CN101203689A - 离合器从动缸装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种离合器从动缸装置，具有一个从动缸壳体(2，62)，一个活塞(9，69)可在休止位置与工作位置之间往复运动地在该从动缸壳体中被导向，其中，该活塞与该从动缸壳体之间的交接部位在径向外部由一个覆盖装置(28，88)包围。为了提供这种构造简单并且可成本低廉地制造的离合器从动缸装置，该覆盖装置(28，88)由相对硬的材料、尤其是由相对硬的塑料材料构成并且具有套筒的构型，该套筒在一个端面上可拆卸地、即可重复地无损坏分开地固定在该从动缸壳体(2，62)上。

Description

离合器从动缸装置
本发明涉及一种离合器从动缸装置，该离合器从动缸装置具有一个从动缸壳体，一个活塞可在休止位置与工作位置之间往复运动地在该从动缸壳体中被导向，其中，该活塞与该从动缸壳体之间的交接部位在径向外部由一个覆盖装置包围。
在传统的离合器从动缸装置中，活塞与从动缸壳体之间的交接部位在径向外部由一个用可挠曲的塑料材料、如橡胶制成的波纹管包围，该波纹管避免污物侵入到活塞与从动缸壳体之间。这种波纹管在活塞往复运动时发生变形。波纹管的安置主要由于其可挠曲性而相对费事。
本发明的任务在于，提供一种根据权利要求1的前序部分的离合器从动缸装置，该离合器从动缸装置构造简单并且可成本低廉地制造。
一种离合器从动缸装置，具有一个从动缸壳体，一个活塞可在休止位置与工作位置之间往复运动地在该从动缸壳体中被导向，其中，活塞与从动缸壳体之间的交接部位在径向外部由一个覆盖装置包围，在该离合器从动缸装置中，所述任务这样来解决：覆盖装置由相对硬的材料、尤其是由相对硬的塑料材料构成并且具有套筒的构型，该套筒在一个端面上可拆卸地、即可重复地无损坏分开地固定在从动缸壳体上。波纹管以一个端部固定在从动缸壳体上并且以其另一个端部固定在活塞上，由此使该波纹管在活塞运动时发生变形，与这种波纹管不同，根据本发明的覆盖装置仅在一个端部上固定在从动缸上并且当活塞在休止位置与工作位置之间往复运动时不发生变形。
所述离合器从动缸装置的一个优选实施例的特征在于：覆盖装置具有至少一个卡扣钩，所述卡口钩嵌入到从动缸壳体中。由此，可用简单的方式使覆盖装置快速固定在离合器从动缸装置上。
所述离合器从动缸装置的另一个优选实施例的特征在于：卡扣钩在轴向方向上延伸并且在周向方向上在两个轴向的凹部之间设置在覆盖装置中。通过凹部改善卡扣钩的挠曲性。
所述离合器从动缸装置的另一个优选实施例的特征在于：这两个轴向的凹部由从覆盖装置伸出的挡板遮盖。挡板避免污物通过轴向的凹部到达覆盖装置的内部。
所述离合器从动缸装置的另一个优选实施例的特征在于：多个卡扣钩从覆盖装置的朝向从动缸壳体的端面伸出。优选这些卡扣钩均匀地分布在覆盖装置的圆周上。
所述离合器从动缸装置的另一个优选实施例的特征在于：至少两个固定连板从覆盖装置弯折出。固定连板用于作为卡扣钩的替换方案或附加地使覆盖装置固定在承载结构、例如离合器壳体上。
所述离合器从动缸装置的另一个优选实施例的特征在于：覆盖装置的朝向从动缸壳体的端面具有一个径向向内伸的接片，该接片贴靠在从动缸壳体上。优选接片构造成环绕的并且形成一个用于覆盖装置支撑在从动缸壳体上的支撑面。
所述离合器从动缸装置的另一个优选实施例的特征在于：接片夹紧在从动缸壳体与弹簧装置的一个端部之间。由此，可用简单的方式作为所述卡扣钩的替换方案或附加地使覆盖装置固定在从动缸壳体上。
所述离合器从动缸装置的另一个优选实施例的特征在于：接片的厚度与弹簧装置的所述一个端部的轮廓和/或升角相适配。弹簧装置优选是螺旋压簧，一个安置在活塞上的分离轴承借助于该螺旋压簧预压紧。接片优选具有与螺旋压簧的所属端部相同的升角。
所述离合器从动缸装置的另一个优选实施例的特征在于：在弹簧装置的另一个端部与活塞或一个安置在活塞上的分离轴承之间夹紧有一个刮擦元件，该刮擦元件在内部贴靠在覆盖装置上并且当活塞相对于从动缸壳体运动时沿着该覆盖装置运动。刮擦元件优选由橡胶构成并且使覆盖装置的内室对外封闭。
从下面参照附图对不同实施例进行详细描述的说明中得到本发明的其它优点、特征以及细节。在此，在权利要求书中以及在说明书中提及的特征本身分别单独地或以任意组合成为本发明实质。附图表不：
图1根据第一实施例的离合器从动缸装置的纵向剖面；
图2图1中离合器从动缸装置的俯视图；以及
图3根据第二实施例的离合器从动缸装置的纵向剖面。
图1中示出了一个离合器从动缸装置1的纵向剖面。离合器从动缸装置1是可液压地操作的分离系统的一部分并且包括一个从动缸壳体2。从动缸壳体2在装入状态中绕至少一个(未示出的)变速器输入轴同心地或者说同轴地设置并且例如固定在一个变速器壳体件上。从动缸壳体2具有一个基本上圆柱壳状的缸壁4，一个导向套筒6径向向内与该缸壁间隔开。导向套筒6借助于一个环状法兰7固定在从动缸壳体2上。在导向套筒6与缸壁4之间构造有一个环状室8，该环状室也被称为压力室。压力室8在轴向方向上由环状法兰7和一个活塞9限定边界。活塞9朝压力室8配备有一个槽形密封圈10，该槽形密封圈的密封唇密封地贴靠在导向套筒6上和缸壁4上。
在活塞9的背离压力室8的端部上固定有一个分离轴承11，该分离轴承在离合器从动缸装置1的装入状态中支撑在摩擦离合器的分离装置上。离合器从动缸装置1的操作通过活塞9从休止位置轴向移位到图1中所示的工作位置中来进行。在休止位置中，活塞9的槽形密封圈10布置在导向套筒6的环状法兰7附近。活塞移位通过压力室8的压力介质加载来触发。为此目的，从动缸壳体2与一个压力接管12一体地相连接，在该压力接管的自由端部上设置有一个压力连接器14。压力连接器14用于使离合器从动缸装置1液压地与离合器主动缸装置相连接。
在分离轴承11与一个从所述从动缸壳体2径向向外伸的突缘15之间夹紧有一个螺旋压簧16。分离轴承11通过螺旋压簧16预压紧。螺旋压簧16的一个端部21在中间连接有一个承载环20的情况下靠置在分离轴承11上。螺旋压簧16的另一个端部22靠置在从动缸壳体2的突缘15上。
在活塞9或者说槽形密封圈10与从动缸壳体2之间的交接部位25的区域中相对于从动缸壳体2的缸壁4同心地设置有一个基本上具有圆柱壳构型的遮盖套筒28。遮盖套筒28的内直径稍微大于分离轴承11的外直径，由此，当活塞9与分离轴承11从图1中所示的工作位置运动到休止位置中时，分离轴承11可至少部分地运动到一个环状室29中。环状室29在径向外部由遮盖套筒28限定边界。在径向内部，环状室29由从动缸壳体2的缸壁4和活塞9或者说槽形密封圈10限定边界。螺旋压簧16部分地设置到环状室29中。遮盖套筒28朝分离轴承11敞开。
在遮盖套筒28的背离分离轴承11的端部上，该遮盖套筒具有一个径向向内伸的接片30，该接片形成一个支撑面。由在径向内部环绕的接片30形成的支撑面贴靠在从动缸壳体2上。遮盖套筒28的固定借助于卡扣钩32进行，该卡扣钩嵌入到在从动缸壳体2中空出的相应的凹部中。
图2中示出了图1中离合器从动缸装置1的俯视图。在该俯视图中看到，在遮盖套筒28上不仅仅安置有一个卡扣钩32，而且还安置有另外三个卡扣钩43、44和45。这四个卡扣钩32和43至45在周向方向上均匀分布地设置。卡扣钩32、43至45的可运动性通过在周向方向上与卡扣钩相邻地在轴向方向上延伸的切入部或凹部来实现。切入部被挡板38、39、40、41覆盖，这些挡板在卡扣钩的区域中在外部设置在遮盖套筒28上。此外，在图2中看到，从遮盖套筒28径向向外延伸出两个固定连板50和54。固定连板51和54各设置有一个通孔52、55，所述通孔用于穿过固定装置、如螺钉。固定连板51、54用于使遮盖套筒28固定在离合器壳体件、如离合器盖上。
如果在离合器从动缸装置中没有安置污物保护装置，则可导致密封元件的磨损提高。因此，在公知的离合器从动缸装置中安置有一个波纹管。根据本发明的遮盖套筒28取代了波纹管固定在从动缸壳体上。通过组合到遮盖套筒28中的卡扣钩使遮盖套筒28在从动缸壳体2上的固定得到简化。为了固定遮盖套筒28不需要其它件、如螺钉等。卡扣钩可用作运输保护装置。但卡扣钩也可用于使遮盖套筒28在离合器从动缸装置的正常工作中固定在从动缸壳体上。在负载较高时，也被称为旋拧连板的固定连板51、54用于固定遮盖套筒28。可视污染状况和负载而定以选择的方式单个地或组合地使用不同的固定可能性。此外，与用波纹管实现的解决方案相比可明显更简单地装配根据本发明的遮盖套筒。由于简单的可装配性以及各个构件的简化，所涉及的是成本非常低廉的解决方案。
图3中示出了一个与图1和图2中类似的离合器从动缸装置61。离合器从动缸装置61包括一个从动缸壳体62，该从动缸壳体具有一个外部的缸壁64和一个内部的缸壁66。缸壁64和66各具有圆柱壳构型并且彼此相对同轴地设置。缸壁64和66通过一个连接环67彼此一体地相连接并且在径向方向上限定一个环状室68的边界，一个具有槽形密封圈70的活塞69可往复运动地容纳在该环状室中。在活塞69的背离槽形密封圈70的端部上安置有一个分离轴承71。
在从动缸壳体62与分离轴承71之间在轴向方向上夹紧有一个螺旋压簧76。螺旋压簧76具有一个朝向分离轴承71的端部81和一个背离分离轴承71的端部82。在螺旋压簧76的径向外部在活塞69或者说槽形密封圈70与外部的缸壁64之间的交接部位85的区域中设置有一个遮盖套筒88。遮盖套筒88基本上具有圆柱壳的构型，该圆柱壳包围交接部位85并且避免污物侵入。
遮盖套筒88在其背离分离轴承71的端部上具有一个径向向内延伸的接片90。在径向内部在遮盖套筒88上环绕的接片90夹紧或卡紧在螺旋压簧76的端部82与从动缸壳体62之间。接片90的厚度、即接片90在遮盖套筒88的轴向方向上的尺寸与螺旋压簧76的升角相适配。
在螺旋压簧76的另一个端部81与一个从活塞69的朝向分离轴承71的端部径向向外伸的突缘91之间夹紧或卡紧一个刮擦元件92。刮擦元件92具有一个用弹性塑料材料、例如橡胶制成的承载环94，在承载环94与螺旋压簧76的端部81之间设置有一个用板制成的支撑环95，该支撑环避免螺旋压簧76的端部81刻入到承载环94中。在径向外部在承载环94上安置有一个刮擦唇100，该刮擦唇与承载环94一体地相连接。刮擦唇100的自由端部在内部贴靠在遮盖套筒88上。刮擦元件92用于进一步降低遮盖套筒88的内室的污染。通过将接片90夹紧或卡紧在螺旋压簧76与从动缸壳体62之间使遮盖套筒88的装配得到简化。
参考标号清单
1  离合器从动缸装置          4  缸壁
2  从动缸壳体                6  导向套筒
7   环状法兰              51  固定连板
8   环状室/压力室         52  通孔
9   活塞                  54  固定连板
10  槽形密封圈            55  通孔
11  分离轴承              61  离合器从动缸装置
12  压力接管              62  从动缸壳体
14  压力连接器            64  外部的缸壁
15  突缘                  66  内部的缸壁
16  螺旋压簧              67  连接环
20  承载环                68  环状室
21  端部                  69  活塞
22  端部                  70  槽形密封圈
25  交接部位              71  分离轴承
28  遮盖套筒              76  螺旋压簧
29  环状室                81  端部
30  接片                  82  端部
32  卡扣钩                85  交接部位
38  挡板                  88  遮盖套筒
39  挡板                  90  接片
40  挡板                  91  突缘
41  挡板                  92  刮擦元件
43  卡扣钩                94  承载环
44  卡扣钩                95  支撑环
45  卡扣钩                100 刮擦唇
50  固定连板

Claims (10)

1.离合器从动缸装置，具有一个从动缸壳体(2；62)，一个活塞(9；69)可在休止位置与工作位置之间往复运动地在该从动缸壳体中被导向，其中，该活塞(9；69)与该从动缸壳体(2；62)之间的交接部位(25；85)在径向外部由一个覆盖装置(28；88)包围，其特征在于：该覆盖装置(28；88)由相对硬的材料、尤其是由相对硬的塑料材料构成并且具有套筒的构型，该套筒在一个端面上可拆卸地、即可重复地无损坏分开地固定在该从动缸壳体(2；62)上。
2.根据权利要求1所述的离合器从动缸装置，其特征在于：该覆盖装置(28)具有至少一个卡扣钩(32，43至45)，所述卡口钩嵌入到该从动缸壳体(2)中。
3.根据权利要求2所述的离合器从动缸装置，其特征在于：所述卡扣钩(32，43至45)在轴向方向上延伸并且在周向方向上在两个轴向的凹部之间设置在该覆盖装置(28)中。
4.根据权利要求3所述的离合器从动缸装置，其特征在于：这两个轴向的凹部由从该覆盖装置(28)伸出的挡板(38至41)遮盖。
5.根据权利要求2至4之一所述的离合器从动缸装置，其特征在于：多个卡扣钩(32，43至45)从该覆盖装置(28)的朝向该从动缸壳体(2)的端面伸出。
6.根据权利要求2至5之一所述的离合器从动缸装置，其特征在于：至少两个固定连板(50，51)从该覆盖装置(28)弯折出。
7.根据上述权利要求之一所述的离合器从动缸装置，其特征在于：该覆盖装置(28；88)的朝向该从动缸壳体(2)的端面具有一个径向向内伸的接片(30；90)，该接片贴靠在该从动缸壳体(2；62)上。
8.根据权利要求7所述的离合器从动缸装置，其特征在于：该接片(90)夹紧在该从动缸壳体(62)与弹簧装置(76)的一个端部(82)之间。
9.根据权利要求8所述的离合器从动缸装置，其特征在于：该接片(90)的厚度与该弹簧装置(76)的所述一个端部(82)的轮廓或者说升角相适配。
10.根据权利要求8或9所述的离合器从动缸装置，其特征在于：在该弹簧装置(76)的另一个端部(81)与该活塞(69)或一个安置在该活塞上的分离轴承(71)之间夹紧有一个刮擦元件(92)，该刮擦元件在内部贴靠在该覆盖装置(88)上并且当该活塞(69)相对于该从动缸壳体(62)运动时沿着该覆盖装置运动。
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