CN1958390A - 吊舱式电力推进装置安装用多功能工装设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种吊舱式电力推进装置安装用多功能工装设备，包括一个底板，所述底板为圆形，其下表面为机加工平面，底板上沿直径为D的圆周均布N个钻模孔，其中N等于吊舱式电力推进装置上安装孔的数量，D等于吊舱式电力推进装置安装孔的均布圆周的直径，底板的上表面固定一个基准平板，基准平板的上表面为机加工平面，基准平板的上表面上还划有两道相互垂直的纵向基准线和横向基准线，底板的圆心位置设有中心孔。由于多功能工装在舵桨装置的中心定位、角度定位、基座装焊、加工精度测量以及基座的配钻和攻丝等工序中发挥了其独特的作用，保证了吊舱式电力推进装置能够准确安装。

Description

吊舱式电力推进装置安装用多功能工装设备

技术领域

本发明涉及船舶制造工业用的一种工艺装备，更具体地说是涉及一种在安装吊舱式电力推进装置时使用的具有多种功能的工装设备。

背景技术

3000吨级海监船是我国迄今建造的最为先进的海洋公务执法船。它的推进装置，是由ABB公司提供的两套AZIPOD 3PULL“吊舱式电力推进装置”，它是由转舵模块、螺旋桨、支柱模块及电机模块等四部分组合而成。该公司产品在我国装船，尚属首次。为了将该装置安装在船体内的基座上，按常规，通常需要对中工装、检测平板、基准平板等几种工装设备。

通过调研，吊舱式电力推进装置在船上安装必须解决以下的技术问题：

1.舵桨装置安装时既要保证前后及左右位置的尺寸，同时又要保证安装平面的前倾和内倾的角度要求。

2.转舵模块上安装有均布的螺孔，施工时既要保证每个螺孔和装置安装面中心点的同轴度，又要保证舵桨装置吊装时，每个螺栓都能够顺利穿入。

3.基座安装平面有平面度要求。

为了达到上述的安装要求，船体内基座的安装定位就非常重要，只有基座的位置、倾角、安装孔的定位都足够准确，才能保证吊舱式电力推进装置安装在基座上后达到安装要求。然而要同时满足这些要求，对基座的定位和加工来说，是具有很高的技术难度的。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种为了安装吊舱式电力推进装置而使用的多功能工装设备，使用该工装设备可以很好地帮助满足安装的工艺技术要求。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种吊舱式电力推进装置安装用多功能工装设备，包括一个底板，所述底板为圆形，其下表面为机加工平面，底板上沿直径为D的圆周均布N个钻模孔，其中N等于吊舱式电力推进装置上安装孔的数量，D等于吊舱式电力推进装置安装孔的均布圆周的直径，底板的上表面固定一个基准平板，基准平板的上表面为机加工平面，基准平板的上表面上还划有两道相互垂直的纵向基准线和横向基准线，底板的圆心位置设有中心孔。

使用时，将本发明的工装设备与基座固定在一起，工装设备上中心孔的位置就相当于基座的中心位置，因此只要保证工装中心孔处于准确的位置，基座也就得以准确定位；以工装上的基准平板作为测量基准，用光学象限仪为测量工具，可以调整基座上平面的倾角并将基座在船体上装焊固定；工装底板的下表面可以作为基座上平面的平面度的检测基准；利用工装上的钻模孔对基座进行配钻和攻丝，则可以保证基座上的安装孔定位准确。这样就解决了基座安装和加工过程中的主要技术难题，为吊舱式电力推进装置的准确安装提供了可靠保证。

优选地，底板的上表面还设有加强筋板，加强筋板呈“井”字形布置，加强筋板上设有吊装孔。这样，可以提高工装的强度，不易变形，并且便于吊装。

作为上述技术方案的改进，底板的中心部位固定连接一块中心孔板，所述基准孔位于中心孔板上。这样便于中心孔的加工。

作为上述技术方案的另一种优选方案，本发明的工装设备还包括可以安装在钻模孔中的钻模套。通过替换钻模套，可以对基座进行不同孔径的配钻或攻丝。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明的多功能工装设备的主视图。

图2是本发明的多功能工装设备的纵向剖视图。

图3是一种钻模套的剖视图。

具体实施方式

如图所示，本发明吊舱式电力推进装置安装用多功能工装设备，包括一个圆形底板1，底板下表面为机加工平面，底板1上沿直径为D的圆周均布N个钻模孔2，其中N等于吊舱式电力推进装置上安装孔的数量，D等于吊舱式电力推进装置安装孔的均布圆周的直径，底板1的上表面固定一个基准平板4，基准平板4的上表面也要经过机械加工，且与底板下表面的平行度小于0.05mm，基准平板4的上表面上还划有两道相互垂直的纵向基准线5和横向基准线6，中心孔板8用螺钉固定在底板1的中心部位，中心孔板8上设有一个1mm中心孔7，中心孔7的轴线位于底板1的圆心上。底板1的上表面呈“井”字形对称地焊接有加强筋板3，加强筋板3上设有吊装孔，以方便吊装。

为了更清楚地理解本发明的作用和优点，下面对本发明多功能工装设备的用法和操作步骤进一步说明：

1、拉线确定舵桨装置的中心线：根据实际需要，在船体上确定的对称位置分别装焊两个拉线架，在上下两拉线架之间，分别穿入0.8mm的琴钢丝并挂重20kg。在经纬激光仪的配合下，调整拉线架，精确定位上下基准的位置；钢丝中心线通过验收后，以钢丝为基准，在上甲板和船体内底适当位置划出十字线，并打上样冲标记；然后拆除下拉线架。

2、调整基座的前后和左右位置：将本发明的多功能工装设备与基座对中后临时固定，吊到安装位置，在中心孔7中穿入钢丝，挂重20kg；分别以船体上下十字线为基准，将钢丝调整到与十字线的交点重合，调整并旋转工装，使工装上的纵向基准线5、横向基准线6分别与船体十字线重合(纵向基准线5向艏)。

3、调整基座的倾斜角度：以工装上的基准平板4为基准，用光学象限仪为测量工具，调整基座上平面的倾斜度；确定并划出船体底板开孔圆线及基座筒体修割的余量，要求基座上平面到船体外板的最小距离，同时还应考虑基座面板上平面的加工余量及焊接收缩等因素。

4、以工装为基准配合船体对基座进行装焊：基座修割后，点焊定位基座；基座装焊过程中，本发明的多功能工装设备仍必须和基座的上平面固定在一起，利用工装检测钢丝中心与船体十字线交点的位移值检测平面度的变化值，并及时调整焊接位置或改变焊接方式，防止因焊接变形造成基座偏离理论中心线的现象；基座装焊完毕通过验收后，如工装中心孔7和船体十字线交点之间有位移，可松开工装和基座之间的临时固定，调整工装使中心孔7与船体十字线交点重合；以工装的外圆为基准，在基座上划线作一个圆，并将船体十字线投影到基座上平面，在圆与十字线的交点上用样冲打上记印，作为以后镗平机校中的校中点。

5、检测基座加工情况：基座上平面加工结束后，将多功能工装重新吊上基座，用塞尺测量并记录工装下平面与基座上平面之间的间隙，以确定上平面的平面度；以上下十字线交点为基准校中工装；以基座上平面的检查圆为基准，检查基座上平面中心点与船体中心线的位移；工装定位时应将中心线上第一个孔与船体中心线形成2°的夹角，即保证纵向基准线5与船体中心线平行，并在基座船艏外侧面上打上“CL”标记，以备舵桨装置吊装时对中用；用光学象限仪在基准平板4上检查基座的加工情况。

6、利用工装对基座进行配钻和攻丝：本发明中还设计了与钻模孔2配合使用的钻模套10，钻模套10有几种不同的内径，分别用于加工光孔、螺纹孔和用丝锥进行攻丝，这有利于保证配钻的位置的精度和攻丝的垂直度。为了固定钻模套10，在底板上钻模孔2的附近还设有螺孔9，可以螺钉将钻模套10固定在底板1上。

本发明具有以下主要技术特点：由于多功能工装在舵桨装置的中心定位、角度定位、基座装焊、加工精度测量以及基座的配钻和攻丝等工序中发挥了其独特的作用，使基座加工在综合工装的配合下顺利完成，同时保证了其基座本身的精度要求，特别是基座的螺孔加工，为后续的对中、穿螺栓提供了保障。

由于本发明是一种集多种功能于一身的工装，省去了制作其他工装需要的材料费用，提高了工作效率，而且简单明了易操作，还使得舵桨装置的安装省却了许多繁琐复杂的工序，简化了施工过程，缩短了船舶建造周期，并省去了基座面板机加工后面板上划钻孔线的工时，避免了因人工划线误差造成积累误差，保证了舵桨装置的施工质量。在整个基座加工过程中，加工质量一直保持在其安装工艺的要求的范围以内，同时也为安装吊舱式电力推进装置提供了可靠的保证。

Claims (6)

1.一种吊舱式电力推进装置安装用多功能工装设备，包括一个底板(1)，其特征是：所述底板(1)为圆形，其下表面为机加工平面，底板(1)上沿直径为D的圆周均布N个钻模孔(2)，其中N等于吊舱式电力推进装置上安装孔的数量，D等于吊舱式电力推进装置安装孔的均布圆周的直径，底板(1)的上表面固定一个基准平板(4)，基准平板(4)的上表面为机加工平面，基准平板(4)的上表面上划有两道相互垂直的纵向基准线(5)和横向基准线(6)，底板(1)的圆心位置设有中心孔(7)。

2.根据权利要求1所述的吊舱式电力推进装置安装用多功能工装设备，其特征是：所述中心孔(7)的直径为1mm。

3.根据权利要求1所述的吊舱式电力推进装置安装用多功能工装设备，其特征是：基准平板(4)的上表面与底板(1)下表面的平行度小于0.05mm。

4.根据权利要求1所述的吊舱式电力推进装置安装用多功能工装设备，其特征是：底板(1)的上表面还设有加强筋板(3)，加强筋板(3)呈“井”字形布置，加强筋板(3)上设有吊装孔。

5.根据权利要求1所述的吊舱式电力推进装置安装用多功能工装设备，其特征是：底板(1)的中心部位固定连接一块中心孔板(8)，所述中心孔(7)位于中心孔板(8)上。

6.根据权利要求1所述的吊舱式电力推进装置安装用多功能工装设备，其特征是：还包括安装在钻模孔(2)中的钻模套(10)。

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