CN101323351B - 一种船舶舵系照光及安装的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种船舶舵系照光及安装方法，该方法包括如下步骤：①舵系照光；②舵系镗孔；③舵承基座定位；④舵套安装；⑤舵叶进档；⑥舵杆安装；⑦舵承安装；⑧舵杆螺帽液压紧固；⑨安装舵柄；⑩舵叶防跳块安装、间隙提交及满舵检查。通过本发明的上述方法，可以在舰船建造的施工现场中做到按图施工，确保安装的精度，避免了舵系相关部件无法安装所造成的返工对人力、物力的浪费。

Description

一种船舶舵系照光及安装的方法

技术领域

本发明涉及船舶建造，特别是涉及到一种船舶建造中舵系的照光、镗孔和安装方法。

背景技术

按照以往一贯的船舶建造方法都是舵系照光时确保上下舵承之间的相对尺寸与理论值一致。此外，舵承架是在舵杆液压螺母泵紧后安装的。

此类建造法的优点是舵系镗孔时对挂舵臂下平面不做任何加工，上、下舵承之间的相对尺寸是靠修正舵承基座的高度来保证的。由于船台上加工大尺寸平面工作量较大，影响船台周期，因此这种做法便被大多数船厂所采用。对于舵承架在液压螺母泵紧后安装，主要是考虑到施工的方面，因为前期的一些工作都是在船外艉侧进行的。

但是由于该建造法不能保证舵系中相关部件的精确安装，甚至会造成一些部件无法安装。为此，施工人员不得不将已经安装完成的液压螺母卸下来，然后再把舵承架装上，最后再次将液压螺母泵紧。这样无疑浪费了大量的人力、物力，并且影响了建造周期。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，提供一种舵系照光及安装的新工艺，利用该工艺达到舵系精确加工及安装的目的。同时，避免了返工造成的大量人力、物力的浪费。

本发明的技术方案如下：

一种船舶舵系照光及安装的方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：

第一步、舵系照光，将照光仪放置于上、下舵孔的正下方，并在上舵孔和下舵孔的端面各放置一只由照光调节架和明线靶组成的照光靶，照光并用直尺校验舵孔端面的平直度，并记录照光测出的镗孔余量数据，在上舵孔和下舵孔的两个端面用划线规划出加工圆及检验圆，并在圆周敲上样冲标记；

第二步、舵系镗孔，根据照光记录的数据确定挂舵臂的上舵孔和下舵孔的镗孔余量，经过毛刀、光刀和磨光三道工序将舵承孔加工到所需尺寸；

第三步、舵承基座定位，以下舵孔的下平面以及上舵孔的上平面为基准拉钢丝，并延伸到舵机舱内龙门架处，用角尺检验踱承基座与钢丝的垂直度，以所拉钢丝作为舵承基座的定位标准，然后焊接固定舵承基座；

第四步、舵套安装，先将舵套吊拉入液氮筒并倒入液氮进行冷却，在舵承孔下端的四角预放四支垫棒，将冷却后的舵套缓慢放入至舵承孔内，待舵套膨胀后将垫棒取出；

第五步、舵叶进挡，将舵叶牵引至挂舵臂下，升高舵叶直至舵叶的下舵销进入舵套；

第六步、舵杆安装，将舵杆自甲板工艺孔塞入到舵系中心孔内，该舵系中心孔包括有上舵承基座中心孔和上舵孔，并在舵叶平面的舵杆进挡处放置压板和密封圈进行舵杆的损坏防护，舵杆缓慢进挡并保持其轴线与舵系中心线重合；

第七步、舵承安装，先在舵承基座的四角安装四只导向螺丝，将舵承整体吊起，套在安装完成的舵杆外并放置在舵承基座上，以所述四只导向螺丝找正位置，检查舵承、舵套与舵杆的间隙并调整后紧固底角螺丝，再用液压油缸将舵叶和舵杆同时顶起，安装舵托；

第八步、用液压紧固舵杆螺帽，将舵叶固定在舵杆上；

第九步、安装舵柄，将清洁干净的舵柄塞入螺栓并旋上螺帽，套上舵杆后对螺栓进行预紧力拉伸，若达到要求值则旋紧螺帽；

第十步、安装舵叶防跳块和满舵检查，测量挂舵臂下端面与舵叶的间隙，确定放跳块高度，在下舵销两侧舵叶上焊接防跳块，安装假舵并用线锤检查舵叶“0”位线与实际中心线是否吻合，检查舵叶是否能够转到满舵状态。

所述的第六步中在舵杆在塞入舵叶后，需要先将舵承架装到舵承本体上，然后泵紧舵杆液压螺母，确保舵承托架安装到位。

相对于现有技术，本发明的技术方案带来了如下技术效果：

1)通过本发明的方法，可以让图纸设计尺寸在施工现场中得到保证，做到按图施工，确保安装精度；

2)避免了舵系相关部件无法安装造成的返工对人力、物力的浪费；

3)节约了舵承基座现场余量切割及返回内厂加工的时间；

4)保证了船舶建造质量，提高了船舶建造效率。

附图说明

图1是本发明一种船舶舵系照光及安装的方法中舵系的照光示意图。

图2是本发明一种船舶舵系照光及安装的方法中舵系镗孔示意图。

图3是本发明一种船舶舵系照光及安装的方法的操作流程图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例来对本发明的舵系照光及安装工艺方法做进一步的详细说明。

以75000散货轮舵系照光及安装工艺为例，具体说明本发明方法的实践应用。

本实施例中舵系照光及安装工艺步骤如图3所示，图3是本发明一种船舶舵系照光及安装的方法的操作流程图：

第一步：舵系拉线照光。

照光师将照光仪放置到位0号肋骨处，位于上、下舵孔的正下方，在上舵孔的端面和下舵孔的端面各放一只照光调节架和明线靶，组成一个照光靶，用直尺校验平直度，需检验的平直度包括端面是否平整以及端面与舵系中心线是否垂直，照光的布置如图1所示，图1是本发明一种船舶舵系照光及安装的方法中舵系的照光示意图。图中照光仪1位于船坞底部舵系的最下端，龙门架2位于舵系的最上端，A、B、C、D均为照光靶，照光靶由照光调节架和明线靶组成。

在由照光师用照光仪找出舵系中心线(与轴系照光同时进行)，然后调整舵孔中的每只照光靶，使其中心与光柱重合成一点，在各靶处用1m钢直尺量出靶孔中心到毛坯件内孔边缘的距离以检查镗孔的偏心度，并记录数据；

由激光师将轴系、舵系照光仪同时打出光柱，用一张平整白纸检查轴舵系相交情况，一般来说相差范围尽可能小于±2mm，若上述数据全部符合要求进行验收，符合要求后施工人员在上、下舵孔的两端面用划线规划出加工圆及检验圆，加工圆与检验圆为同心圆，加工圆为需要加工的标记，检验圆在加工圆痕迹被加工后用于检验加工的精度，所以检验圆的直径较加工圆的直径大，并在加工圆和检验圆的圆周上敲上多个洋冲标记。

第二步：舵系镗孔。

根据照光记录的数据，确定挂舵臂舵承孔的镗孔余量及下平面的加工余量，经过毛刀、光刀及磨光三道工序将舵承孔加工至符合图纸要求。舵系镗孔的部位如图2所示，图2是本发明中一种船舶舵系照光及安装的方法中舵系镗孔示意图。其中上舵承孔3和下舵承孔4处均需要镗孔加工，并保证舵承基座5与其保持同轴心。

第三步：舵承基座定位。

在舵孔的镗孔工作结束后，以下舵孔下平面及上舵孔上平面为基准拉钢丝，并延伸舵机舱内龙门架处，舵承基座以此钢丝定位，并用角尺检查垂直度。按照基座焊接工艺烧焊基座，严格控制基座焊接变形，保证基座与舵系的垂直度。

第四步：舵套的安装。

将舵套先吊入到液氮筒中，倒入液氮直至淹没舵套，盖上桶盖；在舵孔下端四角预先放置3mm垫棒；舵套淹没在液氮中约20分钟后，拉出舵套，用卷尺测量其外径是否小于舵孔内径2mm左右，合格后将舵套慢慢放入舵孔，经过约10分钟左右舵套在舵孔中膨胀撑紧，将四根3mm垫棒取出。

第五步：舵叶进挡。

钳工将铁方架、木楞头和供油泵摆放到位，配合起重工用卷扬机及船体上挂葫芦将舵叶牵引至挂舵臂下方；将舵叶升高至下舵销进舵套，以下舵销在舵套四周的间隙控制各油缸升程；完成舵叶吊拉到位工作并安装保险。

第六步：舵杆安装。

由起重工将舵杆自舵机甲板工艺孔塞入，注意保护，防止碰撞；保护的工作主要是在舵叶平面舵杆进档处预先放入压板及密封圈；舵杆慢慢进档，并注意其应该与“0”位线吻合；舵杆到位后，检验舵杆和舵叶装配“0”位线。

第七步：舵承安装。

在舵承基座上四角安装4只导向螺丝；在舵杆塞入舵叶后，将舵承整体吊起，套入舵杆，坐在舵承基座上；以4个导向螺丝为标准找正位置，并注意不碰撞到舵套；检查上、下舵承的间隙，若在范围内，可紧固底脚螺丝，若有偏差要进行调整；用油缸将舵叶、舵杆一起顶起足够距离后，安装分成两半的舵托及联接螺栓。上述两半的舵托由联接螺栓固定成一个完整的舵托。

第八步：舵杆螺帽液压紧固，将舵叶固定在舵杆上。

旋上液压螺帽油管接头及舵叶径向接头，接上油管及双联泵；在舵叶与舵杆接触平面处，将百分表架磁铁盘吸在舵叶上，百分表尖顶在舵杆下平面上；找出压配“0”位，再根据图纸的数据进行压配并做记录；轴向数值达到后，松掉径向压力，轴向保压15分钟后泄压。然后拆除液压工具；上述工序完成，由起重工配合用葫芦等工具拉紧螺帽；达到要求后，拆掉所有工装件，拧紧螺帽闷头及舵叶扩张闷头，由焊工对螺帽保险焊接。

第九步：安装舵柄

由起重工配合装舵柄上的键销，用紫铜棒敲紧；将清洁后的舵柄的两半预先塞入螺栓，旋上螺帽，舵柄的接触面间留有足够间隙，按键销的位置，套上舵杆，并注意上升位置；根据图纸的数据对螺栓进行预紧力的拉伸并做记录，当数值达到后，旋紧螺帽，保压15分钟后泄压，拆除液压工具。

第十步：舵叶防跳块安装、间隙提交及满舵检查。

测量挂舵臂下端面与舵叶的间隙，确定防跳块高度；在下舵销两侧舵叶上焊接防跳块，测量防跳块上平面与挂舵臂间隙、上下舵孔及舵承间隙并记录；安装假舵，留出安装液压螺母的空间，舵杆与舵叶固定需要液压螺母；用线锤检查舵叶“0”位线与实际船体中心线是否吻合，要求误差在±2mm之间；由起重工配合用卷扬机拉舵。先左满舵、再右满舵，然后回“0”位；验收合格后，作出合格标记。即在舵承本体与舵杆处划线并沿直线(用钢皮尺)打上洋冲标志。

通过本发明的上述方法，可以在施工现场中做到按图施工，确保安装的精度，避免了舵系相关部件无法安装所造成的返工对人力、物力的浪费。

Claims (1)

1.一种船舶舵系照光及安装的方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：

第一步、舵系照光，将照光仪放置于上、下舵孔的正下方，并在上舵孔和下舵孔的端面各放置一只由照光调节架和明线靶组成的照光靶，照光并用直尺校验舵孔端面的平直度，并记录照光测出的镗孔余量数据，在上舵孔和下舵孔的两个端面用划线规划出加工圆及检验圆，并在圆周敲上样冲标记；

第二步、舵系镗孔，根据照光记录的数据确定挂舵臂的上舵孔和下舵孔的镗孔余量，经过毛刀、光刀和磨光三道工序将舵承孔加工到所需尺寸；

第三步、舵承基座定位，以下舵孔的下平面以及上舵孔的上平面为基准拉钢丝，并延伸到舵机舱内龙门架处，用角尺检验舵承基座与钢丝的垂直度，以所拉钢丝作为舵承基座的定位标准，然后焊接固定舵承基座；

第四步、舵套安装，先将舵套吊拉入液氮筒并倒入液氮进行冷却，在舵承孔下端的四角预放四支垫棒，将冷却后的舵套缓慢放入至舵承孔内，待舵套膨胀后将垫棒取出；

第五步、舵叶进挡，将舵叶牵引至挂舵臂下，升高舵叶直至舵叶的下舵销进入舵套；

第六步、舵杆安装，将舵杆自甲板工艺孔塞入到舵系中心孔内，该舵系中心孔包括有上舵承基座中心孔和上舵孔，并在舵叶平面的舵杆进挡处放置压板和密封圈进行舵杆的损坏防护，舵杆缓慢进挡并保持其轴线与舵系中心线重合；

第七步、舵承安装，先在舵承基座的四角安装四只导向螺丝，将舵承整体吊起，套在安装完成的舵杆外并放置在舵承基座上，以所述四只导向螺丝找正位置，检查舵承、舵套与舵杆的间隙并调整后紧固底角螺丝，再用液压油缸将舵叶和舵杆同时顶起，安装舵托；

第八步、用液压紧固舵杆螺帽，将舵叶固定在舵杆上；

第九步、安装舵柄，将清洁干净的舵柄塞入螺栓并旋上螺帽，套上舵杆后对螺栓进行预紧力拉伸，若达到要求值则旋紧螺帽；

第十步、安装舵叶防跳块和满舵检查，测量挂舵臂下端面与舵叶的间隙，确定放跳块高度，在下舵销两侧舵叶上焊接防跳块，安装假舵并用线锤检查舵叶“0”位线与实际中心线是否吻合，检查舵叶是否能够转到满舵状态。

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