CN101274620B - 车辆用刮水器装置 - Google Patents

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Abstract

本发明的目的是提高由框架将一对枢轴支架和电机托座相连的框架一体式车辆用刮水器装置的刚性。固定刮水器电机(25)的电机托座(23)和驾驶席侧枢轴支架(17a)通过相对于与刮水器电机(25)的输出轴(28)的轴向垂直的面倾斜的驾驶席侧管架(32a)相连，电机托座(23)和副驾驶席侧枢轴支架(17b)通过相对于与输出轴(28)的轴向垂直的面倾斜的副驾驶席侧管架(32b)相连。将输出臂(41)固定在刮水器电机(25)的输出轴(28)上，输出臂(41)位于驾驶席侧管架(32a)和副驾驶席侧管架(32b)之间，而且设置在对驾驶席侧操作杆(35a)和副驾驶席侧操作杆(35b)进行连接的连接杆(36)与电机托座(23)之间。

Description

车辆用刮水器装置
技术领域
本发明涉及一种配备了安装有第1刮水器摇臂的第1枢轴以及安装有第2刮水器摇臂的第2枢轴的车辆用刮水器装置。
背景技术
为了对附着在窗密封玻璃(前玻璃)上的雨、雪等附着物进行擦拭，在机动车等车辆上设置有刮水器装置。刮水器装置包括安装有刮水器摇臂的枢轴以及对枢轴进行摆动驱动的刮水器电机，通过以刮水器电机作为驱动源，使刮水器摇臂在玻璃表面上往复运动，而对玻璃表面进行擦拭。
在乘用车等车辆上通常设置有两个刮水器摇臂，此时作为刮水器装置，通常采用设置有一对枢轴的串联式刮水器装置。在串联式刮水器装置中，将操纵杆固定在各个枢轴的基端上，由连接杆将这些操纵杆相连，使两个枢轴在相同方向上连动。而且将输出臂固定在刮水器电机的输出轴上，由驱动杆将该输出臂与一个操纵杆相连，将刮水器电机的转动传送到各个枢轴上来进行摆动运动。
另一方面，作为配置有一对枢轴的刮水器装置，也存在使用框架将可自由摆动地支撑各个枢轴的枢轴支架和刮水器电机等组成一个单元的框架一体式(组合式)刮水器装置。
例如在专利文献1中记载了一种刮水器装置，该装置将电机托座一体形成在一个枢轴支架的本体部分上，将刮水器电机固定在该电机托座上，同时由管架将该电机托座和另一枢轴支架相连，由此将各个枢轴支架和刮水器电机一体化。
专利文献1：日本特开2005-145093号公报
然而，在专利文献1记载的刮水器装置中，为了避免连接杆与驱动杆之间的干涉，必须将电机托座设置成相对于枢轴支架的本体部分在该枢轴的轴向上偏移，将固定在输出轴上的输出臂设置在电机托座和连接杆之间。
因此，枢轴支架的本体部分与电机托座在轴向上偏离地设置，从而由于本体部分与电机托座连接的部分弯曲等，存在刮水器装置整体刚性降低的问题。
发明内容
本发明的目的是提高由框架将一对枢轴支架和电机托座相连的框架一体式车辆用刮水器装置的刚性。
本发明的车辆用刮水器装置是一种配备了安装有第1刮水器摇臂的第1枢轴和安装有第2刮水器摇臂的第2枢轴的车辆用刮水器装置，其特征在于，该装置包括：可自由转动地支撑所述第1枢轴的第1枢轴支架；可自由转动地支撑所述第2枢轴的第2枢轴支架；设置在所述第1枢轴支架和第2枢轴支架之间的电机托座；具有安装了输出臂的输出轴、且固定在所述电机托座上的刮水器电机；将固定在所述第1枢轴上的第1操纵杆与所述输出臂进行连接的驱动杆；将所述第1操纵杆与固定在第2枢轴上的第2操纵杆进行连接的连接杆；第1框架，其相对于与所述输出轴的轴向垂直的面倾斜设置，且一端固定在所述电机托座上，另一端固定在第1枢轴支架上；第2框架，其相对于与所述输出轴的轴向垂直的面倾斜设置，且一端固定在所述电机托座上，另一端固定在第2枢轴支架上；所述输出臂设置在所述第1框架和第2框架之间，且位于所述电机托座和所述连接杆之间。
本发明的车辆用刮水器装置，其特征在于，所述电机托座包括固定所述刮水器电机的板状本体部和从所述本体部向所述输出轴的轴向突出的突出部，所述第1框架的一端固定在所述突出部上。
本发明的车辆用刮水器装置，其特征在于，所述第1枢轴和所述第2枢轴中的至少一个相对于所述输出轴倾斜，同时所述连接杆弯曲形成为く字状。
根据本发明，由于所述第1枢轴和所述第2枢轴分别通过一对相对于与刮水器电机输出轴的轴向垂直的面倾斜的框架而与电机托座相连，因而，即使为了防止连接杆与驱动杆之间的干涉而将输出臂设置在电机托座和连接杆之间，也可以通过框架将各个枢轴支架和电机托座牢固连接，从而能够提高车辆用刮水器装置的刚性。此外，由于将刮水器电机设置在第1枢轴支架和第2枢轴支架之间，因而能够提高重量平衡性，进一步提高车辆用刮水器装置的刚性。
根据本发明，由于第1框架的一端固定在从电机托座的本体部向输出轴的轴向突出的突出部上，因此，能够减小第1框架在电机托座和第1枢轴支架之间所形成的夹角，能够减小驱动杆和第1操纵杆所形成的夹角。
根据本发明，由于第1枢轴和第2枢轴中的至少一个相对于输出轴倾斜，同时连接杆弯曲形成为く字状，因此能够提高设置在连接杆和电机托座之间的输出臂的设置性，同时减小连接杆与第1和第2操纵杆所形成的夹角，能够提高连接杆的动力传送效率。
附图说明
图1是显示设置了作为本发明一种实施方式的车辆用刮水器装置的车辆的一部分的视图；
图2是详细显示图1所示刮水器装置的正视图；
图3是图2所示刮水器装置的平面图；
图4是显示电机托座和驾驶席(DR)侧枢轴支架的连接结构的分解立体图；
图5是显示电机托座和副驾驶席(AS)侧枢轴支架的连接结构的分解立体图；
图6是显示各个操纵杆和连接杆的连接结构的正视图。
符号说明
11    车辆
12    窗密封玻璃
13a   DR侧刮水片
13b   AS侧刮水片
14a   DR侧刮水器摇臂(第1刮水器摇臂)
14b   AS侧刮水器摇(第2刮水器摇臂)
15    车辆用刮水器装置
16a   DR侧枢轴(第1枢轴)
16b   AS侧枢轴(第2枢轴)
17a   DR侧枢轴支架(第1枢轴支架)
17b   AS侧枢轴支架(第2枢轴支架)
18    安装脚部
19    索环
21    螺钉
22    车体面板
22a   夹持孔
23    电机托座
23a   本体部
23b   通孔
25    刮水器电机
26    电动机
27    减速机
28    输出轴
29    螺钉
31    插销
32a   DR侧管架(第1管架)
32b   AS侧管架(第2管架)
33    突出部
34a～34d    连接凸部
35a   DR侧操纵杆(第1操纵杆)
35b   AS侧操纵杆(第2操纵杆)
36    连接杆
37a、37b    球节
41    输出臂
42    驱动杆
43a、43b    球节
α、β角度
具体实施方式
下面，结合附图对本发明的实施方式进行详细介绍。
图1是显示设置了作为本发明一种实施方式的车辆用刮水器装置的车辆的一部分的视图。为了对窗密封玻璃(前玻璃)12进行擦拭，在车辆11中设置了驾驶席侧也就是DR侧刮水片13a和副驾驶席侧也就是AS侧刮水片13b。DR侧刮水片13a安装在作为第1刮水器摇臂的驾驶席侧也就是DR侧刮水器摇臂14a的前端，AS侧刮水片13b安装在作为第2刮水器摇臂的副驾驶席侧也就是AS侧刮水器摇臂14b的前端，所述刮水器摇臂14a、14b分别通过内装在所述刮水器摇臂14a、14b中的弹簧(图中未示出)施加弹力，与窗密封玻璃12弹性接触。
为了驱动各个刮水器摇臂14a、14b进行擦拭动作，在车辆11中设置有车辆用刮水器装置15(下文简称为刮水器装置15)。该刮水器装置15的擦拭类型为串联式。各个刮水器摇臂14a、14b由刮水器装置15驱动，在上回转位置和下回转位置之间沿同一方向摆动，对窗密封玻璃12进行擦拭。
图2是详细显示图1所示刮水器装置的正视图，图3是图2所示刮水器装置的平面图。
如图2和图3所示，在刮水器装置15中设置有作为第1枢轴的驾驶席侧也就是DR侧枢轴16a和作为第2枢轴的副驾驶席侧也就是AS侧枢轴16b。如图1所示，DR侧刮水器摇臂14a安装在DR侧枢轴16a的前端，AS侧刮水器摇臂14b安装在AS侧枢轴16b的前端。
DR侧枢轴16a以其轴心为中心自由摆动地支撑在作为第1枢轴支架的驾驶席侧也就是DR侧枢轴支架17a上，AS侧枢轴16b以其轴心为中心自由摆动地支撑在作为第2枢轴支架的副驾驶席侧也就是AS侧枢轴支架17b上。所述枢轴支架17a和17b分别由铝材通过压铸法形成，并如图3所示，分别由螺钉21穿过安装脚部18通过橡胶制的索环(固定件)19固定在车体面板22上。
在DR侧枢轴支架17a和AS侧枢轴支架17b之间，将电机托座23设置在相对于各个枢轴支架17a、17b向枢轴16a、16b的轴向下方侧(枢轴16a、16b从枢轴支架17a、17b突出的方向的相反侧)偏移的位置上。将对各个枢轴16a、16b进行驱动的驱动源即刮水器电机25固定在该电机托座23上。而且虽然在图示实施例中，各个枢轴支架17a、17b由铝材制造，但是并不局限于此，各个枢轴支架17a、17b也可以由树脂制造。
刮水器电机25包括电动机26，控制装置(图中未示出)与电动机26相连。一旦对设置在驾驶室内的刮水器开关(图中未示出)进行操作，则对应于该操作信号，从控制装置向电动机26供给驱动电流。从而电动机26沿规定方向运转。此外，将减速机27安装在电动机26上。电动机26的转动由减速机27减速，并由设置在减速机27上的输出轴28输出。
作为电动机26，例如使用带电刷的直流电动机；作为控制装置，例如使用配置了CPU(中央演算处理装置)和存储器等的微型计算机。
电机托座23由铸铁制造，包括形成为板状的本体部23a，刮水器电机25通过减速机27由螺钉29固定在本体部23a的大致中央部位。在电机托座23的本体部23a上设置有通孔23b，固定在电机托座23上的刮水器电机25的输出轴28穿过该通孔23b，从固定了刮水器电机25的电机托座23的里面侧向表面侧突出。而且，电机托座23的表面就是电机托座23朝向各个枢轴支架17a、17b侧的面。
如上所述，由于电机托座23相对于各个枢轴支架17a、17b向轴向下方侧偏移，因此从电机托座23突出的输出轴28相对于各个枢轴16a、16b和各个枢轴支架17a、17b也设置得向电机托座23侧偏移。
如图3所示，将插销31固定在电机托座23上，将该插销31插入形成在车体面板22上的夹持孔22a内，从而将电机托座23在车体面板22上定位。
虽然在图示实施例中，电机托座23由铸铁制造，但是并不局限于此，也可以由树脂制造或金属板制成。而且插销31和夹持孔22a之间也可以安装橡胶制的索环。
在该刮水器装置15中，各个枢轴支架17a、17b分别通过管架32a、32b与电机托座23相连。
图4是显示电机托座和DR侧枢轴支架的连接结构的分解立体图，图5是显示电机托座和AS侧枢轴支架的连接结构的分解立体图。
如图2至图4所示，突出部33一体设置在相对于刮水器电机25靠近DR侧枢轴支架17a侧的电机托座23的端部，该突出部33从本体部23a的表面相对于本体部23a朝向输出轴28的轴向即朝向DR侧枢轴支架17a侧突出。朝向DR侧枢轴支架17a侧突出的圆柱状的连接凸部34a一体设置在该突出部33上。而且如图2和图5所示，朝向AS侧枢轴支架17b侧突出的圆柱状的连接凸部34b一体设置在相对于连接凸部34a位于刮水器电机25的另一侧也就是靠近AS侧枢轴支架17b侧的电机托座23的端部。连接凸部34b形成为从对连接凸部34a和插销31进行连接的电机托座23的大致中间位置向其斜外方(图3中，垂直于连接连接凸部34a和插销31的连接线)延伸。而且如图2至图4所示，朝向连接凸部34a突出的圆柱状连接凸部34c一体设置在DR侧枢轴支架17a上。朝向AS侧连接凸部34b突出的圆柱状连接凸部34d一体设置在AS侧枢轴支架17b上。
DR侧管架32a作为对电机托座23和DR侧枢轴支架17a进行连接的第1框架形成为断面为圆形的圆筒状也就是中空管状，其内径比各个连接凸部34a、34c的外径稍大。同样，AS侧管架32b作为对电机托座23和AS侧枢轴支架17b进行连接的第2框架形成为断面为圆形的圆筒状也就是中空管状，其内径比各个连接凸部34b、34d的外径稍大。此外，各个管架32a和32b分别形成为直线状，其长度尺寸大致相同。
将电机托座23的连接凸部34a装入DR侧管架32a的一端内，通过在此状态下进行铆接，DR侧管架32a的一端固定在连接凸部34a上。也就是说，DR侧管架32a的一端通过突出部33固定到电机托座23上。此外，将DR侧枢轴支架17a的连接凸部34c装入DR侧管架32a的另一端内，通过在此状态下进行铆接，DR侧管架32a的另一端固定在连接凸部34c上，也就是DR侧枢轴支架17a上。
同样，将电机托座23的连接凸部34b装入AS侧管架32b的一端内，通过在此状态下进行铆接，AS侧管架32b的一端固定在连接凸部34b上，也就是固定在电机托座23上。此外，将AS侧枢轴支架17b的连接凸部34d装入AS侧管架32b的另一端内，通过在此状态下进行铆接，AS侧管架32b的另一端固定在连接凸部34d上，也就是AS侧枢轴支架17b上。
根据这种结构，各个枢轴支架17a、17b由管架32a和32b与电机托座23相连，从而刮水器装置15构成为框架一体式的1个单元。
此时，电机托座23相对于各个枢轴支架17a、17b偏移地设置在枢轴16a、16b的轴向下方侧，而且，各个连接凸部34a～34d朝向对应的连接凸部34a～34d突出设置，因此将DR侧管架32a设置成其轴向相对于与输出轴28的轴向垂直的面倾斜规定的角度α(参考图2)，AS侧管架32b设置成其轴向相对于与输出轴28的轴向垂直的面倾斜规定的角度β(参考图2)。而且各个枢轴支架17a、17b与管架32a和32b相连，使得各个枢轴支架17a、17b的轴向相对于刮水器电机25的输出轴28的轴向倾斜，从而，各个枢轴16a、16b的前端分别相对于刮水器电机25的输出轴28向离开输出轴28的方向倾斜。
作为第1操纵杆的驾驶席侧也就是DR侧操纵杆35a固定在DR侧枢轴16a的基端上，作为第2操纵杆的副驾驶侧也就是AS侧操纵杆35b固定在AS侧枢轴16b的基端上。操纵杆35a和35b由钢板等制成并固定在枢轴16a、16b上，操纵杆35a和35b的轴向与对应的枢轴16a、16b的轴向正交。DR侧操纵杆35a和AS侧操纵杆35b由连接杆36相连。
图6是显示各个操纵杆和连接杆的连接结构的正视图。
连接杆36由管材形成为规定长度，其一端由球节37a可自由摆动且自由倾动地连接在DR侧操纵杆35a的前端部，另一端由球节37b可自由摆动且自由倾动地连接在AS侧的操纵杆35b的前端部。从而，一旦DR侧枢轴16a摆动，则其摆动运动通过DR侧操纵杆35a和连接杆36而传送到AS侧操纵杆35b上，AS侧枢轴16b与DR侧枢轴16a在相同时刻向相同方向摆动。
连接杆36在其长度方向的大致中间部位朝向远离电机托座23的一侧弯曲为く字状，连接杆36的一端大致与DR侧操纵杆35a平行，另一端大致与AS侧操纵杆35b平行，从而即使DR侧枢轴16a和AS侧枢轴16b相对于输出轴28倾斜，也能减小DR侧操纵杆35a和连接杆36所成角度与AS侧操纵杆35b和连接杆36所成角度，能够提高由连接杆36所带来的各个操纵杆35a、35b之间的动力传送效率。
如图2和图3所示，将输出臂41固定在刮水器电机25的输出轴28上，输出臂41也被称作曲柄臂，通过将钢板等弯曲为曲柄状而形成，输出轴28固定在该输出臂41的基端部上。
输出臂41通过驱动杆42而连接在DR侧操纵杆35a上。也就是由球节43a将驱动杆42的一端可自由摆动且自由倾动地连接在输出臂41的前端。该驱动杆42的另一端由球节43b可自由摆动且自由倾动地连接在DR侧操纵杆35a的前端部。从而，如果电动机26运转，则输出臂41与输出轴28一起沿规定方向转动，由于该转动，驱动杆42往复运动，DR侧操纵杆35a摆动，从而DR侧枢轴16a由刮水器电机25驱动而摆动。
在此，如图2所示，驱动杆42在操纵杆35a的与连接杆36相连的面的相反的面(朝向电机托座23侧的面)上与DR侧操纵杆35a相连，与驱动杆42相连的输出臂41设置在连接杆36和电机托座23之间。从而，驱动杆42设置得相对于连接杆36朝向电机托座23侧偏移，同时与该连接杆36大致平行，从而避免与连接杆36干涉。此外，为了避免驱动杆42与各个管架32a、32b干涉，输出臂41设置在管架32a、32b之间。也就是说，输出臂41设置在由管架32a、32b、连接杆36和电机托座23所围成的空间内。
从而在该刮水器装置15中，虽然为了防止连接杆36与驱动杆42之间的干涉，而将电机托座23相对于各个枢轴支架17a、17b偏移地设置在轴向下方侧，将输出臂41设置在电机托座23和连接杆36之间，但是由于分别由管架32a、32b将DR侧枢轴支架17a和AS侧枢轴支架17b连接在电机托座23上，所以，各个枢轴支架17a、17b与电机托座23的连接牢固，能够提高刮水器装置15的刚性。而且由于各个管架32a、32b的长度大致相同，并且将刮水器电机25设置在DR侧枢轴支架17a与AS侧枢轴支架17b的大致中间位置，因此能够提高重量平衡性，能够进一步提高刮水器装置15的刚性。
在刮水器装置15中，如图2所示，由于将连接杆36的大致中间部分向远离电机托座23的方向弯曲，因此能够增大连接杆36和电机托座23之间的间距，从而，能够提高输出臂41的设置性。
此外，在该刮水器装置15中，由于将DR侧管架32a的一端固定在从电机托座23的本体部23a朝向输出轴28的轴向突出的突出部33上，因而能够减小DR侧管架32a相对于与输出轴28的轴向垂直的面所形成的夹角，能够减小驱动杆42和DR侧操纵杆35a所形成的夹角。
本发明并不局限于上述实施方式，在不脱离本发明实质精神的范围内，能够对本发明进行各种变更。例如，在上述实施方式中，虽然将第1和第2框架形成为断面为圆形的管状，但是并不局限于此，也可以为具有其它断面形状的中空部件或实心部件。
而且在上述实施方式中，DR侧枢轴16a和AS侧枢轴16b均相对于输出轴28倾斜，但是并不局限于此，也可以仅一个枢轴相对于输出轴倾斜，也可以将两个枢轴16a和16b设置得与输出轴28平行，也可以不使用直线状管架，而使用弯曲的管架。
而且在上述实施方式中，突出部33设置在电机托座23的DR侧并与DR侧管架32a相连，但是并不局限于此，根据与车体的关系，也可以将突出部33设置在电机托座23的AS侧并与AS侧管架32b相连，也可以在电机托座23的AS侧和DR侧上均设置突出部33，使各个管架32a、32b与对应的突出部33相连。

Claims (3)

1.一种车辆用刮水器装置，该装置配备了安装有第1刮水器摇臂的第1枢轴和安装有第2刮水器摇臂的第2枢轴，其特征在于，该装置包括：
可自由转动地支撑所述第1枢轴的第1枢轴支架；
可自由转动地支撑所述第2枢轴的第2枢轴支架；
设置在所述第1枢轴支架和第2枢轴支架之间的电机托座；
刮水器电机，该刮水器电机具有安装了输出臂的输出轴、且该刮水器电机固定在所述电机托座上；
将固定在所述第1枢轴上的第1操纵杆与所述输出臂进行连接的驱动杆；
将所述第1操纵杆与固定在所述第2枢轴上的第2操纵杆进行连接的连接杆；
第1框架，所述第1框架相对于与所述输出轴的轴向垂直的面倾斜设置，且一端固定在所述电机托座上，另一端固定在所述第1枢轴支架上；
第2框架，所述第2框架相对于与所述输出轴的轴向垂直的面倾斜设置，且一端固定在所述电机托座上，另一端固定在所述第2枢轴支架上，
所述输出臂设置在所述第1框架和第2框架之间，且位于所述电机托座和所述连接杆之间。
2.根据权利要求1所述的车辆用刮水器装置，其特征在于，所述电机托座包括固定所述刮水器电机的板状本体部和从所述本体部向所述输出轴的轴向突出的突出部，所述第1框架的一端固定在所述突出部上。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用刮水器装置，其特征在于，所述第1枢轴和所述第2枢轴中的至少一个相对于所述输出轴倾斜，同时所述连接杆弯曲形成为く字状。
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