CN101194398B - 用于气囊点火器的电连接器组件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于气囊点火器的电连接器组件(1)。该电连接器组件包括：a)插座构件(2)，其具有配合孔(4)、具有锁定槽(9)的内侧壁部(7)和底壁部(8)，该底壁部具有至少一个从其延伸的针式触头(11)；以及b)插塞构件(3)，该插塞构件适于通过插入配合孔(4)中而与插座构件(2)配合，并包括插塞本体(3a)和插塞头(3b)，该插塞头包括：(i)至少一个插座式触头孔(13)，其用于接收与相应的针式触头(11)相对应的插座式触头(12)；以及(ii)弹性锁定装置，其适于接合在锁定槽(9)中并将插塞构件锁定在插座构件中，其中，插塞构件(3)包括围绕插塞头(3b)且位于插塞本体(3a)下方的环形垫圈密封件(25)，以在插座构件(2)与插塞构件(3)配合时密封它们之间的间隙。

Description

用于气囊点火器的电连接器组件
技术领域
本发明涉及用于与通常称为气囊系统的车辆可充气约束系统一起使用的电连接器。更具体地说，本发明涉及一种用于气囊点火器的电连接器组件，该连接器组件包括：具有配合孔的插座构件，该配合孔具有配合轴线、顶壁部、内侧壁部和底壁部，所述侧壁部具有锁定槽，所述底壁部具有至少一个针式触头，各针式触头基本上平行于所述配合轴线从所述底壁部延伸；以及插塞构件，该插塞构件适于通过沿所述配合轴线插入所述配合孔中而与所述插座构件配合，该插塞构件包括插塞本体和插塞头(plug nose)，该插塞头包括：底表面，该底表面具有至少一个其内具有插座式触头的插座式触头孔，所述插座式触头与从所述配合孔的底壁部延伸的相应的针式触头相对应；以及弹性锁定装置，该弹性锁定装置适于接合在所述插座构件的所述侧壁部的锁定槽中，并包括至少两个弹性臂，所述臂从所述插塞头朝向所述插塞本体展开，在施加使所述插塞构件与所述插座构件分离的力时，所述臂将所述插塞构件锁定在所述插座构件中，从而防止该插塞构件与该插座构件分离。
背景技术
例如，在US 5,876,231中公开了这种连接器系统。由于在锁定装置接合在锁定槽中时插塞构件和插座构件不能分离，所以这样的系统称为不可修复(non-serviceable)连接器。
迄今为止，气囊已主要用于在事故中保护驾驶员和乘客。因此，气囊及其连接器安装在车厢内部。
现在需要在车前盖下方安装气囊以保护被车撞到并弹到前盖上的行人。对当前的汽车来说，行人撞击在马达上，这会产生严重损伤。因此气囊的目的在于提供平滑区域以保护行人免受马达碰撞。但是，就湿度、温度、灰尘等等方面而言，车前盖下方的环境比车厢的环境更难应付。
因此，需要一种适应于这样的环境且具有高水平可靠性的耐用的连接器设备。
发明内容
因此，本发明的目的在于提供一种用于上述气囊点火器的电连接器组件，其中所述插塞构件还包括围绕所述插塞头且位于所述插塞本体下方的环形垫圈密封件，所述密封件适于在所述插塞构件插入所述插座构件孔时密封所述插座构件与所述插塞构件之间的间隙。
这样的电连接器组件特别适于苛刻环境，更具体地说保护电连接不受潮。这样的连接器组件特别适于通过汽车工业所采用的测试以使安装在马达舱中的设备合格。
附图说明
在附图中以实施例方式且不加以限制地示出本发明，在附图中相同附图标记表示相同元件，其中：
图1是在插座构件和插塞构件相配合的情况下，根据本发明的连接器组件的立体剖视图；
图2是图1的连接器组件的插座构件的立体图；
图3是图1的连接器组件的插塞构件的顶部的立体图；
图4是图3的插塞构件的底部的立体图；
图5是根据本发明的连接器组件的垫圈密封件的细节的轴向剖视图；以及
图6是在插座构件和插塞构件相配合的情况下，图5的垫圈密封件的细节的轴向剖视图。
具体实施方式
图1示出了电连接器组件1的立体剖视图。连接器组件1包括插座构件2和插塞构件3。插座构件2和插塞构件3适于如图1所示配合在一起。
插座构件2(图2)具有配合孔4。配合孔4为大致筒状形式，并具有配合轴线5、平坦顶壁部6、内侧壁部7和底壁部8。
侧壁部7具有环形锁定槽9。锁定槽9包括基本上垂直于配合轴线5延伸的顶肩壁10。
底壁部8具有至少一个针式触头11。各针式触头11基本上平行于配合轴线5从底壁部8延伸。
插塞构件3(图1、图3和图4)具有插塞本体3a和插塞头3b。
插塞头3b包括布置在插座式触头孔13中的插座式触头12。插座式触头12电连接至配线14的导体。各插座式触头12具有用于接收相应的针式触头11的第一端和用于接收配线14的导体的第二端。孔13在插塞头3b的底表面15上开口。
插塞头3b还包括具有三个弹性臂17的弹性锁定装置。各臂17从插塞头3b的底表面15附近的区域斜向上延伸，并适于与配合孔4的侧壁部7的锁定槽9接合。各臂17包括上制动部19，上制动部19具有发散部20和抵接部21。
当插塞头插入孔4中时，臂17朝向轴线5挠曲，然后在槽9中弹性展开。
抵接部21基本上垂直于配合轴线5延伸并抵靠锁定槽9的肩部10，从而防止在施加使插塞构件3与构件2分离的力时插塞构件3与插座构件2分离。
插塞构件3还包括位于插塞头3b的顶部中的环形槽22(图1和图5)。槽22在基本上垂直于配合轴线5延伸的两个肩部23、24之间延伸。
顶肩部23优选由插塞本体3a的环形凸缘23a的环形底壁表面形成，所述底壁表面的外径基本上大于配合孔4的直径。
底部与配合轴线4基本上平行的槽22将环形垫圈密封件25保持在适当位置。
环形垫圈密封件25(图5和图6)在其内表面上具有环形脊部26，所述脊部压靠槽22的底部，从而提供有效密封。
垫圈密封件25的外表面具有一个以上的唇部28、29。
在所示的优选实施方式中，垫圈密封件25具有上唇部28和两个下唇部29。
上唇部28倾斜地指向插座构件2的顶壁部6，下唇部29朝内侧壁部7径向延伸，因而当插塞构件3与插座构件2配合并通过臂17锁定在适当位置时，第一唇部28被压在插座构件2的顶壁部6与插塞构件3的底壁表面23之间并展开，从而提供有效密封。
在密封件25被压在插座构件2的侧壁部7与插塞头3b之间的环形间隙内的情况下，压靠侧壁部7的下唇部29提供了附加的密封效果。

Claims (6)

1.一种用于气囊点火器的电连接器组件(1)，该连接器组件包括：
a)具有配合孔(4)的插座构件(2)，该配合孔(4)具有配合轴线(5)、顶壁部(6)、内侧壁部(7)和底壁部(8)，所述内侧壁部(7)具有锁定槽(9)，所述底壁部(8)具有至少一个针式触头(11)，各针式触头基本上平行于所述配合轴线(5)从所述底壁部(8)延伸；以及
b)插塞构件(3)，该插塞构件适于通过沿所述配合轴线(5)插入所述配合孔(4)中而与所述插座构件(2)配合，该插塞构件(3)包括插塞本体(3a)和插塞头(3b)，所述插塞头包括：
(i)底表面(15)，该底表面具有至少一个其内具有插座式触头(12)的插座式触头孔(13)，所述插座式触头与从所述配合孔(4)的底壁部(8)延伸的相应的针式触头(11)相对应；以及
(ii)弹性锁定装置，该弹性锁定装置适于接合在所述插座构件(2)的所述内侧壁部(7)的锁定槽(9)中，将所述插塞构件锁定在所述插座构件中而防止所述插塞构件与所述插座构件分离，
其特征在于，所述插塞构件(3)还包括围绕所述插塞头(3b)且位于所述插塞本体(3a)下方的环形垫圈密封件(25)，所述垫圈密封件(25)适于在所述插塞构件(3)插入所述插座构件的配合孔(4)时密封所述插座构件(2)与所述插塞构件(3)之间的间隙；
所述插塞本体(3a)包括围绕所述插塞头(3b)的环形的底壁表面(23)，所述底壁表面适于在所述插塞构件(3)插入所述插座构件的配合孔(4)中时使所述垫圈密封件(25)压靠所述插座构件(2)；并且所述底壁表面(23)还适于使所述垫圈密封件(25)的上唇部(28)压靠所述插座构件(2)的顶壁部(6)。
2.根据权利要求1所述的电连接器组件，其中，所述垫圈密封件(25)的外表面包括至少两个径向向外延伸的下唇部(29)，该下唇部(29)适于与所述插座构件(2)的配合孔(4)的内侧壁部(7)接合。
3.根据权利要求1所述的电连接器组件，其中，所述垫圈密封件(25)包括指向所述插座构件(2)的顶壁部(6)的所述上唇部(28)，使得在所述插塞构件(3)插入所述插座构件(2)中时所述上唇部展开，所述垫圈密封件的外表面还包括至少一个径向向外延伸的、适于与所述插座构件(2)的配合孔(4)的内侧壁部(7)接合的下唇部(29)，从而所述垫圈密封件(25)密封所述插座构件(2)的配合孔(4)的内侧壁部(7)与所述插塞头(3b)之间的间隙。
4.根据权利要求1或2所述的电连接器组件，其中，所述插塞头(3b)具有位于所述插塞本体(3a)下方的环形槽(22)，该环形槽适于在所述插塞构件(3)未插入所述插座构件的配合孔(4)中时将所述垫圈密封件(25)保持在适当位置。
5.根据权利要求1或2所述的电连接器组件，其中，所述垫圈密封件(25)的径向内表面具有环形脊部(26)，所述脊部压靠所述插塞构件(3)。
6.根据权利要求1或2所述的电连接器组件，其中，所述弹性锁定装置包括至少两个弹性臂(17)，所述臂从所述插塞头(3b)朝向所述插塞本体(3a)展开，所述臂将所述插塞构件锁定在所述插座构件中，从而防止在施加使所述插塞构件(3)与所述插座构件(2)分离的力时该插塞构件与该插座构件分离。
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