CN101365903A - 控制阀以及使用该控制阀的可变容量型压缩机用控制阀 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种小型的控制阀，导入感压部中的压力能够根据螺线管的小的推力变化来调节阀开度。控制阀(28)具有膜片组合体(64)，所述膜片组合体(64)根据导入感压部(40)中的压力对移动部件(50)赋予作用力，该控制阀借助该作用力使移动部件(50)移动从而调节阀开度，在该控制阀中具备螺线管部(36)，该螺线管部(36)经由膜片保持体(66)将对应于导入感压部(40)中的压力而产生的膜片组合体(64)的推力作为作用力赋予移动部件(50)，同时，将能够与该作用力协作对阀开度进行控制的作用力赋予所述移动部件(50)。

Description

控制阀以及使用该控制阀的可变容量型压缩机用控制阀
技术领域
本发明涉及控制阀以及将该控制阀用于可变容量型压缩机的排出容量的可变容量型压缩机用控制阀，所述控制阀具有感压部、螺线管部以及由设在移动部件上的阀芯形成的阀部，所述阀芯的阀开度由移动部件的移动来调节，该移动部件的移动基于对所述移动部件赋予的作用力。
背景技术
作为具有与导入感压部的压力对应地对移动部件赋予作用力的感压部并借助所述作用力使所述移动部件移动从而调节阀开度的控制阀，例如公知有在车辆的空调装置的制冷剂压缩中使用的可变容量型压缩机所用的控制阀(参照专利文献1)。该控制阀在感压部中使用波纹管组合体，图6是这种可变容量型压缩机用控制阀的概略剖视图。
如图6所示，控制阀1由螺线管部2、阀部3和波纹管组合体4构成。螺线管部2配置在圆筒状的阀体5的一端，通过向线圈6供给电流而产生磁力，使可动铁芯7抵抗弹簧8而向配置在左方的固定铁芯9侧移动，对阀杆10赋予与电流值的二次方成比例的大小的作用力。而且，在阀体5上形成有与可变容量型压缩机的排出压力Pd区域连通的阀口11、和与可变容量型压缩机的内室(室压Pc)连通的阀口12，阀部3构成为，能够根据形成在阀杆10的端部的阀芯13相对于阀座14的阀开度，来对排出制冷剂气体向压缩机的内室流动的流量进行调节。
另一方面，在阀体5的位于螺线管部2的相反侧的另一端部上，在由壳体15和阀体5构成的感压室16中配置有波纹管组合体4，在该感压室16中作用有压缩机的吸入压力Ps。波纹管组合体4具有波纹管19，该波纹管19的两端由保持器17、18保持为伸缩自如，在两个保持器之间安装架设有弹簧20，在保持器18和阀杆10的左端10a之间配置有与这两个部件抵接连接的连接杆21。因此，波纹管19根据导入感压室16中的吸入压力Ps的变化而伸缩，从而作用在阀杆10上的作用力变化，阀开度位置可变。
设F1为弹簧20的作用力、F2为弹簧8的作用力、F为螺线管推力、A为波纹管的有效受压面积，则作用在这样构成的控制阀1的开阀时的阀杆10上的力的平衡式Ps＝(F1+F2—F)/A成立。由该式可以看出，如果增大螺线管推力F，则吸入压力Ps在低值平衡，相反，如果减少螺线管推力F，则吸入压力Ps在高值平衡，因此大多用作在空调装置的制冷剂压缩中使用的可变容量型压缩机所用的控制阀。
专利文献1：日本特开2001-141086号公报(0015～0018段以及图1、图4)
但是，专利文献1中的控制阀1构成为，吸入压力Ps作用在配置于感压室16中的波纹管19上，波纹管19所承受的有效受压面积从其成形技术来看，0.2cm2是极限，因此，从上述平衡式可知，无法相对于螺线管推力的小的变化使吸入压力Ps在高值平衡，例如在应用于将吸入压力高的CO2作为制冷剂的空调中的情况下，必然要使用有效受压面积大的波纹管，难以使装置小型化。
发明内容
本发明就是着眼于这样的问题点而完成的，其目的在于提供一种小型的控制阀，该控制阀使导入感压部的压力能够根据螺线管的小的推力变化对阀开度进行调节。
为了解决上述课题，本发明第一方面所述的控制阀具有感压部、螺线管部以及由设在移动部件上的阀芯构成的阀部，所述阀芯的阀开度通过所述移动部件的移动来调节，所述移动部件的移动基于对所述移动部件赋予的作用力，其特征在于，在所述感压部中配置有膜片组合体，所述膜片组合体由至少一个膜片体构成，所述膜片体通过接合两片膜片而在内部形成密闭的压力室，该膜片体的中央部与膜片保持体抵接连接，经由所述膜片保持体将对应于导入感压部的压力而产生的膜片体的推力作为作用力赋予所述移动部件，并且将根据来自所述螺线管部的输入信号产生的螺线管推力作为与所述作用力协作的作用力赋予所述移动部件。
根据该特征，由于能够根据由螺线管推力赋予移动部件的作用力，基于导入感压部的压力确定移动部件的移动位置，调节阀开度的开度量，并且能够用至少一个膜片体构成膜片组合体，所述膜片体通过接合两片膜片而在内部形成密闭的压力室，因此，通过使用具有在波纹管中无法制作的小受压面积的膜片体，即使在导入感压部中的压力较大的情况下，也能够利用小的螺线管推力的变化进行控制，实现控制阀的小型化。并且，对于膜片组合体，通过连续设置多个膜片体，能够调节所需的行程量。另外，通过在接合两片膜片而形成的压力室中封入气体，能够相对于导入感压部中的压力来调节膜片体所产生的推力。
本发明第二方面所述的控制阀形成为，在第一方面所述的控制阀中，其特征在于，所述膜片保持体卡合保持在弹簧部件上，所述弹簧部件配置在该保持体的外周。
根据该特征，由于利用配置在膜片保持体的外周的弹簧部件卡合保持膜片保持体，所以，即使膜片组合体在伸缩时受到倾斜的偏向力，也能够利用弹簧部件抑制该倾斜，因此，能够以稳定的状态将利用导入感压部中的压力在膜片组合体上产生的推力传递至移动部件。
本发明第三方面所述的可变容量型压缩机用控制阀形成为，使用第一方面或第二方面所述的控制阀来改变可变容量型压缩机的排出容量，其特征在于，所述可变容量型压缩机利用压缩机内压与吸入压力的压差来改变排出容量，压缩机的吸入压力被导入所述控制阀的感压部中，压缩机的排出压区域和压缩机内室经由连通路连通，该连通路根据由所述移动部件设定的阀开度来调节流量。
根据该特征，借助于施加在螺线管的移动部件上的作用力，能够使压缩机内压与吸入压力的压差快速地变化，从而迅速地改变可变容量型压缩机的排出量，也能够应用在吸入压力高的空调中。
附图说明
图1是本发明的实施例中的可变容量型压缩机的制冷循环的控制流程图。
图2是图1中所使用的控制阀的剖视图。
图3是感压室的放大剖视图。
图4是施加在阀杆上的作用力的平衡状态示意图。
图5示出膜片体的结构，(a)是构成膜片体的膜片单体的主视图，(b)是沿图5(a)的A-A线的剖视图，(c)是接合两个膜片单体而成的膜片体的侧剖视图。
图6是现有的可变容量型压缩机用控制阀的概略剖视图。
符号说明
20：可变容量型压缩机；22：蒸发器；24：冷凝器；26：膨胀阀；28：控制阀；30：温度传感器；32：控制器；34：温度设定器；36：螺线管部；38：阀部；40：感压部；42：阀体；44：线圈；46：可动铁芯；48：弹簧；49：固定铁芯；50：阀杆(移动部件)；52、54：阀口；56：阀芯；58：阀座；60：壳体；62：感压室；64：膜片组合体；66：膜片保持体；68：膜片体；69：膜片单体；70：隔离件；72：弹簧；74：连接杆；Ps：吸入压力；Pd：排出压力；Pc：压缩机的室压。
具体实施方式
下面，对本发明的实施例进行说明。
实施例
图1是本发明的实施例中的可变容量型压缩机的制冷循环的控制流程图，图2是图1中所使用的控制阀的剖视图，图3是感压室的放大剖视图，图4是施加在阀杆上的作用力的平衡状态示意图，图5示出膜片体的结构，(a)是构成膜片体的膜片单体的主视图，(b)是沿图5(a)的A-A线的剖视图，(c)是接合两个膜片单体而成的膜片体的侧剖视图。
本发明的控制阀用于对例如车辆空调等车辆用空调装置的制冷剂压缩所使用的可变容量型压缩机进行输出控制，根据图1说明该控制阀的冷却循环的功能。图1所示的冷却循环是下述的公知的循环：其利用可变容量型压缩机20将从蒸发器22吸入的吸入压力为Ps的制冷剂气体压缩至高压的排出压力Pd，利用冷凝器24将该压缩后的制冷剂气体形成为液体制冷剂，然后，利用膨胀阀26一口气地使其气化并将其导入蒸发器22中，利用蒸发潜热对车室内进行制冷然后再次吸入到可变容量型压缩机20中，控制阀28构成为根据制冷负载对可变容量型压缩机20的排出容量进行控制。
而且，如图1所示，在蒸发器22的附近配置有温度传感器30，蒸发器22的温度信息作为输入信号被发送给控制器32。并且，来自指定车室内的温度的温度设定器34的设定信息X和车室内的温度信息Y作为输入信号被输入到该控制器32中，根据这些输入信号计算出最佳值的输出信号Z并将其输出至控制阀28。
从可变容量型压缩机20排出的排出压力为Pd的制冷剂气体的一部分(排出压区域)通过该控制阀28流向可变容量型压缩机20的内室。对于控制阀28的作用在后面详细叙述，但在控制阀28接收到输出信号Z时，控制阀28的阀开度根据该信号的大小而变化，由该阀开度来规定流向可变容量型压缩机20的内室(曲轴箱室)的制冷剂气体的流量。
可变容量型压缩机20例如使用能够根据其内室的压力Pc的大小来改变排出容量的例如可变摆动倾斜板型的压缩机。虽然没有图示，但可变容量型压缩机20的室压经由节流阀等限制器与压缩机的吸入侧连通，以下述方式发挥作用：当控制阀28的阀开度变大、制冷剂气体的流量变大时，与吸入压力Ps大致相等状态的室压Pc增大，斜板立起，压缩机的排出量减少，相反，当控制阀28的阀开度变小时，室压Pc减少，斜板倾斜，压缩机的排出量增加。对于排出量根据该可变容量型压缩机的室压Pc的变化而变动的结构，并不限于如上所述的压缩机的室压经由限制器与压缩机的吸入侧连通的可变容量型压缩机，例如也能够采用日本特开昭63-16177号公报中所述的以往公知的容量可变型压缩机。
下面，利用图2、图3对控制阀28的具体结构和作用进行说明。控制阀28由螺线管部36、阀部38以及感压部40构成。螺线管部36配置在圆筒状的阀体42的一端，通过将来自控制器32的输出信号Z变换成电流值供给到线圈44从而产生磁力，使可动铁芯46抵抗弹簧48向配置在左方的固定铁芯49侧移动，对阀杆50赋予与电流值的二次方成比例的大小的作用力。
而且，在阀体42上形成有与可变容量型压缩机20的排出压力Pd区域连通的阀口52和与可变容量型压缩机20的内室(室压Pc)连通的阀口54，阀部38构成为，能够根据阀芯56相对于阀座58的阀开度对排出制冷剂气体向压缩机20的内室流动的流量进行调节，所述阀芯56形成在作为移动部件而发挥作用的阀杆50的端部。
另一方面，在构成感压部40的位于阀体42的螺线管部36的相反侧的另一端部侧，在由壳体60和阀体42构成的感压室62中配置有膜片组合体64，在该感压室62中作用有压缩机的吸入压力Ps。如图3所示，该膜片组合体64由3个膜片体68构成，所述膜片体68夹持在壳体60的中心部和膜片保持体66的中心部之间且被保持为伸缩自如，在邻接的膜片体之间配置有隔离件70。在膜片保持体66的外周部上安装架设有弹簧72，对膜片保持体66赋予左方向的弹性力以避免各膜片体68离开。
在膜片保持体66和阀杆50的左端50a之间配置有与两个部件抵接连接的连接杆74。因此，各膜片体68根据导入感压室62中的吸入压力Ps的变化而伸缩，从而作用在阀杆50上的作用力变化，阀开度位置可变。
如果设F1为弹簧72的作用力、F2为弹簧48的作用力、F3为膜片组合体64的初始按压载荷、F为螺线管推力、A为膜片体68的有效受压面积，则如图4所示，施加在阀杆50上的向右的力有：弹簧48的作用力F2、膜片组合体64的初始按压载荷F3、基于排出压力Pd和室压Pc的压差而施加在阀杆50上的力(Pd—Pc)B2(其中，B2为阀座部的有效受压面积)，施加在阀杆50上的向左的力有：弹簧72的作用力F1、吸入压力Ps施加在膜片组合体64上的力PsA、基于排出压力Pd和吸入压力Ps的压差而施加在连接杆74上的力(Pd—Ps)B1(其中，B1为连接杆的有效受压面积)、螺线管推力F，从而在作用在这样构成的控制阀28的开阀时的阀杆50上的力的平衡式为：F2+F3+(Pd—Pc)B2＝F1+PsA+(Pd—Ps)B1+F，如果将B1和B2设计为大致相同的大小，并考虑从闭阀时到开阀时的开阀点处Ps＝Pc，则Ps＝(F2+F3—F1—F)/A成立。
由该式可知，如果增大螺线管推力F，则吸入压力Ps在低值平衡，相反，如果减少螺线管推力F，则吸入压力Ps在高值平衡，因此，大多用作在空调装置的制冷剂压缩中使用的可变容量型压缩机所用的控制阀。
即，在可变容量型压缩机的制冷能力的调节中，在车室内的温度信息Y的值超过由温度设定器34设定的设定信息X的值的情况下，由控制器32对螺线管部36的线圈44加算与Y—X＝Z的差额相当的电流进行供给，克服弹簧48的作用力向固定铁芯49侧吸引可动铁芯46，该推力作为相对于阀杆50向左的作用力而发挥作用。借助该作用力，阀杆50的阀芯56朝向阀座58向封闭阀开度的方向移动，从可变容量型压缩机20的排出区域流向该压缩机的内室的制冷剂气体的流量减少，室压Pc降低。
当压缩机内室的室压Pc降低时，以斜板倾斜、压缩机20的排出量增加的方式发挥作用，从而排出压力Pd增大，吸入压力Ps降低。该降低的吸入压力Ps反馈至感压部40，作用于膜片组合体64，并经由连接杆74对阀杆50赋予右方向的作用力。当吸入压力Ps降低至预定压力时，开始对阀杆50进行向右移动的控制，阀开度朝向打开方向。进而，阀杆50保持在由螺线管部36赋予的推力与降低后的吸入压力Ps平衡的阀开度位置。因此，能够获得与来自控制器32的输出信号Z对应的最佳的吸入压力Ps，能够使车室内的温度降低为设定温度。
接着，根据图5对膜片体68的结构进行说明。膜片体68通过接合两个膜片单体69而成，膜片单体69如图5(a)所示，具有圆板状的外形，在中央部形成有如图5(b)所示那样向外侧突出的凹部69a。进而，在制作膜片体68时，准备相同形状的两个膜片单体69、69，将两单体对称配置，如图5(c)所示，利用焊接等接合膜片单体69、69的平坦的环状的外周部69b、69b。通过这样制作膜片体68，从而在中央部形成具有弹性力的空腔68a。
该空腔68a内可以是真空的，也可以封入气体而具有预定的压力。在压力从外部作用于膜片体68时，利用空腔68a的压力的大小，作为阻止膜片挠曲的阻力而发挥作用。因此，通过适当地选定该空腔68a内的压力，能够相对于导入感压室中的吸入压力Ps调节膜片体68所产生的推力。
这样，由于膜片体68仅通过接合两个膜片单体69、69就能够制作，所以能够将根据来自外部的压力而动作的圆形的有效受压面积设计得较小，在本实施例中，制作了成为膜片体68的有效受压面积的直径部分D(参照图4c)大约为2mm的膜片体。其结果是，获得了膜片体68的有效受压面积为3.14×0.1×0.1＝0.03cm2的膜片体。与以往在感压部中使用的波纹管组合体的有效受压面积的制作极限值即0.2cm2相比，该值小一位数字。
进而，从先前示出的作用在阀杆50上的力的平衡式Ps＝(F2+F3—F1—F)/A可知，如果能够减小膜片体68的有效受压面积A，则能够以小的螺线管推力F的变化，使吸入压力Ps大大变化而达到平衡，即使是使用吸入压力高的CO2作为制冷剂的空调也能够使感压部小型化。
并且，由于该膜片体68被膜片保持体66以其外周部具有微小间隙的方式围绕，在膜片保持体66的外周部配置有弹簧72，因此，即使膜片体68在伸缩时受到倾斜的偏向力，也能够经由膜片保持体66利用弹簧72抑制该倾斜，因此能够以稳定的状态将由吸入压力Ps在膜片组合体64上产生的推力传递给阀杆50。
以上，根据附图对本发明的实施例进行了说明，但具体的结构并不限于这些实施例，在不脱离本发明的主旨的范围内的变更和追加也包含在本发明中，例如在上述实施例中，使用夹着隔离件70连续设置3个膜片体68的结构，但膜片体68的数量不限于3个，可以是任意个，能够利用膜片体的数量调节所需的行程量。
并且，以将上述实施例的控制阀用于进行制冷剂压缩的可变容量型压缩机的输出控制为例进行了说明，但也能够应用于下述控制阀：所述控制阀使由导入感压部中的压力产生的推力和由螺线管产生的推力与移动部件面对，导入感压部中的压力根据由螺线管产生的推力的大小来调节阀开度。

Claims (3)

1.一种控制阀，所述控制阀具有感压部、螺线管部以及由设在移动部件上的阀芯构成的阀部，所述阀芯的阀开度通过所述移动部件的移动来调节，所述移动部件的移动基于对所述移动部件赋予的作用力，其特征在于，
在所述感压部中配置有膜片组合体，所述膜片组合体由至少一个膜片体构成，所述膜片体通过接合两片膜片而在内部形成密闭的压力室，该膜片体的中央部与膜片保持体抵接连接，经由所述膜片保持体将对应于导入感压部的压力而产生的膜片体的推力作为作用力赋予所述移动部件，并且将根据来自所述螺线管部的输入信号产生的螺线管推力作为与所述作用力协作的作用力赋予所述移动部件。
2.根据权利要求1所述的控制阀，其中，
所述膜片保持体卡合保持在弹簧部件上，所述弹簧部件配置在该保持体的外周。
3.一种可变容量型压缩机用控制阀，所述可变容量型压缩机用控制阀使用权利要求1或2所述的控制阀来改变可变容量型压缩机的排出容量，其特征在于，
所述可变容量型压缩机利用压缩机内压与吸入压力的压差来改变排出容量，压缩机的吸入压力被导入所述控制阀的感压部中，压缩机的排出压区域和压缩机内室经由连通路连通，该连通路根据由所述移动部件设定的阀开度来调节流量。
CN2007800020338A 2006-03-29 2007-01-31 控制阀以及使用该控制阀的可变容量型压缩机用控制阀 Active CN101365903B (zh)

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