CN2712993Y

CN2712993Y - 吊运架一体式架桥机

Info

Publication number: CN2712993Y
Application number: CN 200420060318
Authority: CN
Inventors: 彭功根; 张伟
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-07-20
Filing date: 2004-07-20
Publication date: 2005-07-27
Anticipated expiration: 2014-07-20

Abstract

本实用新型公开了一种吊运架一体式架桥机，在传统的起重门吊支腿改成横向可调节，导梁置于位于墩、台帽边梁位置，通过起重门吊在导梁、铺设好的次边梁上的起重门吊行走轨道的行走，完成了中梁、边梁的架设，完成了以前需要用起重门吊将T型梁预制场预制好的T型梁吊上运梁平车，由运梁平车将T型梁运至架桥机，再由架桥机将T型梁放置在桥台上，完成T型梁的架设的传统桥梁架设方法，节省了运梁平车以及传统意义上的架桥机，实现了吊、运、架一机多能，具有构思新颖、结构简单、拼装速度快、成本低、安全方便实用的特点。

Description

吊运架一体式架桥机

技术领域

本实用新型涉及一种架桥机，具体来说，涉及一种具有吊、运、架多种功能的一体式架桥机。

背景技术

目前桥梁的架设过程，需要用起重门吊将T型梁预制场预制好的T型梁吊到运梁平车上，由运梁平车将T型梁运至架桥机，再由架桥机将T型梁放置在桥台上，完成T型梁的架设。作为一种改进，1997年11月26日中国专利局公开了一种名称为“架桥机”的实用新型专利，公告号为CN2268724Y。该架桥机在轨道梁的底部设置了小车，轨道梁尾设有连接带运载小车的配重物与轨道梁的平衡连接器。该架桥机利用带运载小车的配重物(待运梁)作平衡重，使轨道梁缩短至架设桥孔跨距的1.4倍左右，自重大大降低，造价随之降低。作为另外一种改进，2003年5月28日公开了一种名称为“运架一体架桥机”，公告号为CN2553004Y的中国实用新型专利。该运架一体架桥机由主纵梁的前支腿、中支腿和后支腿，设置在主纵梁上的起吊小车组成，将支撑主纵梁的中支腿分为两组完整的中支腿，两中支腿之间为主纵梁的拆装连接处。该运架一体架桥机采用了与前述“架桥机”实用新型专利基本相同的原理，将架桥机分成前后两段，后段在架桥机过孔后，与前段拆开，作为运梁平车使用，因此，节省了单独的运梁平车，节省了架桥的成本。但前述的两种方案，不论将运梁平车作为架桥的配重，还是将架桥机主纵梁后段作为运梁平车使用，都还是要起重门吊等架桥用设备，因此节约的成本有限，行走机构、吊装机构仍然需要多套才能完成，吊、运、架实际上还是需要三套机构分别进行。

发明内容

本实用新型的发明目的在于克服上述不足，提供一种成本更低、结构更简单、具有吊、运、架一体式的架桥机。

为实现上述目的，本实用新型的吊运架一体式架桥机包括两台起重门吊、预制梁场到架桥桥台的起重门吊行走轨道、两根位于墩、台帽边梁位置的导梁、次边梁纵行轨道、顶升支腿，两根导梁上弦上安装有起重门吊纵行轨道，起重门吊支腿通过横向移动装置活动连接在起重门吊横梁上，顶升支腿安装在起重门吊横梁上，次边梁纵行轨道铺设在已架两跨次边梁上。

本实用新型吊运架一体式架桥机的发明目的是这样实现的：

1.预制梁场建在桥台的后面，两台起重门吊通过预制梁场到架桥桥台的起重门吊行走轨道，将预制梁的中梁吊运至架桥桥台；

2.然后，再行走于跨过一个桥台跨径的两根导梁上，最后放置于待架桥台上，从而完成中梁的架设；

3.对于预制梁的边梁架设，是在中梁架设完毕后进行的。首先用起重门吊将最后需要架设的两片边梁，分别吊运至待架桥台后面次边梁位置横移托扳上，次边梁是与边梁相连接的中梁；

4.然后起重门吊退回到已架设完毕的桥面桥台后面上，欲架边梁用托扳横移至边梁位置；

5.在已架次边梁上铺设起边梁纵行轨道，用顶升支腿将起重门吊横梁顶起，起重门吊支腿通过横向移动装置内侧移动到次边梁上的边梁纵行轨道上；

6.起重门吊将一根导梁吊起，通过导梁下弦支放托轮，起重门吊沿次边梁纵行轨道，将导梁推移至下一跨径，空出拟架边梁的梁位；

7.起重门吊将放置于桥台边梁位置的边梁调运到架设在待架桥台上，边梁架设完毕；依次推，重复第6步、7步，将另外一块次边梁架设在待架桥台上

8.在架设好的边梁上，铺设好起重门吊行走轨道，用顶升支腿将起重门吊横梁顶起，起重门吊支腿通过横向移动装置外侧移动至边梁上的起重门吊行走轨道上，这样开始架设下一跨径中梁，循环往复，直至整个桥梁架设完毕。

本实用新型的吊运架一体式架桥机在传统的起重门吊支腿改成横向可调节，导梁置于架设桥台的两侧，通过起重门吊在导梁、铺设好的次边梁上的起重门吊行走轨道的行走，完成了中梁、边梁的架设，完成了以前需要用起重门吊将T型梁预制场预制好的T型梁吊上运梁平车，由运梁平车将T型梁运至架桥机，再由架桥机将T型梁放置在桥台上，完成T型梁的架设的传统桥梁架设方法，节省了运梁平车以及传统意义上的架桥机，实现了吊、运、架一机多能，具有构思新颖、结构简单、拼装速度快、成本低、安全方便实用的特点。

附图说明

图1是本实用新型吊运架一体式架桥机一种具体实施方式起重门吊结构图；

图2是图1所示起重门吊侧视结构；

图3是图2所示A处放大图；

图4是图2所示B处放大图；

图5是中梁架设过程吊运示意图；

图6是中梁架设过程放置示意图；

图7是导梁向下一跨径推移过程示意侧视图；

图8是导梁向下一跨径推移过程示意截面图；

图9是边梁架设过程示意图；

图10是本实用新型吊运架一体式架桥机架设过程平面示意图；

图中，1-起重门吊 2-起重门吊横梁 3-起重门吊支腿 4-起吊小车 5-顶升支腿 6-反抓滚轮 7-工字钢 8-行走箱 9-升降转向机构 10-导梁11-桥台 12-起重门吊行走轨道 13-中梁 14-边梁 15-次边梁 16-次边梁纵行轨道。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型吊运架一体式架桥机作进一步详细的说明和描述。

图1是本实用新型吊运架一体式架桥机一种具体实施方式起重门吊结构图，图2是图1所示起重门吊侧视结构。在图1、图2中，起重门吊1包括起重门吊横梁2、起重门吊支腿3、起吊小车4以及顶升支腿5等几个部分。起重门吊支腿3通过横向移动装置活动连接在起重门吊横梁2上，顶升支腿5安装在起重门吊横梁2上，除横向移动起重门吊支腿3时，其他情况下，可以拆下。

图3是图2所示A处放大图。图中，起重门吊支腿3通过横向移动装置活动连接在起重门吊横梁2上，横向移动装置由反抓滚轮6和工字钢7组成，反抓滚轮6固定在起重门吊支腿3上，工字钢7横向固定在起重门吊横梁2上，反抓滚轮6卡在工字钢7的槽中，这样起重门吊支腿3通过反抓滚轮6可以在工字钢7的槽中横向移动，即沿着起重门吊横梁2横向运动。

图4是图2所示B处放大图。图中，起重门吊支腿3是通过行走箱8实现在起重门吊行走轨道、上弦起重门吊纵行轨道以及次边梁纵行轨道上行走，完成中梁、边梁的架设以及导梁在桥台上的推移。升降转向机构9完成起重门吊1行走过程中纵横坡道、弯道的行走问题。行走箱8通过升降转向机构9与起重门吊支腿3的下横梁连接，升降转向机构9采用螺杆液压方式实现任意升降和转向。

图5是中梁架设过程吊运示意图、图6是中梁架设过程放置示意图。中梁架设过程如下：

1.预制梁场建在桥台11的后面，两台起重门吊1通过预制梁场到架桥桥台11的起重门吊行走轨道12，将预制梁的中梁13吊运至架桥桥台11；

2.然后，再行走于跨过一个桥台11跨径的两根导梁10上，最后放置于待架桥台11上，从而完成中梁13的架设。

图7是导梁向下一跨径推移过程示意侧视图，图8是导梁向下一跨径推移过程示意截面图，图9是边梁架设过程示意图，图10是本实用新型吊运架一体式架桥机架设过程平面示意图。导梁推移及边梁架设过程如下：

1.对于预制梁的边梁14架设，是在中梁13架设完毕后进行的。首先用起重门吊1将最后需要架设的两片边梁14，分别吊运至待架桥台11后面次边梁位置横移托扳上，如图7所示。次边梁1 5是与边梁14相连接的中梁13；

2.然后起重门吊1退回到已架设完毕的桥面桥台11后面上，如图10所示。欲架边梁用托扳横移至边梁位置；

3.在已架次边梁15上铺设起边梁纵行轨道16，用顶升支腿3将起重门吊横梁2顶起，起重门吊支腿3通过横向移动装置内侧移动到次边梁15上的边梁纵行轨道16上，如图10所示；

4.起重门吊1将一根导梁10吊起，通过导梁下弦支放托轮，起重门吊1沿次边梁纵行轨道16，将导梁10推移至下一跨径，空出拟架边梁14的梁位，如图8所示；

5.起重门吊1将放置于桥台11边梁位置的边梁14调运到架设在待架桥台11上，边梁14架设完毕；依次推，重复第6步、7步，将另外一块次边梁14架设在待架桥台上，如图9所示；

6.在架设好的边梁14上，铺设好起重门吊行走轨道12，用顶升支腿3将起重门吊横梁2顶起，起重门吊支腿5通过横向移动装置外侧移动至边梁上的起重门吊行走轨道12上，这样开始架设下一跨径中梁13，循环往复，直至整个桥梁架设完毕。

由于T型梁重大数十吨到一百多吨，因此，架桥设备、动力设备都是大型钢结构，每一设备都大数十万元以上，本实用新型吊运架一体式架桥机比传统的架桥设备节约50％以上，成本节约非常明显。

本实用新型不限于具体实施方式的范围，一切利用本实用新型构思的发明创造均在保护之列。

Claims

1.一种吊运架一体式架桥机，包括两台起重门吊、预制梁场到架桥桥台的起重门吊行走轨道，其特征在于，还包括两根位于墩、台帽边梁位置的导梁、次边梁纵行轨道、顶升支腿，两根导梁上弦上安装有起重门吊纵行轨道，起重门吊支腿通过横向移动装置活动连接在起重门吊横梁上，顶升支腿安装在起重门吊横梁上，次边梁纵行轨道铺设在已架两跨次边梁上。

2.根据权利要求1所述的吊运架一体式架桥机，其特征在于所述的横向移动装置由反抓滚轮和工字钢组成，反抓滚轮固定在起重门吊支腿上，工字钢横向固定在起重门吊横梁上，反抓滚轮卡在工字钢的槽中。

3.根据权利要求1所述的吊运架一体式架桥机，其特征在于所述的起重门吊支腿包括一升降转向机构，起重门吊支腿的行走箱通过升降转向机构与起重门吊支腿的下横梁连接。升降转向机构采用螺杆液压方式实现任意升降和转向。

4.根据权利要求3所述的吊运架一体式架桥机，其特征在于所述的升降转向机构为螺杆液压方式。