CN100365280C

CN100365280C - 涡旋式压缩机

Info

Publication number: CN100365280C
Application number: CNB2004100085063A
Authority: CN
Inventors: 吉田裕文; 森本敬; 饭田登; 小早川大成; 福田昭德
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 2004-03-11
Filing date: 2004-03-11
Publication date: 2008-01-30
Anticipated expiration: 2024-03-11
Also published as: CN1667275A

Abstract

本发明的涡旋式压缩机，通过在旋转涡旋部件(4)的涡卷(18)上，设置与端板横孔(17)连通的给油孔(19)，将高压油供给涡卷上表面(20)；另外，通过在涡卷上表面(20)上设置槽(23)，可将通往压缩室(5)的给油量增加至适当的量，压缩室5之间的密封性提高，从而使得压缩效率提高，润滑性好从而使得可靠性提高。

Description

涡旋式压缩机

技术领域

本发明涉及在空调机、冷冻机等上使用的涡旋式压缩机。

背景技术

涡旋式压缩机都具有在端板上形成涡旋形涡卷的固定涡旋部件和旋转涡旋部件，将这些涡旋形涡卷部分彼此啮合，形成多个压缩室。通过在该旋转涡旋部件的背面施加一定的压力，可使一个涡旋部件的涡旋形涡卷的前端，与另一个涡旋部件的端板部接触。另外，旋转涡旋部件在偏心状态下与曲柄轴连接，使用装在旋转涡旋部件的背面上的十字头联轴节，可以防止自转而作旋转运动。采用这种结构，涡旋式压缩机可一边向着中心减小容积，一边进行压缩。

在涡旋式压缩机中，由于固定涡旋部件和旋转涡旋部件在运转中常常接触滑动，因此在接触面上产生磨擦，造成滑动损失，成为驱动力增大的原因。另外，磨擦也是引起粘着，烧接等可靠性恶化的原因。

在特开平6-288361中公开了作为对策的一个例子。现利用图6来说明所公开的现有涡旋式压缩机。在固定涡旋部件101和旋转涡旋部件102的涡卷部分上面设置末端密封槽，该末端密封槽可放置末端密封件121，122，并将润滑油108供给各末端密封件121，122的背面，这样，可增加压缩室内的给油量，提高密封性能和润滑性能。图6中，放大表示了设置在旋转涡旋部件上的末端密封槽102c。

然而，在现有的涡旋式压缩机中，存在着末端密封件121，122的浮起性不好，与固定涡旋或旋转涡旋部件的端板部分的密封性不好的情况。在这种情况下，即使通过设置末端密封槽，增加向压缩室内的给油量，也不能提高密封性能。另外，使用末端密封件，还有成本提高的问题。

发明内容

本发明提供一种涡旋式压缩机，其具备：具有第一端板和涡旋形的第一涡卷的固定涡旋部件；具有第二端板和涡旋形的第二涡卷的旋转涡旋部件；使所述第一涡卷和所述第二涡卷啮合而构成的压缩室；以及配置在所述旋转涡旋部件背面的限制自转的部件；其特征为，在所述第一涡卷的前端面和所述第二涡卷的前端面的至少一个上形成有径向槽，在所述径向槽中形成有给油孔，可以从所述给油孔供给接近输出压力的高压油。利用该结构，可以确保与设置末端密封件和末端密封槽时相同的给油量，而且因不需要末端密封件，而可以减少部件数量。

附图说明

图1为说明本发明的一个实施方式的涡旋式压缩机的截面图。

图2为本发明的一个实施例的主要部分的平面图和立体图。

图3为本发明的另一个实施例的主要部分的平面图和立体图。

图4为本发明的又一个实施例的主要部分的平面图和截面图。

图5为本发明的再一个实施例的主要部分的平面图。

图6为现有的涡旋式压缩机的截面图。

具体实施方式

下面，参照附图来说明本发明的各个实施例。

图1为本发明的实施方式的涡旋式压缩机的截面图。从吸入管1吸入的冷媒气体，经过固定涡旋部件2的吸入室3，被封闭在可与旋转涡旋部件4啮合的压缩室5中。使该冷媒气体一边向着中心减小容积，一边被压缩，从输出口6输出。润滑油由摆线泵7吸上来，通过曲柄轴8的内部孔9，导入旋转涡旋部件的偏心轴承内部空间10中。从这里，油的流动路线分支为二条。一条经过设置在旋转涡旋部件4的端板背面上的节流部11，导入由固定涡旋部件2和轴承12包围形成的背压室13中。该背压室13中形成为高低压的中间压力，利用背压调整机构14，将该中间压力控制为一定的压力。背压调整机构14由从背压室13通过固定涡旋部件2的内部，与吸入室3连通的通路15；和阀16构成。当背压室13的压力比设定压力高时，阀16打开，将背压室13的油供给吸入室3，将背压室13的内部维持为一定的中间压力。另外，供给吸入室3的油，在作旋转运动的同时，向压缩室5移动，可起到防止压缩室之间泄漏的作用。另一条油流路从在旋转涡旋部件4的端板上钻出的横孔17，导入设置在涡卷部分18的高度方向上的给油孔19，直接向压缩室5供油。

通过设置该给油孔19，可以确保与设有末端密封件和末端密封槽的现有的涡旋式压缩机大致相等的给油量，因此不需要末端密封件，部件数目减小，从而可以降低成本。同时，由于可确保压缩室内的给油量，因此可防止由涡卷的上面20、侧面21、端板面22的滑动造成的磨损，粘着和烧接等。另外，通过压缩室5内的油可提高密封性，可使压缩效率提高，从而提高效率。从加工性方面考虑，该给油孔19的直径相对于旋转涡旋部件4的涡卷部分18的厚度D(见图2)优选大约为1/3。另外，给油孔19可以自由地设置在从冷媒吸入至输出之间的给油的必要位置上，为了将给油量设定得较多，需要设置在靠近差压大的吸入侧。

(实施方式2)

图2为本发明的实施方式的旋转涡旋部件的平面图和立体图。在图2中，在设置于旋转涡旋部件42的涡卷部分182上的给油孔192的涡卷部分的上面开口部上，在涡卷的厚度方向上设置径向槽23。该径向槽23的宽度W，希望为给油孔192的直径的约1～3倍。另外，该径向槽23的深度，如果需要增多给油量则要较深，以达到给油量最适合，但太深时，压缩室之间的冷媒泄漏多，压缩效率降低，因此需要设定为适当的深度。

(实施方式3)

图3为本发明的实施方式的旋转涡旋部件的平面图和立体图。在图3中，在旋转涡旋部件43的涡卷部分183的上表面上，形成含有给油孔193的渐开线方向的圆周方向的槽24。当该圆周方向的槽24的宽度过大时，压缩室之间的冷媒发生泄漏，但当太小时，则渐开线方向的油的流动不好，因此希望其宽度与给油孔193的直径大致相同。另外，当该圆周方向的槽24的深度太大时，加工时的回弹会使涡卷部分183的侧面形状变坏；当太小时，油沿渐开线方向的流动不好，因此，需要设定为适当的深度。另外，通过减小圆周方向槽24的全长，可以缩短加工节拍。

通过同时设置在实施方式2中所述的径向槽23，可以更增加给油量。

(实施方式4)

图4为本发明的实施方式的旋转涡旋部件的平面图和截面图。在图4中，在旋转涡旋部件44的端板25上设置给油孔194，它与端板25的横孔17连通，给油孔194的位置越接近吸入口、直径越大、数量越多，则给油量增加，但太多时，由于吸入加热而使得能力降低，并且因粘性损失而使得输入要增加，因此需要适当设定。

(实施方式5)

图5为本发明的实施方式的固定涡旋部件的平面图。在图5中，在固定涡旋部件2上设置给油孔195和径向槽235。另外，图中没有示出，但也可以在固定涡旋部件的涡卷部分218上，设置与在实施方式3中的旋转涡旋部件的涡卷部分183上同样的圆周方向的槽。与设置在旋转涡旋部件上同样，需要最适合地设定给油孔和径向槽或圆周方向槽的大小、位置和数量等。

如上所述，本发明的涡旋式压缩机的一个实施方式是，其具备：具有第一端板和涡旋形的第一涡卷的固定涡旋部件；具有第二端板和涡旋形的第二涡卷的旋转涡旋部件；使所述第一涡卷和所述第二涡卷啮合而构成的压缩室；以及配置在所述旋转涡旋部件背面的限制自转的部件；其特征为，在所述第一涡卷的前端面和所述第二涡卷的前端面的至少一个上形成有径向槽，在所述径向槽中形成有给油孔，可以从所述给油孔供给接近输出压力的高压油。

利用上述这种结构，由于可以确保与设置现有的末端密封件和末端密封槽的形式大致相同的给油量，因此，通过取消末端密封件可以减少部件数目，降低成本。另外，由于确保了压缩室内的给油量，因此可以防止在涡卷部分上表面、侧面和端板面上的滑动造成的磨损、粘着和烧接。还因为可提高压缩室内的油的密封性，提高压缩效率，因此可以提高效率。

另外，通过在设置于旋转涡旋部件的涡卷部分上的给油孔的涡卷上面开口部上，在涡卷厚度方向上设置径向槽，通过径向槽的深度可以调整通入压缩室内的给油量，可以实现性能和可靠性两者都最适合的给油量。

本发明的涡旋式压缩机的其它实施方式是，其具备：具有第一端板和涡旋形的第一涡卷的固定涡旋部件；具有第二端板和涡旋形的第二涡卷的旋转涡旋部件；使所述第一涡卷和所述第二涡卷啮合而构成的压缩室；以及配置在所述旋转涡旋部件背面的限制自转的部件；其特征为，在所述第一涡卷的前端面和所述第二涡卷的前端面的至少一个上形成有圆周方向槽，在所述圆周方向槽中形成有可以供给接近输出压力的高压油的给油孔，所述圆周方向槽的宽度和所述给油孔的直径相同。

利用上述这种结构，又通过在旋转涡旋部件的涡卷部分上面上，再设置含有给油孔的，在渐开线方向的圆周方向槽，可以在涡卷部分的渐开线方向的全部区域上均匀地给油。另外，通过同时使用径向槽，可以向从吸入至输出的需要位置上供给需要量的油。

由于在旋转涡旋部件的端板上设置给油孔，与端板的横孔连通，如果采用这种结构，则由于在旋转涡旋部件的涡卷部分的外壁压缩室和涡卷部分内壁的压缩室两者中，都设置给油孔，因此，通过旋转涡旋部件的旋转运动，可将两个压缩室均等地给油。另外，通过调整给油孔在旋转涡旋部件半径方向的位置，可以改变两个压缩室的给油量分配比率，使压缩室内的给油量达到最适合。

另外，通过在固定涡旋部件上设置给油孔和径向槽或圆周方向槽，由于给油孔和槽设置在固定系统上，因此结构可更简单，部件数目可减少，成本可降低。

Claims

1.一种涡旋式压缩机，其具备：

具有第一端板和涡旋形的第一涡卷的固定涡旋部件；

具有第二端板和涡旋形的第二涡卷的旋转涡旋部件；

使所述第一涡卷和所述第二涡卷啮合而构成的压缩室；以及

配置在所述旋转涡旋部件背面的限制自转的部件；其特征为，

在所述第一涡卷的前端面和所述第二涡卷的前端面的至少一个上形成有径向槽，在所述径向槽中形成有给油孔，可以从所述给油孔供给接近输出压力的高压油。

2.如权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征为，所述径向槽为所述给油孔的直径的1～3倍。

3.如权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征为，在形成有所述径向槽的所述第一涡卷的前端面和所述第二涡卷的前端面的至少一个上还形成有圆周方向槽。

4.如权利要求3所述的涡旋式压缩机，其特征为，所述圆周方向槽的宽度和所述给油孔的直径相同。

5.如权利要求1～4中任一项所述的涡旋式压缩机，其特征为，在所述第一端板和所述第二端板中的至少一个上形成所述给油孔，可以从所述给油孔供给所述高压油。

6.如权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征为，所述给油孔的直径为所述涡卷的厚度的1/3。

7.如权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征为，从所述给油孔供给的油被供给至所述压缩室。