CN101182794A - 一种曲轴箱通风系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种曲轴箱通风系统,包括气门室罩盖、油气分离器、PCV阀、管路:在气门室罩盖内集成一种油气分离迷宫,在油气分离迷宫结构末端有一文丘里管将油气引至油气分离器内,油气分离器上端联接在气门室罩盖上固定的PCV阀,油气分离器下端联接在缸盖回油孔内。此发明针对曲轴箱通风系统在机外布置的问题,在保证对曲轴箱通风系统排放物的高效控制下,通过在气门室罩盖内集成一种新型油气分离的迷宫结构和油气分离器,使得经过油气分离器过滤的机油直接从缸盖回油孔回到油底壳内,省去了机体外部冗长的通风管和回油管,具有结构简单紧凑、拆装方便的特点。
Description
技术领域
本发明专利涉及发动机领域的曲轴箱通风系统。
背景技术
随着越来越严格的排放法规的要求,通过发动机外置油气分离器来控制曲轴箱通风系统的排放物已经成为一种趋势,但是由于外置油气分离器不仅需要在原本狭小的空间挤出合适的布置方位,还须额外的通风管和回油管来完成对曲轴箱通风系统的闭环控制,所以需要寻找一种简洁有效的布置方式。
在CN02124467.7专利中披露了一种内燃发动机曲轴箱排气处理装置,但该专利是通过滤芯和降解液等手段来对曲轴箱通风气体进行过滤和净化,成本比较高。在CN02270373.X专利中披露了一种曲轴箱通风装置,该专利仅仅是依靠迷宫结构来分离曲轴箱内的油气,油气分离很难达到最佳的效果。在CN200520098863.3专利中披露了一种曲轴箱通风装置,该专利是依靠齿轮室内迷宫结构对曲轴箱内的油气进行分离,虽然结构简单,但油气分离很难达到最佳的效果。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,解决外置油气分离器的冗长和布置困难,同时提供一种简洁、高效的曲轴箱通风系统,提高发动机的紧凑性和曲轴箱通风系统的高效性。
本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是,一种曲轴箱通风系统,包括气门室罩盖、油气分离器、PCV阀、管路,其特征在于:在气门室罩盖内集成一种油气分离迷宫,在油气分离迷宫结构末端有一文丘里管将油气引至油气分离器内,油气分离器上端联接在气门室罩盖上固定的PCV阀,油气分离器下端联接在缸盖回油孔内。
本发明的积极效果是,本发明专利针对曲轴箱通风系统在机外布置的问题,在保证对曲轴箱通风系统排放物的高效控制下,通过在气门室罩盖内集成一种新型油气分离的迷宫结构和油气分离器,使得经过油气分离器过滤的机油直接从缸盖回油孔回到油底壳内,省去了机体外部冗长的通风管和回油管,具有结构简单紧凑、拆装方便的特点。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明;
图1是气门室罩盖俯视图.
图2是一种油气分离迷宫的结构.
图3是油气分离器装配示意图。
1、油气进入迷宫入口;2、气门室罩盖迷宫;3、油气分离迷宫;4、油气分离器;5、文丘里管引流;6、销孔;7、销孔;8、O型圈;9、曲轴箱气体出口;10、油气进口;11、上销;12、下销;13、曲轴箱机油出口;14、油气分离器。
具体实施方式
参照图3,首先将油气分离器14上端曲轴箱气体出口9和进油气口10各套上一个O型圈8,然后将曲轴箱气体出口9和进油气口10分别插到文丘里管引流管5中和气门室罩盖通PCV阀管口中,确保其良好的密封性。然后分别将油气分离器14的上销11、下销12插入上销孔6和下销孔7中,然后将油气分离迷宫3密封板2焊在气门室罩盖内侧即可。通过以上结构和局部的优化设计,在保证了其高效控制曲轴箱排放物的前提下,解决其在整机布置过程中的冗长。
Claims (1)
1.一种曲轴箱通风系统,包括气门室罩盖、油气分离器、PCV阀、管路,其特征在于:在气门室罩盖内集成一种油气分离迷宫,在油气分离迷宫结构末端有一文丘里管将油气引至油气分离器内,油气分离器上端联接在气门室罩盖上固定的PCV阀,油气分离器下端联接在缸盖回油孔内。
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