請求項２記載の点火コイル。
4. 接触スリーブ（１８）が該接触スリーブ（１８）の環状の領域（１９）から少なくとも１つの半径方向内側に突出している接触エレメント（２４）を有しており、少なくとも１つの接触エレメント（２４）が、点火プラグに連結可能な高圧接続部（３２）に結合されている雑音防止抵抗（３１）と電気的に作用結合している、請求項１から３までのいずれか一項記載の点火コイル。
5. 抑えエレメントが点火プラグのための高圧接続領域（３６）と一体に形成されている、請求項１から３までのいずれか一項記載の点火コイル。
6. 接触スリーブ（１８ａ）が、高圧接触部（３６）と電気的に接触接続可能である少なくとも１つの半径方向外側に突出している接触エレメント（２４ａ）を有している、請求項５記載の点火コイル。
7. 接触スリーブ（１８；１８ａ）が二次巻線（１４）に対する舌片状の接触体（２２；２２ａ）を有しており、抑えエレメント（２５；３６）の端部ポジションがコイル体（１３）の方向で見て接触体（２２；２２ａ）を超えて突出している、請求項１から６までのいずれか一項記載の点火コイル。

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