CN100441779C - 空中预制平移就位的桥梁施工方法 - Google Patents
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Abstract
一种空中预制平移就位的桥梁施工方法，其施工步骤为：先施工桥墩，混凝土强度达到要求后，在某跨的两桥墩之间顺桥搭设与桥墩同高的门形钢桁架，门形钢桁架的立柱立于桥墩承台之上，在钢桁架的上表面与两桥墩上表面形成一预制平台；然后在该预制平台上制作预制梁，当预制梁施工完成后，在预制梁底部铺设滑道，用水平移动设备将预制梁横向水平牵引到设计位置，用垂直移动机械抬高预制梁，抽走滑道，最后落梁就位。施工下一根预制梁，将门形钢桁架拆除，并移到下一跨桥墩之间重复施工，直至桥墩上的各预制梁就位。本发明不需要另外布置预制和堆放场地，不需要专门的大型安装设备，工艺简单、可靠易行，钢桁架梁可重复利用，成本较低，工期较短。
Description
(一)技术领域
本发明涉及一种桥梁的施工方法。
(二)背景技术
在常规桥梁的施工方法中，按预制梁安装方式可以分为： 架桥机安装、龙门架吊装、吊车起吊安装；按预制场地布置方式可以分：a)、桥头预制：此方法常用于架桥机安装预制梁。此法需要桥头回填及时，有足够场地进行预制施工。b)、场外预制：在场外的预制场进行预制施工，安装时需要专门的运输工具运送到现场进行安装，其运输道路必须有足够的平整度和强度。c)、桥墩旁预制：就近预制，就近吊装。此方法需要桥墩旁有足够的预制场地，并需对预制场地进行处理。上述传统施工方法均存在工程造价较高的问题。但对于桥墩旁边均为软弱土层，而且不容易回填的情况，桥梁施工就会遇到很多困难。预制梁在预应力张拉后，预制梁中心会上拱，荷载全集中到梁两端的基础上，所以对两端地基基础的要求较高。而在现场周围全为软土层较厚的鱼塘和稻田的情况下，地基处理比较困难，如果处理不当，有可能会产生不均匀沉降导致梁的变形、扭曲甚至折断等问题。
(三)发明内容
本发明的目的是提供一种空中预制平移就位的桥梁施工方法，解决桥梁施工中桥墩附近无足够的预制场地的技术问题。
本发明的技术方案：
这种空中预制平移就位的桥梁施工方法，其特征在于施工步骤为：
(1)、施工桥墩，混凝土强度达到要求；
(2)、在某跨的两桥墩之间顺桥搭设与桥墩同高的门形钢桁架，门形钢桁架的立柱立于桥墩承台之上，在钢桁架的上表面与两桥墩上表面形成一预制平台；
(3)、在该预制平台上制作预制梁；
(4)、当预制梁施工完成后，在预制梁底部铺设滑道，用水平移动设备将预制梁横向水平牵引到设计位置；
(5)、用垂直移动机械抬高预制梁，抽走滑道，最后落梁就位。
(6)、施工下一根预制梁，重复步骤(4)、(5)；
(7)、将门形钢桁架拆除，并移到下一跨桥墩之间重复施工，直至桥墩上的各预制梁就位。
上述步骤(4)中，先敲掉预制梁端头下的活动底模、支撑木楔，然后拆除活动底模；在预制梁端底部套上钢梁托，形成千斤顶的顶升托架；用千斤顶顶升，铺设滑道；落梁到滑道上，用水平移动设备将预制梁横向水平牵引到设计位置。
上述步骤(5)中，通过在预制梁两端的千斤顶顶升预制梁，抽走滑道，在桥台上安垫装弹性支座，落梁就位，拆除钢梁托。
上述钢梁托的主体为U形，主体两侧连有翼板。
上述滑道由自下而上的枕木、钢轨、滑板组成。
上述水平移位设备是倒链葫芦或牵引机。
上述垂直移动机械是千斤顶或起重机。
上述预制梁为工字梁或T形梁。
上述门形钢桁架由桁架梁和立柱连接而成，桁架梁又包括主梁、斜支撑杆、弦杆，立柱是格构式立柱或钢管立柱。
上述桁架梁为整段型或由螺栓拼装的分段连接型。
本发明与现有传统技术相比具有的有益效果：本发明采用空中桁架上制作预制梁、横行水平移动就位的施工方法，解决了桥梁施工中桥墩附近无足够的预制场地的技术问题，摆脱了地理条件的束缚和常规施工方法困难的影响，施工简单，操作方便，节约了施工成本，优点如下：
1)、不需要专门的大型安装设备，只是安装钢桁架和转移钢桁架时需要吊车。移动预制梁时，只需简易钢轨道和两个倒链葫芦和四个人工就可以了。梁两端紧邻盖梁处各设置一根格构式钢柱，与桁架梁组成门式支架结构。钢柱坐落在桥墩混凝土承台上，从而将所有荷载传到桥墩基础上。
2)、预制平台布置在空中桁架上，不需要处理专用场地预制施工。不需要进行预制和堆放场地的地基处理、存梁台座施工及场地回填，省去大面积地基处理费用和回填费用及堆放基础施工费用。不需要额外大面积征地，节约征地费用和施工完后场地的恢复费用。现场布置紧凑，易于管理，避免大面积征地造成的协调麻烦。
3)、工艺简单、可靠、易行。梁的制作和安装过程中，安全和质量更易保障。在原位制梁时，预制梁仅需用千斤顶做一次顶升，取走端头底模，即可落梁就位；错位制梁时，墩顶横移距离短，工序简明，易于操作。梁的横向滑移所需水平拉力较小，一般的倒链葫芦即可满足要求。由于移动距离短，且在钢筋混凝土盖梁上，移动操作简单，梁的稳定性易保障，不需要特殊的技术措施。
4)、工期较短。一个工作面平均七天完成一片梁的施工，包括钢筋、波纹管、钢绞线和模板的安装，混凝土浇筑，张拉钢绞线，灌浆，梁的平移就位等主要工序。
5)、钢桁架梁拆装方便，可数次重复利用，不存在恢复施工场地的问题。
6)、成本较低。钢桁架梁除拼接部位外，均采用全焊结构。所用钢材均可重复使用，用毕悉数收回，亦可完整用于今后类似工程中。而梁的平移所需投入极小，只是两条钢轨道和倒链葫芦。除去预制过程中各方案都必须投入外，空中预制和横向移动安装不需要大型起重机械及其配套吊具(包括龙门吊机和桥式架桥机或大型吊车)、长距离运输轨道和拖梁设施，省却大型起重设备的租赁费用、轨道路基的处理费用、轨道和滑车的投入等。
(四)附图说明
图1是本发明施工步骤(1)的示意图；
图2是本发明施工步骤(2)的示意图；
图3是本发明施工步骤(3)的示意图；
图4是本发明施工步骤(4)的示意图；
图5是本发明施工步骤(5)的示意图。
图6是钢梁托和千斤顶的示意图；
图7是图6的侧视图。
图中：1-桥墩、2-钢桁架、3-预制平台、4-预制梁、5-滑道、6-底模、7-侧模、8-钢梁托、9-翼板、10-千斤顶。
(五)具体实施方式
本发明的空中预制平移就位的桥梁施工方法的施工实施例：
步骤(1)参见图1，施工桥墩1，混凝土强度达到要求。
步骤(2)参见图2，在某跨的两桥墩之间顺桥搭设与桥墩同高的门形钢桁架2，门形钢桁架的立柱立于桥墩基础之上，在钢桁架的上表面与两桥墩上表面形成一预制平台3。预制平台的具体制作和安装工艺：先定位放线，现场定出格构立柱在桥墩基础上的具体位置，用混凝土将基础斜面局部找平作为立柱的基础；然后加工并安装格构式钢立柱；加工焊接桁架梁节段，最后拼装钢桁架。
步骤(3)参见图3，在预制平台上制作预制梁4；预制梁具体施工工艺：在钢桁架上搭设操作通道和维护栏杆；然后铺装底模6；安装钢筋和波纹管，检查钢筋和波纹管；安装侧模和端模，穿钢绞线束，隐蔽检查验收；浇筑混凝土，养护至一定强度；拆侧模7和端模；待混凝土强度达到要求值后，张拉钢绞线，然后灌浆，浆液强度达到70％后可移梁。
步骤(4)参见图4，当预制梁施工完成后，在预制梁底部铺设滑道5，用水平移动设备将预制梁横向水平牵引到设计位置。预制梁的具体平移和安装工艺：先敲掉预制梁端头下的底模6、支撑木楔，然后拆除底模；在预制梁端底部套上钢梁托8，形成千斤顶10的顶升托架；用千斤顶顶升，铺设滑道；落梁到滑道上，用水平移动设备将预制梁横向水平牵引到设计位置。
步骤(5)、参见图5，用千斤顶抬高预制梁，抽走滑道，最后落梁就位。具体操作：通过在预制梁两端的千斤顶顶升预制梁，抽走滑道，在桥台上垫装弹性支座，落梁就位，拆除钢梁托。
步骤(6)、施工下一根预制梁，重复步骤(4)、(5)；
步骤(7)、将门形钢桁架拆除，并移到下一跨桥墩之间重复施工。
参见图6、图7，钢梁托8的主体为U形，主体两侧连有翼板9。
上述滑道可由自下而上的枕木、钢轨、滑板组成。
上述水平移位设备可以是倒链葫芦或牵引机。
上述预制梁为工字梁或T形梁。
上述门形钢桁架由桁架梁和立柱连接而成，立柱是格构式立柱或钢管立柱。桁架梁又包括主梁、腹板、斜支撑杆、弦杆，桁架梁为整段型或由螺栓拼装的分段连接型。
Claims (5)
1.一种空中预制平移就位的桥梁施工方法，其特征在于施工步骤为：
(1)、施工桥墩，混凝土强度达到要求；
(2)、在某跨的两桥墩之间顺桥搭设与桥墩同高的门形钢桁架，门形钢桁架的立柱立于桥墩承台之上，在钢桁架的上表面与两桥墩上表面形成一预制平台；
(3)、在该预制平台上制作预制梁；
(4)、当预制梁施工完成后，先敲掉预制梁端头下的活动底模、支撑木楔，然后拆除活动底模；在预制梁端底部套上钢梁托，形成千斤顶的顶升托架；用千斤顶顶升，铺设滑道；落梁到滑道上，用水平移动设备将预制梁横向水平牵引到设计位置；上述钢梁托的主体为U形，主体两侧连有翼板；
(5)、通过在预制梁两端的千斤顶顶升预制梁，抽走滑道，在桥台上垫装弹性支座，落梁就位，拆除钢梁托；
(6)、施工下一根预制梁，重复步骤(4)、(5)；
(7)、将门形钢桁架拆除，并移到下一跨桥墩之间重复施工，直至桥墩上的各预制梁就位。
2.根据权利要求1所述的空中预制平移就位的桥梁施工方法，其特征在于：上述滑道由自下而上的枕木、钢轨、滑板组成。
3.根据权利要求1所述的空中预制平移就位的桥梁施工方法，其特征在于：上述水平移动设备是倒链葫芦或牵引机。
4.根据权利要求1所述的空中预制平移就位的桥梁施工方法，其特征在于：上述预制梁为工字梁或T形梁。
5.根据权利要求1所述的空中预制平移就位的桥梁施工方法，其特征在于：上述门形钢桁架由桁架梁和立柱连接而成，桁架梁又包括主梁、斜支撑杆、弦杆，立柱是格构式立柱或钢管立柱，上述桁架梁为整段型或由螺栓拼装的分段连接型。
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Owner name: CHINA CONSTRUCTION SECOND ENGINEERING BUREAU LTD. Free format text: FORMER OWNER: CHINA CONSTRUCTION SECOND ENGINEERING BUREAU LTD. Effective date: 20081114 |
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Effective date of registration: 20081114 Address after: North Yang Wa 251, Beijing, Tongzhou District: 101101 Co-patentee after: The Third Construction Engineering Company Ltd. of China Construction Second Eng Ineering Patentee after: CHINA CONSTRUCTION SECOND ENGINEERING BUREAU Ltd. Address before: Beijing, Beijing, Tongzhou District North Yang Wa No. 251, zip code: 101101 Patentee before: CHINA CONSTRUCTION SECOND ENGINEERING BUREAU Ltd. |
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Granted publication date: 20081210 Termination date: 20140419 |