CN1011032B - 车身检修装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车身检修装置。将车辆驶上检修装置的检修台，用检修台上的侧缘附件固定。将车辆随同检修台用车辆检修装置的举升装置举升到检修工作要求的高度。热后将举升装置从车辆下面移开，和检修台脱离机动连接，车辆停放在与检修台连接的支腿上。

Description

本发明涉及一种车身检修装置，该装置至少有一个检修台，有侧缘附件将车辆或相当的物件在检修台上固定，进行检修工作。

在先有技术领域中的检修装置中，举升检修台的举升装置，和检修台有固定放置的关系。在现有的问题解决的办法中，该举升装置中没有安排，使之可以拆卸并转移到别的地点去立刻使用。

美国专利US4050287公开了一种车身检修装置，其中构成检修台的刚性支撑梁框架固定到车身的下方，用一铲车类提升装置来将车辆和框架提升到合适的高度。

本发明的目标是一种车身检修装置，可适当用于同时检修若干车辆或其相当物件。本发明的目标，是一种设备的设计，可以承担大检修工作量，而设备成本很低。

本发明的目的，通过本发明所展示的装置及其使用方法而取得。

本发明的装置及其使用方法的特点，在于将车辆放在检修台上，用车辆检修装置的举升装置举升到要求的高度，以便进行检修工作。

奖后将举升装置从车辆下面移开，脱离与检修台的机动连接，使车辆由连接检修台的支腿支撑。

本发明的装置，主要特点在于设备的安排中，有一个举升装置，和检修台机动连接，举升装置可移动到检修台下，并从台下退出，该装置还有连接检修台的支腿，当举升装置从检修台下退出时，该支腿支撑检修台。

在本发明的装置及其使用方法中，将车辆开到车身检修装置的检修台上，和检修台上的侧缘附件固定。将车辆放在检修台上，用车身检修装置的举升装置把检修台举升，达到要求的给定高度，进行检修工作。然后从车下移开举升装置，使之与检修台脱离机动连接。车辆留在检修台上面，由检修台的支腿支撑。如本发明所阐述，支腿可各个从检修台上拆卸，或在上面安装。本发明的检修装置的安排中，至少有一个检修台设有侧缘附件，把车辆或其相当物件在检修台上固定，进行检修工作。设备安排有一个举升装置，和检修台机动连接，并在检修台下移入，或退出，该设备还有支腿，和检修台连接，当举升装置从检修台下面离开时，可安排用支腿支撑检修台。如本发明所阐述，支腿长度可调节，同样，支腿在宽度中的位置也能作相对于检修台的调节。支腿可以伸缩到要求的长度。当然，从这设计还可以想象到用不同长度的支腿，作不同高度的举升。

通过采用本发明的装置及其使用方法，可节省主要投资，因可在车间中用一个举升装置，为若干检修台服务。检修台本身和支腿设计是有优点的。 价格最贵的设备是举升装置，但在本发明的问题解决方案中，可将一个举升装置同时用于若干检修物件。

在下文中对本发明按照某些有利实施方案作详细说明，实施方案用附图表示，但发明并不受其限制。

图1为在一个检修位置上的本发明的设备。该图为前视，车辆或相当的物件放在检修台上，用虚线表示。

图2A-2C为本发明的检修设备和方法，图示其各步骤。

图3为将行驶板在举升装置架上安装的有利形式。本图为其三向图。

图4为行驶板附件的另一有利实施方案。

图5为支腿一个有利实施方案的三向局部投影图。

图6为检修台的俯视图，检修台由支腿支撑。

在图1中，检修的物件是一辆汽车A，开到检修装置10的检修台11上，用侧附件12′，12″，12″′，及12″″快速固定。侧缘附件安放在从架11a上伸出的梁13′，13″，13″′及13″″上最有利，侧缘附件可按各车辆的宽度，在该梁13上移动。检修装置还有一个校形头14，本文中的理解为校形元件，以杆形元件为有利，产生一个校形力或传递一个校形力，元件放置在一个校形臂14a和/或牵引件14c或等同件上，在要求检修的地点上作牵引或推压。该校形头14很方便，可在检修台11上定位并固定，和支架11a，d固定，并可放置在该支架11的伸缩臂上移动。

本发明的车身检修装置10还有行驶板25，在图示的实施方案中共有三块：15a，15b及15c，在检修装置纵向轴的两侧。行驶板15b及15c放在同一高度上，从而举升台的梁13在其最低位置上，跨越行驶板15a及15b之间留出的间隙。另一梁13的行驶板15也同样有间隙，或者该行驶板为了形成放梁13的该间隙或通道而相互分开。如图1所示，在行驶板15a及15b之间也有这种间隙。本发明的检修装置还有一个举升装置16。举升装置最好还有一个提升油缸17，最好是一个液压油缸。该举升装置16可将车辆A在检修台11上升降，也即举升装置16将检修台11升降。

根据本发明的一个有利的实施方案，举升装置16最好是一个动臂起重架机构。提升油缸17在举升装置16的水平上梁19和底梁20之间连接，其方式为将其一端，举例如缸体17，和最低的水平梁和梁20的最靠近地面的部分连接，另一端，即活塞杆端，和位于上方的支架的水平梁连接。水平梁20还和臂18a及18b连接。臂18a一端和梁20连接，另一端和梁19连接，与此相似，臂18b一端和梁20连接，另一端和梁19连接。臂18a和18b在中点有枢轴C₁，藉以互相相对旋转。该连接点为枢轴接点，使臂18可在枢轴点C₂、C₃、C₄及C₅上，相对于梁19及20旋转。为使机构能运转，一个臂的下端，和另一臂的上端可在水平方向上移动。

举升装置16这样布置，使可将车辆A升降。如发明所示，举升装置16的安排，是可从检修台11的下面移出，并放回到检修台11下面。当将锁销40或类似器件取出，使举升装置16和检修台11脱离连接时，便将行驶板15撤去，然后再将支腿30安置在检修台11上。最好有四个支腿30：即30′，30″，30″′及30″″。如本发明所示便可将举升装置16配合若干检修台11使用;在检修台11上安置分别的支腿30便可做到这点。本发明的这个解决问题的方案，使几个待检修物件的检修工作，可在一个车间中进行而仅用一个举升装置16。因此可将该举升装置16配合若干检修台11。

检修台11的支腿30的安排，如长度可以调节，和/或在宽度上的位置也可以调节，并且支腿可在相对于检修台11的理想支撑位置上安装，从而在宽度方向上有足够的间隔。

图2A-2C表示本发明检修方法和本发明设备使用过程的逐个步骤。图2A示车辆A举升到要求的检修位置。支腿30还未和检修台11固定。

图2B表示的步骤是支腿30已和检修台11固定，最好有四个支腿。销40已除去，或移动到一个位置，使举升装置16可和检修台11分离并移开，最好用杆25将其拉开。梁20设有车轮24或相当装置，便于将举升装置16从检修台11下面移开。最好有四个车轮：24′，24″，24″′及24″″。杆25用枢轴C₆安装在梁20上。

在图2B示的步骤以后，可将举升装置16从车辆下面移开，继续进行检修工作，这时车辆用检修台11的侧缘附件12固定，停放在支腿30上。

在本发明的方法中，图2A-2C表示清晰，先将车辆驶上检修台11。在下一步中，用举升装置16将检修台11升高，使侧缘附件12和车辆A接触。这时最好藉螺纹作用固定侧缘附件，使车辆在检修台11上快速紧固。然后将车辆A举升到理想检修高度，高度如图1及2A中G所示。达到理想的检修高度G时，支腿30最好有四条：30′，30″，30″′及30″″，和检修台11接触。支腿30在检修台11的理想支撑位置上固定。然后将销40或相当的锁件取去，如图2C所示，将举升装置16从检修台11的下面移开。这样移开后，将举升装置16转移到另一个待检修的车辆A的检修地点，放到另一个检修台11′下面的一个新位置上。

这样便可能用本发明的设备和方法，在一个车间中，用一个举升装置16，举升若干车辆。仅需一个举升装置16，在车间中，每一个检修工位有自己的设有支腿30的检修台11。于是投资有很大的节约。

图3表示行驶板15b及15c在举升装置16的支腿21上的安装。在将车辆在检修台11上举升到要求的检修高度后，可将行驶板15拆散取走，使之不致干扰检修工作。在本发明中可以做到这点，因为行驶板15的安排，是可以在举升装置21上固定的支腿21上安装，或从上面拆除。支腿21上有容纳孔或承孔22，可将行驶板15的支腿23的端部插入。举升装置16的支腿21设有若干容纳孔22，供行驶板15插入。因此，行驶板15的支腿23或其相当部分，可根据要求的宽度插入不同的容纳孔中。

最好支腿21是有L截面的杆，于是L截面的底部支在地面上，有尽可能大的接触面积，以取得大支撑宽度和稳定的支撑。如图3所示，支腿可在梁20中，在箭头L的方向上作伸缩活动，从而在将举升装置16从检修台11下移开时支腿22可以从伸展的位置上收回，不干扰运输。

在图3的实施方案中示出一种支腿21。可以有若干支腿21，而在图3的这个实施方案中，其安排为和举升装置16的最低的水平梁20固定连接，支腿的安排是使其低的表面支在地上，支持检修台和车辆举升。最好有四条腿21，但是数目也可多些或少些。

图4示支腿21的另一实施方案。在这实施方案中，支腿只有一个容纳孔22′，行驶板15c的一支腿23′伸入容纳也22′，相邻的支腿22′仅放在地上。在这实施方案中，举升装置16的支腿21′也直接和梁20连接，最好与其最下侧的表面部分连接。

图5示本发明的一个有利实施方案。图中仅示检修台11的一个支腿30和检修台11，即其支架11a的连接。在这实施方案中，另一支腿30最好也作同样安排。图5示支腿30′。支腿30最好有一个水平梁部分30a，和一个与之连接的30b部分，用作垂直腿。梁段30a相对于检修台11的支架移动，最好在与支架11a连接的梁13′内，相对于检修台11的支架11a活动。在从举升台11上伸出的梁13′的上面，即在上表面放置活动侧缘附件12。支腿30可水平移动，以保持相对于举升台11宽度上的不同位置，最好相对于其支架梁11a移动。

该移动中最好使梁段30a，可用固定元件37或相当的元件，在各个宽度位置上固定。在图5的实施方案中，梁13′上有容纳孔，梁30的水平梁段30a上有对应的孔。可将一个定位销37或相当的速装固定件穿在这些容纳孔内，从而将支腿30′准确放在相对于支架11a的水平位置上。

如本发明所示，支腿30的长度可调节。因此，支腿30′的垂直部分30b设有伸缩段30b₁及30b₂，互相相对移动，使一段可相对于另一段滑动，达到不同的固定位置。最好梁段30b₁，可在梁段30b₂中活动，梁段30b₁有容纳孔34a₁，34a₂，34a₃等等，同样，梁段30b₂有容纳孔35a₁，35a₂，等等。定位销38或相当的速装固定件可从这些容纳孔中穿过，从而将支腿30′在给定的长度位置上锁定。在图5中仅示本发明支腿和检修台11固定的一种方式。伸缩管可以有若干段，但支腿也可以有固定长度。

图6示本发明设备的俯视，支腿在检修台11上固定。

Claims (6)

1、一种支撑车身从而可进行检修装置，该支撑车身装置有若干个单独的检修台(11)，每检修台有把上述车身固定在检修台上的侧缘附件(12)和一与每个检修台配合的举升装置(16)，并且举升装置移动到上述各检修台(11)的下面位置以及从下面退出，其特征在于：

各上述检修台有悬臂梁(13)和支腿(30)，当上述举升装置从检修台(11)下退出时，支腿安置成连到上述悬臂梁来支撑上述检修台(11)；

上述举升装置(16)包括在其支腿(21)的上面有容纳孔(22)；

还备有行驶板(15)，为了把车辆定位在上述检修台上，当上述检修台处于其最下位置时，为了容纳上述悬臂梁(13)，上述行驶板之间有间隙，上述行驶板有支腿(23)，该支腿(23)装在上述举升装置支腿(21)的容纳孔(22)内，以相对于上述举升装置来定位上述行驶板。

2、根据权利要求1所述的装置，其特征在于支腿（30）在长度方向是可调的。

3、根据权利要求1所述的装置，其特征在于支腿（30）相对于检修台（11）的宽度位置是可调的。

4、根据权利要求3所述的装置，其特征在于相对于检修台（11）各自的悬臂梁，一支腿30可伸缩管状地移动。

5、根据权利要求1所述的装置，其特征在于藉助固定件，最方便通过一固定销或类似元件，把举升装置（16）连到检修台（11）上。

6、根据权利要求1所述的装置，其特征在于举升装置（16）有可回转的支撑件，最方便为支撑辊或类似部件，通过支撑辊，举升装置能从检修台下移开和重新移回到检修台（11）下方。

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