CN202325749U

CN202325749U - 发动机外置机油滤清器

Info

Publication number: CN202325749U
Application number: CN2011204666742U
Authority: CN
Inventors: 田亚平
Original assignee: Lifan Industry Group Co Ltd
Current assignee: Lifan Technology Group Co Ltd
Priority date: 2011-11-22
Filing date: 2011-11-22
Publication date: 2012-07-11
Anticipated expiration: 2021-11-22

Abstract

本实用新型公开了一种发动机外置机油滤清器，包括上滤清器盖（1）和下滤清器盖（2），所述上滤清器盖（1）的外壁设置有外螺纹（1a），下滤清器盖（2）的内壁设置有内螺纹（2a），两者通过螺纹固定连接在一起，在上滤清器盖（1）与下滤清器盖（2）之间压装有滤网组合（3），所述下滤清器盖（2）的外周设置有安装支耳（2f），安装支耳（2f）上设置有安装孔（2g），能使外置油箱流入气缸头的润滑油得到有效过滤，保证了进入发动机的润滑油的清洁度，具有结构简单、零件数量少、重量轻、体积小巧、装配容易、拆卸清洗方便等特点，保证了发动机的工作可靠。

Description

发动机外置机油滤清器

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车构件，特别涉及摩托车发动机的外置机油滤清器。

背景技术

通用的摩托车发动机均将润滑油储存在发动机曲轴箱和润滑油箱内，通过发动机内部的粗、精过滤系统，使发动机各部位机油的清洁度达到使用要求。这种内部油道润滑的方式需要发动机曲轴箱有足够的体积，并且润滑油的冷却效果不明显，发动机的缸温和油温较高，不利于发动机的正常运行。

为了改善发动机的运行条件，提高发动机的功率，有的发动机采用在气缸头上部开设一个进油口，同时在发动机的外部设置一个外置油箱，该外置油箱的润滑油通过油管流向发动机气缸头的进油口，并通过进油口进入摇臂室，带走气缸头的高温油，达到冷却气缸头降低缸温的目的。由于外置油箱的润滑油没有经过过滤处理，不能保证进入发动机的润滑油的清洁度，润滑油内的杂质容易造成发动机内部零件损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机外置机油滤清器，能有效保证外置油箱进入发动机的润滑油的清洁度，确保发动机的正常运行。

为此，本实用新型所采用的技术方案是：一种发动机外置机油滤清器，包括上滤清器盖（1）和下滤清器盖（2），其特征在于：所述上滤清器盖（1）的外壁设置有外螺纹（1a），下滤清器盖（2）的内壁设置有内螺纹（2a），两者通过螺纹固定连接在一起，在上滤清器盖（1）与下滤清器盖（2）之间压装有滤网组合（3），该滤网组合（3）将机油滤清器的内腔分隔开，所述上滤清器盖（1）上开有与机油滤清器内腔相通的出油孔（1b），下滤清器盖（2）上开有与机油滤清器内腔相通的进油孔（2b），所述下滤清器盖（2）的外周设置有安装支耳（2f），安装支耳（2f）上设置有安装孔（2g）。

进油孔通过油管与摩托车外置油箱连接，出油孔通过油管与气缸头顶部的进油口连接，当外置油箱内的润滑油向气缸头流动时，滤网组合起过滤作用，以防止润滑油中的杂质进入发动机内，从而有效保证了外置油箱进入发动机润滑油的清洁度。

所述上滤清器盖（1）的顶部设置有第一六角凸台（1c），所述下滤清器盖（2）的底部设置有第二六角凸台（2c），所述第一六角凸台（1c）和第二六角凸台（2c）的大小相同。设置六角凸台，便于借助扳手轻松省力地实现上滤清器盖和下滤清器盖的紧固，两个六角凸台的大小相同，便于选取扳手。

所述第一六角凸台（1c）的上方延伸有出油杆（1d），所述出油孔（1b）贯穿出油杆（1d）且两者的轴线重合；所述第二六角凸台（2c）的下方延伸有进油杆（2d），所述进油孔（2b）贯穿进油杆（2d）且两者的轴线重合，便于安装和布置。

所述出油杆（1d）和进油杆（2d）均为圆柱形，在出油杆（1d）的上端设置有第一环形凸起（1e）、进油杆（2d）的下端设置有第二环形凸起（2e）。设置环形凸起，可有效保证进油杆、出油杆与油管连接可靠，不易脱落。

所述滤网组合（3）由滤网（3a）和环形橡胶垫（3b）组成，所述滤网（3a）为圆兜形，滤网（3a）的周边通过热压固定在环形橡胶垫（3b）上。圆兜形滤网增加了过滤面积，保证了机油的过滤效果；环形橡胶垫的边缘由上滤清器盖和下滤清器盖压紧，起到密封滤清器的作用。

所述上滤清器盖（1）和下滤清器盖（2）均为铝合金压铸件，重量轻。

本实用新型能使外置油箱流入气缸头的润滑油得到有效过滤，保证了进入发动机的润滑油的清洁度，具有结构简单、零件数量少、重量轻、体积小巧、装配容易、拆卸清洗方便等特点，保证了发动机的工作可靠。

附图说明

图1 是本实用新型的结构示意图。

图2 是图1中上滤清器盖的结构示意图。

图3 是图1中下滤清器盖的结构示意图。

图4 是图1中滤网组合的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1所示的发动机外置机油滤清器，由上滤清器盖1、下滤清器盖2和滤网组合3组成。

结合图1—3可知，上滤清器盖1和下滤清器盖2均为铝合金压铸件，上滤清器盖1的外壁设置有外螺纹1a，下滤清器盖2的内壁设置有内螺纹2a，两者通过螺纹固定连接在一起，在上滤清器盖1和下滤清器盖2之间形成一空腔。滤网组合3压装在上滤清器盖1与下滤清器盖2之间，对螺纹连接起密封作用。滤网组合3将滤清器的内腔分隔开，上滤清器盖1上开有与机油滤清器内腔相通的出油孔1b，下滤清器盖2上开有与机油滤清器内腔相通的进油孔2b。下滤清器盖2的外周设置有安装支耳2f，安装支耳2f上设置有安装孔2g，机油滤清器上自带安装支耳2f，可以很方便地通过螺栓将其固定在摩托车车架上。上滤清器盖1的顶部设置有第一六角凸台1c，下滤清器盖2的底部设置有第二六角凸台2c，第一六角凸台1c和第二六角凸台2c的大小相同，起到紧固上滤清器盖1和下滤清器盖2的作用，使上滤清器盖1与下滤清器盖2之间既通过螺纹连接，又通过六角凸台紧固，不仅连接牢靠，而且拆装方便，有利于快速清洗滤网组合3。

第一六角凸台1c的上方延伸有出油杆1d，出油孔1b贯穿出油杆1d且两者的轴线重合；第二六角凸台2c的下方延伸有进油杆2d，进油孔2b贯穿进油杆2d且两者的轴线重合。出油杆1d和进油杆2d均为圆柱形，在出油杆1d的上端设置有第一环形凸起1e、进油杆2d的下端设置有第二环形凸起2e。出油孔1b和进油孔2b的轴线重合。

如图4所示，滤网组合3由滤网3a和环形橡胶垫3b组成，滤网3a为圆兜形，滤网3a的周边通过热压固定在环形橡胶垫3b上，以简化结构、方便加工及装配。

Claims

1.一种发动机外置机油滤清器，包括上滤清器盖（1）和下滤清器盖（2），其特征在于：所述上滤清器盖（1）的外壁设置有外螺纹（1a），下滤清器盖（2）的内壁设置有内螺纹（2a），两者通过螺纹固定连接在一起，在上滤清器盖（1）与下滤清器盖（2）之间压装有滤网组合（3），该滤网组合（3）将机油滤清器的内腔分隔开，所述上滤清器盖（1）上开有与机油滤清器内腔相通的出油孔（1b），下滤清器盖（2）上开有与机油滤清器内腔相通的进油孔（2b），所述下滤清器盖（2）的外周设置有安装支耳（2f），安装支耳（2f）上设置有安装孔（2g）。

2.根据权利要求1所述的发动机外置机油滤清器，其特征在于：所述上滤清器盖（1）的顶部设置有第一六角凸台（1c），所述下滤清器盖（2）的底部设置有第二六角凸台（2c），所述第一六角凸台（1c）和第二六角凸台（2c）的大小相同。

3.根据权利要求2所述的发动机外置机油滤清器，其特征在于：所述第一六角凸台（1c）的上方延伸有出油杆（1d），所述出油孔（1b）贯穿出油杆（1d）且两者的轴线重合；所述第二六角凸台（2c）的下方延伸有进油杆（2d），所述进油孔（2b）贯穿进油杆（2d）且两者的轴线重合。

4.按照权利要求3所述的发动机外置机油滤清器，其特征在于：所述出油杆（1d）和进油杆（2d）均为圆柱形，在出油杆（1d）的上端设置有第一环形凸起（1e）、进油杆（2d）的下端设置有第二环形凸起（2e）。

5.按照权利要求1—3中任一项所述的发动机外置机油滤清器，其特征在于：所述出油孔（1b）和进油孔（2b）的轴线重合。

6.根据权利要求1所述的发动机外置机油滤清器，其特征在于：所述滤网组合（3）由滤网（3a）和环形橡胶垫（3b）组成，所述滤网（3a）为圆兜形，滤网（3a）的周边通过热压固定在环形橡胶垫（3b）上。

7.根据权利要求1所述的发动机外置机油滤清器，其特征在于：所述上滤清器盖（1）和下滤清器盖（2）均为铝合金压铸件。