HU204470B - Car-bodywork straightening apparatus with elevator of multiple utilization - Google Patents

Description

A találmány tárgya autókarosszéria-egyengetö berendezés többszörös kihasználású emelővel, amely karoszszériaegyengető pádból, ehhez oldható kötéssel csatlakozó emelőszerkezetből és támasztó lábakból áll.

Az autőkarosszéria javítása során végzendő egyen- 5 getési munka megkönnyítésére gyakran egyengető padot alkalmaznak, amelyet a munka elvégzéséhez megfelelő magasságba emelnek.

A korábban ismeretes egyengető eszközökben az egyengető padot emelő eszköz rögzített volt az egyen- 10 gető pádhoz képest Az említett egyengető eszköz hátránya, hogy az emelőszerkezetet nem lehet eltávolítani, illetve más helyen alkalmazni, így annak kihasználtsága igen alacsony. Ilyen megoldást ismertet az US 4 313 335 és az FR 2 503 065 számú szabadalmi irat 15

A találmány célja egy olyan autókarosszéria-egyengető berendezés létrehozása νοίζ amely több autó vagy hasonló egyengetendő tárgy egy időben történő egyengetéséie alkalmas. Célja továbbá egy olyan berendezés, amellyel kis beruházási költséggel nagy munkatér- 20 melékenység érhető el.

A találmány ezen céljait valósítja meg a találmány leírása szerinti berendezés.

A célkitűzést megvalósító találmány szerinti megoldás főleg azzal jellemezhető, hogy a berendezés egy 25 egyengető padot, és ahhoz funkcionálisan kapcsolódó emelő szerkezetet tartalmaz, amely mozgatható az egyengető pad alatt, ill. kivehető onnan, továbbá tartalmaz még az egyengető paddal összekapcsolt támasztó lábakat, és amikor az emelő szerkezetet kivesszük az egyengető pad alól, az egyengető pad az említett támasztó lábakon áll. Az emelő eltávolítható jellege folytán több berendezéshez elegendő egy emelő felhasználása.

A találmány szerinti berendezés alkalmazása során a járművet felvezetik az autókarosszéria-egyengetö eszköz egyengető padjára, és rögzítik az egyengető pádon lévő peremrögzítőkkel. Míg a jármű az egyengető pádon van, mindkettőt felemelik egy adott, az egyengető munkához megfelelő magasságra. Ezután az emelő 40 szerkezetet kiemelik a jármű alól és az egyengető paddal létesített funkcionális kapcsolatból. A járművet az egyengetőpadhoz erősített támasztólábak tartják. A találmány szerint a támasztó lábak külön-külön csatlakoztathatók az egyengető pádhoz és eltávolíthatók on- 45 nan. A találmány szerinti egyengető eszköz elrendezés legalább egy egyengető padot tartalmaz, mely az egyengető munkához szükséges, a járművet az egyengető pádhoz rögzítő peremrőgzítőkkel vagy ehhez hasonló alkatrészekkel van ellátva. A berendezés tártál- 50 máz egy, az egyengető pádhoz funkcionálisan kapcsolódó emelő szerkezetet mely bevihető az egyengető pad alá, vagy kivehető onnan. Az említett berendezés továbbá tartalmaz az egyengető pádhoz erősített támasztó lábakat Amikor az emelő szerkezetet eltávolít- 55 juk az egyengető pad alól, az egyengető pad a támasztó lábakon áll.

Az 1. ábrán látható a találmány szerinti berendezés egy használat közbeni pozícióban. Az ábra oldalnézet melyen 60 szaggatott vonallal van feltüntetve az egyengető padra helyezett autókaroszszéria.

A2A-2C ábrákon a találmány egyengető berendezése látható a munka különböző fázisaiban.

A 3. ábra a vezető lemezeknek az emelő egység keretéhez való hozzáerősítésének előnyös módja látható, az ábrázolás axonometrikus.

A 4. ábrán a vezető lemez rögzítésének egy másik előnyös kiviteli alakja látható, és az

Az 5. ábrán axonometrikus részletrajzként látható a támasztóláb egy előnyős kiviteli formája.

A 6. ábra , az egyengetőpad felülnézete a taríórudakkal és a támasztólábakkal.

Az 1. ábrán az egyengetendő tárgy, vagyis az A autó a 10 egyengető eszköz 11 egyengető padján van a 12’, 12”, 12”’és 12”” peremrögzítőkkel megfogva. A 12 peremrögzítők előnyösen a 13’, 13”, 13”’ és a 13”” rudakon, a 11a keretből kiállóan, és az említett 13 rudakon mozgathatóan vannak kiképezve, minden egyes esetben az autó szélességével összhangban. Az egyengető egység továbbá tartalmazza a 14 egyengető fejeket, melyeket itt alkotóelemeknek kell érteni, előnyösen rúdszerű alkotóelemeknek, melyek az egyengető erőt hozzák létre, vagy közvetítik azt, és melyek úgy vannak elrendezve, hogy a meglévő 14a egyengető emelőkar és/vagy a 14c húzópántok vagy hasonló eszközök húzzák vagy tolják a kívánt egyengetendő pontokba. Az említett 14 egyengető fejek előnyösen úgy vannak kialakítva, hogy a 11 egyengetőpadhoz, illetve annak Ila keretéhez lehessen azokat helyezni és csatlakoztatni, és az említett 11 keret teleszkopikus rúdjain azok mozgathatóak legyenek.

A találmány 10 autókarosszéria-egyengetö eszköze tartalmaz 15 vezető lemezeket, melyekből három látható az ábrán: 15a, 15b, 15c az egyengető eszköz egyik oldalán, hosszában. A 15b és 15c vezető lemezeknek ugyanazon a szinten kell elhelyezkedniük, sőt úgy, hogy az emelő pad 13 iúdja a legalacsonyabb pozíciójában legyen, hogy áthaladhasson a meghagyott 15a és 15b lemezek közötti nyíláson. Hasonlóképpen vannak nyílások a 15 vezető lemezek között a többi a 13 rúd számára is. A találmány egyengető eszköze továbbá tartalmaz egy 16 emelőszerkezetet is. Az emelő szerkezet előnyösen tartalmaz egy 17 emelő hengert, mely előnyösen egy hidraulikus henger. Az említett 16 emelő szerkezet emeli vagy süllyeszti a 11 egyengető pádon lévő A járművet

A találmány egy előnyösen kiviteli alakja szerint a 16 emelő szerkezet egy emelőbakszerű emelő mechanizmus. A17 emelő henger a 16 emelő szerkezet vízszintes 19 felső rúdja és a 20 keretrúd közé kapcsolódik Ιεηζ olyan módon, hogy egyik végénél, pl. a 17 emelő hengernél csatlakozik a legalacsonyabban levő vízszintes rúdhoz és a 20 keretrúdhoz, amely legközelebb van a földhöz, és a második végénél és a dugattyú2

HU 204 470 Β rúd végével kapcsolódik a fönt elhelyezett vízszintes 20 keretrúdhoz. A vízszintes 20 keretrúdhoz továbbá csatlakoznak a 18a és 18b karok. A 18a kar egyik végével csatlakozik a 20 rúdhoz, a másik végével a 19 rúdhoz, és hasonlóan a 18b kar egyik végével csatlakozik a 20 rúdhoz, és a másik végével a 19 rúdhoz. A 18a és 18b karok középpontjukban egymáshoz képest forgathatóak a Cl forgócsap segítségével. Az említett illesztékek forgócsappal ellátottak, és ez teszi lehetővé, hogy a 18 karok fogathatóak legyenek a 19 és 20 rudakhoz viszonyítva a C2, C3, C4 és C5 forgócsapok pontjaiban. A szerkezet működtetése érdekében az egyik kar alsó vége és a másik fölső vége vízszintes irányban szintén mozgatható.

A 16 emelő szerkezet ily módon emeli vagy sűlylyesztí. az A járművet A találmány szerint a 16 emelő szerkezet mozgatható, a 11 egyengető pad alá be- ill. onnan kitolható. Amikor aló emelő szeikezetet elmozdítjuk a 11 egyengető asztallal való kapcsolatból, a 40 záró tengelyszeg elmozdításával, a 15 vezető lemezek elmozdulnak, majd 30 támasztólábakat teszünk a 11 egyengető pádhoz. Előnyösen négy 30 támasztó láb van: 30’, 30”, 30”’ és 30””. A 16 emelő szerkezetet ezért több 11 egyengető pádhoz lehet használni, mégpedig akkor, ha a 11 egyengető pad már a külön 30 lábakon áll. A találmány teszi lehetővé, hogy a műhelyben több tárgyon hajtsanak végre egyengetési munkát egyetlen 16 emelő szerkezet alkalmazásával. Az említett 16 emelő szerkezet így több 11 egyengető padot szolgálhat ki.

All egyengető pad 30 támasztó lábainak célszerűen beállítható a hossza, és/vagy beállítható a szélességi helyzete és így azokat a 11 egyengető pádhoz lehet illeszteni a kívánt támasztó pozíciókban.

A 2A-2C ábrákon lépésről lépésre látható a találmány szerinti berendezés működése. A 2A ábra mutatja a kívánt magasságba felemelt A járművet A 30 támasztó lábakat még nem erősítették all egyengető pádhoz.

A 2b ábrán az a lépés látható, amikor a 30 támasztó lábak, előnyösen négy darab, már oda vannak erősítve all egyengető pádhoz. A 40 tengely szeget eltávolítottuk vagy elmozdítottuk olyan pozícióba, amelyben a 16 emelő szerkezet leszerelhető és eltávolítható a 11 egyengető pádtól, előnyösen a 25 rúddal húzva. A 20 rúd 24 kerekekkel vagy hasonló eszközökkel van ellátva, amely megkönnyíti a 16 emelő szerkezet elmozdítását a 11 egyengető pad alól. Előnyösen négy kerék van: 24’, 24”, 24’”, és 24””. A 25 rudat vagy keresztrudat egy C6 foigócsappal ellátva erősítik a 20 rúdhoz.

A 2B ábrán látható lépés után a 16 emelő szerkezet elmozdítható a jármű alól, és az egyengetés folyhat úgy, hogy a jármű a 12 peremrögzítőkkel rögzítve van all egyengető pádhoz és a 30 támasztó lábakon áll.

A 3. ábrán látható a 15b és 15c vezető lemezek csatlakoztatása a 16 emelő szerkezet támasztó lábaihoz. A 11 egyengető pádon lévő járműnek a kívánt magasságra való felemelése után a 15 vezető lemezek leszerelhetők és eltávolíthatók azért, hogy ne zavarják az egyengetési munkát A találmány esetében ez úgy megy végbe, hogy a 15 vezető lemezek leszerelhetőek és felszerelhetőek a 21 emelő egységhez erősített 21 támasztó lábakról, illetve lábakhoz.

A 21 támasztó lábaknak vannak 22 fogadó mélyedései vagy lyukai, amelyekbe a 15 vezető lemezek beilleszthetőek azok 23 támasztó lábaival és ezek végeivel. A 16 emelőszerkezet 21 támasztó lábai több, a 15 vezető lemezek számára szükséges 22 fogadó mélyedéssel vannak ellátva. Ezért a 15 vezető lemezek 23 támasztó lábai vagy hasonló eszközök beilleszthetők a különböző fogadó mélyedésekbe, a kívánt szélességnek megfelelően.

A 21 támasztó lábak előnyösen lehetnek L keresztmetszetű rudak, mely esetben az L rész úgy van kialakítva, hogy a lehető legnagyobb felületen érjen a földhöz, hogy nagy alátámasztási szélességet és stabil támasztékot érjünk el. Mint az a 3. ábrán látható, a támasztó lábak mozgathatóak lehetnek az L nyíl irányában a 20 rúdon belül teleszkopikusan, ezáltal amikor a 16 emelő szerkezetet all egyengető pad alól eltávolítják, a 22 támasztó lábakat a szétterpesztett állásból is lehet mozgatni, hogy ne zavarják a szállítást.

A 3. ábra kiviteli alakjában egy 21 támasztó láb látható. Lehetséges többféle 21 támasztó láb is, és ezek a 3. ábra kiviteli alakjában úgy vannak kidolgozva, hogy szilárdan csatlakozzanak a 16 emelő szerkezet legalsó 20 vízszintes rúdjához, és ezek úgy vannak kidolgozva, hogy a legalsó felületükkel a földhöz érintkeznek, támogatván az egyengető pad és a jármű emelését. Előnyösen négy 21 támasztó láb van, de számuk lehet kisebb vagy nagyobb.

A 4. ábrán a (21) támasztó lábnak egy másik kiviteli alakja látható. Ebben a kiviteli alakban a támasztó láb csak egy 22 fogadó mélyedést tartalmaz, a 15c vezető lemez egy 23 támasztó lába úgy van kidolgozva, hogy beilleszthető legyen az említett 22 fogadó mélyedésbe, és a szomszédos 23 támasztó lábnak csupán a földön kell állnia. Ebben a kiviteli alakban is a 16 emelő szerkezet támasztó lába úgy van kidolgozva, hogy közvetlenül csatlakozzon a 20 rúddal, előnyösen a legalacsonyabb oldalsó részével.

Az 5. ábrán a találmány egy előnyös kiviteli alakja látható. Az ábrán csak a 11 egyengető pad egy 30 támasztó lábának a csatlakozása látható all egyengető pádhoz és ennek 11a keretéhez. A kiviteli alak előnyösen ugyanolyan a másik 30 támasztó láb esetében is. Az 5. ábrán látható a 30 támasztó láb. A 30 támasztó láb előnyösen tartalmaz egy 30a vízszintes rúdrészt és egy azzal kapcsolódó 13b rúdrészt, mely függőleges lábként szolgál. A 30a rúdrész mozgathatónak van kiképezve a 11 egyengető pad keretéhez viszonyítva, előnyösen oly módon, hogy mozgatható all egyengető pad 11a keretéhez viszonyítva a 11a kerettel összekapcsolt 13 rúdon belül. A 13 rúdon, a 11 egyengető pádról kivetítve, a felső részén helyezkednek el a mozgatható 12 peremrögzítők. A 30 támasztó láb vízszintesen elmozdítható, hogy szélességi irányban különböző pozíciókat vegyen fel a 11 emelő pádhoz, és főként ennek 11a keretrúdjához viszonyítva.

A 30a rúdrész a 37 rögzítő elemmel különböző szélességi pozíciókban rögzíthető. Az 5. ábra kiviteli alak1

HU 204470 Β jában a 13 rúdnak és a 30 rúdnak vannak megfelelő mélyedései a 30a vízszintes részén. Egy 37 sasszeget vagy egy más, hasonlóan gyors rögzítést adó eszközt lehet ezeken a fogadó mélyedéseken átdugni, ezáltal a 30 támasztó láb pontosan vízszintes helyzetben lesz. 5 A találmány szerint a 30 támasztó láb hossza beállítható. Ezért a 30 támasztó láb 30b függőleges része 30bl és 30b2 teleszkopikus rúdiészekkel van ellátva, ezek egymáshoz viszonyítva mozgathatóak úgy, hogy egyik rész vagy a másik mozgatható és csúsztatható a 10 másik részhez viszonyítva, és különböző rögzíthető pozíciókba jut Előnyösen a 30bl rúdrész mozgatható a 30b2 rúdiészben oly módon, hogy a 30bl rúdrésznek vannak 34al és 34a2, 34a3 stb. fogadó mélyedései, és hasonlóan a 30b2 rúdrésznek is vannak 35al, 35a2 stb. 15 fogadó mélyedései. A 38 sasszeg vagy hasonló gyorsan rögzítő elemkeiesztüldugható e fogadó mélyedéseken, ezáltal a 30 támasztó láb rögzítve lesz egy adott hoszszúsági pozícióban. Az 5. ábrán a találmány 30 támasztó lábának all egyengető pádhoz való csatlakozásának 20 csak egy módja látható. Lehet még több teleszkopikus rész, vagy a 30 támasztó láb hossza lehet rögzített is.

A 6. ábra mutatja a találmány szerinti berendezést felülnézetben, amikor a támasztó lábak all egyengető pádhoz csatiakoznak. 25

A leírt találmány szerinti eszköz fő előnye az, hogy egy műhelyben elhelyezett több munkahely kiszolgálható egyetlen flexibilis kialakítású emelő szerkezettel, amely a munkahely kiépítésében a legköltségesebbrészegység. 30

Claims (8)

1. Berendezés autókarosszéria és hasonló tárgyak egyengetésére, amely tartalmaz legalább egy egyenge- 35 tő padot az egyengető pádhoz járművet vagy hasonló tárgyat hozzáerősítő peremrőgzí tőket, azzal jellemezve, hogy az egyengető pádhoz (11) funkcionálisan kapcsolódó mozgatható emelő szerkezet (16) az egyengető pad (11) alá behelyezhető és onnan kivehető, továbbá az említett berendezés tartalmaz az egyengető pádhoz (11) kapcsolódó támasztó lábakat (30), és az egyengető pad (11) olyan kialakítású, hogy az emelő szerkezetnek (16) az egyengető pad (11) alól való eltávolítása után az említett támasztólábakon (30) marad állva.

2. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a támasztó lábak (30) a (Π) egyengető padra fel-, iii. leszerelhetők.

3. A 2. igénypont szerinti szerkezeti elrendezés, azzal jellemezve, hogy a támasztó lábak (30’, 30”, 30’”, 30””) hosszúsága rögzítő elemekkel (38) beállítható.

4. Az előző igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a támasztó lábak (30) az egyengető pádhoz (11) viszonyítva szélességűkben, rögzítő elemekkel (37) beállíthatók.

5. Az előző igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a támasztó lábak (30) csatiakoztathatóak az egyengető pad (11) tartó rúdjaival(l3’, 13”, 13”’, 13””).

6. Az előző igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a támasztó láb (30) az egyengető paddal (11), annak tartórúdjával (13), oly módon kapcsolódik, hogy a támasztó láb (30) rúdja (30a) az egyengető pad (11) tartórúdjához képest teleszkopikusan mozgatható.

7. Az előző igénypontok bármelyike szerinti berendezés azzal jellemezve, hogy az emelő szerkezet (16) az egyengető pádhoz (11) rögzítő elemekkel (40), előnyösen tengelyszeggel csatlakoztatható.

8. Az előző igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az emelő szerkezet (16) tartalmaz egy forgatható, gördíthető támasztó eszközt, előnyösen kerekekkel (24) vagy hasonló gördülő eszközökkel megvalósítva, melynek segítségével az emelő szerkezet (16) elmozdítható az egyengető pad (11) alól és újra visszahelyezhető az egyengető pad (11) alá.