CH672976A5

CH672976A5 -

Info

Publication number: CH672976A5
Application number: CH3609/87A
Authority: CH
Inventors: Klaus Walkhoff
Original assignee: Raichle Sportschuh Ag
Priority date: 1987-09-18
Filing date: 1987-09-18
Publication date: 1990-01-31
Also published as: DE3867981D1; ATE71815T1; EP0307652A1; US4901454A; EP0307652B1

Description

BESCHREIBUNG

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Skischuh gemäss dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Aipin-Skis werden üblicherweise mit Sicherheitsbindungen ausgerüstet, die aus einem vorderen und einem hinteren Bindungsteil bestehen. Diese halten den Skischuh im Zehen-und Fersenbereich auf dem Ski lösbar fixiert. Der vordere Bindungsteil löst üblicherweise bei Drehstürzen um eine Achse rechtwinklig zur Skioberfläche aus, während der hintere Bindungsteil bei Vorwärtsstürzen den Skischuh freigibt. Bei Drehstürzen besteht nun das Problem, dass durch nicht definierte und nicht beherrschbare Reibungsverhältnisse zwischen dem Absatz des Skischuhs und seiner Unterlage, beispielsweise einer Auflageplatte des hinteren Bindungsteiles oder einer Trittplatte einer Skibremse, die Auslösecharakteristik des vorderen Bindungsteües beeinflusst werden kann. Die Auslösung des vorderen Bindungsteiles kann vor allem verzögert werden, wenn die Sohle des Absatzes und die Auflage- oder Trittplatte eine Profilierung aufweisen, welche im Ruhezustand ineinander verrastet sind oder sich während der Auslösung der Bindung ineinander verrasten können. Auf eine gute Profilierung der Sohle, vor allem im Absatzbereich, kann nicht verzichtet werden um ein sicheres Gehen mit den Skischuhen zu gewährleisten. Der hintere Bindungsteil drückt den Skischuh im Absatzbereich mit erheblicher Kraft gegen die Unterlage. Dieser Umstand hat, auch bei vernachlässigbarer Profilierung der Sohle und Unterlage, zur Folge, dass ein Drehen des Absatzes einen ins Gewicht fallenden Kraftaufwand erfordert, solange der Schuh hinten noch in der Bindung festgehalten ist.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Skischuh zu schaffen, bei dem die Reibungsverhältnisse zwischen dem Absatz und seiner Unterlage keinen Einfluss auf die Funktionssicherheit der Skibindung, insbesondere bei Drehstürzen, ausüben.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des kennzeichnenden Teiles des Anspruches 1 gelöst.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Absatzelement in einem Absatzstück gelagert und steht über dieses nach unten vor. Dadurch kann das Absatzelement kleingehalten werden und das Absatzstück kann mit einer guten Profilierung ausgestattet sein, so dass ein sicheres Gehen möglich ist.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist das Absatzelement tellerförmig ausgebildet und mittels einer Schnappverbindung am Absatzstück befestigbar. Dies erlaubt eine einfache und sichere Montage des Absatzelementes sowie ein problemloses Auswechseln desselben.

Vorzugsweise weisen das Absatzelement und das Absatzstück ring- oder kreisförmige gegeneinandergerichtete Gleitflächen auf, welche im wesentlichen in Ebenen rechtwinklig zur Achse liegen. Dadurch kann die Reibung kleingehalten und ein Wippen des Absatzelementes gegenüber dem Absatzstück verhindert werden.

Weitere bevorzugte Ausführungsformen des erfmdungs-gemässen Skischuhs sind in den weiteren abhängigen Ansprüchen angegeben.

Im folgenden wird anhand der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes näher erläutert. Es zeigen rein schematisch:

Fig. 1 in Seitenansicht einen mittels einer Sicherheitsbindung auf einem Ski fixierten Skischuh,

Fig. 2 in Draufsicht den Ski und den Skischuh gemäss Fig. 1, wobei gestrichelt die Lage des Skischuhes bei ausgelöstem vorderen Bindungsteil infolge eines Drehsturzes dargestellt ist,

Fig. 3 in gegenüber Fig. 1 vergrösserter Darstellung einen Schnitt durch den Absatzbereich eines Skischuhes entlang der Linie III-III in der Fig. 4, und

Fig. 4 die Untersicht des Absatzbereiches des Skischuhes gemäss Fig. 3.

Der Schaft 10 des in der Fig. 1 dargestellten Skischuhs 12 besteht aus einem vorderen und einem hinteren Schalenteil 14 bzw. 16. Der vordere Schalenteil 14 überdeckt den Fuss des Trägers im Zehen- und Ristbereich sowie den vorderen unteren Teil des Unterschenkels, wobei eine Querrippung 18 zwischen dem Rist und dem Unterschenkel ein nach Vornbiegen des Unterschenkels des Trägers erlaubt. Im Fersenbereich ist am vorderen Schalenteil 14 der den hinteren unteren Teil des Unterschenkels umfassende hintere Schalenteil 16 mittels einem Gelenk 20 schwenkbar gelagert. Die beiden Schalenteile 14 und 16, welche vorzugsweise aus Kunststoff bestehen, werden mit einem nicht dargestellten Verschluss zusammengehalten. Im Innern des Schaftes 10 ist ein ge-

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polsteter Innenschuh 22 angeordnet, welcher oben über die beiden Schalenteile 14, 16 hinausragt.

Eine Sohle 24 des Skischuhes 12 wird im vorderen Endbereich von einem vorderen und im Fersenbereich von einem hinteren, an einem Ski 25 befestigten Bindungsteil 26 bzw. 28 gehalten. Die Sohlenfläche 30 liegt im Zehenbereich auf einer Auflageplatte 32 des vorderen Bindungsteils 26 auf, während sich ein im Absatzbereich 33 angeordnetes Absatzelement 34 auf einer Trittplatte 36 einer Bremse 38 abstützt. Die Bremse 38 wird vom Absatzelement 34 in der in der Fig. 1 gezeigten Lage gehalten. Löst sich der Skischuh 12 infolge eines Sturzes oder durch Lösen des hinteren Bindungsteiles 28 vom Ski 25, so verschwenkt sich die federbelastet und schwenkbar an der Skioberfläche 39 befestigte Bremse 38 im Uhrzeigersinn um ungefähr 90°, so dass seitliche Bremshaken 40 über die Gleitfläche 42 des Skis 25 vorstehen und eine unkontrollierte Talfahrt des Skis 25 verhindern.

In der Fig. 2 sind die weiter oben angegebenen Teile mit denselben Bezugszeichen bezeichnet, wie in der Fig. 1. Auf diese Teile wird nur noch insofern eingegangen, als dies für das Verständnis der Erfindung notwendig ist. In ausgezogenen Linien ist der Skischuh 12 in seiner normalen Lage dargestellt, wie er mittels dem vorderen und hinteren Bindungsteil 26, 28 auf dem Ski 25 gehalten wird. Bei einem Vorwärtssturz löst der hintere Bindungsteil 28 aus und schwenkt um eine Achse parallel zur Skioberfläche 39 und senkrecht zur Skilängsachse 44 und gibt somit den Absatzbereich 33 des Skischuhes 12 frei, so dass sich dieser vom Ski 25 trennen kann.

Bei einem Drehsturz muss hingegen auch der vordere Bindungsteil 26 den Skischuh 12 freigeben. Zu diesem Zweck ist der vordere Bindungsteil 26 um eine Schwenkachse 46, welche senkrecht zur Skioberfläche 39 verläuft, schwenkbar (vgl. auch Fig. 1). In gestrichelten Linien ist der Skischuh 12 während der Freigabe durch den vorderen Bindungsteil 26 dargestellt. Seine Längsachse 48 hat sich dabei um den Winkel a gegenüber der Skilängsachse 44 um eine weitere Achse 50 (s. Fig. 1), welche senkrecht zur Sohlenfläche 30 verläuft und sich im Absatzbereich 33 der Sohle 24 befindet, verschwenkt. Auch bei einem Vorwärtsdrehsturz erfolgt eine Drehung des Skischuhs 12 um diese Achse 50, weil während der Freigabe des Skischuhes 12 vom hinteren Bindungsteil 28 die Trittplatte 36 der Bremse 38 dem Absatzelement 34 folgt.

In der Fig. 3 ist der Absatzbereich 33 des Skischuhes 12 mit einem Teil des hinteren Bindungsteils 28 und des Skis 25 entlang einer Linie III-III der Fig. 4 geschnitten dargestellt.

Fig. 4 zeigt den Absatzbereich 33 des Skischuhes 12 von unten.

Im Absatzbereich 33 ist an einer Sohlenwand 51 mittels vier Schraubenbolzen 52 ein Absatzstück 54 befestigt. Das Absatzstück 54 ist auf der Unterseite von einem fischgrätartig profilierten Sohlenteil 56 überzogen, dessen hinteres Ende durch einen austauschbaren Gummiteil 58 ergänzt ist.

Das Absatzstück 54 weist eine abgestufte, zur Achse 50 zentrische Ausnehmung 60 mit einer ringförmigen Rippe 61 auf, die in radialer Richtung gegen unten von einer zur Achse 50 senkrechten Gleitfläche 62 und oben von einer dazu parallelen Schnappfläche 64 begrenzt ist. An der Rippe 61 ist ein Elementkörper 66 des Absatzelementes 34 drehbar gelagert. Der Elementkörper 66 ist tellerförmig ausgebildet und hat einen konzentrischen Ring von Schnappzungen 68, deren Schnappnasen 70 die Schnappfläche 64 hintergreifen.

Der Elementkörper 66 weist eine weitere ringförmige Gleitfläche 72 auf, welche parallel zur Gleitfläche 62 des Absatzstückes 54 ist. Zwischen den beiden Gleitflächen 62, 72 befindet sich eine ringförmige Folie 73 aus Polytetrafluoräthy-len. Diese vermindert die Reibung zwischen den beiden Gleitflächen 62, 72. Die Unterseite 74 des Elementkörpers 66 ist mit einem profilierten Trittbelag 76 aus einem weichen Kunststoff versehen. Die Druckfestigkeit des Trittbelages 76 ist kleiner als jene des Elementkörpers 66, welcher als tragendes Element ausgebildet ist. Der Trittbelag 76 liegt auf der Trittplatte 36 der Bremse 38 auf und steht über den Sohlenteil 56 nach unten vor. Die Trittplatte 36 besteht aus Kunststoff und ist mit Löchern 78, die eine Profilierung bilden, versehen. Die Schwenkwelle der Bremse 38 ist mit 80 bezeichnet. Die Gleitfläche 42 ist die Oberfläche eines Skibelags 82.

Beim erfindungsgemässen Skischuh spielen die Reibungsverhältnisse zwischen der Trittplatte 36 der Bremse 38 und der Sohle 24 des Skischuhs 12 auf die Auslösung des vorderen Bindungsteils 26 bei einem Dreh- oder Vorwärtsdrehsturz keine Rolle mehr. Das Absatzelement 34 ist im Absatzstück 54 drehbar gelagert, so dass es die relative Lage zur Trittplatte 36 beibehalten kann, während sich der restliche Teil des Skischuhes 12 um die Achse 50 schwenkt; die Gleitflächen 62, 72 und der Ring 73 beschränken die Reibung auf ein sehr geringes Mass.

Falls der Ski 25 mit keiner Bremse 38 ausgestattet ist, befindet sich an Ort der Trittplatte 36 eine hintere Auflageplatte, auf der das Absatzelement 34 zur Auflage kommt. Auch in diesem Fall spielen die Reibungsverhältnisse zwischen dieser Auflageplatte und dem Absatzelement 34 für die Auslösung des vorderen Bindungsteils 26 keine Rolle.

Um ein sicheres Gehen zu ermöglichen, kann der Trittbelag 76 mit einer Profilierung ausgestattet sein, welche beispielsweise von unregelmässig verteilten Noppen gebildet wird.

Da das Absatzstück 54 an der Sohlenwand 51 festgeschraubt ist, kann es problemlos zusammen mit dem Absatzelement 34 ausgewechselt werden, falls dies beispielsweise infolge Abnützung des Sohlenteils 56 oder des Trittbelages 76 notwendig ist. Ein alleiniger Austausch des Absatzelementes ist auch möglich, indem die Schnappnasen 70 von der Schnappfläche 64 gelöst werden, das Abatzelement 34 vom Absatzstück 54 entfernt wird und ein neues Absatzelement 34 in die Ausnehmung 60 eingeführt und an den Schnappflächen 64 befestigt wird.

Zwischen den Gleitflächen 62 und 72 können anstelle einer die Reibung reduzierenden ringförmigen Folie 73 auch Rollen oder Kugeln angeordnet sein. Auf diese reibungsver-mindernden Mittel kann verzichtet werden, falls das Absatzstück 54 und das Absatzelement 34 mindestens im Bereich der Gleitflächen 62, 72 aus Werkstoffen bestehen, die in der gemeinsamen Berührungsfläche eine kleine Reibung aufweisen.

Das Absatzelement 34 und/oder das Absatzstück 54 können Verbundspritzteile sein, wobei der Elementkörper 66 und das Absatzstück 54 aus Kunststoff bestehen und diese auf der Unterseite eine antiabrasive Oberfläche aufweisen, deren Druckfestigkeit kleiner ist als jene des Absatzstückes 54 und des Elementkörpers 66.

Es ist auch denkbar, dass das drehbare Absatzelement 34 vom ganzen Absatzbereich 33 gebildet wird.

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1 Blatt Zeichnungen

Claims

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1. Skischuh mit einem Schaft und einer Sohle mit einem Absatzbereich, gekennzeichnet durch ein im Absatzbereich (33) um eine im wesentlichen rechtwinklig zur Sohlenfläche (30) verlaufende Achse (50) drehbar gelagertes Absatzelement (34), welches auf einer an einem Ski angeordneten Unterlage (36) zur Auflage bringbar ist.

2. Skischuh nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Absatzelement (34) in einem Absatzstück (54) gelagert ist und über dieses nach unten vorsteht.

3. Skischuh nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Absatzelement (34) tellerförmig ausgebildet ist und mittels einer Schnappverbindung (68,70,64) am Absatzstück (54) befestigbar ist.

4. Skischuh nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Absatzelement (34) einen zur Achse (50) konzentrischen Ring von Schnappzungen (68) aufweist, deren Schnappnasen (70) eine am Absatzstück (54) vorgesehene Schnappfläche (64) hintergreifen.

5. Skischuh nach einem der Anspüche 2—4, dadurch gekennzeichnet, dass das Absatzelement (34) und das Absatzstück (54) ring- oder kreisförmige, gegeneinander gerichtete Gleitflächen (62,72) aufweisen, welche im wesentlichen in Ebenen rechtwinklig zur Drehachse (50) des Absatzelementes (34) liegen.

6. Skischuh nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Gleitflächen (62,72) reibungsmindernde Mittel (73), vorzugsweise Rollen, Kugeln oder eine Gleitfolie, angeordnet sind.

7. Skischuh nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Absatzelement (34) und das Absatzstück (54) mindestens im Bereich der Gleitflächen (62,72) aus zwei verschiedenen Werkstoffen, vorzugsweise Kunststoffen, bestehen, die in der gemeinsamen Berührungsfläche eine geringe Reibung aufweisen.

8. Skischuh nach einem der Ansprüche 1—7, dadurch gekennzeichnet, dass das Absatzelement (34) einen Elementkörper (66), vorzugsweise aus Kunststoff, aufweist, dessen Unterseite (74) mit einem, vorzugsweise nicht richtungsori-entiert profilierten Trittbelag (76) versehen ist, dessen Druckfestigkeit geringer ist als jene des Elementkörpers (66).

9. Skischuh nach einem der Ansprüche 2—7, dadurch gekennzeichnet, dass das Absatzstück (54) und/oder das Absatzelement (34) Verbundspritzteüe sind, welche einen tragenden Körper (54,66) und eine antiabrasive Oberfläche (56, 76) aufweisen, deren Druckfestigkeit geringer ist als jene der tragenden Körper (54,66).