CH97509A - Vorrichtung zur Verstärkung des Funkens von Magnetzündapparaten bei Explosionsmotoren. - Google Patents

Description

      Vorrichtung    zur     Verstärkung    des Funkens von     Magnetzündapparaten     bei Explosionsmotoren.    Gegenstand dieser Erfindung ist eine  Vorrichtung zur Verstärkung des     Zündfun-          kens    bei Explosionsmotoren durch teilweises       Wirkungslosmachen    von eventuellen Ver  lusten, bei gleichzeitiger Ausübung einer       Kondenswirkung    auf den Strom. Die oft       vorkommenden    Verluste, die durch undichte  Kabel oder fehlerhafte Zündkerzen und der  gleichen entstehen, bewirken ein Ableiten der  Spannung während ihres Entstehens, so dass  ihr     eigentliches    Maximum nie erreicht wird.

    Um dieses Übel zu beseitigen, wird zwischen  dem     Zündapparat-    und der Zündkerze eine  Funkenstrecke eingeschaltet, mit der Absicht,  den Sekundärstrom einen Augenblick aufzu  halten, bis er seine maximale Spannung er  reicht, wo er dann die Hindernisse überwin  det. Diese Mittel bieten aber nur eine teil  weise Beseitigung des Übels, indem die Ver  luste zwischen dem Zündapparat und der  eingeschalteten Funkenstrecke unberücksich  tigt bleiben. Um die Abhilfe vollkommen zu  gestalten, muss also das     Abhilfsmittel    unmit  telbar hinter der Spule selbst seine Wir  kung ausüben, denn nur dann werden sämt-    liehe Verluste wirklich berücksichtigt.

   Dieses  Ziel wird durch vorstehende Erfindung voll  ständig erreicht, indem zwischen der Spule  und dem Hochspannungsverteiler eine Fun  kenstrecke eingeschaltet wird.  



  Die Zeichnung stellt eine schematische  Darstellung eines Ausführungsbeispiels einer  solchen Einrichtung dar. Die letzte Win  dung der Hochspannungswicklung c ist an  der einen Elektrode,     a,    "der Funkenstrecke an  geschlossen. Die andere Elektrode, b, die den  Strom von a empfängt, gibt diesen vermit  telst der     Kohlenbürste    e an den fortwährend  rotierenden Verteiler     d    ab, von wo er den  Zündkerzen zugeführt; wird. Die unbeweg  lichen Elektroden a und b der Funkenstrecke.  die aus gut leitendem Material bestehen,  werden beim Bau des Zündapparates fest ein  gestellt für eine ganz bestimmte Länge der  Funkenstrecke. Diese Funkenstrecke, also die  Distanz zwischen den Elektroden a und b  soll dann konstant bleiben.

   Bei den bis jetzt  üblichen     Ausführungen    von Funkenstrecken  mit spitzen Elektroden ist dies nicht möglich.  da letztere mit der Zeit ausbrennen. Die Elek-    
EMI0002.0001     
  
    trollen <SEP> der <SEP> Erfindung <SEP> werden <SEP> atis <SEP> diesem
<tb>  (runde <SEP> plattenfüirnig <SEP> ausgeführt <SEP> ttnd <SEP> auf
<tb>  der <SEP> Rückseite <SEP> mit <SEP> Kühlrippen <SEP> ver <SEP> seheif. <SEP> <B>11111</B>
<tb>  ein <SEP> "teigen <SEP> dei- <SEP> Temperatur <SEP> nach <SEP> wlöglichkeit
<tb>  zu <SEP> dämpfen. <SEP> Diese <SEP> Einrichtung <SEP> eifies <SEP> durch
<tb>  zwei <SEP> 2letallplatten <SEP> begrenzten <SEP> Luftraumes
<tb>  bildet <SEP> gleichzeitig <SEP> die <SEP> an <SEP> sich <SEP> bekannte <SEP> A.n  ordilung <SEP> einesondcnsa <SEP> tor;;

  , <SEP> dessen <SEP> -Wirkung
<tb>  ebenfalls <SEP> zur <SEP> Verstirkung <SEP> des <SEP> Zündfunkens
<tb>  herangezogen <SEP> wird.

Claims (1)

1. EMI0002.0002 PATENTANSPRUCH: <tb> Vorrichtung <SEP> zur <SEP> Verstärkung <SEP> des <SEP> Fun kens <SEP> von <SEP> 11l.ignetzi.inda <SEP> pparaten <SEP> bei <SEP> Explo sionsmotoren, <SEP> dadurch <SEP> gekennzeichnet, <SEP> dapa <tb> zwischen <SEP> Hochspannungsspule <SEP> und <SEP> Hoch- EMI0002.0003 spannun <SEP> @@@-e.rtciler <SEP> für <SEP> <B>d</B>ie <SEP> Zündkerzen <SEP> eine <tb> I'uiilverist-1 e@.h@eingeschaltet <SEP> zum <SEP> Zweek, <tb> dui ch <SEP> .lnsülzung <SEP> einer <SEP> Kondf@tiswirkung <SEP> den <tb> Strfini <SEP> eiiieit <SEP> @sugenblic@h <SEP> aufzulialteii, <SEP> bis <SEP> er <tb> seine <SEP> ma_@irnale <SEP> Spannung <SEP> erreicht <SEP> hat. <tb> UNTERANSPRUCH:

   <tb> Vorrichtung <SEP> iiavli <SEP> Patentanspruch. <SEP> da durch <SEP> gehennzeif-hnet, <SEP> da13 <SEP> die <SEP> Elektroden <SEP> der <tb> I'unkE-nstreche <SEP> plattenförmig, <SEP> mit <SEP> Kühlrip pen <SEP> an <SEP> der <SEP> Rückseite, <SEP> ausgebildet <SEP> sind, <SEP> wo bei <SEP> die <SEP> Plattenform <SEP> dazu <SEP> dient, <SEP> die <SEP> Kon stantlialtung- <SEP> dt- <SEP> Luftspaltes <SEP> zu <SEP> bewerk stelligen, <SEP> unter <SEP> glFielizeitiger <SEP> Hervorrufuny <tb> einer <SEP> Kondensierun- <SEP> des <SEP> Zündstromes.