CH706609A2 - Bremsgriff mit Einstellschraube. - Google Patents

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CH706609A2
CH706609A2 CH00820/12A CH8202012A CH706609A2 CH 706609 A2 CH706609 A2 CH 706609A2 CH 00820/12 A CH00820/12 A CH 00820/12A CH 8202012 A CH8202012 A CH 8202012A CH 706609 A2 CH706609 A2 CH 706609A2
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CH00820/12A
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Stefan Koller
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Stefan Koller
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Abstract

Ein Bremsgriff (1) für ein Fahrrad mit einer Einstellschraube (11) zum Einstellen des Abstandes der Bremsklötze zur Radfelge. Die Bremszugaussenhüllenhülse mit Führungsstab (13) und die Bremszugaussenhülle (18) werden durch die Bremse ins Führungsrohr (14) gedrückt. Den Endanschlag der Bremszugaussenhüllenhülse mit Führungsstab (13) bildet die Einstellschraube (11). Wird die Einstellschraube (11) ins Gewinde des Führungsrohrs (14) gedreht oder aus dem Gewinde des Führungsrohrs (14) gedreht, verschiebt sich die Bremszugaussenhüllenhülse mit Führungsstab (13) und damit die Bremszugaussenhülle (18) entsprechend. Wird die Bremszugaussenhülle (18) zurückgeschoben, wird der Abstand der Bremsklötze zur Radfelge kleiner. Umgekehrt wird der Abstand der Bremsklötze zur Radfelge grösser, wenn die Bremszugaussenhülle (18) nach vorne rückt.

Description

Technisches Gebiet
[0001] Bremsgriff für Fahrräder mit einer Einstellschraube zum Einstellen des Abstandes der Bremsklötze zur Radfelge.
Stand der Technik
[0002] Aus dem Stand der Technik weist die Einstellschraube zum Einstellen des Abstandes der Bremsklötze zur Radfelge eine durchgehende Bohrung für den Bremszug und eine nicht durchgehende Bohrung für die Bremszugaussenhülle auf. Durch die durchgehende Bohrung der Einstellschraube wird der Bremszug geführt. Die Bremszugaussenhülle wird bis zum Anschlag in die nicht durchgehende Bohrung gesteckt. Wird die Einstellschraube aus dem Gewinde gedreht, verschiebt sich die Bremszugaussenhülle zurück. Geht die Bremszugaussenhülle zurück braucht es auch die entsprechende Länge Bremszug und in der Folge gehen die Bremsklötze in Richtung der Radfelge. Wird die Einstellschraube in das Gewinde gedreht, verschiebt sich die Bremszugaussenhülle nach vorne, die entsprechende Länge des Bremszugs wird frei und die Bremsklötze werden von der Radfelge weggezogen. Diese Art der Einstellschraube ist oft direkt an der Bremse angebracht.
[0003] Die Einstellschraube kann neben der durchgehenden Bohrung für den Bremszug auch eine nicht durchgehende Bohrung für den Nippel des Bremszugs enthalten. In diesem Falle wird mit der Einstellschraube der Nippel des Bremszugs zurückgezogen, falls die Einstellschraube aus dem Gewinde gedreht wird oder der Nippel wird nach vorne verschoben, falls die Einstellschraube in das Gewinde gedreht wird. Wird der Nippel nach vorne verschoben gehen die Bremsklötze von der Radfelge weg. Wird der Nippel zurückgezogen, verschieben sich die Bremsklötze näher zur Radfelge.
[0004] Aus dem Stand der Technik ergibt sich eine begrenze Anzahl Möglichkeiten wo die Einstellschraube zum Einstellen der Bremsklötze angebracht werden kann. Es ist dies direkt an der Bremse oder direkt an am Bremshebel.
Darstellung der Erfindung
[0005] Aufgabe der Erfindung ist es, eine dem eingangs genannten technischen Gebiet zugehörige Einstellschraube zum Einstellen des Abstandes der Bremsklötze zur Radfelge zu schaffen, welche direkt am Griffkörper angebracht ist.
[0006] Die Lösung der Aufgabe ist durch die Merkmale des Anspruchs 1 definiert. Gemäss der Erfindung wird der Bremszug nicht durch die Einstellschraube geführt. Die Einstellschraube braucht daher nicht zwingend eine durchgehende Bohrung für den Bremszug oder eine nicht durchgehende Bohrung für die Bremszugaussenhülle oder den Nippel des Bremszugs.
[0007] Durch das Eindrehen oder Ausdrehen der Einstellschraube am Griffkörper wird eine Bremszugaussenhüllenhülse, in der eine Bremszugaussenhülle gesteckt ist, verschoben.
[0008] Wird die Einsteilschraube ins Gewinde gedreht, verschiebt sich die Bremszugaussenhüllenhülse mit der Bremszugaussenhülle so, dass der Abstand der Bremszugaussenhülle zum fixierten Nippel des Bremszugs grösser wird. Dadurch verschieben sich die Bremsklötze in Richtung der Radfelge. Wird die Einstellschraube aus dem Gewinde gedreht, verschiebt sich die Bremszugaussenhüllenhülse mit der Bremszugaussenhülle so, dass der Abstand der Bremszugaussenhülle zum fixierten Nippel des Bremszuges kleiner wird. Dadurch wird der Abstand der Bremsklötze zur Radfelge grösser.
[0009] In einer besonders bevorzugten Ausführungsform wir mit der Einstellschraube der Abstand der Bremsklötze zur Radfelge eingestellt.
[0010] Dem Fachmann ist allerdings klar, dass mit der Einstellschraube auch das Schaltwerk oder der Umwerfer eines Fahrrades eingestellt werden kann. In diesen Fällen wird die Schaltzugaussenhülle des Schaltzugs oder die Umwerferzugaussenhülle des Umwerferzugs verschoben.
[0011] Die Einstellschraube könnte natürlich zur Reduktion des Gewichts eine oder mehrere Bohrungen enthalten. Diese Bohrungen haben aber keine technische Funktion.
Kurze Beschreibung der Zeichnung
[0012] Die zur Erläuterung des Ausführungsbeispiels verwendeten Zeichnungen zeigen: <tb>Fig. 1<sep>eine schematische Schnittdarstellung eines Bremsgriffs bei dem die Einstellschraube vollständig in das Gewinde gedreht ist; <tb>Fig. 2a<sep>eine schematische Schnittdarstellung eines Bremsgriff bei dem die Einstellschraube mit maximaler Wirkung aus dem Gewinde gedreht ist; <tb>Fig. 2b<sep>eine Darstellung gemäss Fig. 2amit zurückgezogenem Bremshebel.
[0013] Grundsätzlich sind in den Figuren gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen.
Wege zur Ausführung der Erfindung
[0014] Die Fig. 1 zeigt eine schematische Schnittdarstellung eines Bremsgriffs bei dem die Einstellschraube vollständig in das Gewinde gedreht ist.
[0015] Der Bremsgriff 1 umfasst einen Griffkörper 10 und einen Bremshebel 30. In der vorliegenden Ausführungsform ist der Griffkörper 10 auf einen modernen Lenker 40 gesteckt. Die Einstellschraube 11 ist durch die Fixiermutter 12 fixiert und bis zum Anschlag in das Gewinde des Führungsrohrs 14 gedreht. Dadurch wird die Bremszugaussenhüllenhülse mit Führungsstab 13 nach unten gedrückt. Die Bremszugaussenhülle 18 wird durch die Bremse bis zum Anschlag in die Bremszugaussenhüllenhülse mit Führungsstab 13 gedrückt. Der Bremszug 16 ist durch Nippel 17 im Fixierungsstift 19 fixiert. Der Fixierungsstift 19 ist drehbar gelagert. Der Bremshebel 30 ist in der Drehachse 15 schwenkbar. In dieser Position findet der Bremshebel 30 am Griffkörper 10 einen begrenzenden Anschlag und kann durch den Bremszug 16 nicht mehr zurückgezogen werden. Wird die Einstellschraube 11 aus dem Gewinde des Führungsrohrs 14 gedreht, wird durch die Bremse und die Bremszugaussenhüllen 18 die Bremszugaussenhüllenhülse mit Führungsstab 13 nach oben gedrückt. Da die Bremszugaussenhülle 18 immer bis zum Anschlag in die Bremszugaussenhüllenhülse mit Führungsstab 13 gedrückt bleibt, nimmt der Abstand der Bremsklötze zur Radfelge zu.
[0016] Fig. 2a zeigt eine schematische Schnittdarstellung eines Bremsgriffs bei dem die Einstellschraube mit maximaler Wirkung aus dem Gewinde gedreht ist.
[0017] Die Bremszugaussenhüllenhülse mit Führungsstab 13 steht am Gewinde des Führungsrohrs 14 und der Einstellschraube 11 an und kann nicht mehr weiter nach oben geschoben werden. Ist der Bremszug 16 gleich lang wie in Figur 1haben die Bremsklötze jetzt den grössten Abstand zur Radfelge.
[0018] Fig. 2b zeigt eine Darstellung gemäss Fig. 2amit zurückgezogenem Bremshebel.
[0019] Der Bremshebel 30 ist zurückgezogen. Die Bremszugaussenhüllenhülse mit Führungsstab 13 steht am Gewinde des Führungsrohrs 14 und der Einstellschraube 11 an und damit ist auch die Bremszugaussenhülle 18 fixiert. Wird der Bremshebel 30 zurückgezogen, geht der Nippel 17 nach vorne und der Abstand der Bremsklötze zur Radfelge nimmt ab, bis die Bremsklötze die Radfelge berühren. Dies ist der Beginn des Bremsvorgangs.
[0020] In den Fig. 1, 2a und 2bist die Einstellschraube 11 am oberen Teil des Griffkörpers 10 angebracht.
[0021] Dem Fachmann ist allerdings klar, dass die Einstellschraube 11 auch an einer anderen Position am Griffkörper 10 angebracht werden kann.

Claims (4)

1. Bremsgriff (1) für Fahrräder mit einer Einstellschraube (11) zum Einstellen des Abstandes der Bremsklötze zur Radfelge, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstellschraube am Griffkörper (10) angebracht ist und der Bremszug (16) nicht durch eine Bohrung in der Einstellschraube (11) geführt wird.
2. Bremsgriff (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstellschraube (11) eine Bremszugaussenhüllenhülse verschiebt, in der die Bremszugaussenhülle (18) steckt.
3. Bremsgriff (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremszugaussenhüllenhülse in einer Führung gleitet.
4. Bremsgriff (1) nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstellschraube (11) an der Spitze des Griffkörpers (10) angebracht ist.
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