CN110546413A - 密封装置 - Google Patents

Abstract

为了提供一种即使在高压作用时也能够维持支承环(3)对主唇(12)的支撑力的密封装置，在环状基板(21)的内径部(21b)的密封空间A侧设有主唇(12)，该主唇(12)由橡胶状弹性材料构成且以朝向密封空间A侧的状态与轴(113)的外周面紧密接触，从大气B侧且内周侧支撑所述主唇(12)的支承环(3)配置于所述环状基板(21)的内径部(21b)与所述主唇(12)之间，所述支承环(3)与所述环状基板(21)的内径部(21b)通过卡合装置(3a，21c)而在径向彼此卡合。

Description

密封装置

技术领域

本发明涉及一种密封装置，该密封装置用于对具有往复运动轴的设备的绕轴密封。

背景技术

在液压缸装置、减震器等具有往复运动轴的设备中，在往复运动轴与轴孔内表面之间设有用于对它们之间的环状间隙进行密封的密封装置。

专利文献1中公开了一种车辆悬架装置的减震器用的密封装置。该密封装置具有：金属制的加强环；主唇，设于加强环的内周部且配置于油室侧；和防尘唇，设于加强环内周部且配置于外部空间侧。主唇及防尘唇由氟橡胶等弹性材料形成，并且粘合于加强环。更准确地说，具有主唇的弹性体部分和具有防尘唇的弹性体部分分别粘合于加强环的两面，并且将这些弹性体部分连结起来的薄的弹性体部分粘合于加强环的内周面。

专利文献2中公开了一种减震器用的密封装置，该密封装置为了加强主唇而配置有支承环。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4332703号

专利文献2：日本特开2005-90569号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

伴随着车辆行驶环境、驾乘方式的多样化，减震器的密封装置的使用条件变得越来越严酷。另外，在例如当单管式减震器那样内部液压高的情况下，需要考虑密封装置的耐压性及耐久性来进行设计。

因此，本发明的目的在于提供一种高耐压性及高耐久性的密封装置。

用于解决课题的技术手段

本发明的密封装置是配置于往复运动轴与配置有该往复运动轴的轴孔的内表面之间的密封装置，其包括：油封部件，具有：刚体制成的流体侧刚性环，配置于所述轴孔的内部；弹性体制成的流体侧弹性环，安装于所述流体侧刚性环，在所述流体侧弹性环形成有油封唇，该油封唇配置于与所述流体侧刚性环相比的半径方向内侧，并以能够自由滑动的方式与所述往复运动轴密封接触；防尘密封部件，具有：刚体制成的大气侧刚性环，以能够自由装拆的方式嵌入于所述流体侧刚性环；弹性体制成的大气侧弹性环，固定于所述大气侧刚性环，在所述大气侧弹性环形成有防尘唇，该防尘唇配置于与所述大气侧刚性环相比的半径方向内侧，并以能够自由滑动的方式与所述往复运动轴接触；和刚体制成的中间刚性环，以能够自由装拆的方式嵌入于凹部，该凹部形成于所述大气侧刚性环的半径方向内侧，并且所述中间刚性环在与所述往复运动轴的轴线方向平行的方向上配置于所述流体侧弹性环与所述大气侧弹性环之间，从而加强所述流体侧弹性环。

在该密封装置中，油封部件与防尘密封部件为分开的部件，油封部件与防尘密封部件均具有配置于轴孔内部的刚性环与安装于刚性环的弹性环，弹性环形成有以能够自由滑动的方式与往复运动轴接触的唇。在与往复运动轴的轴线方向平行的方向上，在油封部件的流体侧弹性环与防尘密封部件的大气侧弹性环之间，配置有作为与它们分开的部件的中性刚性环，流体侧弹性环被刚体制成的中间刚性环加强。形成有油封唇的流体侧弹性环被流体侧刚性环加强，形成有防尘唇的大气侧弹性环被大气侧刚性环加强，进一步，另外，由中间刚性环支撑流体侧弹性环，中间刚性环嵌入于大气侧刚性环的凹部，该大气侧刚性环嵌入于流体侧刚性环，从而中间刚性环被大气侧刚性环及流体侧刚性环以强支撑力刚性支撑，因此能够提高密封装置的耐压性及耐久性。

在本发明一方式的密封装置中，所述中间刚性环以能够自由装拆的方式嵌入于凹部，该凹部形成于所述流体侧弹性环的半径方向内侧。在这样的情况下，将中间刚性环嵌入于大气侧刚性环的凹部之后，容易将油封部件的流体侧弹性环组装于中间刚性环。

在本发明一方式的密封装置中，所述中间刚性环的至少内周面由比所述往复运动轴的外周面软的金属形成。在这样的情况下，能够将中间刚性环作为引导往复运动轴的往复运动的导向件来使用。

在本发明的一方式的密封装置中，在所述中间刚性环的内周面没有固定弹性材料。在这样的情况下，不必担心弹性材料从中间刚性环的内周面剥离，另外，能够将中间刚性环与往复运动轴的间隙设定得较小。因此，能够进一步提高密封装置的耐压性及耐久性。

发明效果

在本发明中，在与往复运动轴的轴线方向平行的方向上，在油封部件的流体侧弹性环与防尘密封部件的大气侧弹性环之间，配置有作为与它们分开的部件的中性刚性环，流体侧弹性环被刚体制成的中间刚性环加强。形成有油封唇的流体侧弹性环被流体侧刚性环加强，形成有防尘唇的大气侧弹性环被大气侧刚性环加强，进一步，由中间刚性环支撑流体侧弹性环，中间刚性环嵌入于大气侧刚性环的凹部，该大气侧刚性环嵌入于流体侧刚性环，从而中间刚性环被大气侧刚性环及流体侧刚性环以强支撑力刚性支撑，因此能够提高密封装置的耐压性及耐久性。另外，由于油封部件、防尘密封部件及中间刚性环彼此为分开的部件，所以能够根据状况更换为适合的部件或者选择适合的部件。例如，在油封部件劣化的情况下，能够只更换劣化的部件。另外，可以准备尺寸、形状、构造或其他细节部分不同的若干种类的油封部件或若干种类的防尘密封部件，根据密封装置的使用环境选择适合的油封部件或防尘密封部件。

附图说明

图1是本发明的第1实施方式的密封装置的剖视图；

图2是图1的密封装置的分解剖视图；

图3是本发明的第2实施方式的密封装置的剖视图；

图4是本发明的第3实施方式的密封装置的剖视图；

图5是示出图4的密封装置的中间刚性环的变形的剖视图；

图6是本发明的第4实施方式的密封装置的剖视图。

具体实施方式

以下，一边参照附图，一边说明本发明的各种实施方式。

第1实施方式

图1是本发明的第1实施方式的示意图，示出了减震器的一部分和设于减震器的密封装置，其中所述减震器是具有往复运动轴的设备。

减震器1具有圆筒状的壳体2、和圆柱状的往复运动轴4。往复运动轴4由金属、例如钢形成。壳体2为圆筒状，具有轴孔2A，该轴孔2A中配置有往复运动轴4。向轴孔2A内注入油液、即流体L。在壳体2的下端形成有端壁3，该端壁3在中心形成有开口3A。

在壳体2的内部配置有：油封、即密封装置6；以及杆导向件8。尽管图中未示出详细结构，但是杆导向件8固定在壳体2。杆导向件8对往复运动轴4在图中上下方向(即往复运动轴4的轴线方向)的往复运动进行引导，并且将密封装置6按压于端壁3。

密封装置6配置于壳体2的内部，由壳体2的内周面限制密封装置6在图中的横向移动。另外，密封装置6被夹在杆导向件8与端壁3之间，密封装置6沿往复运动轴4的轴线方向的移动受到限制。密封装置6配置于往复运动轴4与配置有该往复运动轴4的轴孔2A的内表面之间，防止或减少流体L从流体L侧向大气A侧漏出。

往复运动轴4为圆柱状，轴孔2A的剖面为圆形，密封装置6为大致环形，但是在图1中仅示出了它们的左半边。图1中示出了往复运动轴4、轴孔2A及密封装置6的共同中心轴线C。

该实施方式中，密封装置6具有3个单独的部件，即：油封部件10、防尘密封部件12、及刚性环(中间刚性环)14。根据需要，可参照明确地示出这3个部件的分解剖视图、即图2。

油封部件10具有：流体侧刚性环16，配置于轴孔2A内部且安装于轴孔2A；流体侧弹性环18，固定于流体侧刚性环16。流体侧刚性环16由刚体、例如金属形成。流体侧刚性环16具有L形的剖面，并且具有环形部分16a和圆筒部分16b，该圆筒部分16b从该环形部分16a的外缘延伸。

流体侧弹性环18由弹性材料、例如弹性体形成，并固定于流体侧刚性环16的环形部分16a的内周缘。流体侧弹性环18形成有油封唇20，该油封唇20配置于与流体侧刚性环16相比的半径方向内侧。油封唇20与往复运动轴4的外周面密封接触，以防止或减少流体从流体L侧向大气A侧泄漏。往复运动轴4沿中心轴线C的方向移动时，往复运动轴4相对于油封唇20滑动。

流体侧弹性环18主要被固定于流体侧刚性环16的流体侧刚性环16的流体L侧的表面，但是也被固定于流体侧刚性环16的内周面，进一步，流体侧弹性环18的一部分区域18q也被固定于流体侧刚性环16的大气A侧的表面。区域18q被防尘密封部件12压缩。

进一步，油封构件10具有外侧垫圈19。外侧垫圈19由弹性材料、例如弹性体形成，并且紧贴着固定于流体侧刚性环16的环形部分16a和圆筒部分16b。流体侧刚性环16对外侧垫圈19施加朝向半径方向外侧，即朝向轴孔2A的内周面方向的支撑力，外侧垫圈19被轴孔2A的内周面和流体侧刚性环16压缩。如上所述，外侧垫圈19防止或减少流体通过轴孔2A的外侧部分从流体L侧向大气A侧泄漏。

外侧垫圈19与流体侧弹性环18可以分开，但是该实施方式中，是通过薄膜部21而连结在一起的。即，流体侧弹性环18、外侧垫圈19以及薄膜部21构成了由同一材料形成的连续一体的弹性部分。薄膜部21也紧贴着固定于流体侧刚性环16。在该实施方式中，使杆导向件8的突起8a与油封部件10的薄膜部21接触，从而对密封装置6施加朝向壳体2的端壁3的按压力。

关于油封部件10，所谓的“安装于轴孔2A”是指直接地或间接地安装于轴孔2A的意思。它们可以直接(例如以过盈配合的方式)安装在轴孔2A中，也可以间接地(例如，如该实施方式那样以被杆导向件8按压于端壁3的方式)安装在轴孔2A中。

防尘密封部件12具有：大气侧刚性环22，以能够自由装拆的方式嵌入于油封部件10的流体侧刚性环16；大气侧弹性环24，固定于大气侧刚性环22。大气侧刚性环22由刚体、例如金属形成。大气侧刚性环22为圆环，配置于被流体侧刚性环16的环状部分16a与圆筒部分16b划分而成的内部空间，且大气侧刚性环22的一方的侧面与环状部分16a接触，另一方的侧面与端壁3接触，外周面与圆筒部分16b的内周面接触。

大气侧弹性环24由弹性材料、例如弹性体形成，且固定于大气侧刚性环22的内周缘。大气侧弹性环24形成有防尘唇26，该防尘唇26配置于与大气侧刚性环22相比的半径方向内侧。防尘唇26与往复运动轴4的外周面接触，主要发挥防止异物(例如，泥、水、尘埃)从大气A侧向流体L侧侵入的作用。当往复运动轴4沿中心轴线C的方向移动时，往复运动轴4相对于防尘唇26滑动。防尘唇26为了能发挥防止或减少流体泄漏的作用，可以与往复运动轴4的外周面密封接触。

该密封装置6具有卡紧弹簧30，该卡紧弹簧30环绕于大气侧弹性环24的周围。卡紧弹簧30向防尘唇26施加将防尘唇26按压于往复运动轴4的按压力。但是，卡紧弹簧30不是必不可少的。另外，也可以在流体侧弹性环18的周围环绕用于将油封唇20按压于往复运动轴4的卡紧弹簧。

油封唇20及防尘唇26由于接触往复运动轴4的外周面，所以比图1所示的状态更加朝向半径方向外侧弹性变形。图1表示密封装置1还没有配置于往复运动轴4的周围的状态(往复运动轴4用假想线示出)，因此没有表示出这些唇20、26的变形。

凹部22A形成于防尘密封部件12的大气侧刚性环22的半径方向内侧。凹部22A为圆柱，其流体L侧是开放的。

将刚性环14(中间刚性环14)以能够自由装拆的方式嵌入于该凹部22A，该刚性环14由刚体、例如树脂(例如聚四氟乙烯)或金属形成。在该实施方式中，中间刚性环14为支承环，在其中央形成有供往复运动轴4插入的贯通孔。另外，组装密封装置6时，中间刚性环14始终与油封部件10的流体侧弹性环18接触，从而加强流体侧弹性环18。

更具体地说，中间刚性环14以能够自由装拆的方式嵌入于凹部18A，该凹部18A形成于油封部件10的流体侧弹性环18中的防尘密封部件12附近的区域的半径方向内侧。如图所示，可以在凹部18A形成至少1个槽，并且在中间刚性环14中形成用来与该槽过盈配合的突起。通过中间刚性环14，能够提高密封装置36、特别是油封唇20的耐压性及耐久性。在该实施方式中使用了一个中间刚性环14，但是中间刚性环14也可以由多个刚性部件构成。

大气侧弹性环24具有区域24q，该区域24q固定于大气侧刚性环22的内周面，并且中间刚性环14也与区域24q接触。

在该实施方式中，中间刚性环14的内径比油封部件10的流体侧弹性环18中的与中间刚性环14接触的区域的内径小，也比防尘密封部件12的大气侧弹性环24中的与中间刚性环14接触的区域24q的内径小。因此，刚性环14在与往复运动轴4的轴线方向平行的方向上配置于流体侧弹性环18与大气侧弹性环24之间。

在该实施方式中，在与往复运动轴4的轴线方向平行的方向上，在油封部件10的流体侧弹性环18与防尘密封部件12的大气侧弹性环24之间，配置有作为与它们分开的部件的中性刚性环14，流体侧弹性环18被刚体制成的中间刚性环14加强。形成有油封唇20的流体侧弹性环18被流体侧刚性环16加强，形成有防尘唇26的大气侧弹性环24被大气侧刚性环22加强，进一步，由中间刚性环14支撑流体侧弹性环18，中间刚性环14嵌入于大气侧刚性环22的凹部22A，该大气侧刚性环22嵌入于流体侧刚性环16，从而，中间刚性环14被大气侧刚性环22及流体侧刚性环16以强支撑力刚性支撑。因此，流体侧刚性环16、大气侧刚性环22及中间刚性环14作为一体的刚体发挥作用，由于能够牢固地加强流体侧弹性环18与大气侧弹性环24，所以能够提高密封装置6、特别是油封唇20的耐压性及耐久性。

在该实施方式中，中间刚性环14以能够自由装拆的方式嵌入于凹部18A，该凹部18A形成于流体侧弹性环18的半径方向内侧。因此，在将中间刚性环14嵌入于大气侧刚性环22的凹部22A之后，容易将油封部件10的流体侧弹性环18组装于中间刚性环14。

与后述的第3实施方式的中间刚性环47相同，中间刚性环14的至少内周面可以由比往复运动轴4的外周面软的金属形成。在这种情况下，能够将中间刚性环14作为引导往复运动轴4的往复运动的导向件来使用。这样，密封装置6相对于往复运动轴4的偏心变少，从而能够防止或减少唇部20、26的磨损或损伤在局部变得显著的情况。

在该实施方式中，当密封装置6配置于往复运动轴4与轴孔2A的内表面之间时，流体侧弹性环18与大气侧弹性环24双方都始终与中间刚性环14接触。因此，在使用密封装置6时，流体侧弹性环18与大气侧弹性环24双方都始终被中间刚性环14加强。

另外，进一步，在该实施方式中，在与往复运动轴4的轴线方向平行的方向上，油封部件10的流体侧弹性环18与防尘密封部件12的大气侧弹性环24之间，配置有作为与它们分开的部件的中性刚性环14，因此能够将往复运动轴4的外周面与中间刚性环14的内周面之间的间隙设定得较小。由于该间隙小，所以即使流体L的压力高，伴随着往复运动轴4的往复运动，油封唇20、防尘唇26侵入该间隙的可能性也小，从而能够进一步提高密封装置6的耐压性及耐久性。

在中间刚性环14的内周面可以固定例如弹性体的弹性材料，但是这样的弹性材料不是必需的，在该实施方式中并未设置。因此，不必担心弹性材料从中间刚性环14的内周面剥离，另外，能够将中间刚性环14与往复运动轴4的间隙设定得较小。

在制造油封部件10时，例如可以使用粘合剂将具有流体侧弹性环18、外侧垫圈19及薄膜部21的弹性部件粘合于流体侧刚性环16。制造防尘密封部件12时，例如可以使用粘合剂将大气侧弹性环24粘合于大气侧刚性环22。或者，也可以将刚性环16或22配置于模具的内部，向模具内注入液态的弹性材料并使其硬化以形成弹性环18或24，由此来制造密封部件10或12。

第2实施方式

图3是第2实施方式的密封装置36的剖视图。在图3及其以后的图中，为了表示与已说明的构成要素同样的构成要素，使用相同的附图标记，对这些构成要素不进行详细说明。

该密封装置36具有流体侧弹性环39来代替第1实施方式的流体侧弹性环18，且该流体侧弹性环39间接地安装于流体侧刚性环16。密封装置36的油封部件37具有流体侧刚性环16、紧贴着固定于流体侧刚性环16的外侧垫圈19、紧贴着固定于流体侧刚性环16的中间弹性环38、连结外侧垫圈19与中间弹性环38的薄膜部21、以及流体侧弹性环39。薄膜部21也紧贴着固定于流体侧刚性环16。

外侧垫圈19与中间弹性环38可以分开，但是在该实施方式中，是通过薄膜部21而连结在一起的。即，中间弹性环38、外侧垫圈19以及薄膜部21构成了由同一弹性材料(例如弹性体)形成的连续一体的弹性部分。在该实施方式中，流体侧刚性环16的环状部分16a比第1实施方式的环状部分小。中间弹性环38紧贴着固定于环状部分16a的内周面。

流体侧弹性环39由弹性材料(例如弹性体)形成，但与上述的弹性部分为分开的部件，相对于中间弹性环38以能够自由装拆的方式进行安装。中间弹性环38的内周面形成有V字形的槽38A，流体侧弹性环39的凸起39a嵌入于该槽38A。

流体侧弹性环39形成有配置于与流体侧刚性环16相比的半径方向内侧的油封唇40。油封唇40与往复运动轴4的外周面密封接触，以防止或减少流体从流体L侧向大气A侧的泄漏。当往复运动轴4沿中心轴线C的方向移动时，往复运动轴4相对于油封唇40进行滑动。

在该实施方式中，也能够达到与第1实施方式相同的效果。

如从图1及图3明确可知，在上述的不同的实施方式中，防尘密封部件12及中间刚性环14是通用的，只是油封部件的细节不同。可以准备尺寸、形状、构造或其他细节部分不同的若干种类的油封部件，根据密封装置的使用环境选择适合的油封部件。即，在本发明中，油封部件、防尘密封部件及中间刚性环是彼此分开的部件，因此能够根据状况定制密封装置。也可以准备尺寸、形状、构造或其他细节部分不同的若干种类的防尘密封部件，根据密封装置的使用环境选择适合的防尘密封部件。另外，在油封部件或防尘密封部件劣化的情况下，能够只更换劣化的部件。

第3实施方式

图4是第3实施方式的密封装置46的剖视图。该密封装置46具有中间刚性环47来代替第1实施方式的作为支承环的中间刚性环14。中间刚性环47以能够自由装拆的方式嵌入于圆柱状的凹部22A，该圆柱状的凹部22A形成于防尘密封部件12的大气侧刚性环22的半径方向内侧且流体L侧开放。

中间刚性环47是例如树脂或金属的刚体，优选是由金属形成的套筒，即圆筒。中间刚性环47的内周面经过平滑化加工，从而能够将中间刚性环14作为引导往复运动轴4的往复运动的导向件来使用。通过像这样将密封装置46的中间刚性环47作为导向件来使用，能够使密封装置46相对于往复运动轴4的偏心变少，能够防止或减少唇部20、26的磨损或损伤在局部变得显著的情况。

为了将往复运动轴4的磨损限于最小限度，中间刚性环47的至少内周面优选由比往复运动轴4的外周面软的金属形成。

例如，中间刚性环47可以由铜合金的粉末与铁合金的粉末通过烧结而成型。在该情况下，更优选形成为具有许多个微小的空穴的多孔质体。

或者，中间刚性环47也可以由青铜形成。可以在青铜中混入或含浸铅和聚四氟乙烯的至少一种。

或者，中间刚性环47还可以由铝或氧化铝形成。可以在氧化铝中含浸聚四氟乙烯。

如图5所示，中间刚性环47也可以具有外侧环47A与内侧环47B，该内侧环47B嵌入于外侧环47A的内侧。内侧环47B优选由上述例举的比往复运动轴4的外周面软的金属形成。外侧环47A优选由比内侧环47B的材料的压缩强度高的金属形成。中间刚性环47的部件的数量可以是3以上。

在该实施方式中，也能够达到与第1实施方式相同的效果。

与第1实施方式不同，在该实施方式中，油封部件10的流体侧弹性环18没有形成接收有中间刚性环47的凹部(相当于第1实施方式的凹部18A)。但是，该实施方式也与第1实施方式同样地，在组装密封装置46时，中间刚性环47始终与流体侧弹性环18接触，从而加强流体侧弹性环18。

在该实施方式中，中间刚性环47没有嵌入于流体侧弹性环18。因此，将中间刚性环47嵌入于大气侧刚性环22的凹部22A之后，容易将油封部件10的流体侧弹性环18组装于中间刚性环47。

中间刚性环47的内周面可以固定例如弹性体的弹性材料，但是这样的弹性材料不是必需的，在该实施方式中并未设置。因此，不必担心弹性材料从中间刚性环47的内周面剥离，另外，能够使中间刚性环47与往复运动轴4的间隙为最小限。由于该间隙小，所以即使流体L的压力高，伴随着往复运动轴4的往复运动，油封唇20、防尘唇26侵入该间隙的可能性也小，从而能够进一步提高密封装置46的耐压性及耐久性。

第4实施方式

图6是第4实施方式的密封装置56的剖视图。该密封装置56具有流体侧弹性环39来代替第3实施方式的流体侧弹性环18，且该流体侧弹性环39间接地安装于流体侧刚性环16。密封装置56的油封部件37具有流体侧刚性环16、紧贴着固定于流体侧刚性环16的外侧垫圈19、紧贴着固定于流体侧刚性环16的中间弹性环38、连结外侧垫圈19与中间弹性环38的薄膜部21、以及流体侧弹性环39。薄膜部21也紧贴着固定于流体侧刚性环16。

由此，第4实施方式为第3实施方式的修正方式，其修正方式与第2实施方式相对于第1实施方式的修正方式相同。关于详情，参照第2实施方式的说明。在该实施方式中，中间刚性环47也可以如图5所示由多个部件构成。在该实施方式中，也能够达到与第3实施方式相同的效果。

如从图4及图6明确可知，在第3实施方式及第4实施方式中，防尘密封部件12及中间刚性环47是通用的，只是油封部件的细节不同。可以准备尺寸、形状、构造或其他细节部分不同的若干种类的油封部件，根据密封装置的使用环境选择适合的油封部件。即，在本发明中，油封部件、防尘密封部件及中间刚性环为彼此分开的部件，因此能够根据状况定制密封装置。也可以准备尺寸、形状、构造或其他细节部分不同的若干种类的防尘密封部件，根据密封装置的使用环境选择适合的防尘密封部件。另外，在油封部件或防尘密封部件劣化的情况下，能够只更换劣化的部件。

以上，说明了本发明的各种实施方式，但是本发明并不限于上述的说明，在本发明的技术范围内，可以考虑包括构成要素的删除、追加、置换的各种变形例。

例如，本发明不限于减震器，也可以应用于液压缸装置等具有往复运动轴的其他设备中所使用的密封装置。

唇形状以及其他详细结构并不限定于图示的实施方式。另外，卡紧弹簧可以设于油封部件与防尘密封部件的一方或两方。

附图标记说明

1 减震器

2 壳体

2A 轴孔

3 端壁

3A 开口

4 往复运动轴

6，36，46，56 密封装置

8 杆导向件

10，37 油封部件

12 防尘密封部件

14 刚性环(中间刚性环)

16 流体侧刚性环

16a 环状部分

16b 圆筒部分

18 流体侧弹性环

18A 凹部

19 外侧垫圈

20 油封唇

21 薄膜部

22 大气侧刚性环

22A 凹部

24 大气侧弹性环

26 防尘唇

30 卡紧弹簧

38 中间弹性环

38A 槽

39 流体侧弹性环

39a 凸起

40 油封唇

47 刚性环(中间刚性环)

47A 外侧环

47B 内侧环

Claims (4)

1.一种密封装置，配置于往复运动轴与配置有该往复运动轴的轴孔的内表面之间，其特征在于，包括：

油封部件，具有：刚体制成的流体侧刚性环，配置于所述轴孔的内部；弹性体制成的流体侧弹性环，安装于所述流体侧刚性环，在所述流体侧弹性环形成有油封唇，该油封唇配置于与所述流体侧刚性环相比的半径方向内侧，并以能够自由滑动的方式与所述往复运动轴密封接触；

防尘密封部件，具有：刚体制成的大气侧刚性环，以能够自由装拆的方式嵌入于所述流体侧刚性环；弹性体制成的大气侧弹性环，固定于所述大气侧刚性环，在所述大气侧弹性环形成有防尘唇，该防尘唇配置于与所述大气侧刚性环相比的半径方向内侧，并以能够自由滑动的方式与所述往复运动轴接触；和

刚体制成的中间刚性环，以能够自由装拆的方式嵌入于凹部，该凹部形成于所述大气侧刚性环的半径方向内侧，并且所述中间刚性环在与所述往复运动轴的轴线方向平行的方向上配置于所述流体侧弹性环与所述大气侧弹性环之间，从而加强所述流体侧弹性环。

2.根据权利要求1所述的密封装置，其特征在于，

所述中间刚性环以能够自由装拆的方式嵌入于凹部，该凹部形成于所述流体侧弹性环的半径方向内侧。

3.根据权利要求1或2所述的密封装置，其特征在于，

所述中间刚性环的至少内周面由比所述往复运动轴的外周面软的金属形成。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的密封装置，其特征在于，

在所述中间刚性环的内周面没有固定弹性材料。