CH674686A5

CH674686A5 -

Info

Publication number: CH674686A5
Application number: CH4728/87A
Authority: CH
Inventors: Friedrich Dinkelmann; Horst Wolf
Original assignee: Zinser Textilmaschinen Gmbh
Priority date: 1986-12-09
Filing date: 1987-12-03
Publication date: 1990-06-29
Also published as: IT8722917A0; IT1223238B; JPS63190534A; DE3642038A1; DE3642038C2; US4853566A

Description

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Claims

PATENTANSPRÜCHE

1. Eigenbelüfteter Elektromotor für Spinnereimaschinen, der in einem Maschinengestell untergebracht und auf dessen Motorwelle ein Lüfterrad befestigt ist, das von einer Lüfterhaube umgeben ist, in die eine Ansaugöffnung eingebracht ist und die eine Umlenkführung für eine aussen am Elektromotor entlangströmende Belüftungsströmung bildet, dadurch gekennzeichnet, dass die Lüfterhaube (22) mit ausserhalb der Belüftungsströmung (28) angeordneten Haltevorrichtungen gehalten ist.

2. Eigenbelüfteter Elektromotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ansaugöffnung (24) der Lüfterhaube (22) mit einer Abdeckscheibe (23) gegen ein Berühren des Lüfterrades (20) geschützt ist, die mit ausserhalb der Belüftungsströmung (28) angeordneten Haltevorrichtungen gehalten ist.

3. Eigenbelüfteter Elektromotor nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckscheibe (23) mit Abstand etwa parallel zur Lüfterhaube (22) angeordnet ist und eine grössere Fläche als die Ansaugöffnung (24) aufweist.

4. Eigenbelüfteter Elektromotor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass als Haltevorrichtungen an den der Belüftungsströmung (28) abgewandten Seiten der Lüfterhaube (22) und/oder Abdeckscheibe (23) angebrachte Stege (30, 32) dienen.

5. Eigenbelüfteter Elektromotor nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Lüfterhaube (22) und/oder die Abdeckscheibe (23) am Maschinengestell (10) angebracht sind.

BESCHREIBUNG

Die Erfindung betrifft einen eigenbelüfteten Elektromotor für Spinnereimaschinen, der in einem Maschinengestell untergebracht und auf dessen Motorwelle ein Lüfterrad befestigt ist, das von einer Lüfterhaube umgeben ist, in die eine Ansaugöffnung eingebracht ist und die eine Umlenkführung für eine aussen am Elektromotor entlangströmende Belüftungsströmung bildet.

Bei eigenbelüfteten Elektromotoren ist es bekannt, die Lüfterhaube mittels Stegen an dem Motorgehäuse zu befestigen. Bei Verwendung des Elektromotors für Spinnereimaschinen besteht die Gefahr, dass sich an den in der Luftströmung befindlichen Stegen Faserflug oder dgl. ansetzt. Dieser angesetzte Faserflug beeinträchtigt die Kühlung des Elektromotors und stellt einen möglichen Bandherd dar. Ausserdem kann ein gelegentliches Ablösen des Faserflugs von den Stegen zu Verschmutzungen und Störungen führen.

Aufgabe der Erfindung ist es, Ablagerungen von Faserflug oder dgl. am Elektromotor möglichst weitgehend zu verhindern.

Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, dass bei einem eigenbelüfteten Elektromotor der eingangs genannten Art die Lüfterhaube mit ausserhalb der Belüftungsströmung angeordneten Haltevorrichtungen gehalten ist.

Durch die Anordnung der Haltevorrichtungen ausserhalb der Belüftungsströmung kann sich an diesen kein Faserflug absetzen. Dadurch wird eine unbehinderte Kühlung des Elektromotors gewährleistet und ein Verschmutzen verhindert.

In Ausgestaltung des erfindungsgemässen eigenbelüfteten Elektromotors ist die Ansaugöffnung mit einer Abdeckscheibe gegen ein Berühren des Lüfterrades geschützt, die mit ausserhalb der Belüftungsströmung angeordneten Haltevorrichtungen gehalten ist. Durch diese Schutzmassnahme wird die Unfallgefahr durch das sich drehende Lüfterrad verringert, wobei gleichzeitig eine Ablagerung von Faserflug auch an den Halte-vorrichtungen der Abdeckscheibe verhindert wird.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung, das in der Zeichnung dargestellt ist. Es zeigt:

5 Fig. 1 eine Seitenansicht eines eigenbelüfteten Elektromotors, dessen Lüfterhaube parallel zur Zeichenebene zur Hälfte aufgeschnitten ist und

Fig. 2 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles II auf die Lüfterhaube und die Abdeckscheibe ohne Elektromotor.

io In der Fig. 1 ist ein Elektromotor (12) an einem als Rahmen gestalteten Maschinengestell (10) hängend gehalten. Der Elektromotor (12) ist an einem horizontalen Teil des Maschinengestells (10) mit Schrauben oder dgl. befestigt. Die Motorwelle (13) und damit die Drehachse (14) des Elektromotors (12) ist 15 vertikal ausgerichtet. Am oberen Ende der Motorwelle (13) ist eine Antriebsscheibe (16) befestigt, über die ein Antriebsriemen (15) geführt ist. Dieser verläuft in Längsrichtung der von einer Vielzahl von Spinnstellen gebildeten Spinnmaschine und treibt die Spindeln der einzelnen Spinnstellen an.

20 Am unteren Ende der Motorwelle (13) ist ein Lüfterrad (20) befestigt. Der Durchmesseer des Lüfterrades (20) ist kleiner als der Aussendurchmesser des Elektromotors (12). Das Lüfterrad (20) ist vorzugsweise als Radiallüfterrad ausgebildet.

Das Lüfterrad (20) ist von einer Lüfterhaube (22) umgeben, 25 die sich bis in einen Bereich der Mantelfläche des Gehäuses des Elektromotors (12) erstreckt und eine Austrittsöffnung (26) bildet. Im unteren Bereich ist die Lüfterhaube (22) mit einer mittig angeordneten Ansaugöffnung (24) versehen. Zwischen dem Elektromotor (12) und der Lüfterhaube (22) ist somit ein zur 30 Drehachse (14) symmetrischer Strömungskanal (27) vorhanden, der den erzeugten Luftstrom derart umlenkt, dass eine Belüftungsströmung (28) aus der Austrittsöffnung (26) des Strömungskanals (27) austritt, die aussen entlang Kühlrippen (17) des Elektromotors (12) vorbei strömt.

35 Die Lüfterhaube (22) ist mit horizontal angeordneten Stegen (30) am Maschinengestell (10) befestigt. Die Stege (30) sind an der dem Strömungskanal (27) abgewandten Seite der Lüfterhaube (22) angebracht und befinden sich damit ausserhalb der Belüftungsströmung (28). Im Bereich der Belüftungsströmung (28) 40 sind also keinerlei Haltevorrichtungen oder dgl. vorgesehen.

Etwa parallel zur Ansaugöffnung (24) ist mit Abstand und etwa koaxial zur Drehachse (14) eine Abdeckscheibe (23) angeordnet, deren Fläche grösser ist als die Fläche der Ansaugöffnung (24). Der Spalt zwischen der Lüfterhaube (22) und der 45 Abdeckscheibe (23) bildet eine Eintrittsöffnung (25) für die angesaugte Luft. Die Abdeckscheibe (23) bildet einen Berührungsschutz für das Lüfterrad (20).

Die Abdeckscheibe (23) ist mit Hilfe von Stegen (32) am Maschinengestell (10) befestigt. Die Stege (32) sind auf der der Lüf-50 terhaube (22) abgewandten Seite der Abdeckscheibe (23) angebracht und befinden sich ausserhalb der Ansaugluftströmung.

Im gesamten Verlauf der Belüftungsströmung (28) einschliesslich der Ausgangsluftströmung sind keinerlei Stege, Haltevorrichtungen oder dgl. vorgesehen, an welchen sich Faser-55 flug festsetzen könnte.

Es versteht sich, dass die Lüfterhaube (22) und/oder die Abdeckscheibe (23) mit gemeinsamen Haltevorrichtungen versehen und am Maschinengestell (10) befestigt sein können. Ebenfalls ist es möglich, die Lüfterhaube (22) und/oder die Abdeck-60 scheibe (23) einzeln oder gemeinsam direkt am Boden zu befestigen. Schliesslich besteht auch die Möglichkeit, die Lüfterhaube (22) und/oder die Abdeckscheibe (23) am Elektromotor (12) zu befestigen, wobei jedoch in diesem Fall der Abstand der Haltevorrichtungen zur Eintrittsöffnung (25) und zur Austritts-65 Öffnung (26) so gross gewählt werden muss, dass die Strömungsgeschwindigkeit der die Haltevorrichtungen umströmenden Luft so gering ist, dass kein Festsetzen von Faserflug an den Haltevorrichtungen möglich ist.

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1 Blatt Zeichnungen