CH87682A - Aufspannvorrichtung für aus Elementen bestehende Decken für Luftreifen. - Google Patents

Description

      Aufspanuvorriclituug    für aus Elementen     bestelende        Deeken    für     Luftreifen.       Gegenstand     vorliegender    Erfindung ist  eine     Aufspannvorrichtung    für aus Elemen  ten     bestellende        Deckei    für     Luftreifen.     



  Auf     beiliegender    Zeichnung ist ein Aus  führungsbeispiel des     l;i-fiiiduiigsg-egeiistaii-          des    in     Vorderansicht    und in Gebrauchsstel  lung dargestellt.  



  Die dargestellte     Aufspannvorrichtung    be  sitzt ein Druckstück 22, zwischen dessen  gegabelten     Enden-Hebelarme    23 und     24    um  je einen     Zapfen    25 drehbar sind. Das Druck  stück 22     besitzt    in der Mitte eine Bohrung  für einen Schraubenbolzen 26. An dem  einen Ende dieses Schraubenbolzens ist ein  Handgriff 27 angebracht, während- das an  dere Ende, das durch das Ventilloch in der  Felge     \w0    gesteckt wird, ein Schraubenge  winde trägt,.

   Der nicht mit Schraubenge  winde versehene Teil des Schraubenbolzens  ist unter dem Handgriffe 27 verdickt, so dass  ein     Anschlag    28 gebildet wird, der sich  gegen die Oberseite des Druckstückes 22  legt, während sich das Druckstück selbst       gegen    eine Ringscheibe 29 stützt, die ein  
EMI0001.0022     
  
    Stift <SEP> <B>39</B> <SEP> in <SEP> ihrer <SEP> Lege <SEP> festhält. <SEP> Die <SEP> Länge
<tb>  des <SEP> mit.

   <SEP> Schraubengewinde <SEP> versebenen <SEP> Teils
<tb>  zwischen <SEP> dem <SEP> _@nschla@@e <SEP> ?s <SEP> und <SEP> dem <SEP> Ende
<tb>  des <SEP> Bolzens <SEP> ist <SEP> derartig <SEP> -ewülili, <SEP> daB, <SEP> wenn
<tb>  sich <SEP> das <SEP> Druckstück <SEP> 22 <SEP> in <SEP> der <SEP> höchsten
<tb>  befindul, <SEP> bc'7 <SEP> fiter <SEP> aho <SEP> die <SEP> Arme <SEP> 23 <SEP> lind
<tb>  ?i. <SEP> die <SEP> beiden <SEP> freiliegenden <SEP> Stirnseiten <SEP> der
<tb>  üid@ersteii <SEP> Deckeneleinent.e <SEP> 21, <SEP> 22' <SEP> noch <SEP> in
<tb>  angespanntem <SEP> Zustande <SEP> berühren, <SEP> dieser
<tb>  Teil <SEP> hinreichend <SEP> weil. <SEP> durch <SEP> die <SEP> Felge <SEP> hin  um <SEP> das <SEP> _@rifsclirauben <SEP> einer
<tb>  Altitter <SEP> 3'.

   <SEP> zu <SEP> geSlatten.
<tb>  Zuin <SEP> Einsetzen <SEP> des <SEP> letztenDeckenelementes
<tb>  wird <SEP> die <SEP> Vorrichtung <SEP> in <SEP> den <SEP> Raum <SEP> für <SEP> das
<tb>  letzte <SEP> Element <SEP> gebracht, <SEP> und <SEP> zwar <SEP> so, <SEP> dass
<tb>  der <SEP> Bolzen <SEP> 26 <SEP> init <SEP> dem <SEP> Schraubenende <SEP> in
<tb>  das <SEP> Ventilloch <SEP> der <SEP> Felge <SEP> 20 <SEP>  < gesteckt <SEP> wird,
<tb>  @@';

  ilirend <SEP> sich <SEP> die <SEP> beiden <SEP> -\i-ine <SEP> 23, <SEP> 24 <SEP> gegen
<tb>  die <SEP> Stirnseiten <SEP> der <SEP> beiden <SEP> äussersten <SEP> Dek  keneleinente <SEP> 21, <SEP> 22' <SEP> stützen. <SEP> Die <SEP> Mutter
<tb>  37. <SEP> wird <SEP> dann <SEP> auf <SEP> denn <SEP> Schraubenbol  zen <SEP> 26 <SEP> angezogen. <SEP> Zweckmässigerweise
<tb>  wird <SEP> dann <SEP> zwischen <SEP> der <SEP> Unterseite <SEP> der
<tb>  Felge <SEP> 20 <SEP> und <SEP> der <SEP> Mutter <SEP> <B>31</B> <SEP> eine <SEP> Unter=              legscheibe,    z.     P.    aus Leder oder dergleichen,       angebracht,    damit das Drehen der Mutter       zugleich    mit dun Bolzen möglichst verhin  dert wird.

   Wird. jetzt der Handgriff<B>27</B>     ge-          dreht,    so bewegt sich der Schraubenbolzen       clurcli    die     Mutter   <B>31</B> nach unten und     nimmt          clabedas        Drcicl;st:ück    22 mit. Demzufolge       weiefen    die     Ariüe    23 und 24 auseinander     ge-          spreizt    und die in der Felge 20 befindlichen       Dechenelemenie    21, 22' zusammengedrückt.

    Dies     wird    so     lange    fortgesetzt, bis die bei  den     ?ussern    Elemente so weit auseinander       gecli-i.(ckt    sind, dass ein Einlegestück dazwi  schen gebracht werden kann. Dieses     Ein-          legestück        isL        z-s-eckmä.ssigerweise    so     beschaf-          ten,        (_lass    es das Einsetzen des letzten     Decken-          eleinentes    in der Felge 29 nicht hindert.

    Durch     Losschrauben    der     Mutter    31 kann .die  ganze     Vorrichtung    beseitigt und dann der       letze    Mantelteil eingesetzt werden, worauf  das     erwähnte    Einlagestück entfernt. und der  zuletzt eingesetzte Mantelteil durch die be  nachbarten     Mantelteile    festgeklemmt wird.  



  Das Einsetzen des letzten Deckenelemen  tes ist in dieser     Weise    sehr einfach und       ninmlt    sehr wenig Zeit in Anspruch.  



  Die Vorrichtung kann, soweit es     dien        Aus-          führung        anbetrifft,    selbstverständlich in  ihren Einzelheiten geändert. werden, ohne  dass dadurch das Wesen der Erfindung     be-          ein%rächtigt    wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Aufspanuvorrichtung für aus Elementen bestellende Decken<B>für'</B> Luftreifen, dadurch gekennzeichnet, dass als Schenkel eines Kniehebels dienende Arme miteinander drehbar verbunden sind und mit. ihren freien Enden gegen die Stirnseiten von an den Elementen befindlichen seitlichen Wul- sten der in die Badfelge eingesetzten Ele- nnente der Decke geschützt.

   mi werden be- Aimmt sind, derart, dass durch Spreizen der Kniehebelarme die Elemente der Decke zu- sammen-epresst werden können.

   UNTERAN-SPRUCH: Aufspannvorrichtung naeli Pat.entan- sprucfi, dadurch gekennzeichnet. dass als Schenkel eines Kniehebels wirkende arme drehbar mit einem Druckstücke t22:

   verbun den sind, und dass (las Druckstück oben von einem Anschlage eines Schraubenbol zens (6j gestützt wird, cler dureli die Ven tilöffnung der Felge gesteckt. und hierorts befestilgt zu werden bestimmt ist, damit durch Drehen des Bolzens<B>(</B>26) die beiden Arme auseinander gespreizt werden können.