CN101118983B

CN101118983B - 天线装置

Info

Publication number: CN101118983B
Application number: CN2007101382431A
Authority: CN
Inventors: 重本英树
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 2006-08-01
Filing date: 2007-07-31
Publication date: 2012-05-09
Anticipated expiration: 2027-07-31
Also published as: CN101118983A; JP4862540B2; US20080030423A1; US7773046B2; JP2008042237A

Abstract

本发明提供一种不需要配线部、从而能够容易制造的天线装置。本发明的天线装置包括收容于近似筒状的箱体内的天线体和与该天线体电连接并将电信号向外部引出的端子体，并具有在将端子体封装入箱体内的同时嵌合连接对象连接器的罩、以及使O型圈和端子盘嵌合而成为大致整体的封闭体。

Description

天线装置

技术领域

本发明涉及天线装置，其用于和携带机之间进行通信、遥控车门等的锁闭·开启的遥控装置中。

背景技术

近年来，在搭载于车辆中的天线装置和携带机之间进行通信、远距离控制车门等的锁闭·开启的遥控装置正在普及。

用图5对用于这种遥控装置的现有天线装置进行说明。

图5是现有天线装置的剖视图。在图5中，以大致箱体状形成非导电材料制成的箱体101，在其上面具有开口部101A，同时在左侧面嵌入向外部引出的引出端子102A和引出端子102B，引出端子102A和引出端子102B一体成型。

而且，天线体103由磁芯103A、线圈103B和电容器103C构成。缠绕在磁芯103A的外周的线圈103B的卷绕初始端与引出端子102A连接，卷绕终止端与电容器103C的一端连接。该电容器103C的另一端与引出端子102B连接。在箱体101的内部收容有天线体103。

另外，引出端子102A和引出端子102B在箱体外部分别与引线105进行压焊等而连接。在此，以引出端子102A、引出端子102B、以及引线105的各个连接部不露出外部的方式施加热缩管109。

进而，对设于该引线105后侧的连接器(未图示)和来自搭载在车辆上的车载机(未图示)的连接对象连接器进行中继连接。另外，为方便说明，将图5的右侧即天线体103侧称为主体部110A，将左侧即引线105侧称为配线部110B。

另外，将硅树脂和环氧树脂等填充剂106以将天线体103封入箱体101内的方式进行填充，随后在规定温度下进行硬化，从而将天线体103紧固在箱体101内。

而且，通过设于下面开口的盖104的侧面上的卡止孔104A与箱体101的爪部101B卡止，由盖104封闭箱体101的开口部101A，构成天线装置110。

在以上的结构中，天线装置110的主体部110A配置在车门的车门把手内等。自车门把手内引出的配线部110B在由车门的外壳和内装饰橡胶形成的空间中配线，同时，配线部110B的后侧被中继连接，且被配线在车载机上。

使用者携带的携带机(未图示)和该天线装置110之间通过电波信号进行通信，车载机通过解读来自天线装置110的接收信号来遥控操作车门的锁闭和开启等。

另外，作为与该申请的发明相关的现有技术文献信息，例如公知有日本特开2001—345615号公报。

但是，在这种现有天线装置110中，对应于车辆种类的不同和天线装置110的配置位置，需要与之对应地改变配线部110B的引线105的长度。因此，存在结构部件多、制造复杂、并且增加天线装置110的种类这样的问题。

发明内容

本发明的天线装置具有：在一侧面具有开口部的筒状箱体；收容于箱体内的天线体；与天线体电连接并向外部延伸的端子体；以及配置有端子体、并在将天线体封装入箱体内的同时封闭箱体开口部的封闭体；其中，封闭体一体设置有和连接对象连接器进行嵌合的罩。

附图说明

图1是本发明一实施方式的天线装置的剖面图；

图2A是本发明一实施方式的天线装置的分解立体图；

图2B是用等效电路表示本发明一实施方式的天线装置的图；

图3是本发明一实施方式的天线装置的要部放大平面图；

图4A是本发明一实施方式的天线装置的要部放大剖面图；

图4B是本发明一实施方式的天线装置的要部放大剖面图；

图4C是本发明一实施方式的天线装置的要部放大剖面图；

图4D是本发明一实施方式的天线装置的要部放大剖面图；

图5是现有的天线装置的剖面图。

具体实施方式

本发明提供能够解决如上所述的现有问题，可以不需要配线部，且能够容易制造的天线装置。

以下，用图1～图4D对本发明的实施方式进行说明。

图1是本发明一实施方式的天线装置的剖面图，图2A是该天线装置的分解立体图，图2B是用等效电路表示该天线装置的示意图。在这些图中，近似筒状的箱体11使用聚丁烯对苯二酸盐(PBT)等耐热性及机械强度优良的材料而形成，而且在其左侧面具有开口部11A。

天线装置13的主要结构包括：由铁氧体等磁性材料形成的棒状磁芯13A、在其外周卷绕的线圈13B、串联连接线圈13B的电容器13C。

另外，磁芯13A和线圈13B的整体即磁芯部13D压入嵌合在设于端子盘14上的开口部14A上。端子盘14为在一端镶嵌成型有端子体12的耐热性优良的液晶聚合物等树脂制成。

这种压入嵌合以下面的方式完成，即在端子盘14的开口部14A及外壁14C的内壁上设有多个向开口方向的筋状突起(未图示)，在插入磁芯部13D等时，能够一边将该突起挤碎一边压入。

如图2A和图2B所示，线圈13B的卷绕初始端与端子体12的内部端子12A用锡焊等连接，其卷绕终止端与内部端子12C用锡焊等连接。这样，电容器13C的一端与延伸内部端子12C而形成的电极D1用锡焊等连接，电容器13C的另一端与延伸内部端子12B而形成的电极D2用锡焊等连接。作为这些部位的等效电路，如图2B所示的串联连接线圈13B和电容器13C而形成的电路。

进而，分别延伸内部端子12A和内部端子12B，形成将天线体13的电信号向外部引出的引出端子22A和引出端子22B。这样，将这些一体设置而形成端子体12。

另外，如图1所示，在端子盘14上设有向外部呈台阶状的锷部14B。在该台阶部配置有O型圈15，并且，外部的罩16的爪部16A卡止在箱体11的卡止孔11B内。这样，该O型圈15和罩16一起被夹持。

另外，作为罩16的材料可以使用与箱体11相同的PBT等耐热性及机械强度优良的材料。O型圈15优选使用合成橡胶、氨基甲酸乙酯或者硅酮等橡胶材料组成的弹性优良的树脂材料。

罩16、O型圈15及端子盘14通过嵌合成为一体，从而形成封闭体19。

而且，该封闭体19和天线体13的整体被收容体18经由开口部11A而收容在箱体11内。此时，各个部位中，首先，收容前端的磁芯13A与箱体11的底面11C抵接。以该抵接面或者点作为支点，插入并卡止封闭体19，由此封闭体19封闭箱体11的开口部11A。

其结果是，构成的天线装置20由于O型圈15被压缩，可以防止水从外部侵入箱体11内。

下面，用图3对端子体12进一步详细说明。

首先，将内部端子12A、12B、12C和引出端子22A、22B一体设置形成端子体12。端子体12是通过利用挤压加工和蚀刻加工将窄带材例如厚度约0.3mm的薄板金属板形成规定的形状而形成。

接着，引出端子22A和引出端子22B是将上述薄板金属板两层折叠，确保规定的厚度例如约0.6mm而形成。引出端子22A和引出端子22B和连接对象连接器连接。

然后，端子体12在与端子盘14一体成型后，在图3所示的切断部C1～C4被切断而从窄带材上切离，同时将内部端子12A、12C的弯曲部a1、a2分别折曲。并且，延伸内部端子12C、12B而一体形成电极D1、D2。

另外，如图4A所示，和连接对象连接器连接的插头部22A、22B以将上述薄板金属板两层折叠确保规定的厚度t的方式而形成。也可以如图4B所示，以在薄板金属板的宽度的大约1/4位置处从左右折叠两层确保规定厚度t的方式来形成。另外，也可以如图4C所示，以在薄板金属板的中央通过设置凸部确保规定厚度t的方式形成插头部22A、22B。

另外，也可以如图4D所示，通过进一步将薄板金属板的厚度变薄，例如以将厚度约0.2mm的薄板金属板三层折叠确保规定厚度t的方式来形成插头部22A、22B。

通过这样做，插头部22A、22B即使使用薄板金属板也能够确保可以和连接对象连接器连接所必需的厚度t。与此同时，由于在和连接对象连接器连接时在厚度方向上保持弹性，因此可以谋求连接可靠性的提高。

另外，由于端子体12的内部端子12A、12B、12C和电极D1、D2可以用薄板金属板的板厚形成，因此，在内部端子12A、12B、12C和电极D1、D2上通过锡焊等连接线圈13B和电容器13C时，能够使锡焊的热容量减小。

再者，由于端子体12的各个内部端子和电极可以用薄的板厚形成，因此在实现轻量化的同时，其加工可容易地进行。

在以上结构中，天线装置20配置在车门的车门把手内，且来自车载机(未图示)的连接对象连接器与罩16连接。

天线装置20和使用者携带的携带机(未图示)之间通过电波信号进行通信，车载机解读来自天线装置20的接收信号而远距离操作车门的锁闭和开启等。

依据这种本实施方式，封闭箱体11的开口11A的封闭体19一体设置有嵌合连接对象连接器的罩16，可以废除现有天线装置必需的配线部110B。与此同时，即使车辆的种类不同、天线装置的配置位置不同，也能够得到可用一种类型进行应对的天线装置20。

另外，端子体12是一体设有和连接对象连接器连接的插头部22A、22B以及与天线体13电连接的各内部端子和电极的端子体。因此，与分别装设相比较能够减少零件个数。

本发明的天线装置具有不需要现有的天线装置所必需的配线部、同时可以容易制造的效果，对于用于遥控车门等的闭锁和开启的遥控装置的天线装置等是有用的。

Claims

1.一种天线装置，具备：

在一侧面具有开口部的筒状箱体；

收容于所述箱体内的天线体；

与所述天线体电连接并向外部延伸的端子体；以及

配置有所述端子体、并在将所述天线体封装入所述箱体内的同时封闭所述箱体开口部的封闭体；其中，

所述封闭体由罩、O型圈及端子盘通过嵌合而一体形成，

所述天线体的磁芯和线圈的整体压入嵌合在设于所述端子盘上的开口部上，

在所述端子盘上设有向外部呈台阶状的锷部，

在该锷部的台阶部上配置有O型圈，

所述端子体与所述端子盘一体成型。

2.如权利要求1所述的天线装置，其中，所述端子体一体设置有与连接对象连接器连接的插头部和与所述天线体电连接的电极，所述插头部通过将薄板金属板加工成规定形状而形成。

3.如权利要求2所述的天线装置，其中，通过折叠薄板金属板而将所述端子体的所述插头部形成规定的厚度。