CH87142A - Neuerung an Fahrrädern. - Google Patents

Description

  Neuerung an Fahrrädern.    Den Gegenstand der vorliegenden Erfin  dung bildet eine weitere Ausbildung der durch  den Patentanspruch des Hauptpatentes defi  nierten Neuerung an Fahrrädern. Auf der  beiliegenden Zeichnung ist eine beispielsweise  Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes  in der Seitenansicht dargestellt.  



  In das     Verbindungsrohr    a des nur teil  weise dargestellten Fahrradgestelles ist die  Sattelstange b eingeschoben. Dieselbe ist im  Verbindungsrohre a verschiebbar und auf       eiaerinr    letzteren angeordneten     Schraubenfedere     abgestützt. An der     Sattelstange    b ist ein  Bolzen d angebracht, welcher durch einen  Längsschlitz e des Verbindungsrohres a ragt.  An diesem Bolzen sind zwei nach unten ge  richtete Arme f, g befestigt. Jeder dieser  Arme trägt an seinem freien Endteil einen  Bolzen h,     bezw.    i. Auf jedem Bolzen ist eine  Klinke<I>k,</I>     bezw.   <I>l</I> gelagert.

   Die Klinke<I>l</I> greift  (in der eingezeichneten Stellung) in die     Zah-          nung    eines Schaltrades     m,    das mit einem  Kettenrad     7a    auf einem im Verbindungsrohre a  drehbar gelagerten Bolzen o festsitzt, während  die Klinke<I>k</I> am     Schaltrade   <I>m</I> anliegt.

   Die  Klinken<I>k</I> und<B>1</B> werden durch je eine am    Arme f,     bezw.        y    festgelegte     Flachfederp,          bezw.        q    an das Schaltrad     aas    angedrückt;

   sie  können     mittelst    eines     vom    Fahrer zu betäti  genden     Zugorganes        r,    von welchem zwei     End-          teile    an den beiden     Klinken    k und     L    festgelegt  sind, mit dem     Schaltr < ade   <I>na</I>     ausser    Eingriff  gebracht werden. Das Kettenrad     aa        steht    durch  eine Kette s mit einem     grösseren        Kettenrade        t     in Verbindung.

   Das letztere sitzt auf einer  Welle     u,    die in einem am Fahrradgestelle  angebrachten Gehäuse     v    drehbar gelagert ist.  An der Welle     ic    greift das innere Ende einer  Spiralfeder     iv    an.

   Dieselbe ist im Gehäuse     v     untergebracht und mit ihrem äussern Ende     iv'     am     Gehäuse        festgelegt.    Auf der Welle     a    sitzt  ferner ein Kettenrad     j-,        welches    mit der ge  nannten Welle in nicht dargestellter Weise  ein- und ausgekuppelt werden kann.

   Über  dieses Kettenrad und über ein auf der Hinter  radachse des Fahrrades sitzendes     kleineres     Kettenrad     y    führt eine Kette  Der Zweck der Erfindung besteht darin,  die beirr Fahren unwillkürlich auftretenden  oder aber willkürlich herbeigeführten Reit  bewegungen auf dem Sattel, zum Spannen  der Spiralfeder     ?v        auszunützen,    welche ihre           Spannkraft    bei Bedarf zur Fortbewegung des  Fahrrades abgibt.

   Dies wird dadurch erreicht,       dass    die durch die Reitbewegungen herbei  geführten     Lüngsverschiebungen    der federnd  gelagerten Sattelstange mittelst der     Klinkenk,          l    eine     ruckweise    Drehung des     Schaltrades    in       bewirken,    dessen Umdrehung in leicht     ver-          st-ä.ndlicher    Weise auf die Welle     -u    übertragen       wird    und somit die Feder<B>zu</B> spannt. Beim       Spannen    der Feder zu ist das Kettenrad x mit  der Welle     et    nicht gekuppelt.

   Beim Entspan  nen der Feder stehen die Klinken     7e,        l    mit  dem     Schaltrade    in ausser     Eingriff,    während  das     Kettenrad    x mit der Welle     u    gekuppelt  ist, so dass die Umdrehungen der Welle     24          mittelst    des Kettenrades     .x    und der Kette z  auf das auf der     Hinterradachse    sitzende  Kettenrad     y    übertragen werden.  



       Zweckmässigerweise    ist eine (nicht dar  gestellte)     Einrichtung    vorgesehen, die ermög  licht, die Spiralfeder x zwecks Aufspeiche-         rung    der     Energie    in gespannter Stellung zu  erhalten.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Neuerung an Fahrrädern nach dem Pa- tentanspruche des Hauptpatentes, dadurch gekennzeichnet, dass die Sattelstange derart federnd ist, dass sie durch Reitbewegungen auf dem Sattel hervorgerufene Längsverschie bungen ausführen kann, und daL> an der Sattelstange abwärts ragendeArmeangebracht sind, welche Klinken tragen, die in ein Schalt rad eingreifen können, wobei die Längsver schiebungen der Sattelstange eine Drehung dieses Schaltrades bewirken,

   wodurch eine mit dem letzteren in Wirkungsverbindung stehende Feder gespannt wird, deren -Spann- kraft zur Fortbewegung des Fahrrades an dieses abgegeben werden kann.